罐體的筒體與封頭焊接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制作罐體的焊接裝置，特別是一種在制作罐體時(shí)把封頭焊接在筒體的兩端的焊接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]焊接是制作金屬制品時(shí)的一種重要加工工藝，焊接用于把兩個(gè)金屬件連接在一起，焊接后，兩個(gè)金屬件的連接處有線形焊接縫。常用的電焊方法有手工焊和自動(dòng)焊，手工焊是電焊工手持電焊鉗實(shí)施焊接作業(yè)，自動(dòng)焊是電焊工控制焊接小車實(shí)施焊接作業(yè)，焊接小車上連有焊槍。
[0003]罐體是用鋼板焊接而成的容器。罐體多用于盛裝液體物料。罐體有用鋼板焊接而成的筒體，筒體的兩端分別用焊接的方法連有封頭。制作罐體時(shí)，先用鋼板制作筒體，再把封頭焊接在筒體的兩端，封頭焊接在筒體的兩端后，在筒體的外筒面上有沿筒面的環(huán)形焊接縫。在制作罐體時(shí)，把封頭焊接在筒體的兩端是較困難的工作，用手工焊勞動(dòng)強(qiáng)度大、焊接質(zhì)量不均勻，用自動(dòng)焊勞動(dòng)強(qiáng)度小、焊接質(zhì)量均勻，但焊接小車只適于在平面上運(yùn)動(dòng)，不能沿筒體的外筒面運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中，在制作罐體時(shí)沒(méi)有能很方便地把封頭焊接在筒體的兩端的焊接裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種在制作罐體時(shí)能很方便地把封頭焊接在筒體的兩端的罐體的筒體與封頭焊接裝置。
[0005]本實(shí)用新型是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。
[0006]罐體的筒體與封頭焊接裝置有與罐體的尺寸相配合的六面體形主框架，主框架的下面有前、后方向的主軌道，主軌道上有筒體運(yùn)送車，主軌道的中間有筒體升降架，
[0007]主框架上有筒體旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，筒體旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置有在主框架上面中間的電機(jī)，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置連有軸線與筒體軸線平行的前、后兩個(gè)鏈輪，鏈輪下方有軸線與鏈輪軸線平行的左、右導(dǎo)向鏈輪，鏈輪和左、右導(dǎo)向鏈輪之間連有筒體旋轉(zhuǎn)鏈條套，
[0008]主框架的左、右兩個(gè)側(cè)面分別有前、后方向的上、下軌道，左、右兩個(gè)側(cè)面之間的上、下軌道上有可在左、右兩側(cè)的上、下軌道上前、后滑行的門(mén)形架，門(mén)形架有在上、下軌道上的軌道輪，門(mén)形架的左、右兩邊分別有垂直滑道，左、右垂直滑道之間連有可在垂直滑道上升、降運(yùn)動(dòng)的焊接平臺(tái)，焊接平臺(tái)連有焊接小車，門(mén)形架上有水平電機(jī)和垂直電機(jī)，水平電機(jī)軸與門(mén)形架的軌道輪之間連有傳動(dòng)裝置，垂直電機(jī)軸與焊接平臺(tái)連有鏈輪鏈條升降裝置。
[0009]使用時(shí)，用筒體運(yùn)送車把軸線在水平方向的筒體運(yùn)送到主框架內(nèi)，然后用筒體升降架把筒體升起一定的高度，再把筒體套在前、后筒體旋轉(zhuǎn)鏈條套內(nèi)，降下筒體升降架，移出筒體運(yùn)送車，則前、后筒體旋轉(zhuǎn)鏈條套圍在筒體外側(cè)把筒體懸吊在主框架內(nèi)，用點(diǎn)焊的方法把封頭的邊沿連在筒體兩端，讓電焊工在焊接平臺(tái)上，把焊接小車放在筒體上的筒體一端與封頭邊沿之間的縫上，焊接小車的焊槍對(duì)著筒體一端與封頭邊沿之間的縫施焊，讓筒體旋轉(zhuǎn)鏈條套轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)筒體繞其軸線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)讓筒體上的焊接小車沿筒體一端與封頭邊沿之間的縫上垂直于筒體的軸線運(yùn)動(dòng)，在筒體與焊接小車的相對(duì)運(yùn)動(dòng)中，焊槍把筒體一端與封頭邊沿焊在一起。
[0010]本實(shí)用新型有筒體旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和可在垂直方向升、降運(yùn)動(dòng)的連有焊接小車的焊接平臺(tái)，在制作罐體時(shí)，讓筒體在在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中用焊接小車很方便地把封頭焊接在筒體的兩端，既提高罐體的焊接質(zhì)量，也提高了工作效率。
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)明方案提出的一種罐體的筒體與封頭焊接裝置的主視局剖示意圖；
