專利名稱：適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆及其制備與用法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種漆，特別是一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆；本發(fā)明還 提供了該防污漆的制備與使用方法。
背景技術(shù)：
地球表面4/5為海洋覆蓋，海洋經(jīng)濟(jì)和海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)人類社會(huì)的發(fā)展起著極為重要 的作用。我國(guó)從南至北海岸線長(zhǎng)達(dá)18000KM多，南北溫差50°C。品種眾多的海生物，不論 是動(dòng)物類還是植物類，都會(huì)主動(dòng)粘附生長(zhǎng)在船舶水下的外殼部分，不僅增加了船體的自身 重量，而且顯著地加大船底表面粗糙度，增大了船舶燃料的消耗。由于海生物的附著污損腐 蝕，也大大縮短了船舶的使用壽命。海洋環(huán)境十分嚴(yán)酷，船舶在海洋中航行，特別在水線以下處，經(jīng)受著冷熱交替、海 水侵蝕、鹽霧蒸騰、海濤拍打、藻類及海生物的附著污損等等。船舶業(yè)發(fā)展至今，防污漆的作 用原理幾乎沒(méi)有變化，就是通過(guò)涂復(fù)在船底涂層釋放出毒素，在靠近船底的水下形成薄薄 一層有毒的水區(qū)，起到驅(qū)趕幼蟲和孢子、不讓其附著和生長(zhǎng)在船殼表面的效果。防污漆所用 的毒料，主要是氧化亞銅和有機(jī)錫。國(guó)際海事組織(IM0) 1998年公布了《國(guó)際管制船舶有害 防污系統(tǒng)公約》，到2008年1月1日止，世界上所有船舶水下部位不允許存在或殘留含有機(jī) 錫(TBT)的防污漆涂層。近年來(lái)，采用低毒氧化亞銅生產(chǎn)的無(wú)錫自拋光防污漆，開始成為國(guó) 際的主流產(chǎn)品。經(jīng)驗(yàn)和研究表明，氧化亞銅仍然是一種存在污染的海洋毒料。完全無(wú)毒、高效環(huán)保的自釋型防污涂料，也稱低表面能防污漆，世界上只有少數(shù) 幾個(gè)國(guó)家能夠生產(chǎn)，作用機(jī)理就是涂層表面光滑得很難讓海洋生物粘附上去，由于物理無(wú) 毒防污的特點(diǎn)，受限于現(xiàn)有涂裝技術(shù)和工藝對(duì)修補(bǔ)和復(fù)涂的難度，并且不適用于航速低于 1820級(jí)的船舶，極大的縮小了應(yīng)用范圍，且價(jià)格昂貴，目前也只進(jìn)入到整船使用的推廣階 段。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種配方合理、在海水 環(huán)境中具有充分的活性和宜適性、具備憎水性、驅(qū)避性、殺菌藻功能、水解功能于一體的適 用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明是一種適用 于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，其特點(diǎn)是它由底涂料、中涂料和面涂料組成；所述的底涂料是由以下重量配比的原料制成合成樹脂30-60 ；體質(zhì)顏料 5-15 ；防銹顏料23-36;顏料7-12;防沉劑1.5-3.0; 有機(jī)溶劑 4-6;底涂料中所述的顏料是指除體質(zhì)顏料、防銹顏料外的其它顏料。
所述的中涂料是由以下重量配比的原料制成
合成樹脂 MEG樹脂 防沉劑
250-350 80-120 ； 40-60 ；
體質(zhì)顏料 顏料
有機(jī)溶劑
250-350 84-116 ； 120-180中涂料中所述的顏料是指除體質(zhì)顏料外的其它顏料。所述的面涂料是由以下重量配比的原料制成
MEG樹脂顏料
500-700 ； 150-200 ；
體質(zhì)顏料 防沉劑
