本發(fā)明涉及鋼材加工，尤其涉及一種dp鋼冷軋板及其連續(xù)退火工藝。

背景技術(shù)：

1、dp鋼由軟的鐵素體和硬的馬氏體兩種組織構(gòu)成，因此具有了低屈服強(qiáng)度、高抗拉強(qiáng)度、高延伸率、高成形性等優(yōu)點(diǎn)，非常適合汽車高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件的成形和加工，現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于制作門環(huán)、防撞梁、a柱等零部件。

2、目前，為滿足汽車輕量化，鋼企已經(jīng)開發(fā)了dp590、dp780、dp980乃至dp1310等鋼級(jí)，隨著強(qiáng)度的升高，延伸率降低，惡化了成形性，為此人們?cè)阼F素體和馬氏體的雙相組織中，通過合金化或工藝優(yōu)化引入較高含量的奧氏體以實(shí)現(xiàn)trip效應(yīng)進(jìn)而改善延伸率，形成了所謂的dh鋼。

3、目前，冷軋dp鋼主要采用先進(jìn)的連續(xù)退火工藝生產(chǎn)，工序流程依次為兩相區(qū)加熱和保溫、緩冷、快冷、過時(shí)效、終冷(氣冷、水冷或兩者)、平整、后處理、卷取打包。由于此熱處理工藝在引入奧氏體含量方面存在很大難度，故提高dp鋼的延伸率較為有限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供了一種dp鋼冷軋板，由下列各組份按照質(zhì)量百分?jǐn)?shù)組成：

2、c：0.04％-0.2％，si：0.4％-1.5％，mn：1.6％-3.0％，s≤0.02％，p≤0.025％，cr≤1.5％，ni≤0.5％，ti≤0.05％，v≤0.1％，nb≤0.1％，mo≤0.25％，h≤0.0003％，其余為fe。

3、所述的一種dp鋼板的連續(xù)退火工藝，其步驟為：

4、(1)、加熱：兩相區(qū)加熱和保溫，將dp鋼冷軋板在連續(xù)退火爐內(nèi)加熱至兩相區(qū)，加熱溫度為740℃-860℃，保溫4-30分鐘；

5、(2)、緩冷：將加熱后的dp鋼板緩冷至660℃-730℃，降溫速度為1-6℃/s；

6、(3)、快冷：采用氣冷或氣霧冷卻工藝，將緩冷dp鋼板的溫度快冷至380℃-440℃，冷卻速度≥8℃/s；

7、(4)、軋制壓下：將快冷后的dp鋼板在380℃-440℃范圍內(nèi)壓下，壓下率為5％-40％；

8、(5)、再次快冷：對(duì)壓下后的dp鋼板進(jìn)行氣冷，冷卻速度≥

9、8℃/s，使dp鋼板的溫度降至220℃-320℃；并在此溫度區(qū)間保溫，時(shí)間為5-20分鐘；

10、(6)、終冷：采用氣冷、水冷、水霧冷卻或先氣冷后水冷等手段，將再次快冷后的dp鋼板冷卻至常溫；

11、(7)、平整：將終冷后的dp鋼板進(jìn)行單道次或雙道次平整，延伸率為0.3％-1.2％；

12、(8)、后處理，平整后的dp鋼板按照要求涂油、卷取，即可得到本發(fā)明所述的dp鋼板。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明涉及的一種dp鋼冷軋板及其連續(xù)退火工藝，該工藝制備出來的dp鋼板，和同牌號(hào)市場(chǎng)上常規(guī)產(chǎn)品相比，強(qiáng)度高50％以上，同時(shí)具有良好的延伸率。

技術(shù)特征：

1.一種dp鋼板，其特征在于，由下列各組份按照質(zhì)量百分?jǐn)?shù)組成：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種dp鋼冷軋板的連續(xù)退火工藝，其特征在于其步驟為：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種DP鋼冷軋板及其連續(xù)退火工藝，具體涉到鋼材加工技術(shù)領(lǐng)域。該DP鋼冷軋板，由下列各組份按照質(zhì)量百分?jǐn)?shù)組成：C：0.04%?0.2%，Si：0.4%?1.5%，Mn：1.6%?3.0%，S≤0.02%，P≤0.025%，Cr≤1.5%，Ni≤0.5%，Ti≤0.05%，V≤0.1%，Nb≤0.1%，Mo≤0.25%，H≤0.0003%，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)；該DP鋼冷軋板的連續(xù)退火工藝，其步驟為：兩相區(qū)加熱和保溫、緩冷、快冷、軋制壓下、再次快冷、終冷、平整和后處理工序。本發(fā)明連續(xù)退火工藝制備出來的DP鋼板，能夠在較低的碳、錳含量下，得到更高強(qiáng)度，同時(shí)具有更佳的焊接性和延伸率。

技術(shù)研發(fā)人員：亓海全,王為民,笪仲鐘,李文通,萬宇,姚小鳳,謝盈,李欣欣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：桂林理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21