一種粘合強(qiáng)度高的航空輪胎補(bǔ)強(qiáng)層掛膠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及高分子材料，具體設(shè)及一種粘合強(qiáng)度高的航空輪胎補(bǔ)強(qiáng)層掛膠。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著航空事業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)起飛速度、載荷不斷提升，輪胎使用時(shí)溫度高、離屯、力 大，目前航空輪胎補(bǔ)強(qiáng)層掛膠粘合力強(qiáng)度不夠，輪胎高速滾動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)脫層、鼓包、甩胎 面，使用安全性和使用壽命都會(huì)降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種粘合強(qiáng)度高的航空輪胎補(bǔ)強(qiáng)層掛膠，更能適應(yīng)未來(lái)新機(jī) 型輪胎高速、高載的性能要求；老化前、老化后膠料與錦絕簾線粘合強(qiáng)度高，硬度、定伸高， 生熱低，能夠提高輪胎的動(dòng)態(tài)性能，防止輪胎脫層、鼓包、甩胎面，提高航空輪胎的安全性 能。
[0004] 實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是： 一種粘合強(qiáng)度高的航空輪胎補(bǔ)強(qiáng)層掛膠是，用下述原料按重量份配比通過(guò)密煉機(jī)二段 密煉制造出混煉膠： 1#煙片膠 80~90 了苯橡膠1500 10~20 新工藝高結(jié)構(gòu)高耐磨炭黑 30~40 白炭黑 5~10 硅烷偶聯(lián)劑KH-560 1~3 粘合增進(jìn)劑AIR-201 1~3 粘合增進(jìn)劑AIR-1 1~5 粘合劑化-3090 1~3 粘合劑A 1~2 氧化鋒 3~6 硬脂酸 1~3 對(duì)苯二胺類防老劑4010NA 1~3 防老劑畑 1~3 防老劑BLE 1~3 不溶性硫黃 1~3 次橫酷胺類促進(jìn)劑 0. 5~3 防焦劑CTP 0. 1~0. 3 本發(fā)明采用天然橡膠和了苯橡膠并用，天然橡膠具有拉伸強(qiáng)度高、彈性大、生熱低、伸 長(zhǎng)率高，加工性能好的特點(diǎn)，加入了苯橡膠有利于提高膠料與錦絕簾線的粘合性能。補(bǔ)強(qiáng)體 系采用新工藝高結(jié)構(gòu)高耐磨炭黑并用部分白炭黑，新工藝高結(jié)構(gòu)高耐磨炭黑能夠使補(bǔ)強(qiáng)層 掛膠具有較高的硬度和定伸應(yīng)力，與補(bǔ)強(qiáng)層部位的剛性相匹配，加入白炭黑能夠降低膠料 的生熱、提高膠料與錦絕簾線的粘合強(qiáng)度；配方中加入硅烷偶聯(lián)劑KH-560,能提高膠料老 化后與錦絕簾線的粘合強(qiáng)度；配方中加入粘合劑化-3090、粘合增進(jìn)劑AIR-20UAIR-1提高 膠料與簾線的粘合性能。防老體系采用對(duì)苯二胺類防老劑4010NA和酬胺類防老劑RD、BLE 并用，防老劑4010NA對(duì)熱氧等老化具有優(yōu)良的防護(hù)作用，防老劑RD具有抑制條件苛刻的氧 化和熱老化的作用，防老劑BLE除起到防老化的作用外，同時(shí)有利于膠與線的粘合。
[0005] 本發(fā)明一種粘合強(qiáng)度高的航空輪胎補(bǔ)強(qiáng)層掛膠經(jīng)測(cè)試具體性能如表1 ; 表1
本發(fā)明的有益效果；具有初始粘合強(qiáng)度高、老化后粘合強(qiáng)度高、拉伸強(qiáng)力高、定伸應(yīng)力 高、生熱低的性能，更能適應(yīng)未來(lái)新機(jī)型輪胎高速、高載的性能要求；老化前、老化后膠料與 錦絕簾線粘合強(qiáng)度高，硬度、定伸高，生熱低，能夠提高輪胎的動(dòng)態(tài)性能，防止輪胎脫層、鼓 包、甩胎面，提高航空輪胎的安全性能。
【具體實(shí)施方式】
[0006] 實(shí)施例中各組份原料用量為重量份，見(jiàn)表2. 表2

【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種粘合強(qiáng)度高的航空輪胎補(bǔ)強(qiáng)層掛膠，其用料及用料重量分配比為： 1#煙片膠 80~90 丁苯橡膠1500 10~20 新工藝高結(jié)構(gòu)高耐磨炭黑 30~40 白炭黑5~10 硅烷偶聯(lián)劑KH-560 1~3 粘合增進(jìn)劑AIR-201 1~3 粘合增進(jìn)劑AIR-I 1~5 粘合劑SL-3090 1~3 粘合劑A 1~2 氧化鋅3~6 硬脂酸1~3 對(duì)苯二胺類防老劑40IONA 1~3 防老劑RD 1~3 防老劑BLE 1~3 不溶性硫黃1~3 次磺酰胺類促進(jìn)劑0.5~3 防焦劑CTP 0. 1~0. 3。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種粘合強(qiáng)度高的航空輪胎補(bǔ)強(qiáng)層掛膠，包括由主要原料1#煙片膠為80～90%，丁苯橡膠1500為10～20%，新工藝高結(jié)構(gòu)高耐磨炭黑為30～40%，白炭黑為5～10%，及硅烷偶聯(lián)劑KH-560、粘合增進(jìn)劑AIR-201、粘合劑SL-3090、對(duì)苯二胺類防老劑4010NA、防老劑RD、次磺酰胺類促進(jìn)劑、防焦劑CTP等經(jīng)密煉機(jī)二段密煉制造而成。本發(fā)明具有初始粘合強(qiáng)度高、老化后粘合強(qiáng)度高、拉伸強(qiáng)力高、定伸應(yīng)力高、生熱低的性能，更能適應(yīng)未來(lái)新機(jī)型輪胎高速、高載的性能要求；老化前、老化后膠料與錦綸簾線粘合強(qiáng)度高，硬度、定伸高，生熱低，能夠提高輪胎的動(dòng)態(tài)性能，防止輪胎脫層、鼓包、甩胎面，提高航空輪胎的安全性能。
【IPC分類】C08K3/22, C08L9/06, C08K3/06, C08K13/02, C08K3/04, C08K5/3437, C08L7/00, C08K5/09, C08K3/36, C08K5/18, C08K5/5435
【公開(kāi)號(hào)】CN104987549
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510463796
【發(fā)明人】吳春齊, 劉蓉, 俞華英, 游凌艷
【申請(qǐng)人】中國(guó)化工集團(tuán)曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日