一種脂潤滑式聯(lián)軸器的維修方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種脂潤滑式聯(lián)軸器的維修方法，屬于聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]齒式聯(lián)軸器根據(jù)其密封程度的不同，有油潤滑和脂潤滑兩種形式。其中，脂潤滑式聯(lián)軸器現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用在軌道地鐵、高鐵等領(lǐng)域，脂潤式聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)上一般包括內(nèi)齒筒、外齒轂、止推環(huán)、端蓋和密封圈等部件，由于脂潤滑式聯(lián)軸器在內(nèi)齒筒與外齒轂之間涂抹有黃油用于潤滑，雖然其對密封性不如油潤滑式聯(lián)軸器有那么高的要求，但是其在加工制造、裝配過以及后期的維修檢測方面也都有著較高的技術(shù)要求。
[0003]目前，針對脂潤滑式聯(lián)軸器后期的維修檢測還沒有一套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的維修流程，使得脂潤滑式聯(lián)軸器在后期的維修檢測過程中存在操作不規(guī)范、檢測方法不統(tǒng)一、維修過程不科學(xué)的問題，進(jìn)而造成在維修過程中脂潤滑式聯(lián)軸器得不到最為科學(xué)有效的維修檢測，往往會出現(xiàn)能夠繼續(xù)使用的零部件被替換掉、還不到使用壽命的零部件被換掉、需要更換的零部件仍然繼續(xù)使用的諸多錯誤做法。
[0004]因此，針對目前脂潤滑式聯(lián)軸器后期的維修檢測存在的諸多問題，亟需設(shè)計(jì)一種科學(xué)的、規(guī)范的、標(biāo)準(zhǔn)的維修方法，來提高脂潤滑式聯(lián)軸器維修檢測效率，同時避免造成不必要的浪費(fèi)，節(jié)約脂潤滑式聯(lián)軸器使用企業(yè)的維護(hù)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種脂潤滑式聯(lián)軸器的維修方法。
[0006]術(shù)語解釋:
[0007]油潤滑式聯(lián)軸器:是指齒式聯(lián)軸器內(nèi)外齒之間的潤滑方式是采用油浴潤滑的潤滑式聯(lián)軸器，因油潤滑的特性要求該結(jié)構(gòu)形式聯(lián)軸器潤滑腔體內(nèi)、外相對隔離，且不影響聯(lián)軸器的軸向、角向位移補(bǔ)償及高速旋轉(zhuǎn)傳遞動力的特性。目前國內(nèi)外使用的油潤滑式聯(lián)軸器主要是波紋管齒式聯(lián)軸器，該結(jié)構(gòu)聯(lián)軸器通過波紋管將內(nèi)外齒連接組合形成密閉腔體。腔體內(nèi)注入定量粘度適宜的潤滑油，潤滑油起到冷卻、防腐、防銹、緩沖等作用。
[0008]脂潤滑式聯(lián)軸器:是指齒式聯(lián)軸器內(nèi)外齒之間的潤滑方式采用脂潤滑的潤滑式聯(lián)軸器，該潤滑方式是將潤滑脂填充在齒式聯(lián)軸器內(nèi)外齒上，起到防腐、防銹、緩沖等作用。潤滑脂有良好的耐水性、防銹性、膠體穩(wěn)定性和高低溫性等特點(diǎn)。
[0009]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0010]一種脂潤滑式聯(lián)軸器的維修方法，至少包括以下步驟，
[0011](1)拆卸:對半聯(lián)軸器的組成部件進(jìn)行拆卸；所述組成部件包括端蓋、外齒轂、內(nèi)齒筒、彈簧擋圈、止推墊圈、止推環(huán)、蓄能密封圈和0型密封圈；
[0012](2)初次清潔:將步驟(1)中拆卸下的組成部件放入清洗液中浸泡6_8h，然后對組成部件清洗，清洗完成后干燥；
[0013](3)檢測:對初次清潔后的組成部件進(jìn)行檢測，包括，
