一種直角彎頭車削裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼管彎頭加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種直角彎頭車削裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼管彎頭是一種將兩根不在同一直線上的管道進(jìn)行連通的連接管件件，鋼管彎頭的種類有很多，最常規(guī)的鋼管彎頭就是兩個(gè)端口軸線垂直的直角鋼管彎頭，而在對這類直角鋼管彎頭端口外側(cè)進(jìn)行車削時(shí)，一般的車床不能對其進(jìn)行固定，固定比較麻煩，而且加工完成后的端口管壁不均勻，給后續(xù)的裝配容易帶來一定的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種直角彎頭車削裝置，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)問題中所存在的問題，結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、調(diào)節(jié)方便、固定牢固、定位準(zhǔn)確，加工方便。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案:一種直角彎頭車削裝置，包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架上用于固定直角彎頭的夾緊裝置、設(shè)在機(jī)架上與夾緊裝置配合進(jìn)行校正的校正裝置、設(shè)在機(jī)架上對直角彎頭進(jìn)行車削的車削裝置，所述車削裝置與機(jī)架之間設(shè)有滑軌，所述車削裝置滑接在滑軌上，所述夾緊裝置包括一側(cè)通過螺釘固定在機(jī)架旋轉(zhuǎn)軸上的L型底座、設(shè)在L型底座一側(cè)的定位機(jī)構(gòu)、設(shè)在L型底座前端與定位機(jī)構(gòu)配合使用的夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)的四邊均設(shè)有一個(gè)定位器，所述校正裝置包括滑接在滑軌上的滑座、設(shè)在滑座上的校正機(jī)構(gòu)、設(shè)在滑座上用于固定其在滑軌上的位置的固定器。
[0005]在對待加工鋼管彎頭進(jìn)行加工時(shí)，通過夾緊裝置可以將鋼管彎頭牢固的固定在機(jī)架上的旋轉(zhuǎn)軸上，通過校正裝置進(jìn)行校正后再通過夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位，能夠有效的保證鋼管彎頭待加工端的圓同軸度保持一致，使加工完成后的連接口管壁一致，在對鋼管彎頭進(jìn)行定位夾緊的過程中，通過定位機(jī)構(gòu)與校正機(jī)構(gòu)進(jìn)行雙重確定，定位效果更好，校正裝置還可以根據(jù)不同的需求在滑軌上進(jìn)行滑動(dòng)，通過固定器進(jìn)行固定后能夠使校正裝置任意的固定在工作人員所需的位置，夾緊機(jī)構(gòu)上通過四個(gè)定位器進(jìn)行四個(gè)方位固定，對鋼管彎頭的固定效果更好。
[0006]作為優(yōu)選，所述校正機(jī)構(gòu)包括設(shè)置滑座后端的推進(jìn)氣缸、設(shè)在推進(jìn)氣缸活塞桿上的校正塊，所述校正塊與推進(jìn)氣缸活塞桿之間通過螺旋連接，所述校正塊采用兩個(gè)階梯型的同心圓結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，將待加工的直角鋼管彎頭一端放置到夾緊機(jī)構(gòu)上后，通過校正塊對待加工的鋼管進(jìn)行圓心的校正，其中校正塊的大圓臺(tái)直徑小于等于彎頭孔外徑，同時(shí)大于彎頭孔內(nèi)徑，校正塊小圓臺(tái)采用代用一定傾斜角的圓錐結(jié)構(gòu)，小圓臺(tái)底部直徑與鋼管內(nèi)孔一致，校正塊的軸線與旋轉(zhuǎn)軸一致，當(dāng)推進(jìn)氣缸推動(dòng)校正塊向前移動(dòng)時(shí)，校正塊上的小圓臺(tái)與彎頭孔配合，當(dāng)彎頭前面與大圓臺(tái)貼平時(shí)，就能保證待加工鋼管彎頭的軸線與旋轉(zhuǎn)軸一致，在通過車削裝置對鋼管外側(cè)車削完成后，其孔壁能保持有效的一致，通過氣缸的方式進(jìn)行推進(jìn)工作效率更好，操作更加簡便，根據(jù)不同的彎頭大小，只需更換對應(yīng)的校正塊就能實(shí)現(xiàn)不同彎頭的校正，適用范圍更廣，正塊與推進(jìn)氣缸活塞桿之間通過螺旋連接，同軸度更容易得到保證。