50-70 45-55 ；有機(jī)溶劑90-120。面涂料中所述的顏料是指除體質(zhì)顏料外的其它顏料。本發(fā)明是一種防污漆，起最關(guān)鍵作用的是成膜用的MEG樹脂，涂料配方中所述的 其它各原料可選用的具體種類很多，因此如無(wú)特別說(shuō)明，均可指現(xiàn)有技術(shù)中公開的任何一 種可適用于油漆生產(chǎn)的原料或市售原料。
以下的本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案。 一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，其特點(diǎn)是 它由底涂料、中涂料和面涂料組成； 所述的底涂料是由以下重量配比的原料制成
環(huán)氧酯樹脂 氧化鐵紅 防沉劑
30-60 ； 18-28 ； 1. 5-3. 0 4-6 ；
三聚磷酸鈣
鋅黃
氧化鋅有機(jī)溶劑所述的中涂料是由以下重量配比的原料制成固體丙烯酸樹脂MEG 樹脂防沉劑
250-350 ； 80-120 ； 40-60 ； 120-180 ；
滑石粉
碳黑
鈦白粉有機(jī)溶劑所述的面涂料是由以下重量配比的原料制成
MEG樹脂
鈦白粉
鈦青藍(lán)
500-700 140-180 ； 7-9 ；
澎潤(rùn)土 防沉劑
5-15 7-12 5-8 ；
250-350 4-6 ； 80-110 ；
50-70 ； 2. 5-3. 5 45-55 ；有機(jī)溶劑90-120。本發(fā)明所述的MEG樹脂是指專利申請(qǐng)?zhí)枮?00710026054. 5，公開號(hào)為 CN101168589，名稱為“一種新型樹脂的生產(chǎn)工藝”的中國(guó)專利中所述的新型樹脂，它通過(guò)丙 烯醛與乙烯基乙醚經(jīng)縮合反應(yīng)制得，其具體制法可以參見該公開專利文獻(xiàn)中的記載?，F(xiàn)該 樹脂在連云港市源吉微生物研究所有售。本發(fā)明所述的的MEG樹脂經(jīng)廣東省微生物檢測(cè)中心，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ASTMD5589-97 (2002)(美國(guó))，檢測(cè)結(jié)果抗藻性能定級(jí)0級(jí)(抗藻率100%)，委托登記號(hào) 粵微檢(2008)SP0267 號(hào)。以上所述的適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆技術(shù)方案中所述的環(huán)氧酯樹脂可以選用現(xiàn)有技術(shù)中公開的或市售的任何一種適用于油漆制備的環(huán)氧酯樹脂；所述的有機(jī) 溶劑可以為現(xiàn)有技術(shù)中公開的任何一種有機(jī)溶劑，包括苯、醇、酯、醚或酮的一種或者幾種 組成的混合溶劑，特別優(yōu)選二甲苯、汽油、乙醇、丁酯或乙酸乙酯中的一種或幾種；所述的 防沉劑可以使用現(xiàn)有技術(shù)中公開的或市售的任何一種適用于油漆制備的防沉劑。以上所述的適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆最優(yōu)選的技術(shù)方案是
一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，其特點(diǎn)是
所述的底涂料是由以下:■量配比的原料制成
環(huán)氧酯樹脂(HD-E60)45 ；三聚磷酸鈣10 ；
氧化鐵紅23 ；鋅黃8. 5 ；
防沉劑2. 2 ；氧化鋅6. 5 ；
有機(jī)溶劑5 ；
所述的中涂料是由以下:■量配比的原料制成
固體丙烯酸樹脂300 ；滑石粉300 ；
MEG樹脂100 ；碳黑5 ；
防沉劑50 ；鈦白粉95 ；
有機(jī)溶劑150 ；
所述的面涂料是由以下:■量配比的原料制成
MEG樹脂610 ；澎潤(rùn)土60 ；
鈦白粉160 ；3 ；
鈦青藍(lán) 8 ；防沉劑49 ；