[0013]圖2是圖1的側(cè)視示意圖；
[0014]圖3是圖1中門(mén)形架的主視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1~圖3 中，
[0016]罐體的筒體與封頭焊接裝置有與罐體的尺寸相配合的六面體形主框架1，主框架的下面有前、后方向的主軌道2，主軌道上有筒體運(yùn)送車3，主軌道的中間有筒體升降架4，
[0017]主框架上有筒體旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置5，筒體旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置有在主框架上面中間的電機(jī)6，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置連有軸線與筒體軸線平行的前、后兩個(gè)鏈輪7，鏈輪下方有軸線與鏈輪軸線平行的左、右導(dǎo)向鏈輪8，鏈輪和左、右導(dǎo)向鏈輪之間連有筒體旋轉(zhuǎn)鏈條套9，
[0018]主框架的左、右兩個(gè)側(cè)面分別有前、后方向的上、下軌道10、11，左、右兩個(gè)側(cè)面之間的上、下軌道上有可在左、右兩側(cè)的上、下軌道上前、后滑行的門(mén)形架12，門(mén)形架有在上、下軌道上的軌道輪13、14，門(mén)形架的左、右兩邊分別有垂直滑道15，左、右垂直滑道之間連有可在垂直滑道上升、降運(yùn)動(dòng)的焊接平臺(tái)16，焊接平臺(tái)連有焊接小車17，門(mén)形架上有水平電機(jī)18和垂直電機(jī)19，水平電機(jī)軸與門(mén)形架的軌道輪之間連有傳動(dòng)裝置20，垂直電機(jī)軸與焊接平臺(tái)連有鏈輪鏈條升降裝置21。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種罐體的筒體與封頭焊接裝置，其特征在于: 有與罐體的尺寸相配合的六面體形主框架，主框架的下面有前、后方向的主軌道，主軌道上有筒體運(yùn)送車，主軌道的中間有筒體升降架， 主框架上有筒體旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，筒體旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置有在主框架上面中間的電機(jī)，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置連有軸線與筒體軸線平行的前、后兩個(gè)鏈輪，鏈輪下方有軸線與鏈輪軸線平行的左、右導(dǎo)向鏈輪，鏈輪和左、右導(dǎo)向鏈輪之間連有筒體旋轉(zhuǎn)鏈條套， 主框架的左、右兩個(gè)側(cè)面分別有前、后方向的上、下軌道，左、右兩個(gè)側(cè)面之間的上、下軌道上有可在左、右兩側(cè)的上、下軌道上前、后滑行的門(mén)形架，門(mén)形架有在上、下軌道上的軌道輪，門(mén)形架的左、右兩邊分別有垂直滑道，左、右垂直滑道之間連有可在垂直滑道上升、降運(yùn)動(dòng)的焊接平臺(tái)，焊接平臺(tái)連有焊接小車，門(mén)形架上有水平電機(jī)和垂直電機(jī)，水平電機(jī)軸與門(mén)形架的軌道輪之間連有傳動(dòng)裝置，垂直電機(jī)軸與焊接平臺(tái)連有鏈輪鏈條升降裝置。
【專利摘要】一種罐體的筒體與封頭焊接裝置，有與罐體的尺寸相配合的六面體形主框架，主框架的下面有前、后方向的主軌道，主軌道上有筒體運(yùn)送車，主軌道的中間有筒體升降架，主框架內(nèi)有筒體的懸吊和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，主框架的左、右兩個(gè)側(cè)面分別有前、后方向的上、下軌道，上、下軌道上有滑行的門(mén)形架，門(mén)形架的左、右兩邊分別有垂直滑道，左、右垂直滑道之間連有可升、降的焊接平臺(tái)，焊接平臺(tái)連有焊接小車，門(mén)形架上有水平驅(qū)動(dòng)電機(jī)和焊接平臺(tái)垂直提升電機(jī)。用本實(shí)用新型制作罐體時(shí)，用筒體的懸吊和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，讓筒體懸吊在主框架內(nèi)中旋轉(zhuǎn)，用焊接小車能很方便地把封頭焊接在筒體的兩端，本實(shí)用新型既提高罐體的焊接質(zhì)量，也能提高工作效率。
【IPC分類】B23K37-053, B23K37-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204470840
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520170152
【發(fā)明人】楊春芝
【申請(qǐng)人】鐵嶺師范高等?？茖W(xué)校
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日