一種氣動執(zhí)行器彈簧的擴(kuò)孔翻邊機(jī)的合模機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣動執(zhí)行器彈簧的加工設(shè)備，具體涉及一種氣動執(zhí)行器彈簧的擴(kuò)孔翻邊機(jī)的合模機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]氣動執(zhí)行器彈簧包括彈簧本體、彈簧套以及空心狀的連桿。連桿貫穿彈簧本體兩端固接的彈簧套，該連桿對彈簧的伸縮起到導(dǎo)向作用;連桿端部設(shè)有擴(kuò)孔翻邊結(jié)構(gòu)防止彈簧套向連桿軸向外側(cè)移動?，F(xiàn)有的氣動執(zhí)行器彈簧的擴(kuò)孔翻邊機(jī)對銅管一端進(jìn)行擴(kuò)孔翻邊操作后，需調(diào)轉(zhuǎn)氣動執(zhí)行器彈簧的方向并重新安裝于模具內(nèi)，再對銅管另一端進(jìn)行擴(kuò)孔翻邊操作，即氣動執(zhí)行器彈簧的銅管兩端的擴(kuò)孔翻邊需分兩個工序才能加工完成，加工效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種氣動執(zhí)行器彈簧的擴(kuò)孔翻邊機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其能實(shí)現(xiàn)對氣動執(zhí)行器彈簧的銅管兩端進(jìn)行同步的擴(kuò)孔翻邊操作，提高加工效率。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，其包括推動單元以及帶動推動單元推動動模板合模的驅(qū)動裝置，其特征在于:
[0005]所述推動單元包括驅(qū)動桿、轉(zhuǎn)軸、推塊、齒輪、齒條和支撐板，所述推塊內(nèi)設(shè)有腔體，所述腔體的頂壁和/或底壁上設(shè)有導(dǎo)向穿槽，所述腔體的側(cè)壁上固定有齒條，所述齒條的延伸方向與所述導(dǎo)向穿槽的延伸方向同向設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸的一端支撐于所述支撐板上、其另一端自所述導(dǎo)向穿槽伸入所述腔體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸位于腔體內(nèi)的部位上固定連接有齒輪，所述齒輪和所述齒條嚙合連接，所述驅(qū)動桿一端與所述轉(zhuǎn)軸固定連接；
[0006]所述推動單元設(shè)有兩個，兩個推動單元的齒條相對設(shè)置于齒輪的徑向兩側(cè)；
[0007]所述驅(qū)動裝置包括氣缸，所述氣缸的輸出端連接有推桿，所述推桿上設(shè)有與推動單元的驅(qū)動桿對應(yīng)的撞塊；
[0008]所述合模機(jī)構(gòu)還包括與驅(qū)動桿一一對應(yīng)的限位裝置，所述驅(qū)動桿的另一端位于所述撞塊和所述限位裝置之間。
[0009]進(jìn)一步地，所述限位裝置包括調(diào)節(jié)螺桿和螺桿座，所述調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接于螺桿座上，所述調(diào)節(jié)螺桿位于螺桿座兩側(cè)的部位分別設(shè)有鎖緊螺母。
[0010]進(jìn)一步地，所述支撐板上設(shè)有導(dǎo)軌，兩個導(dǎo)軌位于推塊兩側(cè)、并相對于導(dǎo)向穿槽對稱設(shè)置，所述推塊兩側(cè)的凸緣與導(dǎo)軌的導(dǎo)向槽配合連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動桿的另一端設(shè)有滾輪。
[0012]進(jìn)一步地，所述氣缸由液壓缸替代。
[0013]采用本實(shí)用新型的氣動執(zhí)行器彈簧的擴(kuò)孔翻邊機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，氣缸帶動推桿前進(jìn)，推桿上的兩撞塊同時帶動兩個推動單元驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動，由于兩個推動單元的齒條相對設(shè)置于齒輪的徑向兩側(cè)，兩個推動單元的推塊在齒輪、齒條的傳動作用下，同步推動兩側(cè)的動模板合模，實(shí)現(xiàn)對氣動執(zhí)行器彈簧的銅管兩端進(jìn)行同步的擴(kuò)孔翻邊操作，提高加工效率。