一種刮板機(jī)中部槽校正裝置和校正方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種刮板機(jī)中部槽校正裝置和校正方法，包括雙向液壓油缸，所述液壓油缸的缸桿端部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷連接到支座上，所述支座可活動(dòng)地置于中部槽內(nèi)并將其左右向進(jìn)行限位，所述液壓油缸的缸筒尾端連接有倒立的U型卡槽，所述U型卡槽卡合到中部槽右側(cè)上端的銷排銷固定板上。本發(fā)明通過(guò)U型卡槽卡合到中部槽右側(cè)上端面的銷排銷固定板上，通過(guò)雙向的油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)銷排銷固定板彎曲部位的校正，校正方便快捷，省時(shí)省力，校正效率高，避免設(shè)備的損壞和人員的傷害，安全性更高，且校正的平整度更好，本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作維護(hù)方便快捷的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種刮板機(jī)中部槽校正裝置和校正方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種刮板機(jī)中部槽校正裝置和校正方法，屬于刮板機(jī)維護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]刮板機(jī)中部槽使用時(shí)因處于惡劣的工況環(huán)境，會(huì)導(dǎo)致刮板機(jī)產(chǎn)生變形，在維護(hù)時(shí)， 需要將其進(jìn)行校正，現(xiàn)有的方式采用1000噸壓力機(jī)進(jìn)行校正，一人操作設(shè)備，兩人對(duì)中部槽進(jìn)行固定，還需要薏米行車操作人員進(jìn)行輔助，采用現(xiàn)有的這種方式進(jìn)行校正，費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 操作不方便，一天只能校正20-25節(jié)，校正效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，易導(dǎo)致中部槽凹凸不平整的缺陷和操作者損傷，校正安全性差。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種刮板機(jī)中部槽校正裝置和校正方法，省時(shí)省力，操作方便，校正效率高，安全性高，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種刮板機(jī)中部槽校正裝置，包括雙向液壓油缸，所述液壓油缸的缸桿端部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷連接到支座上，所述支座可活動(dòng)地置于中部槽內(nèi)并將其左右向進(jìn)行限位，所述液壓油缸的缸筒尾端連接有倒立的U型卡槽，所述U型卡槽卡合到中部槽右側(cè)上端的銷排銷固定板上。
[0005]優(yōu)選的，上述支座設(shè)置有缸筒的支撐板，其左下側(cè)設(shè)置有抵靠板，所述支撐板右端放置在中部槽上端面上，其下設(shè)置有向右下傾斜的u型槽，所述抵靠板抵靠在中部槽左側(cè)壁上，其下端抵靠在中部槽內(nèi)橫板上，所述U型槽可活動(dòng)地卡合在中部槽內(nèi)的V型槽中。
[0006]優(yōu)選的，上述支撐板上還設(shè)置有墊板。
[0007]優(yōu)選的，上述抵靠板與支撐板保持垂直，其垂直夾角處設(shè)置加固條。
[0008]優(yōu)選的，上述U型槽背面設(shè)置有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板設(shè)置兩塊，前后對(duì)稱設(shè)置。
[0009]優(yōu)選的，上述U型卡槽設(shè)置有套接缸筒端部的頂套，所述頂套設(shè)置有連接缸筒的可拆卸的連接銷。[〇〇1〇]優(yōu)選的，上述液壓油缸進(jìn)油管連接有快接接頭，所述快接接頭固定安裝在快接頭支架上，所述快接頭支架安裝在支座左端面，并與抵靠板左端面齊平。
[0011]優(yōu)選的，上述液壓油缸連接到液壓栗，所述液壓栗連接到控制器，所述控制器上連接有液壓傳感器，所述液壓傳感器安裝在液壓油缸的進(jìn)油管路上。
[0012]—種刮板機(jī)中部槽校正裝置的校正方法，該方法包括以下步驟:(1)將支座安裝在中部槽內(nèi)，并將液壓油缸的U型卡槽卡合到中部槽銷排銷固定板上的待彎曲部位；(2)將液壓油缸的進(jìn)油管道連接到液壓栗上；(3)通過(guò)控制器設(shè)置進(jìn)油管路的油液壓力閥值lOMPa和壓力變化率；(4)當(dāng)油液壓力從0達(dá)到壓力閥值的80%間，其壓力變化率控制為0 ? 5MPa，80%到100%間，其壓力變化率控制為0 ? 25MPa;(5)步驟(4)中壓力閥值達(dá)到最大時(shí)，時(shí)間持續(xù)3-5min，并將液壓油缸回油松動(dòng)，重復(fù)進(jìn)行步驟(4)3-5次；(6)針對(duì)彎曲部位重復(fù)步驟(1)-(5)的步驟，直到完成整個(gè)中部槽的校正。
