本發(fā)明屬于建筑安裝施工方法，尤其是涉及一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)支撐的組裝方法。

背景技術(shù)：

鋼包回轉(zhuǎn)臺是現(xiàn)有連鑄生產(chǎn)中最普遍也是最常用的承載鋼水包以進(jìn)行澆鑄的關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備，鋼包回轉(zhuǎn)臺設(shè)置在連鑄機(jī)澆鑄位置的上方，是銜接鋼水的接受與澆鑄的中轉(zhuǎn)設(shè)備，在安裝鋼包回轉(zhuǎn)臺時，一般情況下，需將其上的組件在地面組裝成部件后才能進(jìn)行總裝，其中，鋼包回轉(zhuǎn)臺的上部回轉(zhuǎn)支撐組合體的部件繁多，由于鋼包回轉(zhuǎn)臺的上部回轉(zhuǎn)支撐組合體上帶有的呈180度布置的托臂(支撐臂)，結(jié)構(gòu)較特殊，組裝時需協(xié)同配合，組裝難度較大，效率較低，裝配精度是控制的重點。

目前，尚未檢索到關(guān)于鋼包回轉(zhuǎn)臺的上部回轉(zhuǎn)支撐組合體的組裝方法的資料。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是針對上述問題，提出一種鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體的組裝方法，使用安全可靠，提高組裝進(jìn)度、精度，保證質(zhì)量，降低成本。

本發(fā)明的目的是這樣來實現(xiàn)的：一種鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體的組裝方法，由于該鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體包括左支座3，右支座4、銷軸6、端蓋7、前支撐臂8、后支撐臂9和前頂蓋12、后頂蓋13，其特征是：組裝時，采用了安裝銷軸6的專用工裝，采用了雙吊車同步協(xié)同起吊，該鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體的組裝方法，其施工步驟如下：

一、設(shè)置組裝平臺，將左、右支座就位：(見圖1)

在組裝鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體(以下簡稱上部回轉(zhuǎn)支撐組合體)之前要設(shè)置組裝平臺，該組裝平臺按照設(shè)計或是施工現(xiàn)場的混凝土地面或者是水平的矩形鋼結(jié)構(gòu)平臺1，所述的混凝土地面可為普通混凝土地面，所述的鋼結(jié)構(gòu)平臺1可用型鋼和鋼板焊接搭設(shè)而成，所述的型鋼可是H350的型鋼，所述的鋼結(jié)構(gòu)平臺1的長度×寬度可為8000㎜～12000㎜×8000㎜，此鋼結(jié)構(gòu)平臺1搭設(shè)牢固，驗收合格；

在混凝土地面或鋼結(jié)構(gòu)平臺1上，將左支座3和右支座4吊裝就位并左右對稱、間隔設(shè)置，按照圖紙上的設(shè)計要求的標(biāo)高、間距找正完后，在左支座3的底座與右支座4的底座之間固定設(shè)置限位支撐2，以保證左支座3與右支座4的底座之間的間距和中心正確，保證后續(xù)組裝的穩(wěn)定和組裝的精度；

二、設(shè)備零部件的清洗和工裝的準(zhǔn)備：

準(zhǔn)備好安裝銷軸6的專用工裝，該專用工裝是一端帶有法蘭板的圓弧形的托板5，所述的托板5可用無縫鋼管呈等分剖制而成，且所述的托板5可用直徑×壁厚為530㎜×12㎜的無縫鋼管四等分制成；(說明：該專用工裝已另行申請實用新型專利，所以在本文中不作詳細(xì)的描述)；

將銷軸6、端蓋7、前支撐臂8和后支撐臂9運至混凝土地面或鋼結(jié)構(gòu)平臺1上，對銷軸6表面的保護(hù)油脂進(jìn)行清洗，清點端蓋7的零件有無欠缺，對左支座3、右支座4、前支撐臂8和后支撐臂9上的銷軸孔上的保護(hù)油脂均進(jìn)行清洗，清洗完畢后，各銷軸孔、銷軸6均使用清潔塑料薄膜進(jìn)行覆蓋；

三、組裝上部回轉(zhuǎn)支撐組合體：(見圖2、圖3)