限位裝置的設(shè)置可以確保兩個推動單元推動動模板前進(jìn)的距離相同，即確保銅管兩端的擴(kuò)孔翻邊尺寸一致。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的其中一個驅(qū)動單元沿C向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的另一個驅(qū)動單元沿C向的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為驅(qū)動單元A沿C向的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為驅(qū)動單元B沿C向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]如圖1所示，包括推動單元A、推動單元B以及帶動推動單元A、推動單元B同步推動兩側(cè)動模板合模的驅(qū)動裝置。
[0019]如圖2、圖3所示，推動單元A、推動單元B均包括驅(qū)動桿3、轉(zhuǎn)軸10、推塊12、齒輪14、齒條15以及上支撐板8、下支撐板9;推塊12用于推動動模板合模，推塊12內(nèi)設(shè)有腔體13，腔體13的頂壁設(shè)有上導(dǎo)向穿槽16、底壁上設(shè)有與上導(dǎo)向穿槽16對應(yīng)的下導(dǎo)向穿槽17，腔體13的其中一側(cè)壁上固定有齒條15，齒條15的延伸方向與上導(dǎo)向穿槽16、下導(dǎo)向穿槽17的延伸方向同向設(shè)置;轉(zhuǎn)軸10的一端支撐于下支撐板9的軸承11、其另一端依次貫穿下導(dǎo)向穿槽17、腔體13、上導(dǎo)向穿槽16后支撐于上支撐板8上的軸承，轉(zhuǎn)軸10位于腔體13內(nèi)的部位上固定連接有齒輪14，齒輪14和齒條15嚙合連接，在該實(shí)施例中，齒輪14和齒條15設(shè)有兩組，也可根據(jù)需求僅設(shè)置一組或多組;驅(qū)動桿3—端與轉(zhuǎn)軸10固定連接。上支撐板8的下端面上設(shè)有導(dǎo)軌18，兩個導(dǎo)軌18位于推塊12兩側(cè)、并相對于上導(dǎo)向穿槽16對稱設(shè)置，推塊12兩側(cè)的凸緣19與導(dǎo)軌18的導(dǎo)向槽配合連接。推動單元A的齒條和推動單元B的齒條，如圖2、圖3所示，相對設(shè)置于齒輪的徑向兩側(cè)，使得驅(qū)動單元A和驅(qū)動單元B的推塊在齒輪、齒條的傳動作用下，同步推動兩側(cè)的動模板合模。
[0020]驅(qū)動裝置包括氣缸20，氣缸20的輸出端，即活塞桿端部連接有推桿I，推桿I穿過導(dǎo)向座22，推桿I端部固定有與活塞桿螺紋連接的連接塊21，推桿I上設(shè)有與推動單元A、推動單元B的驅(qū)動桿——對應(yīng)的撞塊2。
[0021 ]合模機(jī)構(gòu)還包括與推動單元A、推動單元B的驅(qū)動桿--對應(yīng)的限位裝置，限位裝置包括調(diào)節(jié)螺桿6和螺桿座5，調(diào)節(jié)螺桿6螺紋連接于螺桿座5上，調(diào)節(jié)螺桿6位于螺桿座5兩側(cè)的部位分別設(shè)有鎖緊螺母7，驅(qū)動桿3的另一端位于撞塊2和限位裝置的調(diào)節(jié)螺桿6之間。
[0022]通過調(diào)節(jié)螺桿的旋進(jìn)旋出改變驅(qū)動桿的轉(zhuǎn)動角度，而驅(qū)動桿的轉(zhuǎn)動角度直接決定了推塊、動模板的運(yùn)動距離，即通過調(diào)節(jié)螺桿的調(diào)節(jié)，確保兩個推動單元推動動模板前進(jìn)的距離相同，即確保銅管兩端的擴(kuò)孔翻邊尺寸一致;而驅(qū)動桿起到了杠桿作用，可放大調(diào)節(jié)螺桿的調(diào)節(jié)量，使得調(diào)節(jié)精準(zhǔn)。
