一種水刀加工鐵路貨車搖枕鑄件的夾具的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵路貨車搖枕鑄件的夾具，具體涉及一種水刀加工鐵路貨車搖枕鑄件的夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]鑄件作為很多大型零件的毛坯，是許多大型零件的基礎，而鑄件冒口作為鑄件加工時金屬液體的通道，需要在鑄件完成之后進行切割。傳統(tǒng)的鑄件冒口切割方式是使用氧炔焰加工，利用乙炔燃燒時產(chǎn)生的高溫切斷冒口。這種切割方式的優(yōu)點主要是效率較高，而缺點也十分明顯，氧炔焰切割時會產(chǎn)生大量的廢氣對操作人員造成危害，同時產(chǎn)生的廢渣會污染環(huán)境，切割后的表面粗糙不平滑，因此需要選擇一種新的切割方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的氧炔焰切割。
[0003]高壓水射流技術(shù)作為近年來剛興起的切割技術(shù)，正越來越多的應用到各種類型的加工領域。高壓水射流的原理是利用特定的增壓栗，將水加壓到300-420MPa左右，而最終混入一定量的磨砂，通過直徑約0.1mm左右的噴嘴噴出，形成最終的高壓切割水射流，完成對加工件的切割。由于這種高壓水射流不會與工件接觸，因此幾乎可以切割所有的常見的金屬與非金屬材料，適用范圍很廣。
[0004]鐵路貨車搖枕是通過鑄造加工完成，因此需要對搖枕鑄件的冒口進行切割。若采用高壓水射流切割，需要有配套的夾具，利用該夾具將搖枕固定在水槽上，以實現(xiàn)高壓水射流切割。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明為解決采用高壓水射流切割方式對搖枕鑄件，需要有配套夾具的問題，而提出一種水刀加工鐵路貨車搖枕的夾具。
[0006]本發(fā)明為解決上述問題采用的技術(shù)方案是:
[0007]本發(fā)明的一種水刀加工鐵路貨車搖枕的夾具包括底座、輔助支撐塊、L型定位體、壓桿支撐板、壓桿、緊固螺釘和兩組水槽連接板，所述底座上端面的一端設置有L型定位體，且L型定位體的內(nèi)角朝向里側(cè)，L型定位體的水平板的前端面與底座的前邊緣有距離，所述底座上端面的另一端設置有輔助支撐塊，所述壓桿支撐板設置在L型定位體的里側(cè)，壓桿設置在壓桿支撐板的上面，壓桿與壓桿支撐板通過緊固螺釘連接，兩組水槽連接板平行設置在底座的下端面，所述L型定位體的水平板的前端面上設有前定位柱，所述L型定位體的豎板的里側(cè)端面上設有兩個側(cè)定位柱。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
[0009]本發(fā)明能夠通過定位和夾緊將搖枕鑄件固定在水槽上，隨后利用高壓水射流機床噴嘴的移動，對搖枕鑄件的冒口進行切割。本發(fā)明的設計使得利用高壓水射流切割方式對搖枕鑄件的冒口進行切割得以實現(xiàn)。避免了傳統(tǒng)的使用氧炔焰加工的方式對操作人員造成危害。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)立體圖；
[0011]圖2是圖1的后視圖；
[0012]圖3是搖枕鑄件8立體圖；
[0013]圖4是搖枕鑄件8與本發(fā)明夾具安裝在一起的示意圖。
【具體實施方式】
[0014]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式包括底座1、輔助支撐塊2、L型定位體3、壓桿支撐板4、壓桿5、緊固螺釘6和兩組水槽連接板7，所述底座1上端面的一端設置有L型定位體3，且L型定位體3的內(nèi)角朝向里側(cè)，L型定位體3的水平板3-1的前端面與底座1的前邊緣有距離S，所述底座1上端面的另一端設置有輔助支撐塊2，所述壓桿支撐板4設置在L型定位體3的里側(cè)，壓桿5設置在壓桿支撐板4的上面，壓桿5與壓桿支撐板4通過緊固螺釘6連接，兩組水槽連接板7平行設置在底座1的下端面，L型定位體3的水平板3-1的前端面上設有前定位柱3-1-1，L型定位體3的豎板3-2的里側(cè)端面上設有兩個側(cè)定位柱3-2-1。。
[0015]【具體實施方式】二:結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式的每組水槽連接板7由兩個平行設置的立板構(gòu)成，每組水槽連接板7上設有兩個連接孔7-1。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。
[0016]【具體實施方式】三:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式的距離S為10mm?50mmo其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】二相同。