[0014]a.外齒轂或內(nèi)齒筒的任一齒是否存在裂紋或形變；當(dāng)外齒轂或內(nèi)齒筒的任一齒存在裂紋或形變時，則更換外齒轂或內(nèi)齒筒；
[0015]b.端蓋表面是否存在磨損；當(dāng)端蓋表面存在磨損時，則更換端蓋；
[0016](4)維修:
[0017]a.清理內(nèi)齒筒外表面、外齒轂小錐孔端面及外圓、端蓋上的硬漆面，清理內(nèi)齒筒法蘭面上鉸制孔周圍的硬漆面；
[0018]b.打磨法蘭表面及外齒轂內(nèi)孔上的高點(diǎn)并去除銹跡；
[0019]c.去除外齒轂或內(nèi)齒筒上任一齒的毛刺；
[0020]d.對外齒轂、內(nèi)齒筒進(jìn)行滲透探傷檢測，當(dāng)外齒轂、內(nèi)齒筒滲透探傷檢測不合格時，則更換外齒轂、內(nèi)齒筒；
[0021](5)組裝:將經(jīng)過步驟(4)維修后的組成部件組裝成半聯(lián)軸器。
[0022]優(yōu)選的，步驟⑴中，拆卸過程包括:首先拆下端蓋螺栓與端蓋螺栓墊圈，再拆下端蓋，接著將端蓋連同外齒轂從內(nèi)齒筒上拆下，然后將彈簧擋圈從外齒轂拆下，接著從端蓋上拔下外齒轂，拆下止推墊圈和止推環(huán)，最后從外齒轂上面拆下0型密封圈。
[0023]優(yōu)選的，步驟(1)中，對每個半聯(lián)軸器上拆卸下來的內(nèi)齒筒、外齒轂、端蓋、止推環(huán)、止推墊圈、彈簧墊圈、蓄能密封圈、0型密封圈與該半聯(lián)軸器進(jìn)行相同的編號。此設(shè)計(jì)的好處在于，每個半聯(lián)軸器本身與其組成部件進(jìn)行相同的編號，避免各個部件后續(xù)組裝時的混淆，便于維修管理，同時保證從每個半聯(lián)軸器上拆下來的組成部件匹配安裝。
[0024]優(yōu)選的，步驟(2)中，采用高壓氣槍將清洗完成后的組成部件吹干。此設(shè)計(jì)的好處在于，采用高壓氣槍相比其他的吹干方式，能夠?qū)M成部件的溝槽、間隙等狹小空間進(jìn)行更徹底地吹干，避免有液體的殘留。
[0025]優(yōu)選的，步驟(2)中，所述清洗液為工業(yè)脫脂清洗劑SD-400。
[0026]優(yōu)選的，步驟(5)中，在組裝前，核對組成部件的編號和標(biāo)記，相同編號的組成部件進(jìn)行組裝成一個半聯(lián)軸器，更換的組成部件與替換下的組成部件進(jìn)行相同的編號。
[0027]優(yōu)選的，步驟(3)中，檢測端蓋表面是否存在磨損，包括兩次測量端蓋的內(nèi)徑:第一次測量在密封圈不接觸端蓋孔的位置測量，記為D1，第二次測量在彈簧擋圈和端蓋孔接觸的區(qū)域內(nèi)測量，記為D2，當(dāng)D2-D1 > 0.02mm時，則必須進(jìn)行更換端蓋；
[0028]優(yōu)選的，步驟(5)中，組裝過程包括:
[0029]a.將蓄能密封圈環(huán)套在外齒轂上，密封圈的“唇部”朝上，使蓄能密封圈的凹槽貼在外齒轂上面；
[0030]b.將止推環(huán)、止推墊圈、墊圈依次裝入端蓋上，組裝成端蓋總成。
[0031]c.將端蓋總成安裝到外齒轂里面，使用專用工裝推動止推環(huán)墊圈到外齒榖的槽里面，使之定位；
[0032]d.裝配內(nèi)齒筒上端面的0型密封圈，先在槽中注入密封膠其灌注量與槽口平齊，然后放入0型密封圈，0型密封圈放入槽內(nèi)且抹平后停留1小時以上；
[0033]e.清理內(nèi)齒筒上表面多余的潤滑脂，涂上一層樂泰5699膠水，然后將外齒轂與端蓋安裝到內(nèi)齒筒里面；
[0034]f.用螺栓墊圈和內(nèi)六角螺釘將端蓋安裝到內(nèi)齒筒上；
[0035]g.向聯(lián)軸器內(nèi)裝滿油脂。
[0036]優(yōu)選的，步驟(5)中，采用壓裝工具安裝蓄能密封圈，所述壓裝工具包括內(nèi)外嵌套的內(nèi)套筒和外套筒，所述內(nèi)套筒包括連為一體的上部分的圓臺體和下部分的圓柱體，在內(nèi)套筒內(nèi)設(shè)有一階梯型空腔，所述圓臺體的上端開有一連接空腔的通孔；所述外套筒為一空心圓柱體，空心圓柱體的頂端設(shè)有孔，在空心圓柱體的側(cè)壁上均布設(shè)有多條長縫。
[0037]進(jìn)一步優(yōu)選的，在所述空心圓柱體的側(cè)壁上均布設(shè)有三條長縫，長縫的頂端設(shè)有弧形部。