先將專用工裝即各托板5分別對應(yīng)安裝在左支座3和右支座4上的銷軸孔(即軸承孔)端面的下部，固定后在各托板5上放置銷軸6，利用吊車Ⅰ10和吊車Ⅱ11分別將前支撐臂8、后支撐臂9同步吊起，所述的吊車Ⅰ10和吊車Ⅱ11可為普通25t汽車吊，將該前支撐臂8、后支撐臂9緩緩地交錯重疊地對應(yīng)插入左支座3和右支座4中(即在左支座3上交錯重疊地對應(yīng)插裝前支撐臂8、后支撐臂9，在右支座4上也交錯重疊地對應(yīng)插裝前支撐臂8、后支撐臂9)，待前支撐臂8、后支撐臂9穩(wěn)定后，將各托板5上放置的銷軸6對應(yīng)推移、插裝入左支座3、右支座4、前支撐臂8、后支撐臂9上的銷軸孔內(nèi)，各銷軸6插裝完畢后，再對應(yīng)安裝端蓋7，然后，利用吊車Ⅰ10和吊車Ⅱ11同步吊起前頂蓋12、后頂蓋13并分別對應(yīng)安裝在兩個前支撐臂8和兩個后支撐臂9上，鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體組裝完畢，拆除吊車Ⅰ10和吊車Ⅱ11。

本發(fā)明所提出的鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體的組裝方法具有以下有益效果：

將在高空安裝的工作轉(zhuǎn)移至地面或平臺上進(jìn)行，安全可靠，減少和避免了高空作業(yè)所帶來的危險；

節(jié)省時間，地面組裝效率提高，方便快捷；

組裝精度控制明顯，無論是銷軸的穿裝質(zhì)量和間距中心的控制，均能達(dá)到設(shè)計規(guī)范的要求。

本發(fā)明所提出的鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體組裝方法，提高了安全效果，加快了施工進(jìn)度，保證了施工精度，提高了綜合效益，成本低、效率高、實用性強(qiáng)。

現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明所提出的鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體的組裝方法作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所提出的鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體中的左支座3、右支座4的組裝就位示意圖

圖2是本發(fā)明所提出的鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體中的件8：前支撐臂、件9：后支撐臂與件3：左支座的組裝示意圖

圖3是本發(fā)明所提出的鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體的組裝示意圖

圖1、圖2、圖1中：

1、平臺 2、限位支撐 3、左支座 4、右支座 5、托板 6、銷軸 7、端蓋 8、前支撐臂 9、后支撐臂 10、吊車Ⅰ 11、吊車Ⅱ 12、前頂蓋 13、后頂蓋

具體實施方式(實施例)

本發(fā)明提出的鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體的組裝方法，2012年使用于某四鋼軋配套連鑄工程，為300噸鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體的安裝，施工步驟如下：

一：組裝平臺的設(shè)置及支座就位：

①利用施工現(xiàn)場的長×寬為10m×10m的普通混凝土地面作為組裝平臺(1)；

②分別將左支座(3)和右支座(4)吊至并放置在組裝平臺(1)上，按照設(shè)計圖紙上的標(biāo)高、間距的要求找正完畢，在左支座(3)和右支座(4)的底座之間焊裝加設(shè)限位支撐(2)；

二、設(shè)備零部件的清洗和工裝的準(zhǔn)備：

①如圖2所示，分別在左支座(3)和右支座(4)的軸承孔的外側(cè)端面上對應(yīng)安裝銷軸(6)的部位，安裝專用工裝；即一端帶有法蘭板的圓弧形的托板(5)，該圓弧形的托板(5)用直徑×壁厚為530㎜×12㎜的無縫鋼管四等分制成；

②清點端蓋(7)的另、部件，清洗銷軸(6)和左支座(3)、右支座(4)、前支撐臂(8)、后支撐臂(9)上的銷軸孔上的油脂；

三、組裝上部回轉(zhuǎn)支撐組合體：

①將各銷軸(6)擺放至各托板(5)上；

②利用普通25t汽車吊吊車Ⅰ(10)和吊車Ⅱ(11)分別將后支撐臂(9)、前支撐臂(8)同步吊起，緩緩地交錯插入左支座(3)、右支座(4)中，待采用人工配合穩(wěn)定后，利用托板(5)，將銷軸(6)推移、穿裝入后支撐臂(9)、前支撐臂(8)上的銷軸孔內(nèi)，銷軸(6)安裝完畢后，再對應(yīng)安裝端蓋(7)；

③，利用吊車Ⅰ(10)和吊車Ⅱ(11)分別將前頂蓋12、后頂蓋13吊起并分別對應(yīng)安裝在兩個前支撐臂(8)和兩個后支撐臂(9)上，鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體組裝完畢，拆除吊車Ⅰ(10)和吊車Ⅱ(11)。

本發(fā)明所提出的鋼包回轉(zhuǎn)臺上部回轉(zhuǎn)支撐組合體的組裝方法，是在地面上組裝，施工進(jìn)度快、精度高、安全風(fēng)險低，施工進(jìn)度與單件空中吊裝相比較，安裝的時間快8天，從而節(jié)省了工期、工機(jī)具的使用和人工，直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)6.7萬元。