有機(jī)溶劑 110。
本發(fā)明所述的適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆可以用現(xiàn)有技術(shù)中公開的可
適用的常規(guī)油漆制備方法進(jìn)行制備，優(yōu)選按以下方法進(jìn)行。一種適用于海洋環(huán)境的自釋型 船舶防污漆的制備方法，其特點(diǎn)是底涂料的制法是將所述重量配比的環(huán)氧酯樹脂、三聚磷酸鈣、氧化鋅、鋅黃和氧 化鐵紅加入配料罐內(nèi)，攪拌均勻后，進(jìn)行研磨分散至細(xì)度不大于50um后，加入防沉劑和有 機(jī)溶劑，充分混合均勻，控制粘度為45-70s (涂-4杯，25攝氏度時(shí)測(cè)定，下同)，得底涂料；中涂料的制法是將所述重量配比稱取原料，用部分有機(jī)溶劑溶解丙烯酸樹脂，再 將溶解后的丙烯酸樹脂、滑石粉、碳黑和鈦白粉加入配料罐內(nèi)，攪拌均勻后，進(jìn)行研磨分散 至細(xì)度不大于50um后，加入MEG樹脂、防沉劑和剩余的有機(jī)溶劑，充分混合均勻，控制粘度 在60-70s，得中涂料；面涂料的制法是按所述重量配比將MEG樹脂、澎潤(rùn)土、鈦白粉、鈦青藍(lán)、鈦黑、有 機(jī)溶劑和防沉劑加入配料罐內(nèi)，充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，進(jìn)行研磨分散至細(xì)度不大于25um，控制粘 度在60-70s，離心機(jī)過(guò)濾，得面涂料。本發(fā)明所述的適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆的使用方法可以按需要進(jìn) 行選擇，優(yōu)選按下述方法進(jìn)行使用采用噴涂的方式，先噴涂底涂料2-3道，噴涂厚度共 100-150um,然后噴涂中涂料2-3道，噴涂厚度共80_120um，再噴涂面涂料2_3道，噴涂厚度 共 150-300um。本發(fā)明所述的MEG樹脂采用綠色可再生原料制成，它成功突破人類高分子化學(xué)與生命學(xué)科之間的臨界技術(shù)難點(diǎn)，具有殺死幾乎所有的細(xì)菌、霉菌、病毒、原生動(dòng)物、芽孢和藻 類等微生物的功能；具有無(wú)毒無(wú)害，不造成二次污染的毒理評(píng)價(jià)以及優(yōu)異的理化性能；具 備在不同環(huán)境的活性、宜適性；廣譜、高效、耐久、安全，是環(huán)境友好型治理微生物災(zāi)害的基 礎(chǔ)材料，本發(fā)明用它作為制備自釋型船舶防污漆的成膜基材。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的防污漆有益效果在于1、本發(fā)明的基礎(chǔ)原料MEG樹脂原料易得，資源豐富，制備工藝成熟；該基料毒理評(píng) 價(jià)無(wú)毒無(wú)刺激性，應(yīng)用原理低表面能物理防污、完全無(wú)毒、高效環(huán)保。2、本發(fā)明防污漆的底涂料、中涂料、面涂料均采用各自的單獨(dú)組份包裝，各涂料均 可自干成膜，涂裝塢檢、復(fù)涂補(bǔ)修施工方便。各涂層有機(jī)結(jié)合，牢固地結(jié)為一體，能更好地發(fā) 揮防污面涂的特性和功能，達(dá)到優(yōu)異的防污損效果。3、本發(fā)明防污漆具有低表面能、水解功能、趨避性和抗菌藻功能等眾多防污功能 和特性，使用本發(fā)明防污漆所做出的防污涂層表面光滑，大大低于國(guó)際規(guī)則涂層表面100 岬指標(biāo)，可應(yīng)用于船舶，也可用于其它任何需要使用的海洋作業(yè)面、彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不 足，能大量節(jié)約航行燃料，是理想的防污產(chǎn)品，應(yīng)用范圍極為廣闊。
