本實用新型涉及鑄型結(jié)構(gòu)，尤其涉及V法鑄型系統(tǒng)、鑄型系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有V法造型生產(chǎn)渣罐錠模等帶有叉車孔鑄件的工藝都較為復雜，一般采用上下箱實樣模型各一，叉車孔內(nèi)下定位芯。這種鑄型結(jié)構(gòu)的芯盒結(jié)構(gòu)復雜，定位芯尺寸大下芯困難，合箱過程芯頭容易掛爛EVA薄膜導致塌箱，造芯下芯浪費時間長，砂芯與鑄件表面接觸面積較大。采用此種工藝方法生產(chǎn)鑄件會存在很多缺陷和弊端，如砂芯與鑄件所接觸面積鑄件表面質(zhì)量較差，鑄件可能會產(chǎn)生較多的飛邊毛刺，工人造型效率較低，工廠生產(chǎn)資源浪費較大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種實樣模型結(jié)合消失模的V法鑄型系統(tǒng)，其能提高鑄件質(zhì)量和降低工藝成本。

一種實樣模型結(jié)合消失模的V法造型系統(tǒng)用于生產(chǎn)帶叉車孔的鑄件的鑄型系統(tǒng)，包括覆膜的上箱模樣和覆膜的下箱模樣，該V法造型系統(tǒng)還包括砂芯模具和消失模，所述消失模為對應鑄件的叉車孔部分的孔件，所述砂芯模具用于制造放入所述消失模的孔內(nèi)的砂芯，所述上箱模樣包括模樣頂部，所述模樣頂部承載帶所述砂芯的消失模，所述上箱模樣的造型表面與所述消失模的外表面組合成所述鑄件外表面的形狀，所述下箱模樣的造型表面具有鑄件內(nèi)表面的形狀。

所述的V法造型系統(tǒng)的進一步特點是，所述消失模與所述上箱模樣的鄰接表面組合成在水平方向向內(nèi)凹的凹部。

所述的V法造型系統(tǒng)的進一步特點是，所述消失模上設置冒口座，用于放置冒口并起封氣作用。

所述的V法造型系統(tǒng)的進一步特點是，所述砂芯的兩頭預留能埋入型砂的芯 頭。

一種鑄型系統(tǒng)用于生產(chǎn)帶叉車孔的鑄件，包括上砂型和下砂型，上砂型和下砂型的型腔表面分別由塑料薄膜覆蓋，所述鑄型系統(tǒng)還包括砂芯和消失模，所述消失模為對應鑄件的叉車孔部分的孔件，所述砂芯置放在所述消失模的孔內(nèi)，所述消失模的兩端埋入所述上砂型內(nèi)，所述上砂型的型腔表面與所述消失模的外表面組合成所述鑄件外表面的形狀，所述下砂型的型腔表面具有鑄件內(nèi)表面的形狀。

所述的鑄型系統(tǒng)的進一步特點是，所述上砂型具有在水平方向向型腔內(nèi)凸出的凸部，所述凸部的上側(cè)表面與所述消失模的外表面鄰接。

所述的鑄型系統(tǒng)的進一步特點是，所述消失模上設置冒口座，用于放置冒口并起封氣作用。

所述的鑄型系統(tǒng)的進一步特點是，所述砂芯的兩頭埋入上砂型內(nèi)的芯頭。

本實用新型有益效果是：

在傳統(tǒng)V法造型工藝的基礎上，通過引入對應鑄件叉車孔部的消失模，本實用新型杜絕了鑄件外表面砂芯導致的表面質(zhì)量不均勻，減少了粘砂缺陷的產(chǎn)生，解決了傳統(tǒng)砂芯導致的大量飛邊毛刺缺陷，鑄件整體質(zhì)量提高；避免了合型過程型腔表面的薄膜例如EVA薄膜與砂芯接觸滑爛薄膜導致塌箱的問題，因此本實用新型提高了鑄件質(zhì)量和降低工藝成本。

