專利名稱：一種鑄鐵機(jī)下鐵口緩沖擋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鑄鐵機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種鑄鐵機(jī)下鐵口緩沖擋板。
背景技術(shù)：
鑄鐵機(jī)下鐵口緩沖擋板，俗稱鐵簾子(見附圖3)，安裝在鑄鐵機(jī)機(jī)頭出鐵口前下方，鐵水澆注到鑄鐵機(jī)模具上，冷卻后形成面包鐵，到達(dá)機(jī)頭位置時(shí)有扒鐵器使其脫離模具向下掉，鐵塊掉下時(shí)首先落在緩沖擋板上，卸掉大部分沖撞力，然后經(jīng)由斜板掉落到水坑中冷卻。此擋板上部由一根軸固定在支架上，鐵塊從模具掉下具有很大的勢能，當(dāng)鐵塊砸在擋板時(shí)，擋板能前后晃動，達(dá)到緩沖的目的，擋板下端彎曲，以便更好的接住掉下的鐵塊，為減輕部分重量，上面有條柵，孔寬為80mm。正常壞掉的擋板，因長時(shí)間的沖撞和摩擦使其下側(cè)條柵斷裂、磨損，擋板的使用壽命大約在3 4個(gè)月。壞掉的擋板需及時(shí)處理，常用方法有兩種第一種是更換，由于擋板處于高空，并且空間狹小，吊運(yùn)非常的不方便，需要4、5 個(gè)人配合更換，大約需要一天的時(shí)間，備件費(fèi)用較高。第二種是焊接修復(fù)，需要兩個(gè)人用一天就能處理好，該法成本低，但是焊接效果不太可靠，半個(gè)月左右焊口就被砸開，使用周期太短。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鑄鐵機(jī)下鐵口緩沖擋板，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高緩沖擋板使用壽命，方便現(xiàn)場施工操作。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種鑄鐵機(jī)下鐵口緩沖擋板，包括條柵、板體，條柵分布在板體的上側(cè)和下側(cè)，其特征在于，下側(cè)條柵的條孔中設(shè)有鋼軌箅條，鋼軌箅條頂部與板體之間設(shè)有定位板，定位板
一側(cè)設(shè)有凹槽三，凹槽三數(shù)量與鋼軌箅條一致。所述鋼軌箅條底側(cè)軌腰上設(shè)有凹槽一，凹槽一寬度與板體厚度和角度匹配，鋼軌箅條頂側(cè)軌腰上設(shè)有凹槽二，凹槽二寬度與定位板厚度和角度匹配，凹槽二與定位板上的凹槽三一一對應(yīng)，鋼軌箅條頂側(cè)軌面比軌座短30 50mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1)使用壽命提高6-8倍以上。2)擋板造價(jià)很低，而且更換費(fèi)用也很低。3)采用凹槽卡住鋼軌替換破損的條柵，不用電焊，也不用整體更換，勞動強(qiáng)度大大降低，方便更換，省時(shí)省力。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中條柵處截面示意圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)中鑄鐵機(jī)下鐵口緩沖擋板結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-板體2-條柵3-鋼軌箅條4-定位板5-凹槽一 6_凹槽二 7_凹具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明見圖1、圖2，是本實(shí)用新型一種鑄鐵機(jī)下鐵口緩沖擋板實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，包括板體1、條柵2，條柵2分布在板體1的上側(cè)和下側(cè)，下側(cè)條柵2的條孔中設(shè)有鋼軌箅條3，鋼軌箅條3頂部與板體1之間設(shè)有定位板4，定位板4 一側(cè)設(shè)有凹槽三7，凹槽三7數(shù)量與鋼軌箅條3—致。鋼軌箅條3底側(cè)腰板上設(shè)有凹槽一 5，凹槽一 5寬度與板體1厚度和角度匹配，鋼軌箅條3頂側(cè)軌腰上設(shè)有凹槽二 6，凹槽二 6寬度與定位板4厚度和角度匹配，凹槽二 6與定位板4上的凹槽三7 —一對應(yīng)，鋼軌箅條3頂側(cè)軌面比軌座短30 50mm。本實(shí)用新型具體的安裝方法是首先測量條孔長度、條孔寬度以及板體厚度，然后切割鋼軌制作鋼軌箅條3，鋼軌軌面需比條孔窄，鋼軌長度比條孔短，在鋼軌箅條3的兩端軌腰處切割出凹槽一 5和凹槽二 6，安裝時(shí)鋼軌軌面從板體后面向前穿，鋼軌底部凹槽一 5 直接插在條孔的底部，鋼軌頂部凹槽二 6與定位板上的凹槽三7 —一對應(yīng)，當(dāng)把5根鋼軌依次都放在條孔上后，最后把定位板4放在板體1正面，鋼軌箅條3就卡在板體1上了。由于安裝時(shí)不必焊接，直接采用對槽安裝，單根壞掉就換單根，更換拆卸非常方便，一根長600mm左右的鋼軌一個(gè)人就可以搬得動，可以免去吊車吊運(yùn)。
權(quán)利要求1.一種鑄鐵機(jī)下鐵口緩沖擋板，包括條柵、板體，條柵分布在板體的上側(cè)和下側(cè)，其特征在于，下側(cè)條柵的條孔中設(shè)有鋼軌箅條，鋼軌箅條頂部與板體之間設(shè)有定位板，定位板一側(cè)設(shè)有凹槽三，凹槽三數(shù)量與鋼軌箅條一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鑄鐵機(jī)下鐵口緩沖擋板，其特征在于，所述鋼軌箅條底側(cè)軌腰上設(shè)有凹槽一，凹槽一寬度與板體厚度和角度匹配，鋼軌箅條頂側(cè)軌腰上設(shè)有凹槽二，凹槽二寬度與定位板厚度和角度匹配，凹槽二與定位板上的凹槽三一一對應(yīng)，鋼軌箅條頂側(cè)軌面比軌座短30 50mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鑄鐵機(jī)下鐵口緩沖擋板，包括條柵、板體，條柵分布在板體的上側(cè)和下側(cè)，其特征在于，下側(cè)條柵的條孔中設(shè)有鋼軌箅條，鋼軌箅條頂部與板體之間設(shè)有定位板，定位板一側(cè)設(shè)有凹槽三，凹槽三數(shù)量與鋼軌箅條一致。所述鋼軌箅條底側(cè)軌腰上設(shè)有凹槽一，凹槽一寬度與板體厚度和角度匹配，鋼軌箅條頂側(cè)軌腰上設(shè)有凹槽二，凹槽二寬度與定位板厚度和角度匹配，凹槽二與定位板上的凹槽三一一對應(yīng)，鋼軌箅條頂側(cè)軌面比軌座短30～50mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1)使用壽命提高6-8倍以上。2)擋板造價(jià)很低，而且更換費(fèi)用也很低。3)采用凹槽卡住鋼軌箅條，不用電焊，也不用整體更換，勞動強(qiáng)度大大降低，省時(shí)省力。
文檔編號B22D5/00GK202114227SQ20112019756
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者嚴(yán)帥, 刁萬國, 馬維強(qiáng) 申請人:中國三冶集團(tuán)有限公司設(shè)備檢修工程公司