[0013]本發(fā)明的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明效果如下:(1)本發(fā)明通過(guò)U型卡槽卡合到中部槽右側(cè)上端面的銷排銷固定板上，通過(guò)雙向的油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)銷排銷固定板彎曲部位的校正，校正方便快捷，省時(shí)省力，相比現(xiàn)有的校正方式，采用本發(fā)明進(jìn)行校正，一天可最少校正120節(jié)中部槽，校正效率高，避免設(shè)備的損壞和人員的傷害，安全性更高，且校正的平整度更好，本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作維護(hù)方便快捷的特點(diǎn)；(2)通過(guò)將支座可活動(dòng)地置于中部槽內(nèi)進(jìn)行限位，實(shí)現(xiàn)油缸的油缸桿限位，利用現(xiàn)有設(shè)備的笨重穩(wěn)固實(shí)現(xiàn)限位，從而讓結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單緊湊，制作更簡(jiǎn)單，成本更低，裝卸更方便；(3)通過(guò)底座下設(shè)置支撐板、抵靠板以及U型槽實(shí)現(xiàn)底座的左右限位，限位可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載力大；(4)本發(fā)明采用緩慢增加液壓油缸壓力的辦法，能夠?qū)A持部位進(jìn)行一定的緩沖，避免因力過(guò)大中部槽彎曲部位的直接損壞，另外采用兩種壓力變化速率的方法，更能夠?qū)崿F(xiàn)彎曲部位校正的緩沖，達(dá)到均勻過(guò)渡，因校正部位具有彈性作用，校正后會(huì)有一定的恢復(fù)量， 通過(guò)多次來(lái)回校正實(shí)現(xiàn)校正效果更好，校正表面更平整，避免因一次施力過(guò)大變形過(guò)渡造成的無(wú)法恢復(fù)的問(wèn)題?！靖綀D說(shuō)明】[〇〇14]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的液壓控制結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，1-液壓油缸，2-支座，3-中部槽，4-缸桿，5-缸筒，6-頂桿，7-支撐板，8-U型槽，9-抵靠板，10-頂套，11-連接銷，12-轉(zhuǎn)動(dòng)銷，13-銷排銷固定板，14-快接頭支架，15-加強(qiáng)板，16-墊板，17-加固條，18-快接接頭?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步介紹。
[0017]實(shí)施例1:如圖1-2所示，一種刮板機(jī)中部槽校正裝置，包括雙向液壓油缸1，液壓油缸1的缸桿4端部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷12連接到支座2上，支座2可活動(dòng)地置于中部槽3內(nèi)并將其左右向進(jìn)行限位，液壓油缸1的缸筒5尾端連接有倒立的U型卡槽6，U型卡槽6卡合到中部槽3右側(cè)上端的銷排銷固定板13上。
[0018]上述支座2設(shè)置有缸筒5的支撐板7,其左下側(cè)設(shè)置有抵靠板9,支撐板7右端放置在中部槽3上端面上，其下設(shè)置有向右下傾斜的U型槽8，抵靠板9抵靠在中部槽3左側(cè)壁上，其下端抵靠在中部槽3內(nèi)橫板上，U型槽8可活動(dòng)地卡合在中部槽3內(nèi)的V型槽中，通過(guò)底座下設(shè)置支撐板、抵靠板以及U型槽實(shí)現(xiàn)底座的左右限位，限位可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載力大。
[0019]上述支撐板7上還設(shè)置有墊板16,墊板一方面一定墊高液壓油缸，另一方面起到加固支撐板的作用。
[0020]上述抵靠板9與支撐板7保持垂直，其垂直夾角處設(shè)置加固條17,通過(guò)加固條能夠連接處強(qiáng)度，并用于加強(qiáng)板的抵靠，抵靠更穩(wěn)定。
[0021]上述U型槽8背面設(shè)置有加強(qiáng)板15,加強(qiáng)板15設(shè)置兩塊，前后對(duì)稱設(shè)置，通過(guò)加強(qiáng)板 15能夠大大提高U型槽的承載受力以及剛性和強(qiáng)度，避免因應(yīng)力集中的損壞。
[0022]上述U型卡槽6設(shè)置有套接缸筒5端部的頂套10,頂套10設(shè)置有連接缸筒5的可拆卸的連接銷11，可以方便快捷地進(jìn)行U型卡槽更換，換成頂桿套接在缸筒端部，用于銷排銷的拆卸，設(shè)備利用率更高。[〇〇23]上述液壓油缸1進(jìn)油管連接有快接接頭18,所述快接接頭18固定安裝在快接頭支架14上，所述快接頭支架14安裝在支座2左端面，并與抵靠板9左端面齊平。
