本發(fā)明涉及集裝箱噴裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種打砂槍可調(diào)的集裝箱自動打砂裝置。

背景技術(shù)：

集裝箱，英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車和船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道和多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

其中瀝青集裝箱打破了傳統(tǒng)罐車運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)了海運(yùn)、鐵路和汽車多式聯(lián)運(yùn)，具有機(jī)動靈活的特點(diǎn)。其外觀尺寸與國際20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱相同，每個瀝青集裝箱每次瀝青運(yùn)量約24噸。瀝青集裝箱運(yùn)輸方式節(jié)能環(huán)保、靈活便利、適合海上、公路和鐵路長途多式聯(lián)運(yùn)，是對傳統(tǒng)瀝青物流模式的有效補(bǔ)充和優(yōu)化。瀝青集裝箱具有自帶加熱管道，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程一次加熱完成接卸作業(yè)。避免了傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)寡b和多次加熱，減少了運(yùn)輸途中瀝青的損耗及加熱成本。

集裝箱是國際性運(yùn)輸和物流的專用工具，絕大部分為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)。集裝箱在使用中，要經(jīng)得起地球上各種苛刻環(huán)境條件的考驗(yàn)：從赤道到寒帶-40～+700c的溫度變幅；風(fēng)吹雨淋和強(qiáng)烈紫外線的輻射；高鹽份海洋大氣的侵蝕和海水沖擊；城市、工業(yè)大氣中so2、h2s和co2等氣體以及塵埃和雜質(zhì)的腐蝕等等。同時還需適應(yīng)海上和陸上任何一種運(yùn)輸方式，如輪船、火車和汽車等。并經(jīng)得起不規(guī)范搬運(yùn)作業(yè)中的摩擦和沖撞，所以集裝箱鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕是最嚴(yán)重的。為控制集裝箱鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕速度，保證集裝箱的使用價值，為此在集裝箱的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)和制造過程中，采取了各種措施。如在選材上為提高集裝箱用鋼材的耐腐蝕能力，在頂板和門板上均設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度耐候鋼如corten鋼和寶鋼b480等，在國際標(biāo)準(zhǔn)的冷藏箱上，甚至用上了不銹鋼。在箱體結(jié)構(gòu)上，也加強(qiáng)了防腐蝕的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如采用合理的結(jié)構(gòu)組合，形狀以防止電偶腐蝕和應(yīng)力腐蝕，避免縫隙和死角；盡量減少摩損腐蝕等。

在集裝箱生產(chǎn)加工過程中，需要對集裝箱的表面進(jìn)行噴涂裝飾，但是集裝箱噴涂時需要去除集裝箱表面的焊縫存在銹蝕，集裝箱表面殘留的銹蝕會大大降低涂料的粘附性能和涂料表面的平整，對此，集裝箱在噴涂前需要進(jìn)行打砂除銹步驟，在集裝箱打砂除銹過程中手工勞作效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于機(jī)械勞作效率，如授權(quán)公眾號為cn202462239u的集裝箱焊縫打砂裝置，通過機(jī)械打砂的形式大大提高了工作效率，然而其公開的打砂裝置對于市面上的集裝箱并非完全適配，集裝的型號的不同會導(dǎo)致其焊縫數(shù)量和位置的差異，而該專利中打砂槍位置無法調(diào)節(jié)，數(shù)量無法改變，從而無法適用于不同型號的集裝箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種打砂槍可調(diào)的集裝箱自動打砂裝置，解決了市面上的打砂裝置無法調(diào)節(jié)打砂槍的數(shù)量和位置的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種打砂槍可調(diào)的集裝箱自動打砂裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有側(cè)墻，所述側(cè)墻的表面插接有主動轉(zhuǎn)軸，所述主動轉(zhuǎn)軸的數(shù)量為兩個，兩個主動轉(zhuǎn)軸分別位于側(cè)墻的兩側(cè)，所述側(cè)墻的表面插接有從動轉(zhuǎn)軸，所述從動轉(zhuǎn)軸以50厘米為間距等距離設(shè)置在兩個主動轉(zhuǎn)軸之間，所述主動轉(zhuǎn)軸的表面固定連接有主動輥，所述從動轉(zhuǎn)軸的表面固定連接有從動輥，所述主動輥和從動輥均通過傳動履帶傳動連接，所述側(cè)墻的表面固定連接有電機(jī)架，所述電機(jī)架的表面固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸與其中一個主動轉(zhuǎn)軸的一端固定連接，所述側(cè)墻的表面固定連接有支座，所述支座的上表面固定連接螺紋柱和限位柱，所述螺紋柱和限位柱并排設(shè)置，所述螺紋柱的表面螺紋連接有第一固定套，所述限位柱的表面固定連接有第二固定套，所述第一固定套與第二固定套通過連接塊固定連接，所述第一固定套的表面套接有固定環(huán)，所述固定環(huán)的表面固定連接有螺紋帽，所述螺紋帽與螺紋柱螺紋連接，所述連接塊的表面固定連接有打砂裝置。

優(yōu)選的，所述打砂裝置包括機(jī)械臂，所述機(jī)械臂固定連接在連接塊上，所述機(jī)械臂的一端固定連接有打砂槍，所述機(jī)械臂的另一端固定連接有砂管，所述砂管與打砂槍相連通。

