一種用于生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)的自調(diào)芯彈性車(chē)床工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零件生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種用于生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)的自調(diào)芯彈性車(chē)床工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]等速萬(wàn)向節(jié)以其獨(dú)特的等角速度力矩傳遞和優(yōu)越的機(jī)械性能占據(jù)了汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸行業(yè)的重要地位，而等速萬(wàn)向節(jié)加工制造品質(zhì)更是關(guān)系到產(chǎn)品的使用性能和壽命?，F(xiàn)有等速萬(wàn)向節(jié)制造工藝有了很大的提升，但在進(jìn)行杯體外徑精車(chē)加工時(shí)，主要還是采用常規(guī)固定式工裝定位裝夾的技術(shù)方案，來(lái)完成萬(wàn)向節(jié)杯體外徑的精加工。
[0003]現(xiàn)有等速萬(wàn)向節(jié)杯體外徑精加工所采用的固定式工裝定位方案，主要是把產(chǎn)品杯體端面靠在固定式工裝的錐形卡套上進(jìn)行定位，以產(chǎn)品杯體端面為基準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)尺寸的加工。該方案在一定條件下能夠滿足萬(wàn)向節(jié)精車(chē)加工的定位需求，但也存在技術(shù)缺陷，粗加工后的產(chǎn)品杯體外徑存在一定的尺寸公差，杯體外徑尺寸偏大和偏小的產(chǎn)品裝夾后與錐形卡套接觸點(diǎn)的深度是不一致，即產(chǎn)品粗加工后的杯體外徑尺寸精度會(huì)影響裝夾定位的軸向偏移，偏移量的大小直接導(dǎo)致以杯體端面為基準(zhǔn)精銑加工的產(chǎn)品杯高精度；此外，產(chǎn)品杯體端面與錐形卡套單一的接觸裝夾定位，存在因錐形卡套磨損等因素導(dǎo)致產(chǎn)品裝夾同軸度誤差而影響到產(chǎn)品加工精度的風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要達(dá)到的目的是提供一種用于生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)的自調(diào)芯彈性車(chē)床工裝，可自動(dòng)調(diào)節(jié)與產(chǎn)品杯體的接觸面的位置，從而消除因粗加工精度、工裝磨損度帶來(lái)的精加工精度損失。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種用于生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)的自調(diào)芯彈性車(chē)床工裝，包括錐軸傘套、基座、球頭定位座，球頭定位座上設(shè)有球頭，基座上設(shè)有球槽，球頭與球槽配合連接，錐軸傘套套于球頭定位座外且錐軸傘套內(nèi)表面與球頭定位座外表面相觸，錐軸傘套與球頭定位座通過(guò)徑向上的定位件在徑向上固定并同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，且錐軸傘套與球頭定位座的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)球頭定位座的球頭的球心，錐軸傘套與基座通過(guò)彈性件連接，彈性件的彈力使錐軸傘套與基座產(chǎn)生相離的趨勢(shì)且彈力方向平行于錐軸傘套的轉(zhuǎn)軸；基座可與車(chē)床輸出軸固定連接。
[0006]因粗加工精度造成工件杯體外徑不勻稱(chēng)，或工裝磨損造成錐軸傘套不平整時(shí)，表現(xiàn)為不同工件與錐軸傘套裝夾時(shí)的接觸點(diǎn)不同，因軸向頂桿的壓力，通過(guò)彈性件使錐軸傘套發(fā)生軸向上的微小位移，從而補(bǔ)償錐軸傘套與工件裝夾的軸向誤差，消除因工件粗加工尺寸誤差或工裝磨損帶來(lái)的影響，精度高且使用壽命長(zhǎng)。球頭定位座與基座的連接采用球頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)工件裝夾后受到軸向頂桿給予的壓力，杯體端面通過(guò)錐軸傘套與球頭定位座的接觸，在軸向頂桿的作用下，球頭定位座可自動(dòng)校正工件裝夾的垂直度，可靠性高。
[0007]進(jìn)一步的，錐軸傘套、基座上分別設(shè)有至少一條數(shù)量相等、一一對(duì)應(yīng)、相同截面的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的長(zhǎng)度方向平行于錐軸傘套的轉(zhuǎn)軸，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有可在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)的導(dǎo)向柱。設(shè)置導(dǎo)向槽作為引導(dǎo)后，確保錐軸傘套在軸向上發(fā)生位移時(shí)，錐軸傘套的轉(zhuǎn)軸不會(huì)偏轉(zhuǎn)。
