一種砂芯組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種砂芯組，特別是一種包括油道芯與缸體的砂芯組。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄造中，砂芯浸涂后需要烘干，為便于烘干，現(xiàn)有的油道芯設(shè)計(jì)了手抓部及便于懸掛的芯頭，而結(jié)構(gòu)復(fù)雜的油道芯與缸體之間如何定位組成砂芯組成為難題。
[0003]因此，需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題和不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種包括油道芯與缸體的砂芯組，該砂芯組定位準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采用如下技術(shù)方案:一種砂芯組，該砂芯組包括油道芯、缸體，所述油道芯具有芯頭、自芯頭一端向下延伸設(shè)置的腿部及自芯頭頂面設(shè)置的手抓部；所述腿部包括自芯頭豎直延伸的頂部、自頂部彎折延伸的連接部及自連接部豎直延伸的腳部；所述缸體具有缸底面及覆蓋該缸底面的缸蓋面，且油道芯設(shè)置于缸蓋面及缸底面之間，所述缸蓋面設(shè)有卡合并定位腳部的第一凹口，所述缸底面設(shè)有卡合并定位芯頭的第二凹口。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比:本實(shí)用新型的砂芯組包括結(jié)構(gòu)復(fù)雜的油道芯與缸體，油道芯具有芯頭、自芯頭一端向下延伸設(shè)置的腿部及自芯頭頂面設(shè)置的手抓部，缸體具有缸底面及覆蓋該缸底面的缸蓋面，缸體的缸蓋面具有第一凹口、缸底面具有第二凹口，利用第二凹口與油道芯的芯頭卡合定位，第一凹口與油道芯的腳部的卡合定位，實(shí)現(xiàn)將油道芯與缸體的卡合定位，形成一種定位準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的砂芯組。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的油道芯與缸體卡合定位的側(cè)視圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的缸體的缸蓋面的俯視圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的缸體的缸底面的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0011]請(qǐng)參閱圖1-3所示，一種砂芯組100，該砂芯組100包括油道芯10、缸體20，所述油道芯10具有芯頭11、自芯頭11 一端向下延伸設(shè)置的腿部12及自芯頭11頂面設(shè)置的手抓部13 ;所述腿部12包括自芯頭11豎直延伸的頂部121、自頂部121彎折延伸的連接部122及自連接部122豎直延伸的腳部123 ;缸體20具有缸底面22及覆蓋該缸底面22的缸蓋面21，且油道芯10設(shè)置于缸蓋面21及缸底面22之間，缸蓋面21設(shè)有卡合并定位腳部123的第一凹口 210，所述缸底面22設(shè)有卡合并定位芯頭11的第二凹口 220。也就是說(shuō)，缸體20的第一凹口 210與油道芯10的腳部123配合，將腳部123卡合定位，缸體20的第二凹口220與油道芯10的芯頭11配合，將芯頭11卡合定位，以實(shí)現(xiàn)油道芯10與缸體20的定位組裝，形成一種砂芯組100。且當(dāng)油道芯10設(shè)置于缸蓋面21及缸底面22之間時(shí)，油道芯10的腳部123高于手抓部13。
[0012]油道芯10與缸體20可在水平方向與豎直方向相互卡合定位，使油道芯10在水平方向和豎直方向都不會(huì)發(fā)生偏移。將手抓部13與芯頭11插入到第二凹口 220后，第二凹口 220卡持住芯頭11的一端，優(yōu)選地，第二凹口 220卡在芯頭11的兩側(cè)面，更具體地，第二凹口 220可卡在芯頭11在圖中所示的Y方向的兩側(cè)壁和Z方向的兩側(cè)壁，這樣，芯頭11在Y方向和Z方向上可與第二凹口 220相互卡持，限定芯頭11在Y方向和Z方向的位移，使芯頭11在水平方向與第二凹口 220相互固定，不會(huì)偏移。將腳部123插入到第一凹口 210后，第一凹口 210卡持住腳部123的一端，優(yōu)選地，第一凹口 210卡在腳部123的兩側(cè)面，更具體地，第一凹口 210可卡在腳部123在圖中所示的Y方向的兩側(cè)壁和Z方向的兩側(cè)壁，這樣，腳部123在Y方向和Z方向可與第二凹口 220相互卡持，限定腳部123在Y方向和Z方向的位移，使腳部123在水平方向與第二凹口 220相互固定，不會(huì)偏移。這樣就可實(shí)現(xiàn)油道芯10與缸體20水平方向的定位組裝。當(dāng)油道芯10設(shè)置于缸蓋面21及缸底面22之間時(shí)，油道芯10的腳部123高于手抓部13，且當(dāng)?shù)谝话伎?210與腿部12及第二凹口 220與芯頭11卡合定位后，依靠重力的作用，在豎直方向上，芯頭11與第二凹口 220、腳部123與第一凹口 210均可卡合定位，從而限定油道芯10在豎直方向的位移，使油道芯10與缸體20在豎直方向上相互固定，不會(huì)偏移，實(shí)現(xiàn)油道芯10與缸體20豎直方向的定位組裝。從而實(shí)現(xiàn)將油道芯10與缸體20相互定位組裝，形成一種砂芯組100。其中，水平方向包括圖1-3中所示的Y方向和Z方向，豎直方向?yàn)閳D1-3中所示的X方向。
[0013]油道芯10與缸體20卡合定位后，油道芯10水平方向和豎直方向均不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一種定位準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的砂芯組。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種砂芯組，其特征在于，包括油道芯、缸體，所述油道芯具有芯頭、自芯頭一端向下延伸設(shè)置的腿部及自芯頭頂面設(shè)置的手抓部；所述腿部包括自芯頭豎直延伸的頂部、自頂部彎折延伸的連接部及自連接部豎直延伸的腳部；所述缸體具有缸底面及覆蓋該缸底面的缸蓋面，且油道芯設(shè)置于缸蓋面及缸底面之間，所述缸蓋面設(shè)有卡合并定位腳部的第一凹口，所述缸底面設(shè)有卡合并定位芯頭的第二凹口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂芯組，其特征在于:所述第二凹口卡在所述芯頭的兩側(cè)面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂芯組，其特征在于:所述第一凹口卡在所述腳部的兩側(cè)面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂芯組，其特征在于:所述油道芯設(shè)置于缸蓋面及缸底面之間時(shí)，油道芯的腳部高于手抓部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種砂芯組，該砂芯組包括油道芯與缸體，油道芯具有芯頭、自芯頭一端向下延伸設(shè)置的腿部及自芯頭頂面設(shè)置的手抓部，缸體具有缸底面及覆蓋該缸底面的缸蓋面，缸體的缸蓋面具有第一凹口、缸底面具有第二凹口，利用第二凹口與油道芯的芯頭卡合定位，第一凹口與油道芯的腿部的卡合定位，實(shí)現(xiàn)將油道芯與缸體的卡合定位，使油道芯不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，形成一種定位準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的砂芯組。
【IPC分類】B22C9/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204724798
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520470803
【發(fā)明人】汪麗杰
【申請(qǐng)人】華東泰克西汽車鑄造有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年7月2日