一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)楔套是SPZ200型配咋車上的零件，SPZ200型配咋整形車是我國目前使用較為廣泛的一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械，它具有對鐵路道床進(jìn)行配咋、整形、清掃等作用，是鐵路新建、大修和維修的大型機(jī)械化作業(yè)中不可缺少的配套機(jī)械之一。
[0003]內(nèi)楔套安裝在車軸齒輪箱的吊桿減震系統(tǒng)中的拉臂組成部件上，拉臂組成是減震緩沖系統(tǒng)中的主要部件，而拉臂和內(nèi)楔套是主要的受力零件，也是A、B類件。在拉臂組成上安裝有六對橡膠金屬組件和四對內(nèi)楔套和外楔套組件，裝配時(shí)都施加了很高的預(yù)緊力，所以對于拉臂及內(nèi)楔套，在使用中除受到預(yù)緊力外，還受到工作時(shí)強(qiáng)大的拉力、沖擊力、交變載荷的共同作用。這就要求內(nèi)楔套的零件在加工制造時(shí)，要保證高精度的尺寸和形位公差要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置，該裝置能有效加工出高精度尺寸和形位公差的內(nèi)楔套。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置，包括車床主軸頂針、夾持工裝、壓緊蓋和車床尾座頂針;所述夾持工裝上的工裝頭設(shè)有定位凸臺，遠(yuǎn)離所述定位凸臺的一端的所述夾持工裝上開設(shè)有中心孔;所述車床主軸頂針的直徑與所述中心孔的孔徑相吻合。
[0006]進(jìn)一步地，所述工裝頭與定位凸臺一體成型。
[0007]進(jìn)一步地，所述工裝頭上開設(shè)有與待加工的內(nèi)楔套錐面角度相一致的讓刀錐面。
[0008]進(jìn)一步地，所述壓緊蓋上開設(shè)有與所述車床尾座頂針的錐角相一致的內(nèi)圓錐孔。
[0009]采用上述技術(shù)方案，能有效加工出高精度尺寸和形位公差的內(nèi)楔套，效率高，成品率高。內(nèi)楔套內(nèi)圓尺寸精度公差等級達(dá)到6級，外圓錐面圓錐角公差等級達(dá)到AT5，外圓錐面對內(nèi)圓的同軸度公差等級達(dá)到I級，表面粗糙度達(dá)到0.8。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中，1-車床主軸頂針，2-夾持工裝，3-內(nèi)楔套，4-壓緊蓋，5-車床尾座頂針，6-定位凸臺，7-工裝頭，71-讓刀錐面，8-中心孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限定。此夕卜，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0013]如圖1所示，一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置，包括車床主軸頂針1、夾持工裝
2、壓緊蓋4和車床尾座頂針5;夾持工裝2上的工裝頭7設(shè)有定位凸臺6，遠(yuǎn)離定位凸臺6的一端的夾持工裝2上開設(shè)有中心孔8;車床主軸頂針I(yè)的直徑與中心孔8的孔徑相吻合。
[OOM]具體的，工裝頭7與定位凸臺6—體成型。
[0015]其中，為給車刀讓刀，工裝頭7上開設(shè)有與待加工的內(nèi)楔套3錐面角度相一致的讓刀錐面71。
[0016]其中，壓緊蓋4上開設(shè)有與車床尾座頂針5的錐角相一致的內(nèi)圓錐孔。
[0017]以上結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下，對這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置，其特征在于:包括車床主軸頂針(I)、夾持工裝(2)、壓緊蓋(4)和車床尾座頂針(5);所述夾持工裝(2)上的工裝頭(7)設(shè)有定位凸臺(6)，遠(yuǎn)離所述定位凸臺(6)的一端的所述夾持工裝(2)上開設(shè)有中心孔(8);所述車床主軸頂針(I)的直徑與所述中心孔(8)的孔徑相吻合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置，其特征在于:所述工裝頭(7)與定位凸臺(6)—體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置，其特征在于:所述工裝頭(7)上開設(shè)有與待加工的內(nèi)楔套錐面角度相一致的讓刀錐面(71)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置，其特征在于:所述壓緊蓋(4)上開設(shè)有與所述車床尾座頂針(5)的錐角相一致的內(nèi)圓錐孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置，包括車床主軸頂針、夾持工裝、壓緊蓋和車床尾座頂針；所述夾持工裝上的工裝頭設(shè)有定位凸臺，遠(yuǎn)離所述定位凸臺的一端的所述夾持工裝上開設(shè)有中心孔；所述車床主軸頂針的直徑與所述中心孔的孔徑相吻合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：能有效加工出高精度尺寸和形位公差的內(nèi)楔套，效率高，成品率高。
【IPC分類】B23Q3/12
【公開號】CN205254629
【申請?zhí)枴緾N201521064176
【發(fā)明人】馬馳, 涂亞鋒, 胡華明, 張沖
【申請人】昆明新道為機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月18日