[0024] 上述液壓油缸1連接到液壓栗，所述液壓栗連接到控制器，控制器上連接有液壓傳感器，液壓傳感器安裝在液壓油缸的進(jìn)油管路上。[〇〇25]實(shí)施例2:—種刮板機(jī)中部槽校正裝置的校正方法，該方法包括以下步驟:(1)將支座安裝在中部槽內(nèi)，并將液壓油缸的U型卡槽卡合到中部槽銷排銷固定板上的待彎曲部位；(2)將液壓油缸的進(jìn)油管道連接到液壓栗上；(3)通過(guò)控制器設(shè)置進(jìn)油管路的油液壓力閥值lOMPa和壓力變化率；(4)當(dāng)油液壓力從0達(dá)到壓力閥值的80%間，其壓力變化率控制為0 ? 5MPa，80%到100%間， 其壓力變化率控制為〇 ? 25MPa;(5)步驟(4)中壓力閥值達(dá)到最大時(shí)，時(shí)間持續(xù)3-5min，并將液壓油缸回油松動(dòng)，重復(fù)進(jìn)行步驟(4)3-5次；(6)針對(duì)彎曲部位重復(fù)步驟(1)-(5)的步驟，直到完成整個(gè)中部槽的校正。
[0026]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種刮板機(jī)中部槽校正裝置，其特征在于:包括雙向液壓油缸(1)，所述液壓油缸(1) 的缸桿(4)端部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(12)連接到支座(2)上，所述支座(2)可活動(dòng)地置于中部槽(3)內(nèi) 并將其左右向進(jìn)行限位，所述液壓油缸(1)的缸筒(5)尾端連接有倒立的U型卡槽(6)，所述U 型卡槽(6)卡合到中部槽(3)的右側(cè)上端的銷排銷固定板(13)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板機(jī)中部槽校正裝置，其特征在于:所述支座(2)設(shè)置 有缸筒(5)的支撐板(7)，其左下側(cè)設(shè)置有抵靠板(9)，所述支撐板(7)右端放置在中部槽(3) 上端面上，其下設(shè)置有向右下傾斜的U型槽(8)，所述抵靠板(9)抵靠在中部槽(3)左側(cè)壁上， 其下端抵靠在中部槽(3)內(nèi)橫板上，所述U型槽(8)可活動(dòng)地卡合在中部槽(3)內(nèi)的V型槽中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種刮板機(jī)中部槽校正裝置，其特征在于:所述支撐板7上還 設(shè)置有墊板(16)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種刮板機(jī)中部槽校正裝置，其特征在于:所述抵靠板(9)與 支撐板(7)保持垂直，其垂直夾角處設(shè)置加固條(17)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種刮板機(jī)中部槽校正裝置，其特征在于:所述U型槽(8)背面 設(shè)置有加強(qiáng)板(15)，所述加強(qiáng)板(15)設(shè)置兩塊，前后對(duì)稱設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板機(jī)中部槽校正裝置，其特征在于:所述U型卡槽(6)設(shè) 置有套接缸筒(5)端部的頂套(10)，所述頂套(10)設(shè)置有連接缸筒(5)的可拆卸的連接銷 (11)〇7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板機(jī)中部槽校正裝置，其特征在于:所述液壓油缸(1) 進(jìn)油管連接有快接接頭(18)，所述快接接頭(18)固定安裝在快接頭支架(14)上，所述快接 頭支架(14)安裝在支座(2)左端面，并與抵靠板(9)左端面齊平。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板機(jī)中部槽校正裝置，其特征在于:所述液壓油缸(1) 連接到液壓栗，所述液壓栗連接到控制器，所述控制器上連接有液壓傳感器，所述液壓傳感 器安裝在液壓油缸的進(jìn)油管路上。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板機(jī)中部槽校正裝置的校正方法，其特征在于:該方法 包括以下步驟:(1)將支座安裝在中部槽內(nèi)，并將液壓油缸的U型卡槽卡合到中部槽銷排銷固定板上的 待彎曲部位；(2)將液壓油缸的進(jìn)油管道連接到液壓栗上；(3)通過(guò)控制器設(shè)置進(jìn)油管路的油液壓力閥值lOMPa和壓力變化率；(4)當(dāng)油液壓力從0達(dá)到壓力閥值的80%間，其壓力變化率控制為0 ? 5MPa，80%到100%間， 其壓力變化率控制為〇 ? 25MPa;(5)步驟(4)中壓力閥值達(dá)到最大時(shí)，時(shí)間持續(xù)3-5min，并將液壓油缸回油松動(dòng)，重復(fù)進(jìn) 行步驟(4)3-5次；(6)針對(duì)彎曲部位重復(fù)步驟(1)-(5)的步驟，直到完成整個(gè)中部槽的校正。
【文檔編號(hào)】B21D3/00GK105964740SQ201610486818
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年6月29日
【發(fā)明人】譚兵, 王新宇, 封懷顯
【申請(qǐng)人】貴州盤江礦山機(jī)械有限公司