[0038]優(yōu)選的，所述維修方法還包括步驟(6)噴漆處理:對組裝完成后的半聯(lián)軸器表面進(jìn)行噴漆處理。
[0039]進(jìn)一步優(yōu)選的，噴漆處理過程包括:噴漆的現(xiàn)場溫度為10_30°C，相對濕度不超過80%，噴涂時噴槍與被噴表面距離在200-300mm，噴嘴的移動速度在10_18m/min，壓縮空氣壓力控制在2-4kg/cm2，底漆漆膜厚度不少于75 μ m，中涂漆漆膜厚度不少于100 μ m，面漆漆膜厚度不少于50 μ m,噴漆完成后，總干漆厚度不少于225 μ m，每一次噴涂時間間隔不少于20分鐘。
[0040]本發(fā)明的有益效果在于:
[0041]本發(fā)明脂潤滑式聯(lián)軸器的維修方法通過采用一系列的維修檢測流程，使聯(lián)軸器的維修流程更為科學(xué)合理，易于后期維修檢測人員的操作，大大縮短了維修時間，提高了維修效率，減少了因在維修過程中由于維修操作不規(guī)范帶來的資源浪費(fèi)。同時，本維修方法便于維修檢測人員的學(xué)習(xí)，能夠在較短時間內(nèi)掌握其要領(lǐng)，節(jié)省了維修人員的學(xué)習(xí)成本；本發(fā)明維修方法相比現(xiàn)有的后期維修方法操作流程更科學(xué)、更規(guī)范，提升了脂潤滑式聯(lián)軸器的后期維修市場，其檢測維修結(jié)果更準(zhǔn)確，最大程度上減少由于檢測維修結(jié)果不準(zhǔn)確造成的浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0042]圖1為脂潤滑式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖2a為本發(fā)明中外套筒的立體圖；
[0044]圖2b為本發(fā)明中外套筒的主視圖；
[0045]圖2c為圖2b中A-A方向的剖視圖；
[0046]圖2d為本發(fā)明中外套筒的左視圖；
[0047]圖3a為本發(fā)明中內(nèi)套筒的立體圖；
[0048]圖3b為本發(fā)明中內(nèi)套筒的主視圖；
[0049]圖3c為圖3b中B-B方向的剖視圖；
[0050]圖3d為本發(fā)明中內(nèi)套筒的左視圖；
[0051]圖4為壓裝工具使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0052]其中:1、內(nèi)齒筒；2、外齒轂；3、端蓋；4、止推環(huán)；5、止推墊圈；6、墊圈；7、蓄能密封圈；8、內(nèi)六角螺栓；9、0型密封圈；10、內(nèi)孔保護(hù)塞；11、防塵蓋；12、外套筒；13、長縫；14、圓臺體；15、圓柱體；16、內(nèi)套筒。
【具體實(shí)施方式】
[0053]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明，但不限于此。
[0054]實(shí)施例1:
[0055]一種脂潤滑式聯(lián)軸器的維修方法，利用該維修方法對ESC0聯(lián)軸器進(jìn)行檢測維修，步驟如下:
[0056](1)入廠登記:將待維修檢測的ESC0半聯(lián)軸器進(jìn)行拍照登記，記錄半聯(lián)軸器編號、標(biāo)記，以防混淆；
[0057](2)拆卸:將ESC0半聯(lián)軸器上的組成部件拆卸掉，首先拆下端蓋螺栓與端蓋螺栓墊圈，再拆下端蓋，接著將端蓋連同外齒轂從內(nèi)齒筒上拆下，然后將彈簧擋圈從外齒轂拆下，再接著從端蓋上拔下外齒轂，拆下止推墊圈和止推環(huán)，最后從外齒轂上面拆下0型密封圈；
[0058]對每個半聯(lián)軸器上拆卸下來的內(nèi)齒筒、外齒轂、端蓋、止推環(huán)、止推墊圈、墊圈、蓄能密封圈、0型密封圈與該半聯(lián)軸器進(jìn)行相同的編號。每個聯(lián)軸器本身與其組成部件進(jìn)行相同的編號，避免各個部件后續(xù)組裝時的混淆，便于維修管理，同時保證從每個半聯(lián)軸器上拆下來的組成部件匹配安裝。
[0059](