[0007]作為優(yōu)選，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置在L型底座上的兩根安裝桿、設(shè)在安裝桿頂部的連接塊，所述的兩根安裝桿、連接塊和L型底座組合形成一個(gè)四邊形的定位架，所述定位器設(shè)置夾緊機(jī)構(gòu)所形成的四邊形定位架的各個(gè)邊的中間部位，結(jié)構(gòu)簡單、定位方便、固定牢固，在對鋼管彎頭待加工端進(jìn)行夾緊時(shí)，從四個(gè)方位進(jìn)行不同角度的固定，能夠?qū)︿摴軓濐^的固定更加牢固。
[0008]作為優(yōu)選，所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)在L型底座一側(cè)的U型安裝座、設(shè)在U型安裝座上與待加工直角彎頭匹配的定位座，所述定位座結(jié)構(gòu)與校正塊一致，所述定位座與U型安裝座之間通過螺桿固定，所述U型安裝座的一側(cè)設(shè)有一個(gè)定位器，結(jié)構(gòu)簡單、拆卸簡便、定位準(zhǔn)確，將待加工鋼管彎頭的一端放置在定位座上后，當(dāng)鋼管彎頭端面與定位座平齊時(shí)，由于鋼管彎頭的兩個(gè)端面相互垂直、并且一個(gè)端面到另一端軸線的相對距離已經(jīng)加工完成并確定，基本就能保證鋼管彎頭的另一端在加工時(shí)剛好位于待加工工位，使校正塊對其進(jìn)行校正時(shí)更加方便，通過兩端同時(shí)校正，能夠有效的確保加工完成后的鋼管彎頭符合加工要求，當(dāng)定位校正確定后，擰緊定位器，就能有效的保證鋼管彎頭在加工的過程中不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)的現(xiàn)象。
[0009]作為優(yōu)選，所述定位器包括調(diào)節(jié)螺桿、設(shè)在調(diào)節(jié)螺桿外端的鎖緊螺母，所述鎖緊螺母的外側(cè)環(huán)設(shè)有三根旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿通過焊接的方式固定在鎖緊螺母上，結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)簡便，當(dāng)需要通過定位器對鋼管彎頭進(jìn)行固定時(shí)，只需將鎖緊螺桿通過鎖緊螺母向下旋轉(zhuǎn)，鎖緊螺桿的端部就能頂?shù)戒摴軓濐^的外側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)定位器與鋼管彎頭的相對固定，在對鎖緊螺母進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以直接用手通過三根旋轉(zhuǎn)桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)更加方便直接，無需再借用其他工具進(jìn)行旋緊，旋緊時(shí)對旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母的作用力更大，調(diào)節(jié)更加方便。
[0010]作為優(yōu)選，所述L型底座的另一側(cè)設(shè)有一個(gè)三角形的加強(qiáng)塊，所述安裝桿與連接塊之間采用可拆卸結(jié)構(gòu)，所述安裝桿與連接塊之間的連接處通過螺釘固定，所述安裝桿與L型底座之間通過螺釘固定，加強(qiáng)塊能夠有效的彌補(bǔ)了 L型底座強(qiáng)度不夠的問題，使L型底座在對鋼管彎頭夾緊加工的過程中不會(huì)出現(xiàn)相對偏移的現(xiàn)象，而安裝桿與L型底座之間通過螺釘固定則可以根據(jù)不同的鋼管彎頭進(jìn)行適當(dāng)?shù)母鼡Q，從而使夾緊機(jī)構(gòu)在夾緊的過程中更加合理，更換更加方便快捷，安裝桿與連接塊之間采用可拆卸結(jié)構(gòu)，則使鋼管彎頭在放置的過程中更加方便，而且螺釘為便于旋接類的結(jié)構(gòu)，手動(dòng)直接可以進(jìn)行旋接，使操作更加方便。