[0023]由于在生產(chǎn)過程中，撞塊2頻繁撞擊驅(qū)動桿3的另一端，將導(dǎo)致驅(qū)動桿3的另一端變形、損壞，通過在驅(qū)動桿3的另一端設(shè)置滾輪4，滾輪磨損后，便于更換，并且成本低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣動執(zhí)行器彈簧的擴(kuò)孔翻邊機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其包括推動單元以及帶動推動單元推動動模板合模的驅(qū)動裝置，其特征在于: 所述推動單元包括驅(qū)動桿、轉(zhuǎn)軸、推塊、齒輪、齒條和支撐板，所述推塊內(nèi)設(shè)有腔體，所述腔體的頂壁和/或底壁上設(shè)有導(dǎo)向穿槽，所述腔體的側(cè)壁上固定有齒條，所述齒條的延伸方向與所述導(dǎo)向穿槽的延伸方向同向設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸的一端支撐于所述支撐板上、其另一端自所述導(dǎo)向穿槽伸入所述腔體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸位于腔體內(nèi)的部位上固定連接有齒輪，所述齒輪和所述齒條嚙合連接，所述驅(qū)動桿一端與所述轉(zhuǎn)軸固定連接； 所述推動單元設(shè)有兩個，兩個推動單元的齒條相對設(shè)置于齒輪的徑向兩側(cè)； 所述驅(qū)動裝置包括氣缸，所述氣缸的輸出端連接有推桿，所述推桿上設(shè)有與推動單元的驅(qū)動桿 對應(yīng)的撞塊； 所述合模機(jī)構(gòu)還包括與驅(qū)動桿一一對應(yīng)的限位裝置，所述驅(qū)動桿的另一端位于所述撞塊和所述限位裝置之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動執(zhí)行器彈簧的擴(kuò)孔翻邊機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述限位裝置包括調(diào)節(jié)螺桿和螺桿座，所述調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接于螺桿座上，所述調(diào)節(jié)螺桿位于螺桿座兩側(cè)的部位分別設(shè)有鎖緊螺母。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動執(zhí)行器彈簧的擴(kuò)孔翻邊機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐板上設(shè)有導(dǎo)軌，兩個導(dǎo)軌位于推塊兩側(cè)、并相對于導(dǎo)向穿槽對稱設(shè)置，所述推塊兩側(cè)的凸緣與導(dǎo)軌的導(dǎo)向槽配合連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動執(zhí)行器彈簧的擴(kuò)孔翻邊機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動桿的另一端設(shè)有滾輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一所述的一種氣動執(zhí)行器彈簧的擴(kuò)孔翻邊機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述氣缸由液壓缸替代。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種氣動執(zhí)行器彈簧的擴(kuò)孔翻邊機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其能實(shí)現(xiàn)對氣動執(zhí)行器彈簧的銅管兩端進(jìn)行同步的擴(kuò)孔翻邊操作，提高加工效率。其包括推動單元和驅(qū)動裝置，其特征在于：推動單元包括驅(qū)動桿、轉(zhuǎn)軸、推塊、齒輪、齒條和支撐板，推塊內(nèi)設(shè)有腔體，腔體的頂壁和/或底壁上設(shè)有導(dǎo)向穿槽，腔體的側(cè)壁上固定有齒條，齒條的延伸方向與導(dǎo)向穿槽的延伸方向同向設(shè)置，轉(zhuǎn)軸的一端支撐于支撐板上、其另一端自導(dǎo)向穿槽伸入腔體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸位于腔體內(nèi)的部位上固定連接有齒輪，齒輪和齒條嚙合連接，驅(qū)動桿一端與轉(zhuǎn)軸固定連接；推動單元設(shè)有兩個，兩個推動單元的齒條相對設(shè)置于齒輪的徑向兩側(cè)；驅(qū)動裝置帶動兩個推動單元同步推動兩側(cè)的動模板合模。
【IPC分類】B21D19/12, B21D41/02
【公開號】CN205253811
【申請?zhí)枴緾N201520925769
【發(fā)明人】孫連軍, 李興元
【申請人】無錫工源機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月19日