專利名稱：中頻淬火旋轉裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及中頻淬火技術，尤其涉及中頻淬火旋轉裝置。
背景技術：
有些鐵路車輛上設置有上心盤等需要經過中頻淬火的工件。例如，礦石車上設置 有上心盤，在將上心盤安裝到鐵路車輛上之前，需要對上心盤的圓盤表面和側面進行中頻 淬火。對上心盤等工件進行中頻淬火有兩種典型的操作方式。一種操作方式為，工件固 定不動，中頻淬火裝置通過水平旋轉對工件進行淬火。另一種操作方式為，中頻淬火裝置固 定不動，旋轉工件，從而使中頻淬火裝置對工件進行淬火。對于第一種操作方式，由于旋轉中頻淬火裝置會產生供電電纜旋轉和冷卻水管旋 轉等諸多問題，而且生產時的安全系數低，容易發(fā)生觸電等傷害。出于先進水平和實用程度 的考慮，第二種操作方式的應用較多。對于第二種操作方式，在實際應用中，既有手動旋轉工件的需求，也有自動旋轉工 件的需求。然而，目前的中頻淬火旋轉裝置要么只支持手動旋轉工件，要么只支持自動旋轉 工件，無法同時滿足手動旋轉工件和自動旋轉工件的兩種需求。

實用新型內容本實用新型提供中頻淬火旋轉裝置，用以在對工件進行中頻淬火的過程中，同時 滿足手動旋轉工件和自動旋轉工件的兩種需求。本實用新型提供一種中頻淬火旋轉裝置，包括輸出動能的電機減速器系統(tǒng)，與電 機減速器系統(tǒng)連接、手自分離的離合系統(tǒng)，與離合系統(tǒng)連接、傳遞動能的傳動系統(tǒng)，與傳動 系統(tǒng)連接、旋轉工件的旋轉系統(tǒng)。電機減速器系統(tǒng)可以包括電機和與電機連接的減速器。離合系統(tǒng)可以包括固定離合部件和與固定離合部件活動連接的滑動離合部件，固 定離合部件通過平鍵與電機減速器系統(tǒng)連接，滑動離合部件通過平鍵與傳動系統(tǒng)連接。固定離合部件可以是固定離合器，滑動離合部件可以是滑動離合器。固定離合部件可以是固定齒輪，滑動離合部件可以是滑動齒輪。傳動系統(tǒng)可以包括傳動軸，傳動軸通過平鍵與滑動離合器連接，傳動軸通過平鍵 與旋轉系統(tǒng)連接。旋轉系統(tǒng)可以包括嚙合直齒錐齒輪和承載工件的承臺，嚙合直齒錐齒輪通過平鍵 與承臺連接，嚙合直齒錐齒輪通過平鍵與傳動軸連接。本實用新型提供的中頻淬火旋轉裝置包括手自分離的離合系統(tǒng)，這樣，通過切換 離合系統(tǒng)的工作方式，實現(xiàn)手動旋轉工件和自動旋轉工件的操作方式的切換，同時滿足了 手動旋轉工件和自動旋轉工件的兩種需求。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型提供的中頻淬火旋轉裝置的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。首先對本實用新型提供的中頻淬火旋轉裝置做一整體介紹。本實用新型提供的中 頻淬火旋轉裝置包括輸出動能的電機減速器系統(tǒng)，與電機減速器系統(tǒng)連接、手自分離的離 合系統(tǒng)，與離合系統(tǒng)連接、傳遞動能的傳動系統(tǒng)，與傳動系統(tǒng)連接、旋轉工件的旋轉系統(tǒng)。電機減速器系統(tǒng)可以包括電機和與電機連接的減速器。離合系統(tǒng)可以包括固定離合部件和與固定離合部件活動連接的滑動離合部件，固 定離合部件通過平鍵與電機減速器系統(tǒng)連接，具體可以是通過平鍵與減速器連接，滑動離 合部件通過平鍵與傳動系統(tǒng)連接。在這里，活動連接是指固定離合部件與滑動離合部件是 可分離的，即，固定離合部件與滑動離合部件既可以連接在一起，也可以相互分離。固定離合部件可以是固定離合器，滑動離合部件可以是滑動離合器。固定離合部 件也可以是固定齒輪，滑動離合部件也可以是滑動齒輪。為避免在旋轉系統(tǒng)高速旋轉時手 動旋轉和自動旋轉切換可能造成的打齒現(xiàn)象，固定離合部件優(yōu)選為固定離合器，滑動離合 部件優(yōu)選為滑動離合器。傳動系統(tǒng)可以包括傳動軸，傳動軸通過平鍵與滑動離合器連接，傳動軸通過平鍵 與旋轉系統(tǒng)連接。旋轉系統(tǒng)可以包括嚙合直齒錐齒輪和承載工件的承臺，嚙合直齒錐齒輪通過平鍵 與承臺連接，嚙合直齒錐齒輪通過平鍵與傳動軸連接。下面結合圖1，對本實用新型提供的中頻淬火旋轉裝置進行詳細說明。如圖1所示，中頻淬火旋轉裝置包括電動機30、減速器15、固定離合器12、滑動離 合器13、傳動軸8、嚙合直齒錐齒輪3和嚙合直齒錐齒輪14和承臺2。當需要手動旋轉時，電動機30帶動減速器15，通過平鍵將動能傳遞到固定離合器 12，使固定離合器12保持旋轉。