附圖說明

本實用新型的上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中：

圖1為示例帶有叉車孔的鑄件的立體圖。

圖2為圖1中鑄件的橫梁剖視圖。

圖3為根據(jù)本實用新型的下箱模樣的示意圖。

圖4為根據(jù)本實用新型的上箱模樣的示意圖。

圖5為根據(jù)本實用新型的砂芯模具的示意圖。

圖6為根據(jù)本實用新型的消失模的示意圖。

圖7為根據(jù)本實用新型的砂芯模具制芯的示意圖。

圖8為根據(jù)本實用新型的砂芯的示意圖。

圖9為根據(jù)本實用新型的砂芯與消失模組合的示意圖。

圖10為根據(jù)本實用新型的上箱模板的示意圖。

圖11為根據(jù)本實用新型的造上砂型的示意圖。

圖12為根據(jù)本實用新型的下箱模板的示意圖。

圖13為根據(jù)本實用新型的造下砂型的示意圖。

圖14為根據(jù)本實用新型的鑄型系統(tǒng)的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實施，本領域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下根據(jù)實際應用情況作類似推廣、演繹，因此不應以此具體實施例的內(nèi)容限制本實用新型的保護范圍。

需要注意的是，附圖均僅作為示例，其并非是按照等比例的條件繪制的，并且不應該以此作為對本實用新型實際要求的保護范圍構(gòu)成限制。

圖1和圖2示出了根據(jù)本實用新型的后述實施例可生產(chǎn)的鑄件1。圖2至圖13示出了造型系統(tǒng)的實施例。圖14示出了鑄型系統(tǒng)的實施例。

如圖1和圖2所示，鑄件1為一箱體，該箱體在底部具有叉車孔部12，其具有第一側(cè)表面10，第一側(cè)表面10包括鑄件1的箱壁內(nèi)表面以及邊緣部分的上側(cè)表面。鑄件1還具有第二側(cè)表面11，第二側(cè)表面11包括箱壁外表面以及邊緣部分的下側(cè)表面，還包括叉車孔部12的外側(cè)表面。

根據(jù)本實用新型的造型系統(tǒng)通過實樣模型結(jié)合消失模來達到簡化模具的目的。如圖3、圖4所示，用于生產(chǎn)帶叉車孔的鑄件1的鑄型系統(tǒng)的V法造型系統(tǒng)包括覆膜的上箱模樣2和覆膜的下箱模樣3，上箱模樣2和下箱模樣3的覆膜方式可以按照已有的V法造型技術(shù)的方式進行覆膜，例如覆蓋EVA薄膜。該V法造型系統(tǒng)還包括如圖5所示的砂芯模具4和如圖6所示的消失模5。消失模5為對應鑄件1的叉車孔部分12的孔件，即實樣模型。砂芯模具4按照圖7所示的方式制造放入消失模5的孔內(nèi)的砂芯6。如圖9所示，砂芯6置入到消失模5中并固定。

如圖4所示，上箱模樣2包括模樣頂部，模樣頂部具有臺階平面22、23、24， 相應地，消失模5的下側(cè)具有臺階平面52、53、54，臺階平面22、23、24與臺階平面52、53、54通過凹凸配合的互補方式對接。

如圖4、圖6和圖10所示，上箱模樣2的模樣頂部具有弧形部分25，該弧形部分25對應圖2所示的凹槽100，消失模5相應地也具有弧形部分55，弧形部分25、55共同組合成圖2所示的凹槽100的形狀。

上箱模樣2的模樣頂部承載帶砂芯6的消失模5，上箱模樣2的造型表面與消失模5的外表面組合成鑄件1第二側(cè)表面的形狀。

如圖3所示，下箱模樣3的造型表面具有鑄件1第一側(cè)表面的形狀，即圖1所示的上側(cè)表面的形狀，其包括凹部31和邊緣平面32，其分別對應圖1中的箱體內(nèi)表面、上側(cè)邊緣平面。

如圖1所示，凹槽100在水平方向上向內(nèi)凹，如圖10所示，弧形部分25、55共同組合成圖2所示的凹槽100的形狀。如圖11所示，上砂型7造好后，消失模5隨上砂型7一起脫模，這樣即便鑄件1具有在水平方向上的凹部100，也能輕易拔模。