圖1為實(shí)施例一中對(duì)照組附著眾多藤壺的砼塊照片。圖2為實(shí)施例一中實(shí)驗(yàn)組未見藤壺等海生物附著的砼塊照片。圖3為顯示紛紛逃走的海生物留下的線痕的砼面實(shí)驗(yàn)照片。
具體實(shí)施例方式以下參照附圖，進(jìn)一步描述本發(fā)明的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn) 一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對(duì)其權(quán)利的限制。實(shí)施例1。一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，它由底涂料、中涂料和面涂料組成；所述的底涂料是由以下重量配比的原料制成合成樹脂 30 ；體質(zhì)顏料5 ；防銹顏料 23 ；顏料 7 ；防沉劑1.5;有機(jī)溶劑4;所述的中涂料是由以下重量配比的原料制成合成樹脂 250;體質(zhì)顏料250;MEG 樹脂 80 ；顏料 84 ；防沉劑40;有機(jī)溶劑120;所述的面涂料是由以下重量配比的原料制成MEG樹脂 500 ；體質(zhì)顏料 50 ；顏料150 ；防沉劑 45 ；有機(jī)溶劑 90?？捎贸Ｒ?guī)油漆的制法制備。實(shí)施例2。一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，0092]它由底涂料、中涂料和面涂料組成；0093]所述的底涂料是由以下量配比的原料制成0094]合成樹脂60 ；體質(zhì)顏料 15 ；0095]防銹顏料36 ；顏料 12 ；0096]防沉劑3. 0 ；有機(jī)溶劑 6；0097]所述的中涂料是由以下量配比的原料制成0098]合成樹脂350 ；體質(zhì)顏料 350 ；0099]MEG樹脂120 ；顏料 116 0100]防沉劑60 ；有機(jī)溶劑 180 ；0101]所述的面涂料是由以下量配比的原料制成0102]MEG樹脂700 ；體質(zhì)顏料 70 ；0103]顏料200 ；防沉劑 55 ；0104]有機(jī)溶劑120。0105]實(shí)施例3。一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆0106]它由底涂料、中涂料和面涂料組成；0107]所述的底涂料是由以下量配比的原料制成0108]環(huán)氧酯樹脂r 30 ；三聚磷酸鈣5 ；0109]氧化鐵紅18 ；鋅黃7 ；0110]防沉劑1. 5 ；氧化鋅5 ；0111]汽油4；0112]所述的中涂料是由以下量配比的原料制成0113]固體丙烯酸樹脂250 ；滑石粉250 ；0114]MEG樹脂80 ；碳黑4 ；0115]防沉劑40 ；鈦白粉80 ；0116]汽油120 ；0117]所述的面涂料是由以下量配比的原料制成0118]MEG樹脂500 ；澎潤(rùn)土50 ；0119]鈦白粉140 ；2. 5 ；0120]鈦青藍(lán)7 ；防沉劑45 ；0121]汽油90。0122]它采用常規(guī)油漆制備方法制備。0123]實(shí)施例4。一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆0124]它由底涂料、中涂料和面涂料組成；0125]所述的底涂料是由以下量配比的原料制成0126]環(huán)氧酯樹脂r 60 ；三聚磷酸鈣15 ；0127]氧化鐵紅28 ；鋅黃12 ；0128]防沉劑3. 0 ；氧化鋅8 ；0129]丁酯6 ；0130]所述的中涂料是由以下量配比的原料制成
固體丙烯酸樹脂 350;滑石粉 350;MEG 樹脂120;碳黑6;防沉劑60;鈦白粉110;丁酯180;
