一種復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車(chē)車(chē)身沖壓成型技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)車(chē)身輕量化和車(chē)身強(qiáng)度要求不斷提高，同時(shí)車(chē)身的開(kāi)發(fā)成本不斷壓縮，但許多骨架件產(chǎn)品型面很復(fù)雜，成型深度深，型面起伏大，原來(lái)車(chē)身分割為兩個(gè)板件的產(chǎn)品，現(xiàn)在車(chē)身板件分割時(shí)將原來(lái)兩個(gè)板件合并成一個(gè)板件。如圖1和圖2所示，傳統(tǒng)的C柱內(nèi)板本體與輪罩外板本體合并成一個(gè)件輪罩外板，新分割的板件型面復(fù)雜，型面高低落差大，按常規(guī)一次拉延導(dǎo)致板件嚴(yán)重起皺與拉延開(kāi)裂并存，給后期調(diào)試、生產(chǎn)造成了極大的困難，而且產(chǎn)品的質(zhì)量很差，板件起皺降低了板件在車(chē)身中的力學(xué)性能，無(wú)法滿足骨架件的車(chē)身質(zhì)量要求，如果按傳統(tǒng)拉延工藝和模具結(jié)構(gòu)解決板件拉延缺陷，需兩工序二次拉延才能實(shí)現(xiàn)，這樣模具開(kāi)發(fā)成本和生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)，其解決了現(xiàn)有技術(shù)中成型型面復(fù)雜，型面起伏大的板件時(shí)，容易出現(xiàn)嚴(yán)重起皺與開(kāi)裂并存的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了以下方案:
一種復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)，包括下模座(1)、凸模、壓邊圈和上模(10)，凸模設(shè)置在下模座(1)上，其特征在于:凸模包括活動(dòng)凸模(5)和固定凸模(6)，活動(dòng)凸模(5)對(duì)應(yīng)板料的淺型面區(qū)(a)，固定凸模(6)對(duì)應(yīng)板料的深型面區(qū)(b);工作時(shí)，隨著上模下壓實(shí)現(xiàn)活動(dòng)凸模(5)對(duì)應(yīng)的淺型面區(qū)(a)先成型到位，然后固定凸模(6)對(duì)應(yīng)的深型面區(qū)(b)再成型到位。
[0005]進(jìn)一步，活動(dòng)凸模(5)通過(guò)活動(dòng)凸模彈簧(4)設(shè)置在下模座(1)上，活動(dòng)凸模(5)在活動(dòng)凸模彈簧(4)驅(qū)動(dòng)下可相對(duì)下模座(1)上下運(yùn)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步，壓邊圈包括主壓邊圈(2)和輔壓邊圈(7)，主壓邊圈(2)和輔壓邊圈(7)分別設(shè)置在凸模兩側(cè)，主壓邊圈(2)對(duì)應(yīng)淺拉延區(qū)(a)外側(cè)的主壓料面區(qū)(c)，輔壓邊圈(7)對(duì)應(yīng)深拉延區(qū)(b)外側(cè)的輔壓料面區(qū)(d);主壓邊圈(2)和輔壓邊圈(7)可相對(duì)下模座(1)上下運(yùn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步，輔壓邊圈(7)通過(guò)輔壓邊圈彈簧(8)設(shè)置在下模座(1)上。
[0008]進(jìn)一步，主壓邊圈(2)和穿過(guò)下模座(1)的氣墊頂桿(3)固連，氣墊頂桿(3)另一端和機(jī)床氣墊相連接。
[0009]進(jìn)一步，上模(10)對(duì)應(yīng)輔壓邊圈(7)的部位還設(shè)置有上壓邊圈(11)，上壓邊圈(11)可相對(duì)上模(10)上下運(yùn)動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步，上壓邊圈(11)與上模(10)之間設(shè)置有上壓邊圈彈簧(13);上模(10)上還設(shè)置有限位螺栓(12)，上壓邊圈(11)相對(duì)上模(10)的上下運(yùn)動(dòng)靠限位螺栓(12)限位。
[0011]進(jìn)一步，上模(10)上開(kāi)有一階梯孔，限位螺栓(12)的桿部穿過(guò)該階梯孔與上壓邊圈(11)螺接，限位螺栓(12)的頭部在該階梯孔上段內(nèi)可上下運(yùn)動(dòng)。
[0012]該具有復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)以下有益效果:
(1)在本發(fā)明中模具工作時(shí)，將淺型面區(qū)和深型面區(qū)在同一工序同一套模具中分不同階段成型，解決復(fù)雜型面拉延起皺和開(kāi)裂并存的技術(shù)難題。同時(shí)降低模具開(kāi)發(fā)成本，提高了生產(chǎn)效率。
[0013](2)本發(fā)明中，活動(dòng)凸模在模具初始工作階段，在活動(dòng)凸模彈簧的驅(qū)動(dòng)下，活動(dòng)凸模和固定凸模高度相近，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)凸模對(duì)應(yīng)的淺型面區(qū)a先成型到位，然后固定凸模對(duì)應(yīng)的深型面區(qū)b再成型，避免了淺型面區(qū)a成型時(shí)起皺;在深型面區(qū)b外側(cè)的輔壓邊圈對(duì)應(yīng)的上模設(shè)置上模壓邊圈，降低了深型面區(qū)b的拉延深度，避免了深型面區(qū)b成型時(shí)拉延開(kāi)裂。
