本實用新型涉及一種破碎裝置，具體是一種汽配生產用沙模模殼破碎裝置。

背景技術：

在大多數機加工企業(yè)中需要用到大量的模具，比較常用的模具主要有沙模和蠟模，與蠟模相比，沙模因其使用效果好，使用陳本低而更受歡迎；眾所周知，為了節(jié)約資源，降低生產成本，用于澆鑄加工的沙模，在澆鑄成型后，需要將沙模模殼粉碎，以便重新使用。傳統(tǒng)的粉碎模殼的方式是工作人員手持粉碎工件，手工進行粉碎作業(yè)，這種粉碎方式不僅會增加工人的勞動強度，降低勞動效率，而且對工人的身體健康造成威脅。因此，應該提供一種新的技術方案解決上述問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽配生產用沙模模殼破碎裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽配生產用沙模模殼破碎裝置，是由萬向輪、鎖死裝置、機座、報警裝置、定位板、機架、破碎頭、氣缸桿、氣缸、調速裝置、定位螺栓、控制單元、鉸鏈、機座門、卡扣鎖組成；所述萬向輪由四個組成，安裝在機座的底部夾角處；鎖死裝置設置在萬向輪的上部；所述報警裝置安裝在機座 的右側中間部位，報警裝置是一種聲光報警裝置；所述機座的頂部中間開有一個長方形的凹槽；所述機座是一個長方體的箱體，在機座的前端設有機座門，機座門通過鉸鏈安裝在機座上，機座門的右端中間部位設置有卡扣鎖；所述控制單元設置在機座 的左側中間部位，通過導線與氣缸、調速裝置、報警裝置相連；所述定位板、機架、破碎頭、氣缸桿、氣缸、調速裝置、定位螺栓設置在機座的上部；所述定位板是由兩塊組成，分別設置在機座兩側中間位置，定位板的中間開有圓孔，圓孔與機座上的凹槽相對應，圓孔內安裝有定位螺栓；所述機架設置為半圓形的，固定設置在機座的上方；機架上開有兩個通孔，用于安裝氣缸桿，氣缸桿頂部安裝在氣缸上，氣缸固定在機架的上方，氣缸的底部安裝有調速裝置；所述氣缸桿的底部安裝有破碎頭，破碎頭的四周設置有破碎塊。

作為本實用新型進一步的方案：所述控制單元是由單片機、控制面板和電源組成，單片機設置在控制面板的內部，電源設置在外部，通過導線與控制面板相連。

作為本實用新型再進一步的方案：所述機座和機架是由鋁合金制造而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：機座和機架是由鋁合金制造而成，在不降低強度的同時減輕了本實用新型的重量，方便其搬運；通過控制單元本實用新型實現了自動控制，減少了人工操作，從而解放了勞動生產力，有利于提高工作效率，降低企業(yè)生產成本；破碎頭的四周設置有破碎塊，防止破碎頭與沙模模殼發(fā)生相對滑動，提高工作效率；并且本實用新型結構比較簡單，操作比較方便，所選材料比較常見，便于批量生產。

附圖說明

圖1為，一種汽配生產用沙模模殼破碎裝置的結構示意圖。

圖中：萬向輪1、鎖死裝置2、機座3、報警裝置4、定位板5、機架6、破碎頭7、氣缸桿8、氣缸9、調速裝置10、定位螺栓11、控制單元12、鉸鏈13、機座門14、卡扣鎖15。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽配生產用沙模模殼破碎裝置，是由萬向輪1、鎖死裝置2、機座3、報警裝置4、定位板5、機架6、破碎頭7、氣缸桿8、氣缸9、調速裝置10、定位螺栓11、控制單元12、鉸鏈13、機座門14、卡扣鎖15組成；所述萬向輪1由四個組成，安裝在機座3的底部夾角處，萬向輪1在平面內可以360度轉動，便于本實用新型移動；鎖死裝置2設置在萬向輪1的上部，通過鎖死裝置2可以將萬向輪1鎖死，從而使本實用新型固定；所述報警裝置4安裝在機座3 的右側中間部位，報警裝置4是一種聲光報警裝置，當本實用新型發(fā)生故障時，會發(fā)出閃光和蜂鳴聲來提醒工作人員，可以及時的維護，降低損失；所述機座3的頂部中間開有一個長方形的凹槽；所述機座3是一個長方體的箱體，可以用作儲存維修工具，在機座3的前端設有機座門14，機座門14通過鉸鏈13安裝在機座上，機座門14的右端中間部位設置有卡扣鎖15，當打開卡扣鎖就可以將機座門14打開，結構簡單，使用比較方便；所述控制單元12設置在機座3 的左側中間部位，通過導線與氣缸5、調速裝置10、報警裝置4相連，通過控制單元12本實用新型能實現自動控制；所述定位板5、機架6、破碎頭7、氣缸桿8、氣缸9、調速裝置10、定位螺栓11設置在機座3 的上部；所述定位板5是由兩塊組成，分別設置在機座兩側中間位置，定位板5的中間開有圓孔，圓孔與機座3上的凹槽相對應，圓孔內安裝有定位螺栓11，通過調節(jié)定位螺栓11的位置可以調節(jié)定位板5的間距，以方便卡死沙模模殼，便于本實用新型工作；所述機架6設置為半圓形的，固定設置在機座3的上方；機架6上開有兩個通孔，用于安裝氣缸桿8，氣缸桿頂部安裝在氣缸9上，氣缸固定在機架5的上方，氣缸9的底部安裝有調速裝置10，用于調節(jié)氣缸桿8的速度；所述氣缸桿8的底部安裝有破碎頭7，破碎頭7的四周設置有破碎塊，防止破碎頭7與沙模模殼發(fā)生相對滑動，影響破碎效果，本實用新型通過破碎頭7來回運動將沙模模殼打碎，減少工作人員操作，從而解放了勞動生產力，有利于提高工作效率，降低企業(yè)生產成本。

所述控制單元12是由單片機、控制面板和電源組成，單片機設置在控制面板的內部，電源設置在外部，通過導線與控制面板相連。

所述機座3和機架5是由鋁合金制造而成；鋁合金構件具有密度小，強度大、耐腐蝕等優(yōu)點。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。