如圖10所示，消失模5上設置冒口座，用于放置冒口51并起封氣作用。

如圖11所示，砂芯6的兩頭預留能埋入型砂的芯頭。

在圖11、圖13中，沒有示出造型系統(tǒng)的其他部分，例如模底板、定位銷、抽氣箱等，沒有示出的部分可以根據(jù)已有的V法造型技術(shù)來選取。

V法造型系統(tǒng)的造型工藝首先在提供抽氣箱和抽氣孔模板或者模型，然后將烘烤呈塑性狀態(tài)的EVA薄膜覆蓋在各模樣上，通過真空泵抽氣，使薄膜密貼在型板上成型。EVA薄膜也可是其他合適的塑料薄膜。

將造好的砂芯6刷上涂料烘干插入消失模5的叉車孔內(nèi)組合，消失模5的叉車孔內(nèi)的砂芯6兩頭可以預留100～150mm的芯頭。

再將組合成一整體的消失模5和砂芯6放在覆好薄膜的上箱模樣2的模樣頂部，由上箱模樣2和消失模5的配合定位銷固定，最后在消失模5上放置冒口51。組合完成后在上箱模樣2的薄膜和消失模5以及冒口51上均勻噴上涂料；然后，將帶有過濾抽氣管的砂箱放在已覆好EVA薄膜的模型上，向砂箱20內(nèi)填充干石英砂，石英砂中不加任何粘結(jié)劑或附加物,借微震使砂緊實，刮平，放上背膜72，打開閥門利用真空泵抽去型砂內(nèi)空氣，使鑄型內(nèi)外存在壓力差。由于壓力差的作用 使鑄型成型并具有較高的硬度，完成上砂型的造型。

下砂型8的造型與此相似，首先在提供抽氣箱和抽氣孔模板或者模型，然后將烘烤呈塑性狀態(tài)的EVA薄膜覆蓋在下箱模樣3上，通過真空泵抽氣，使薄膜密貼在型板上成型。EVA薄膜也可是其他合適的塑料薄膜。將帶有過濾抽氣管的砂箱30放在已覆好EVA薄膜的下箱模樣3上，向砂箱內(nèi)填充干石英砂,石英砂中不加任何粘結(jié)劑或附加物，借微震使砂緊實，刮平，放上背膜82，打開閥門利用真空泵抽去型砂內(nèi)空氣，使鑄型內(nèi)外存在壓力差。由于壓力差的作用使鑄型成型并具有較高的硬度，完成下砂型造型。最后與上砂型合箱澆注。

參看圖14，鑄型系統(tǒng)用于生產(chǎn)帶叉車孔的鑄件1，包括上砂型7和下砂型8，上砂型7和下砂型8的型腔表面分別由塑料薄膜71、81覆蓋，鑄型系統(tǒng)還包括砂芯6和消失模5，消失模5為對應鑄件1的叉車孔部分12的孔件，砂芯6置放在消失模5的孔內(nèi)，消失模5的兩端埋入上砂型7內(nèi)，上砂型7的型腔表面與消失模5的外表面組合成鑄件1的第二側(cè)表面的形狀，下砂型8的型腔表面具有鑄件1的第一側(cè)表面的形狀。

反觀圖14所示的鑄型系統(tǒng)，砂芯6只與鑄件叉車孔內(nèi)壁接觸，鑄件內(nèi)外表面均是V法所用細干砂，減少了粘砂幾率，鑄件清砂容易，打磨量減少。預埋芯只會在叉車孔兩端出現(xiàn)少量毛刺，解決了定位芯由上至下產(chǎn)生的大量飛邊毛刺等缺陷；模型簡化，減少了模型制作時間及模型制造費用；叉車孔上不用覆膜，EVA薄膜覆蓋面積減小，覆膜均勻，不易出現(xiàn)薄膜損壞漏氣等現(xiàn)象；砂芯結(jié)構(gòu)簡單，造芯下芯容易，節(jié)約時間；合箱時不會產(chǎn)生EVA薄膜與砂芯接觸滑爛薄膜導致塌箱等問題。因此本實用新型容易實現(xiàn)，操作簡化，每箱鑄件造型工時減短，此類鑄件生產(chǎn)效率提高了30％～50％，在一定程度上有效降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。

本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領域技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均落入本實用新型權(quán)利要求所界定的保護范圍之內(nèi)。