一種重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸蓋液壓夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種凸輪軸蓋液壓夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，整體呈與氣缸組長(zhǎng)度近似的圓柱形棒體，上面套有若干個(gè)凸輪，主要用于控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作。凸輪軸蓋主要用于罩蓋并保護(hù)凸輪軸，一般由鑄鐵經(jīng)鑄造工藝制程胚件，再經(jīng)過(guò)機(jī)械加工而成，剛性較差易摔碎。而且現(xiàn)有凸輪軸蓋的結(jié)構(gòu)和功能單一，發(fā)動(dòng)機(jī)的各類閥門以及傳感器系統(tǒng)均需要通過(guò)單獨(dú)的管道進(jìn)入凸輪軸蓋內(nèi)部，導(dǎo)致凸輪軸蓋體積較大，不符合發(fā)動(dòng)機(jī)輕型化的趨勢(shì)。
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，申請(qǐng)人提出以鋁鑄件制造凸輪軸蓋，并在凸輪軸蓋上直接加工出多個(gè)安裝孔來(lái)安裝閥門以及傳感器，從而減少管道的鋪設(shè)，縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的體積。因此需要設(shè)計(jì)一種工裝夾具，實(shí)現(xiàn)凸輪軸蓋打孔時(shí)的工件夾持。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是克服上述【背景技術(shù)】中的不足，提供一種重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸蓋液壓夾具，該液壓夾具應(yīng)能實(shí)現(xiàn)凸輪軸蓋的夾持，還應(yīng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0006]—種重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸蓋液壓夾具，其特征在于:包括底架，安裝在底架上的夾具板，豎直安裝在夾具板上的若干支撐座、若干杠桿缸以及至少一個(gè)支撐缸;所述支撐缸和杠桿缸的頂桿均朝上布置，杠桿缸的頂桿末端的壓板與支撐座的頂端之間保持距離，形成凸輪軸蓋的夾持區(qū)域。
[0007]作為優(yōu)選，所述夾具板通過(guò)回轉(zhuǎn)支承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底架上，并與底架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述夾具板的頂部還安裝有若干個(gè)冷卻液噴頭。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)支撐座來(lái)制成凸輪軸蓋，然后利用杠桿缸將凸輪軸蓋壓緊在支撐座上，加工完畢后可以使用支撐缸將凸輪軸蓋頂起實(shí)現(xiàn)脫離，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以滿足凸輪軸蓋打孔時(shí)的夾持要求。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖(省略部分杠桿缸及支撐座)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0013]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸蓋液壓夾具，包括底架I，安裝在底架上的夾具板2，豎直安裝在夾具板上的若干支撐座4、若干杠桿缸3以及至少一個(gè)支撐缸6。所述杠桿缸以及支撐缸均為液壓缸。支撐座的頂部具有尖端，可以與凸輪軸蓋上面已有的連接孔配合，防止凸輪軸蓋打滑。所述支撐缸和杠桿缸的頂桿均朝上布置，杠桿缸的底部設(shè)有墊塊5，杠桿缸的頂桿末端安裝著壓板7，壓板與支撐座的尖端之間保持距離，形成凸輪軸蓋的夾持區(qū)域。所述支撐缸的頂桿通常低于支撐座的尖端，在加工完畢后，支撐缸的頂桿伸出，將凸輪軸蓋頂起，使得尖端與連接孔脫離。
[0014]所述夾具板通過(guò)回轉(zhuǎn)支承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底架上，并與底架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)9連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)夾具板轉(zhuǎn)動(dòng)，方便打孔操作。所述夾具板的頂部還安裝有若干個(gè)冷卻液噴頭8，在打孔時(shí)的冷卻使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸蓋液壓夾具，其特征在于:包括底架(I)，安裝在底架上的夾具板(2)，豎直安裝在夾具板上的若干支撐座(4)、若干杠桿缸(3)以及至少一個(gè)支撐缸(6);所述支撐缸和杠桿缸的頂桿均朝上布置，杠桿缸的頂桿末端的壓板(7)與支撐座的頂端之間保持距離，形成凸輪軸蓋的夾持區(qū)域。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸蓋液壓夾具，其特征在于:所述夾具板通過(guò)回轉(zhuǎn)支承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底架上，并與底架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸蓋液壓夾具，其特征在于:所述夾具板的頂部還安裝有若干個(gè)冷卻液噴頭(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種凸輪軸蓋液壓夾具，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)凸輪軸蓋的夾持，還應(yīng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn)。技術(shù)方案：一種重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸蓋液壓夾具，其特征在于：包括底架，安裝在底架上的夾具板，豎直安裝在夾具板上的若干支撐座、若干杠桿缸以及至少一個(gè)支撐缸；所述支撐缸和杠桿缸的頂桿均朝上布置，杠桿缸的頂桿末端的壓板與支撐座的頂端之間保持距離，形成凸輪軸蓋的夾持區(qū)域。所述夾具板通過(guò)回轉(zhuǎn)支承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底架上，并與底架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
【IPC分類】B23Q3/08
【公開號(hào)】CN205363373
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620175985
【發(fā)明人】陸勇, 黃海波, 葉超, 盛柏橋
【申請(qǐng)人】杭州蕭山汽車濾清器有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年3月7日