所述的面涂料是由以下重量配比的原料制成MEG 樹脂 700;澎潤(rùn)土 70;鈦白粉180;鈦黑3.5;鈦青藍(lán)9;防沉劑 55;丁酯120。底涂料的制法是將所述重量配比的環(huán)氧酯樹脂、三聚磷酸鈣、氧化鋅、鋅黃和氧 化鐵紅加入配料罐內(nèi)，攪拌均勻后，進(jìn)行研磨分散至細(xì)度不大于50um后，加入防沉劑和有 機(jī)溶劑，充分混合均勻，控制粘度為45s，得底涂料；中涂料的制法是將所述重量配比稱取原料，用部分有機(jī)溶劑溶解丙烯酸樹脂，再 將溶解后的丙烯酸樹脂、滑石粉、碳黑和鈦白粉加入配料罐內(nèi)，攪拌均勻后，進(jìn)行研磨分散 至細(xì)度不大于50um后，加入MEG樹脂、防沉劑和剩余的有機(jī)溶劑，充分混合均勻，控制粘度 在60s，得中涂料；面涂料的制法是按所述重量配比將MEG樹脂、澎潤(rùn)土、鈦白粉、鈦青藍(lán)、鈦黑、有 機(jī)溶劑和防沉劑加入配料罐內(nèi)，充分?jǐn)嚢杈鶆蚝螅M(jìn)行研磨分散至細(xì)度不大于25um，控制粘 度在60s，離心機(jī)過(guò)濾，得面涂料。其使用方法是將所述的適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆按下述方法依次涂 在船舶的水線以下船體上采用噴涂的方式，先噴涂底涂料2道，噴涂厚度共lOOum，然后噴 涂中涂料2道，噴涂厚度共80um，再噴涂面涂料2道，噴涂厚度共150um。實(shí)施例5。一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，它由底涂料、中涂料和面涂料組成；所述的底涂料是由以下重量配比的原料制成環(huán)氧酯樹脂 40;三聚磷酸鈣 12;氧化鐵紅25;鋅黃10;防沉劑2.0;氧化鋅6;乙醇4.5;所述的中涂料是由以下重量配比的原料制成固體丙烯酸樹脂 280; 滑石粉 280;MEG 樹脂90; 碳黑 4.5;防沉劑45; 鈦白粉 90;乙醇160;所述的面涂料是由以下重量配比的原料制成MEG 樹脂 550;澎潤(rùn)土 55;鈦白粉 150;鈦黑2.8;鈦青藍(lán) 7.5;防沉劑 48;乙醇100。
底涂料的制法是將所述重量配比的環(huán)氧酯樹脂、三聚磷酸鈣、氧化鋅、鋅黃和氧 化鐵紅加入配料罐內(nèi)，攪拌均勻后，進(jìn)行研磨分散至細(xì)度不大于50um后，加入防沉劑和有 機(jī)溶劑，充分混合均勻，控制粘度為70s，得底涂料；中涂料的制法是將所述重量配比稱取原料，用部分有機(jī)溶劑溶解丙烯酸樹脂，再 將溶解后的丙烯酸樹脂、滑石粉、碳黑和鈦白粉加入配料罐內(nèi)，攪拌均勻后，進(jìn)行研磨分散 至細(xì)度不大于50um后，加入MEG樹脂、防沉劑和剩余的有機(jī)溶劑，充分混合均勻，控制粘度 在70s，得中涂料；面涂料的制法是按所述重量配比將MEG樹脂、澎潤(rùn)土、鈦白粉、鈦青藍(lán)、鈦黑、有 機(jī)溶劑和防沉劑加入配料罐內(nèi)，充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，進(jìn)行研磨分散至細(xì)度不大于25um，控制粘 度在70s，離心機(jī)過(guò)濾，得面涂料。其使用方法是將所述的適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆按下述方法依次涂 在船舶的水線以下船體上采用噴涂的方式，先噴涂底涂料3道，噴涂厚度共120um，然后噴 涂中涂料3道，噴涂厚度共120um，再噴涂面涂料3道，噴涂厚度共300um。實(shí)施例6。一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，所述的底涂料是由以下重量配比的原料制成 環(huán)氧酯樹脂HD-E60 45;三聚磷酸鈣 10;氧化鐵紅23;鋅黃8.5;防沉劑2.2;氧化鋅6.5;二甲苯5;所述的中涂料是由以下重量配比的原料制成固體丙烯酸樹脂 300;滑石粉300;MEG 樹脂100;碳黑5;防沉劑50;鈦白粉95;二甲苯150;所述的面涂料是由以下重量配比的原料制成MEG 樹脂610;澎潤(rùn)土60;鈦白粉160;鈦黑3;鈦青藍(lán)8;防沉劑49二甲苯110。