一種提高平整機組換擋成功率的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及熱乳技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種提高平整機組換擋成功率的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]熱乳平整機組是熱乳主乳線的重要配套設(shè)備，其通過對熱乳下線鋼卷進(jìn)行平整、矯直、分卷、卷取等不同模式的操作，達(dá)到改善帶鋼表面質(zhì)量、提高帶鋼機械性能、復(fù)活缺陷卷、滿足客戶對小卷需求的目的。目前，鋼鐵企業(yè)中熱乳作業(yè)部的平整機組具有兩種生產(chǎn)速度，分別是低速擋0?300m/min及高速擋0?600m/min。平整機組的開卷機減速機、矯直機減速機及卷取機減速機的內(nèi)部各有一換擋外套、換擋內(nèi)套、高速擋齒輪及低速擋齒輪。通過換擋外套與高速擋齒輪或低速擋齒輪的嚙合，來實現(xiàn)機組的高低速生產(chǎn)。但在實際使用過程中，換擋成功率不足10%，設(shè)備容易發(fā)生卡阻，設(shè)備的內(nèi)部齒輪容易損壞，影響高速擋的正常投入，進(jìn)而影響生產(chǎn)節(jié)奏。并且設(shè)備損壞后更換修復(fù)費用高，給企業(yè)帶來比較嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實施例通過提供一種提高平整機組換擋成功率的方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中平整機組換擋成功率低的技術(shù)問題，實現(xiàn)了提高生產(chǎn)節(jié)奏、提高設(shè)備可靠性和設(shè)備使用壽命的技術(shù)效果。
[0004]本發(fā)明實施例提供了一種提高平整機組換擋成功率的方法，所述平整機組包括:換擋軸、高速擋齒輪、換擋內(nèi)套、換擋外套、換擋撥叉、低速擋齒輪、電機及氣缸；所述高速擋齒輪通過軸承固定在所述換擋軸的一端，所述低速擋齒輪固定在所述換擋軸的另一端，所述換擋內(nèi)套安裝在所述高速換擋齒輪與所述低速換擋齒輪之間的所述換擋軸上，所述換擋外套設(shè)置在所述換擋內(nèi)套的外側(cè)并與所述換擋內(nèi)套嚙合；所述電機與所述換擋外套連接，所述電機帶動所述換擋外套旋轉(zhuǎn)；所述氣缸通過所述換擋撥叉與所述換擋外套連接，所述氣缸推動所述換擋外套向所述高速擋齒輪或低速擋齒輪運動；所述換擋外套頂在所述高速擋齒輪或所述低速擋齒輪的外側(cè)面上，依靠所述換擋外套與所述高速擋齒輪或所述低速擋齒輪的速度差，并在氣缸推動作用下，所述換擋外套的內(nèi)齒滑入所述高速擋齒輪或所述低速擋齒輪直齒部分的齒溝中，完成換擋。
[0005]所述方法包括:
[0006]將所述高速擋齒輪的直齒、所述低速擋齒輪的直齒、所述換擋內(nèi)套的內(nèi)齒及所述換擋外套的內(nèi)齒采用倒圓角處理。
[0007]控制所述平整機組為停止?fàn)顟B(tài)。
[0008]控制所述換擋外套正、反交替旋轉(zhuǎn)，控制所述換擋外套每分鐘旋轉(zhuǎn)1/2?1/3圈。
[0009]控制所述氣缸的氣壓為5?7bar。
[0010]進(jìn)一步地，所述高速擋齒輪的直齒、所述低速擋齒輪的直齒、所述換擋內(nèi)套的內(nèi)齒及所述換擋外套的內(nèi)齒的齒溝的角度至少為4度。
[0011]進(jìn)一步地，還包括:對所述高速擋齒輪的直齒、所述低速擋齒輪的直齒、所述換擋內(nèi)套的內(nèi)齒及所述換擋外套的內(nèi)齒進(jìn)行光滑處理，除去表面的毛刺。
[0012]進(jìn)一步地，還包括:移除所述平整機組的乳制通道上的所有鋼卷。
[0013]進(jìn)一步地，所述換擋外套正、反交替旋轉(zhuǎn)時，每個方向轉(zhuǎn)動時間為2?5秒，正、反轉(zhuǎn)動共5次。
