改進(jìn)的熱處理料筐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種容器，具體地說涉及一種鋁鑄件制造用容器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于裝載汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理料筐，上下碼放兩層鑄件，如附圖1所示，上面U型部位支撐上層鑄件，兩個(gè)支撐架之間的U型部位放置下層鑄件。由于支撐架是立起的傾斜片體，支撐不穩(wěn)，在運(yùn)輸過程中經(jīng)常發(fā)生折彎或者晃動(dòng)現(xiàn)象，使上下鑄件相碰，產(chǎn)生磕碰傷、劃痕外觀缺陷。由于支撐架的上下U型部位是錯(cuò)開的，下層鑄件需要放置在上層兩個(gè)鑄件之間，因此兩層鑄件不能排列緊密，每層只能擺放不超過10個(gè)鑄件。
[0003]磕碰傷問題的關(guān)鍵在于支撐鑄件的支撐架是立起傾斜的片體，不夠穩(wěn)固。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種解決鑄件磕碰傷問題，又能擴(kuò)大裝件數(shù)量的熱處理料
Μ?
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)方案是:改進(jìn)的熱處理料筐，設(shè)置組件A、組件B，組件A放置下層鑄件，插裝在橫向梁上，組件B放置上層鑄件，安裝在插裝架上。組件A、組件B均設(shè)置U型凹槽。
[0006]本實(shí)用新型安裝方式穩(wěn)固，保證了組件在運(yùn)輸過程中不會(huì)發(fā)生彎折和晃動(dòng)，避免了鑄件之間的磕碰傷。由于兩層鑄件的放置關(guān)系并不相互干涉，因此均可以緊密排列。組件A和組件B的U型凹槽的間距可以根據(jù)鑄件的排列來設(shè)定。
[0007]本實(shí)用新型在基本不改變料筐整體結(jié)構(gòu)的前提下，既避免轉(zhuǎn)料過程中的磕碰傷，又能增加20%以上的容量。
【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的熱處理料筐。
[0009]圖2是本實(shí)用新型改進(jìn)的熱處理料筐。
[0010]圖中:1_橫向梁，2-縱向梁，3-插裝架，4-組件A，5-組件B，6-U型凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖2所示，改進(jìn)的熱處理料筐，設(shè)置組件A4、組件B5，組件A4放置下層鑄件，插裝在橫向梁I上，組件4放置上層鑄件，安裝在插裝架3上。組件A4、組件B5上均設(shè)置U型凹槽6。
[0012]本實(shí)用新型安裝方式穩(wěn)固，保證了組件A4、組件B5在運(yùn)輸過程中不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，避免了鑄件之間的磕碰傷。兩層鑄件的放置關(guān)系并不相互干涉，因此均可以緊密排列。組件A4和組件B5的U型凹槽6的間距可以根據(jù)鑄件的排列來設(shè)定，改進(jìn)后的排列數(shù)為每層11件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.改進(jìn)的熱處理料筐，設(shè)置組件A (4)、組件B (5)，組件A (4)放置下層鑄件，插裝在橫向梁(I)上，組件B (4)放置上層鑄件，安裝在插裝架(3)上；組件A (4)、組件B (5)上均設(shè)置U型凹槽(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的熱處理料筐，設(shè)置組件A（4）、組件B（5），組件A（4）放置下層鑄件，插裝在橫向梁（1）上，組件（4）放置上層鑄件，安裝在插裝架（3）上。組件A（4）、組件B（5）上均設(shè)置U型凹槽（6）。組件A（4）和組件B（5）的U型凹槽（6）的間距可以根據(jù)鑄件的排列來設(shè)定。本實(shí)用新型增加了鑄件穩(wěn)定性，避免磕碰傷現(xiàn)象，又由于兩層鑄件放置位置互不干涉，增加了裝載量。
【IPC分類】C21D1/00, C21D9/00
【公開號(hào)】CN204690042
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520434441
【發(fā)明人】蔡偉, 陸軍, 譚晶澤, 李秋芳, 仲崇剛, 顏慶財(cái), 付穎慧, 李成
【申請(qǐng)人】中信戴卡股份有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日