底涂料的制法是將所述重量配比的環(huán)氧酯樹脂、三聚磷酸鈣、氧化鋅、鋅黃和氧 化鐵紅加入配料罐內(nèi)，攪拌均勻后，進(jìn)行研磨分散至細(xì)度不大于50um后，加入防沉劑和有 機(jī)溶劑，充分混合均勻，控制粘度為60s，得底涂料；中涂料的制法是將所述重量配比稱取原料，用部分有機(jī)溶劑溶解丙烯酸樹脂，再 將溶解后的丙烯酸樹脂、滑石粉、碳黑和鈦白粉加入配料罐內(nèi)，攪拌均勻后，進(jìn)行研磨分散 至細(xì)度不大于50um后，加入MEG樹脂、防沉劑和剩余的有機(jī)溶劑，充分混合均勻，控制粘度 在65s，得中涂料；面涂料的制法是按所述重量配比將MEG樹脂、澎潤(rùn)土、鈦白粉、鈦青藍(lán)、鈦黑、有 機(jī)溶劑和防沉劑加入配料罐內(nèi)，充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，進(jìn)行研磨分散至細(xì)度不大于25um，控制粘 度在65s，離心機(jī)過(guò)濾，得面涂料。
其使用方法是采用噴涂的方式，先噴涂底涂料2道，噴涂厚度共150·，然后噴涂 中涂料2道，噴涂厚度共lOOum，再噴涂面涂料2道，噴涂厚度共250um。以上是用本實(shí)例所述的方法制備的防污漆，按所述的使用方法進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)例一。 其過(guò)程及結(jié)果如下2009年9月，中國(guó)科學(xué)院理化所抗菌中心實(shí)驗(yàn)基地在連云港高公島建立海洋實(shí)驗(yàn) 站，即時(shí)選擇5塊面積ImX 60cm的砼塊，其中對(duì)照組兩塊，實(shí)驗(yàn)組3塊。選對(duì)5塊砼塊進(jìn)行 清基處理，然后在實(shí)驗(yàn)組的砼塊按上述使用方法噴涂本實(shí)施例所述的防漆污，對(duì)照組不噴 涂，然后將5塊砼塊投入淺海域?qū)嶒?yàn)區(qū)。至2010年5月11日，歷經(jīng)8個(gè)月左右潮汐起落、鹽霧蒸騰、風(fēng)吹光照后，結(jié)果顯 示對(duì)照組2塊砼塊上附著眾多藤壺，參照?qǐng)D片1，實(shí)驗(yàn)組砼塊未見藤壺等海生物附著，參照 圖片2 ；其對(duì)比效果顯著，現(xiàn)該試驗(yàn)期仍在延續(xù)。中國(guó)科學(xué)院理化所連云港實(shí)驗(yàn)基地在上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，證實(shí)了防污漆具有如下4 項(xiàng)功能和特性①憎水性能該防污漆在海水中呈憎水性，所做出的涂層光亮細(xì)密、耐久堅(jiān)挺、物 理防污、涂膜低表面能充分。②驅(qū)避性能參照?qǐng)D片3，圖片3顯示，涂有防污漆的砼塊上密布著海生物驅(qū)避逃 竄的痕跡，所留下的粘液，成為蛋白質(zhì)變異的白色生成物，形成痕跡，且它的驅(qū)避功能超出 辣椒堿功效，持久而不溶出；而沒(méi)有涂的對(duì)照組的砼塊面，大量附著藤壺、海生物。③水解功能防污漆具有微弱的水解功能。60um的涂膜，經(jīng)過(guò)5個(gè)月水解過(guò)程，顯 現(xiàn)基材，涂層近乎水解貽盡。由此證實(shí)，其水解功能的耐久性與所述的驅(qū)避性、抗菌藻功能 相輔相成，使得船舶即使進(jìn)塢復(fù)涂或慢速航行，海生物也難以附著，彌補(bǔ)了現(xiàn)有機(jī)硅自釋型 防污漆的不足。④殺菌藻功能赤潮是海洋藻類集聚所成，破壞性極大。2009年10月28日，江蘇省連云港產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所將有代表性的產(chǎn)毒塔瑪亞 歷山大藻投入均勻涂布防污漆的實(shí)驗(yàn)瓶中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)過(guò)程及結(jié)果如下實(shí)驗(yàn)材料本實(shí)施例防污漆；塔瑪亞歷山大藻(產(chǎn)毒型)；高純氮?dú)獯党b置；細(xì)胞培養(yǎng)二氧化碳箱；生物光學(xué)顯微鏡；實(shí)驗(yàn)程序1、采用防污漆涂布6個(gè)細(xì)胞培養(yǎng)瓶，底壁厚度約1mm。