[0014](3)本發(fā)明在主、輔壓料面區(qū)分別設(shè)計(jì)主壓邊圈和輔壓邊圈，通過(guò)控制兩個(gè)壓邊圈的不同行程降低深型面區(qū)b的拉延深度，解決深型面區(qū)b的拉延開(kāi)裂問(wèn)題，我們?cè)跍\型面區(qū)a設(shè)計(jì)活動(dòng)凸模，在深型面區(qū)b設(shè)計(jì)固定凸模，通過(guò)活動(dòng)凸模實(shí)現(xiàn)淺型面區(qū)a成型完成后再成型深型面區(qū)b，控制淺型面區(qū)的起皺，另外，在輔壓邊圈對(duì)應(yīng)上模增加上模壓邊圈，保證主壓邊圈和輔壓邊圈實(shí)現(xiàn)同時(shí)壓料功能。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1:一種輪罩外板結(jié)構(gòu)不意圖；
圖2:圖1的A-A剖面圖；
圖3: —種輪罩外板拉延工藝分區(qū)示意圖；
圖4:圖3中一種輪罩外板的左視圖；
圖5:本發(fā)明復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖(含板料)；
圖6:本發(fā)明復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)開(kāi)始?jí)毫蠣顟B(tài)示意圖；
圖7:本發(fā)明復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)活動(dòng)凸模對(duì)應(yīng)淺型面區(qū)a成型的示意圖；
圖8:本發(fā)明復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)固定凸模對(duì)應(yīng)深型面區(qū)b初始成型，上壓邊圈壓縮到底的示意圖；
圖9:本發(fā)明復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)固定凸模對(duì)應(yīng)深型面區(qū)b成型完成，即板件成型完成狀態(tài)的不意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
1 一下模座；2—主壓邊圈；3—?dú)鈮|頂桿;4 一活動(dòng)凸模彈簧;5—活動(dòng)凸模;6—固定凸模；7一輔壓邊圈；8一輔壓邊圈彈黃；9一板料；10一上模；11 一上壓邊圈；12一限位螺檢；13—上壓邊圈彈簧；
a一淺型面區(qū)；b—深型面區(qū)；c一主壓料面區(qū)；d—輔壓料面區(qū)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
圖5至圖9示出了一種復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)，包括下模座1，主壓邊圈2、活動(dòng)凸模5、固定凸模6、輔壓邊圈7、上模10和上壓邊圈11。固定凸模6固定設(shè)置在下模座1上，活動(dòng)凸模5和輔壓邊圈7分別通過(guò)活動(dòng)凸模彈簧4和輔壓邊圈彈簧8設(shè)置在下模座1上。機(jī)床氣墊的氣墊頂桿3穿過(guò)下模座1上相對(duì)應(yīng)的孔后與主壓邊圈2底部固連。主壓邊圈2在氣墊頂桿3作用下可以相對(duì)下模座1上下運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)凸模5和輔壓邊圈7在活動(dòng)凸模彈簧4和輔壓邊圈彈簧8驅(qū)動(dòng)下，可以相對(duì)下模座1上下運(yùn)動(dòng)。氣墊頂桿3可以將機(jī)床氣墊的壓力傳遞到主壓邊圈2上，提供主壓邊圈2與上模10閉合的壓料力。上模10對(duì)應(yīng)輔壓邊圈7的上模部位為上壓邊圈11，安裝固定在上模10上的上壓邊圈彈簧13為上壓邊圈11提供壓力源，上模10上還開(kāi)有一階梯孔，限位螺栓12的桿部穿過(guò)該階梯孔與上壓邊圈11螺接，限位螺栓12的頭部在該階梯孔內(nèi)可上下運(yùn)動(dòng)，上壓邊圈11上下運(yùn)動(dòng)靠限位螺栓12限位。
[0018]主壓邊圈2，其行程與輔壓邊圈7和上壓邊圈11的行程關(guān)聯(lián)，主壓邊圈2的行程等于輔壓邊圈7的行程加上壓邊圈11行程，實(shí)現(xiàn)主壓邊圈2與輔壓邊圈7同時(shí)壓料，同時(shí)又降低了深拉延區(qū)b的拉延深度。
[0019]上壓邊圈11與下模輔壓邊圈7對(duì)應(yīng)，在初始?jí)毫想A段，主壓邊圈2與上模座10閉合，上壓邊圈11與輔壓邊圈7閉合，實(shí)現(xiàn)主壓邊圈2和輔壓邊圈7同時(shí)壓料。
[0020]板料9在模具閉合前放置并定位在主壓邊圈2和輔壓邊圈7上，模具運(yùn)行到下死點(diǎn)，板料9成型完成為板件。
[0021]本發(fā)明復(fù)雜型面多行程拉延模具結(jié)構(gòu)的工作過(guò)程為:
本實(shí)施例中以某車(chē)型輪罩外板為例來(lái)說(shuō)明，如圖3和圖4所示，根據(jù)板件特征