此時，確保固定離合器12與滑動離合器13處于分離狀態(tài)。 由于傳動軸8與固定離合器12沒有固定連接且有足夠的間隙，所以，傳動軸8沒有旋轉。此 時，通過旋轉嚙合直齒錐齒輪3與承臺2之間的平鍵來旋轉承臺，這樣，固定在承臺2上的 工件就可以隨承臺2旋轉。當需要自動旋轉時，將滑動離合器13延平鍵推入固定離合器12上，固定離合器12 帶動滑動離合器13旋轉，滑動離合器13通過平鍵帶動傳動軸8旋轉，傳動軸8通過平鍵帶 動嚙合直齒錐齒輪14和嚙合直齒錐齒輪3旋轉，嚙合直齒錐齒輪3通過平鍵帶動承臺2旋轉，固定在承臺2上的工件以中心孔定位旋轉。工藝要求工件轉速很低，當將工件自動旋轉 至工藝指定的角度、需要切換為手動旋轉時，可以將固定離合器12和滑動離合器13分開， 用人力扶穩(wěn)工件，即可以實現(xiàn)手動停止，按照上述手動旋轉工件的過程進行手動旋轉。之 后，再按照自動旋轉工件的過程進行自動旋轉，直至全部完成工件的工藝過程。需要說明的是，圖1所示的中頻淬火旋轉裝置還可以包括大齒輪上部調整套6、調 整隔套9、擋圈10、擋圈11和標準軸承19等部件，大齒輪上部調整套6用于調整嚙合直齒 錐齒輪3的上平面與承臺2內部的高度，調整隔套9用于調整嚙合直齒錐齒輪14和標準軸 承19之間的間隙，擋圈10和擋圈11是輸出軸8兩端的擋圈，用于防止輸出軸8在旋轉過 程中卷進外來物體，起到一定的安全作用。這些部件都是標準件，這里不再詳細描述。綜上所述，本實用新型提供的中頻淬火旋轉裝置包括手自分離的離合系統(tǒng)，這樣， 通過切換離合系統(tǒng)的工作方式，實現(xiàn)手動旋轉工件和自動旋轉工件的操作方式的切換，同 時滿足了手動旋轉工件和自動旋轉工件的兩種需求。具體的，可以通過離合系統(tǒng)中的固定 離合部件和滑動離合部件之間的連接和分離的相互切換，實現(xiàn)手動旋轉和自動旋轉的相互 切換。雖然通過實施例描繪了本實用新型，本領域普通技術人員知道，本實用新型有許 多變形和變化而不脫離本實用新型的精神，希望所附的權利要求包括這些變形和變化而不 脫離本實用新型的精神。
權利要求1.一種中頻淬火旋轉裝置，其特征在于，包括輸出動能的電機減速器系統(tǒng)，與電機減 速器系統(tǒng)連接、手自分離的離合系統(tǒng)，與離合系統(tǒng)連接、傳遞動能的傳動系統(tǒng)，與傳動系統(tǒng) 連接、旋轉工件的旋轉系統(tǒng)。
2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，電機減速器系統(tǒng)包括電機和與電機連接的 減速器。
3.如權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，離合系統(tǒng)包括固定離合部件和與固定離 合部件活動連接的滑動離合部件，固定離合部件通過平鍵與電機減速器系統(tǒng)連接，滑動離 合部件通過平鍵與傳動系統(tǒng)連接。
4.如權利要求3所述的裝置，其特征在于，固定離合部件為固定離合器，滑動離合部件 為滑動離合器。
5.如權利要求3所述的裝置，其特征在于，固定離合部件為固定齒輪，滑動離合部件為 滑動齒輪。
6.如權利要求3所述的裝置，其特征在于，傳動系統(tǒng)包括傳動軸，傳動軸通過平鍵與滑 動離合器連接，傳動軸通過平鍵與旋轉系統(tǒng)連接。
7.如權利要求6所述的裝置，其特征在于，旋轉系統(tǒng)包括嚙合直齒錐齒輪和承載工件 的承臺，嚙合直齒錐齒輪通過平鍵與承臺連接，嚙合直齒錐齒輪通過平鍵與傳動軸連接。
專利摘要本實用新型提供一種中頻淬火旋轉裝置，包括輸出動能的電機減速器系統(tǒng)，與電機減速器系統(tǒng)連接、手自分離的離合系統(tǒng)，與離合系統(tǒng)連接、傳遞動能的傳動系統(tǒng)，與傳動系統(tǒng)連接、旋轉工件的旋轉系統(tǒng)。本實用新型提供的中頻淬火旋轉裝置包括手自分離的離合系統(tǒng)，這樣，通過切換離合系統(tǒng)的工作方式，實現(xiàn)手動旋轉工件和自動旋轉工件的操作方式的切換，同時滿足了手動旋轉工件和自動旋轉工件的兩種需求。
文檔編號C21D1/62GK201850289SQ201020568779
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月20日 優(yōu)先權日2010年10月20日
發(fā)明者周炯光, 李輝, 王立輝, 秦曉鋒, 肖利民, 陶春國 申請人:齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司