2、在36°C干燥后消除溶劑，用高純氮?dú)獯党龤堄嗳軇┘s20min。3、將過(guò)濾后的海水注入細(xì)胞瓶中在36°C培養(yǎng)24h浸出可能影響觀察的殘余物，傾 倒出溶液后用高純水沖洗干凈干燥后為測(cè)試瓶，封口備用。4、將培養(yǎng)好的海洋毒藻溶液30ml注入到制備好的測(cè)試瓶中，每間隔30分鐘吸取 0. 2ml于血球計(jì)數(shù)板上在800倍顯微鏡下觀察一次并記錄結(jié)果。5、實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象如下產(chǎn)毒瑪塔亞歷山大藻在實(shí)驗(yàn)瓶中活力開始減弱，細(xì)胞自轉(zhuǎn)和運(yùn) 動(dòng)性能減弱，死亡細(xì)胞無(wú)動(dòng)力，細(xì)胞體積比存活細(xì)胞存在膨大現(xiàn)象。色澤隨時(shí)間延長(zhǎng)由綠色 轉(zhuǎn)變成褐黃色，最后細(xì)胞有崩裂發(fā)生。6、實(shí)驗(yàn)結(jié)果如表(平均值)
實(shí)驗(yàn)結(jié)論防污漆對(duì)海洋有毒藻類具有良好的殺滅效果。其中時(shí)間間隔期重復(fù)實(shí)驗(yàn)證明具有 持久性。實(shí)驗(yàn)二。2008年2月至2009年12月25日，中船重工集團(tuán)七二五研究所廈門分部，采用本 實(shí)施例的防污漆作淺海掛板實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程及結(jié)果如下1試驗(yàn)?zāi)康臑榭疾旆牢燮岱篮Ｉ镂蹞p能力，探討防污漆作為海洋防污涂料的可行性，開展 防污漆應(yīng)用試驗(yàn)研究。2試驗(yàn)過(guò)程2. 1原材料防污漆連云港源吉微生物研究所提供。共6個(gè)批次。2. 2防污漆淺海掛板試驗(yàn)防污漆淺海掛板試驗(yàn)按GB5370標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行，試板基材為噴砂低碳 鋼板，涂裝有防銹底漆。其中防銹漆厚度控制250 300 μ m,防污漆厚度控制60 80 μ m
左右ο3試驗(yàn)結(jié)果見表1表1防污漆淺海掛板試驗(yàn)結(jié)果 4 結(jié)論防污漆防污性能良好。
權(quán)利要求
一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，其特征在于它由底涂料、中涂料和面涂料組成；所述的底涂料是由以下重量配比的原料制成合成樹脂 30-60； 體質(zhì)顏料 5-15；防銹顏料 23-36； 顏料 7-12；防沉劑 1.5-3.0；有機(jī)溶劑 4-6；所述的中涂料是由以下重量配比的原料制成合成樹脂 250-350；體質(zhì)顏料 250-350；MEG樹脂 80-120； 顏料 84-116；防沉劑 40-60； 有機(jī)溶劑 120-180；所述的面涂料是由以下重量配比的原料制成MEG樹脂 500-700；體質(zhì)顏料 50-70；顏料 150-200；防沉劑45-55；有機(jī)溶劑 90-120。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，其特征在于 它由底涂料、中涂料和面涂料組成； 所述的底涂料是由以下重量配比的原料制成環(huán)氧酯樹脂 30-60 ； 氧化鐵紅 18-28 ； 防沉劑1. 5-3. 0 ；三聚磷酸鈣鋅黃氧化鋅有機(jī)溶劑4-6 ；所述的中涂料是由以下重量配比的原料制成固體丙烯酸樹脂 MEG樹脂 防沉劑 有機(jī)溶劑250-350 ； 80-120 ； 40-60 ； 120-180 ；滑石粉碳黑鈦白粉所述的面涂料是由以下重量配比的原料制成MEG樹脂 鈦白粉 鈦青藍(lán) 有機(jī)溶劑500-700 140-180 ； 7-9 ； 90-120。