優(yōu)選的，所述傳動履帶的表面固定連接有磁石條。

優(yōu)選的，所述螺紋柱和限位柱的長度相等，所述螺紋柱和限位柱的長度均為3-3.5米，且螺紋柱和限位柱的1/3位于傳動履帶上表面的下側(cè)。

優(yōu)選的，所述支座的上表面固定連接有刻度尺，所述刻度尺的精確度為毫米，所述刻度尺與螺紋柱和限位柱等高。

優(yōu)選的，所述第一固定套和第二固定套的數(shù)量為5-6個。

(三)有益效果

本發(fā)明提供了一種打砂槍可調(diào)的集裝箱自動打砂裝置。具備以下有益效果：

本發(fā)明通過設(shè)置支座、螺紋柱、限位柱、第一固定套、第二固定套、連接塊、固定環(huán)、螺紋帽、打砂裝置、機(jī)械臂、打砂槍和砂管，達(dá)到了旋轉(zhuǎn)螺紋帽，通過螺紋帽旋轉(zhuǎn)使得螺紋帽在螺紋柱上進(jìn)行上下移動，從而帶動打砂裝置在豎直方向上進(jìn)行移動，不僅可以改變打砂裝置的數(shù)量，并且可以改變打砂裝置的間距，使其與集裝箱上的焊縫相適配，進(jìn)而使得本發(fā)明提供的集裝箱自動打砂裝置可以適用于市面上各類型號不同的集裝箱。

附圖說明

圖1為本發(fā)明正視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明側(cè)墻正視圖的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明打砂裝置側(cè)視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2側(cè)墻、3主動轉(zhuǎn)軸、4從動轉(zhuǎn)軸、5主動輥、6從動輥、7傳動履帶、8電機(jī)架、9電機(jī)、10支座、11螺紋柱、12限位柱、13第一固定套、14第二固定套、15連接塊、16固定環(huán)、17螺紋帽、18打砂裝置、181機(jī)械臂、182打砂槍、183砂管、19磁石條、20刻度尺。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1-3所示，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種打砂槍可調(diào)的集裝箱自動打砂裝置，包括底座1，底座1的上表面固定連接有側(cè)墻2，側(cè)墻2的表面插接有主動轉(zhuǎn)軸3，主動轉(zhuǎn)軸3的數(shù)量為兩個，兩個主動轉(zhuǎn)軸3分別位于側(cè)墻2的兩側(cè)，側(cè)墻2的表面插接有從動轉(zhuǎn)軸4，從動轉(zhuǎn)軸4以50厘米為間距等距離設(shè)置在兩個主動轉(zhuǎn)軸3之間，主動轉(zhuǎn)軸3的表面固定連接有主動輥5，從動轉(zhuǎn)軸4的表面固定連接有從動輥6，主動輥5和從動輥6均通過傳動履帶7傳動連接，傳動履帶7的表面固定連接有磁石條19，通過磁石條19將集裝箱進(jìn)行吸附，避免集裝箱移位，側(cè)墻2的表面固定連接有電機(jī)架8，電機(jī)架8的表面固定連接有電機(jī)9，電機(jī)9的輸出軸與其中一個主動轉(zhuǎn)軸3的一端固定連接，側(cè)墻2的表面固定連接有支座10，支座10的上表面固定連接有刻度尺20，刻度尺20的精確度為毫米，刻度尺20與螺紋柱11和限位柱12等高，從而可以直觀的觀測相鄰打砂裝置18的間距，從而更加便于調(diào)節(jié)，支座10的上表面固定連接螺紋柱11和限位柱12，螺紋柱11和限位柱12并排設(shè)置，螺紋柱11和限位柱12的長度相等，螺紋柱11和限位柱12的長度均為3-3.5米，且螺紋柱11和限位柱12的1/3位于傳動履帶7上表面的下側(cè)，將剩余的打砂裝置18可以降低至傳動履帶7下側(cè)進(jìn)行存放，螺紋柱11的表面螺紋連接有第一固定套13，限位柱12的表面固定連接有第二固定套14，第一固定套13和第二固定套14的數(shù)量為5-6個，第一固定套13與第二固定套14通過連接塊15固定連接，第一固定套13的表面套接有固定環(huán)16，固定環(huán)16的表面固定連接有螺紋帽17，螺紋帽17與螺紋柱11螺紋連接，連接塊15的表面固定連接有打砂裝置18，打砂裝置18包括機(jī)械臂181，機(jī)械臂181固定連接在連接塊15上，機(jī)械臂181的一端固定連接有打砂槍182，機(jī)械臂181的另一端固定連接有砂管183，砂管183與打砂槍182相連通。

使用時，將集裝箱放置于傳動履帶7上，傳動履帶7表面的磁石條19將集裝箱吸附固定，電機(jī)9運(yùn)作，帶動主動轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)，從而帶動主動輥5旋轉(zhuǎn)，主動輥5旋轉(zhuǎn)聯(lián)動傳動履帶7運(yùn)作，從而帶動集裝箱移動，集裝箱在行進(jìn)過程中，打砂槍182對集裝箱表面的焊縫沿著集裝箱的移動方向進(jìn)行打砂除銹。

綜上可得，本發(fā)明通過設(shè)置支座10、螺紋柱11、限位柱12、第一固定套13、第二固定套14、連接塊15、固定環(huán)16、螺紋帽17、打砂裝置18、機(jī)械臂181、打砂槍182和砂管183，達(dá)到了旋轉(zhuǎn)螺紋帽17，通過螺紋帽17旋轉(zhuǎn)使得螺紋帽17在螺紋柱11上進(jìn)行上下移動，從而帶動打砂裝置18在豎直方向上進(jìn)行移動，不僅可以改變打砂裝置18的數(shù)量，并且可以改變打砂裝置18的間距，使其與集裝箱上的焊縫相適配，進(jìn)而使得本發(fā)明提供的集裝箱自動打砂裝置可以適用于市面上各類型號不同的集裝箱。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實(shí)體或者操作與另一個實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。