[0011]作為優(yōu)選，所述車削裝置包括刀座、設(shè)在刀座上的車刀、設(shè)在刀座與機(jī)架之間的調(diào)節(jié)座，所述刀座上設(shè)有四條車刀安裝槽，所述車刀通過螺釘固定在車刀安裝槽內(nèi)，所述刀座的頂部設(shè)有一個(gè)用于旋轉(zhuǎn)刀座的刀座調(diào)節(jié)柄，在刀座上可以同時(shí)安裝四把不同的車刀，在對鋼管彎頭進(jìn)行車削的過程中，可以根據(jù)不同的需求通過刀座調(diào)節(jié)柄進(jìn)行車刀的切換，使切削更加方便有效，工作效率更高。
[0012]作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)座包括滑接在滑軌上的移動(dòng)底座、滑接在移動(dòng)底座上的刀座安裝臺(tái)，所述移動(dòng)底座上設(shè)有用于調(diào)節(jié)刀座安裝臺(tái)前后移動(dòng)的調(diào)節(jié)手柄，所述移動(dòng)底座上設(shè)一個(gè)有用于控制其沿著滑軌左右移動(dòng)的調(diào)節(jié)盤，所述調(diào)節(jié)盤的一側(cè)設(shè)有一個(gè)對刀座安裝臺(tái)進(jìn)行固定的定位鎖，調(diào)節(jié)簡便，在對鋼管彎頭進(jìn)行車削的過程中，通過調(diào)節(jié)座可以對車刀進(jìn)行前后左右的調(diào)節(jié)，使車削更加簡便，調(diào)節(jié)更加方便，通過定位鎖還能對刀座安裝臺(tái)進(jìn)行固定，在車削的時(shí)候不用擔(dān)心車刀會(huì)發(fā)現(xiàn)徑向移動(dòng)。
[0013]有益效果:
[0014]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供一種直角彎頭車削裝置，通過夾緊裝置能夠方便的將待加工鋼管彎頭固定在機(jī)架上，通過校正裝置進(jìn)行校正后，能夠有效的保證車削完成后的鋼管彎頭端口處管壁一致，在對鋼管彎頭進(jìn)行固定時(shí)，固定方式簡便，通過四個(gè)方向的定位器進(jìn)行固定，能夠?qū)Υ庸ざ诉M(jìn)行靈活的固定，在車削的過程中車刀的調(diào)節(jié)更加簡便，車削更加方便合理，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)問題中所存在的問題，結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、調(diào)節(jié)方便、固定牢固、定位準(zhǔn)確，加工方便。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1和圖2所示，一種直角彎頭車削裝置，包括機(jī)架1、設(shè)在機(jī)架I上用于固定直角彎頭的夾緊裝置4、設(shè)在機(jī)架I上與夾緊裝置4配合進(jìn)行校正的校正裝置17、設(shè)在機(jī)架I上對直角彎頭進(jìn)行車削的車削裝置10，所述車削裝置10與機(jī)架I之間設(shè)有滑軌15，所述車削裝置10滑接在滑軌15上，所述夾緊裝置4包括一側(cè)通過螺釘固定在機(jī)架I旋轉(zhuǎn)軸上的L型底座25、設(shè)在L型底座25 —側(cè)的定位機(jī)構(gòu)23、設(shè)在L型底座25前端與定位機(jī)構(gòu)23配合使用的夾緊機(jī)構(gòu)30，所述夾緊機(jī)構(gòu)30的四邊均設(shè)有一個(gè)定位器24，所述校正裝置17包括滑接在滑軌15上的滑座18、設(shè)在滑座18上的校正機(jī)構(gòu)20、設(shè)在滑座18上用于固定其在滑軌15上的位置的固定器16。；所述校正機(jī)構(gòu)20包括設(shè)置滑座18后端的推進(jìn)氣缸19、設(shè)在推進(jìn)氣缸19活塞桿上的校正塊14，所述校正塊14與推進(jìn)氣缸19活塞桿之間通過螺旋連接，所述校正塊14采用兩個(gè)階梯型的同心圓結(jié)構(gòu)；所述夾緊機(jī)構(gòu)30包括垂直設(shè)置在L型底座25上的兩根安裝桿32、設(shè)在安裝桿32頂