澎潤(rùn)土 防沉劑5-15 7-12 5-8 ；250-350 4-6 ； 80-110 ；50-70 ； 2. 5-3. 5 45-55 ；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，其特征在于 所述的底涂料是由以下重量配比的原料制成 環(huán)氧酯樹脂45 ；三聚磷酸鈣 10 ；氧化鐵紅23;鋅黃8.5;防沉劑2.2;氧化鋅6.5;有機(jī)溶劑5；所述的中涂料是由以下重量配比的原料制成 固體丙烯酸樹脂 300 ；滑石粉300 ；MEG樹脂100 ；碳黑5 ；防沉劑50;鈦白粉95;有機(jī)溶劑150 ；所述的面涂料是由以下重量配比的原料制成MEG樹脂610;澎潤(rùn)土60;鈦白粉160;鈦黑3;鈦青藍(lán)8 ；防沉劑 49有機(jī)溶劑 110。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，其特征在于 所述的有機(jī)溶劑選自二甲苯、汽油、乙醇、丁酯或乙酸乙酯。
5.一種如權(quán)利要求2或3或4所述的適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆的制備方 法，其特征在于底涂料的制法是將所述重量配比的環(huán)氧酯樹脂、三聚磷酸鈣、氧化鋅、鋅黃和氧化鐵 紅加入配料罐內(nèi)，攪拌均勻后，進(jìn)行研磨分散至細(xì)度不大于50um后，加入防沉劑和有機(jī)溶 劑，充分混合均勻，控制粘度為45-70S，得底涂料；中涂料的制法是將所述重量配比稱取原料，用部分有機(jī)溶劑溶解丙烯酸樹脂，再將 溶解后的丙烯酸樹脂、滑石粉、碳黑和鈦白粉加入配料罐內(nèi)，攪拌均勻后，進(jìn)行研磨分散至 細(xì)度不大于50um后，加入MEG樹脂、防沉劑和剩余的有機(jī)溶劑，充分混合均勻，控制粘度在 60-70s，得中涂料；面涂料的制法是按所述重量配比將MEG樹脂、澎潤(rùn)土、鈦白粉、鈦青藍(lán)、鈦黑、有機(jī)溶 劑和防沉劑加入配料罐內(nèi)，充分?jǐn)嚢杈鶆蚝螅M(jìn)行研磨分散至細(xì)度不大于25um，控制粘度在 60-70s,離心機(jī)過(guò)濾，得面涂料。
6.一種如權(quán)利要求1或2或3或4所述的適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆的使用 方法，其特征在于采用噴涂的方式，先噴涂底涂料2-3道，噴涂厚度共100-150um，然后噴 涂中涂料2-3道，噴涂厚度共80-120um，再噴涂面涂料2_3道，噴涂厚度共150_300um。
全文摘要
本發(fā)明是一種適用于海洋環(huán)境的自釋型船舶防污漆，其特征在于它由底涂料、中涂料和面涂料組成；其中，中涂料、面涂料中均含有MEG樹脂?；螹EG樹脂原料易得，資源豐富。底涂料、中涂料、面涂料均采用各自的單獨(dú)組份包裝，各涂料均可自干成膜，涂裝塢檢、復(fù)涂補(bǔ)修施工方便。該防污漆具有低表面能、水解功能、趨避性和抗菌藻功能等眾多防污功能和特性，使用本發(fā)明防污漆所做出的防污涂層表面光滑，大大低于國(guó)際規(guī)則涂層表面100岬指標(biāo)，可應(yīng)用于船舶，也可用于其它任何需要使用的海洋作業(yè)面、彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，能大量節(jié)約航行燃料，是理想的防污產(chǎn)品，應(yīng)用范圍極為廣闊。
文檔編號(hào)C09D5/16GK101864240SQ20101019977
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月13日
發(fā)明者徐友志, 陳佑龍 申請(qǐng)人:徐友志