[0014]本發(fā)明實施例提供的一種或多種技術(shù)方案，至少具備以下有益效果或優(yōu)點:
[0015]1、本發(fā)明實施例提供的提高平整機組換擋成功率的方法，將高速擋齒輪的直齒、低速擋齒輪的直齒、換擋內(nèi)套的內(nèi)齒及換擋外套的內(nèi)齒采用倒圓角處理，減少換擋外套的內(nèi)齒向高速擋齒輪或低速擋齒輪的齒溝滑入時的阻力、減少設(shè)備應(yīng)力和換擋時的沖擊力，提高了換擋成功率?？刂茡Q擋外套正、反交替旋轉(zhuǎn)，控制換擋外套每分鐘旋轉(zhuǎn)1/2?1/3圈，換擋外套與高速擋齒輪或低速擋齒輪的速度差分配合理，避免換擋外套高速打到高速擋齒輪的外側(cè)面上而造成設(shè)備卡阻及齒輪損壞。控制氣缸的氣壓為5?7bar，保證氣缸的推動力充足但又不會造成沖擊而損壞設(shè)備。本發(fā)明實施例提供的提高平整機組換擋成功率的方法，可實現(xiàn)平整機組平穩(wěn)換擋，換擋成功率達(dá)到90%以上。
[0016]2、本發(fā)明實施例提供的提高平整機組換擋成功率的方法，對高速擋齒輪的直齒、低速擋齒輪的直齒、換擋內(nèi)套的內(nèi)齒及換擋外套的內(nèi)齒進(jìn)行光滑處理，除去表面的毛刺，可進(jìn)一步減少換擋外套的內(nèi)齒向高速擋齒輪或低速擋齒輪的齒溝滑入時的阻力、減少設(shè)備應(yīng)力和換擋時的沖擊力，提高了換擋成功率。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明實施例提供的提高平整機組換擋成功率的方法流程圖；
[0018]圖2為本發(fā)明實施例提供的提高平整機組結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]本發(fā)明實施例通過提供一種提高平整機組換擋成功率的方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中平整機組換擋成功率低的技術(shù)問題，實現(xiàn)了提高生產(chǎn)節(jié)奏、提高設(shè)備可靠性和設(shè)備使用壽命的技術(shù)效果。
[0020]參見圖1及圖2，本發(fā)明實施例提供了一種提高平整機組換擋成功率的方法，本方法編制單獨的換擋控制程序模塊，程序塊有三個子模塊，分別控制開卷、矯直、卷取處的換擋動作。參見圖1，平整機組包括:換擋軸1、高速擋齒輪2、換擋內(nèi)套3、換擋外套4、換擋撥叉5、低速擋齒輪6、電機及氣缸。高速擋齒輪2通過軸承固定在換擋軸1的一端，低速擋齒輪6固定在換擋軸1的另一端，換擋內(nèi)套3安裝在高速換擋齒輪與低速換擋齒輪之間的換擋軸1上，換擋外套4設(shè)置在換擋內(nèi)套3的外側(cè)并與換擋內(nèi)套3嚙合。電機與換擋外套4連接，電機帶動換擋外套4旋轉(zhuǎn)；氣缸通過換擋撥叉5與換擋外套4連接，氣缸推動換擋外套4向高速擋齒輪2或低速擋齒輪6運動。換擋外套4頂在高速擋齒輪2或低速擋齒輪6的外側(cè)面上，依靠換擋外套4與高速擋齒輪2或低速擋齒輪6的速度差，并在氣缸推動作用下，換擋外套4的內(nèi)齒滑入高速擋齒輪2或低速擋齒輪6直齒部分的齒溝中，完成換擋。
[0021]參見圖1及圖2，本發(fā)明實施例提供的提高平整機組換擋成功率的方法，包括:
[0022]步驟10、將高速擋齒輪2的直齒、低速擋齒輪6的直齒、換擋內(nèi)套3的內(nèi)齒及換擋外套4的內(nèi)齒采用倒圓角處理。
[0023]高速擋齒輪2的直齒、低速擋齒輪6的直齒、換擋內(nèi)套3的內(nèi)齒及換擋外套4的內(nèi)齒的齒溝的角度至少為4度。
[0024]高速擋齒輪2的直齒、低速擋齒輪6的直齒、換擋內(nèi)套3的內(nèi)齒及換擋外套4的內(nèi)齒采用倒圓角處理，用于減少換擋外套4的內(nèi)齒向高速擋齒輪2或低速擋齒輪6的齒溝滑入時的阻力、減少設(shè)備應(yīng)力和換擋時的沖擊力，提高換擋成功率。
[0025]步驟20、對高速擋齒輪2的直齒、低速擋齒輪6的直齒、