[0008]進(jìn)一步的，錐軸傘套上設(shè)有四條導(dǎo)向槽，四條導(dǎo)向槽與錐軸傘套的轉(zhuǎn)軸的距離相等，相鄰導(dǎo)向槽的間距相等。在四個(gè)兩兩對(duì)稱(chēng)的位置上引導(dǎo)錐軸傘套可靠性更高。
[0009]進(jìn)一步的，彈性件為彈簧。成本低，安裝、更換方便。
[0010]進(jìn)一步的，錐軸傘套上設(shè)有至少一個(gè)通孔，基座上設(shè)有與通孔數(shù)量相等、一一同軸對(duì)應(yīng)的螺孔，通孔兩端的直徑大于中部的直徑，通孔內(nèi)設(shè)有螺釘，螺釘穿過(guò)通孔與螺孔螺紋連接，彈簧套于螺釘上，彈簧一端與基座相抵，彈簧另一端伸入通孔內(nèi)與通孔中部的端面相抵。螺釘可防止錐軸傘套與基座或球頭定位座脫離，同時(shí)螺釘可確保彈簧不會(huì)扭曲，從而使彈簧始終沿軸向提供彈力。
[0011]進(jìn)一步的，錐軸傘套上設(shè)有四個(gè)通孔，四個(gè)通孔與錐軸傘套的轉(zhuǎn)軸的距離相等，相鄰?fù)椎拈g距相等。四個(gè)兩兩對(duì)稱(chēng)的位置為錐軸傘套提供彈力，從而使錐軸傘套受力均勻。
[0012]進(jìn)一步的，定位件包括設(shè)于錐軸傘套上的定位槽和設(shè)于球頭定位座上定位鍵，定位鍵插入定位槽內(nèi)，定位鍵與定位槽可在平行于錐軸傘套轉(zhuǎn)軸的方向上相對(duì)滑動(dòng)。使球頭定位座與錐軸傘套同步同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)錐軸傘套也可以與球頭定位座發(fā)生軸向上的微小位移以適應(yīng)加工精度、勻稱(chēng)度不同的工件杯體。
[0013]進(jìn)一步的，錐軸傘套上設(shè)有四個(gè)定位槽，四個(gè)定位槽與錐軸傘套的轉(zhuǎn)軸的距離相等，相鄰定位槽的間距相等，球頭定位座上相應(yīng)位置設(shè)有四個(gè)定位鍵。四處兩兩對(duì)稱(chēng)的的定位鍵、定位槽組合確保球頭定位座與錐軸傘套在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)連接依然可靠穩(wěn)定。
[0014]進(jìn)一步的，基座還包括軸套座，軸套座一端設(shè)有軸套孔，軸套座與基座通過(guò)螺栓連接，軸套座可從基座上拆下。根據(jù)不同車(chē)床，可更換不同軸套孔的軸套座，從而使用于生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)的自調(diào)芯彈性車(chē)床工裝可適用于大多數(shù)車(chē)床。
[0015]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0016]可自動(dòng)調(diào)節(jié)與產(chǎn)品杯體的接觸面的位置，從而消除因粗加工精度、工裝磨損度帶來(lái)的精加工精度損失。
【附圖說(shuō)明】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的示意圖；
[0019]圖2為圖1實(shí)施例中球頭定位座的示意圖；
[0020]圖3為圖2的右視圖；
[0021]圖4為圖1實(shí)施例中軸套座的示意圖；
[0022]圖5為圖1實(shí)施例中錐軸傘套的示意圖；
[0023]圖6為圖5中A-A的剖視圖；
[0024]圖7為圖1實(shí)施例中基座的不意圖；
[0025]圖8為圖7中B-B的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]附圖1-8所示為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
[0027]一種用于生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)的自調(diào)芯彈性車(chē)床工裝，包括錐軸傘套1、基座2、球頭定位座3，球頭定位座3上設(shè)有球頭31，基座2上設(shè)有球槽21，球頭31與球槽21配合連接，錐軸傘套I套于球頭定位座3外且錐軸傘套I內(nèi)表面與球頭定位座3外表面相觸，錐軸傘套I與球頭定位座3通過(guò)徑向上的定位件在徑向上固定并同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，且錐軸傘套I與球頭定位座3的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)球頭定位座3的球頭31的球心，錐軸傘套I與基座2通過(guò)彈性件4連接，彈性件4的彈力使錐軸傘套I與基座2產(chǎn)生相離的趨勢(shì)且彈力方向平行于錐軸傘套I的轉(zhuǎn)軸。基座2還包括軸套座23，基座2通過(guò)軸套座23可與車(chē)床輸出軸固定連接，軸套座23 一端設(shè)有軸套孔24，軸套座23與基座2通過(guò)螺栓連接，軸套座23可從基座2上拆下，根據(jù)不同車(chē)床，可更換不同軸套孔24的軸套座23，從而使用于生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)的