[0017]【具體實施方式】四:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式的距離S為20mm。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】三相同。
[0018]【具體實施方式】五:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式的距離S為30mm。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】三相同。
[0019]【具體實施方式】六:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式的距離S為40mm。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】三相同。
[0020]本發(fā)明的使用方法:
[0021]搖枕鑄件8裝夾時，見圖1、圖3和圖4，將搖枕鑄件8置于底座1上，輔助支撐塊2的上端面A'用于支撐搖枕鑄件8的前部支撐底面A，水平板3-1的上端面D'用于支撐搖枕鑄件8的后部定位底面D，前定位柱3-1-1的前端面E'用于定位搖枕鑄件8的后部側(cè)向定位面E，兩個側(cè)定位柱3-2-1的雙定位端面C'用于定位搖枕鑄件8的尾部定位面C，壓桿5的壓頭端面B'兩個壓住搖枕鑄件8的后部上側(cè)夾緊面B。
[0022]雙定位端面C'限制了搖枕鑄件8的X方向的移動和Z方向的轉(zhuǎn)動；上端面D'限制了搖枕鑄件8的Z方向的移動和X、Y方向的轉(zhuǎn)動；前端面E'限制了搖枕鑄件8的Y方向的移動；因此，本發(fā)明可以對搖枕鑄件8進行六自由度的定位。
[0023]而夾緊時，先將壓桿5處的緊固螺釘6擰松，壓桿5轉(zhuǎn)向后方，將搖枕鑄件8安放到底座1、輔助支撐塊2、L型定位體3上之后，重新將壓桿5轉(zhuǎn)回，擰緊緊固螺釘6完成搖枕鑄件8的夾緊；同時，輔助支撐塊2能夠保證施加壓力時，搖枕鑄件8不會傾覆。水槽連接板6與水槽上的固定板相連，通過螺釘擰緊從而將本發(fā)明的夾具與水槽固聯(lián)。由于水射流的力較小，因此利用螺釘完全可靠，不會導致夾具裝配和加工產(chǎn)生側(cè)翻和不穩(wěn)定等現(xiàn)象。
【主權(quán)項】
1.一種水刀加工鐵路貨車搖枕的夾具，其特征在于:所述夾具包括底座(1)、輔助支撐塊(2)、L型定位體(3)、壓桿支撐板(4)、壓桿(5)、緊固螺釘(6)和兩組水槽連接板(7)，所述底座(1)上端面的一端設置有L型定位體(3)，且L型定位體(3)的內(nèi)角朝向里側(cè)，L型定位體(3)的水平板(3-1)的前端面與底座(1)的前邊緣有距離(S)，所述底座(1)上端面的另一端設置有輔助支撐塊(2)，所述壓桿支撐板(4)設置在L型定位體(3)的里側(cè)，壓桿(5)設置在壓桿支撐板(4)的上面，壓桿(5)與壓桿支撐板(4)通過緊固螺釘(6)連接，兩組水槽連接板(7)平行設置在底座(1)的下端面，所述L型定位體(3)的水平板(3-1)的前端面上設有前定位柱(3-1-1)，所述L型定位體(3)的豎板(3-2)的里側(cè)端面上設有兩個側(cè)定位柱(3-2-1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水刀加工鐵路貨車搖枕的夾具，其特征在于:所述每組水槽連接板(7)由兩個平行設置的立板構(gòu)成，每組水槽連接板(7)上設有兩個連接孔(7-1)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水刀加工鐵路貨車搖枕的夾具，其特征在于:所述距離(S)為 10mm ?50mmo4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水刀加工鐵路貨車搖枕的夾具，其特征在于:所述距離(S)為 20mmo5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水刀加工鐵路貨車搖枕的夾具，其特征在于:所述距離(S)為 30mmo6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水刀加工鐵路貨車搖枕的夾具，其特征在于:所述距離(S)為 40_。
【專利摘要】一種水刀加工鐵路貨車搖枕鑄件的夾具，本發(fā)明涉及一種鐵路貨車搖枕鑄件的夾具，為解決采用高壓水射流切割方式對搖枕鑄件，需要有配套夾具的問題。所述底座上端面的一端設置有L型定位體，且L型定位體的內(nèi)角朝向里側(cè)，L型定位體的水平板的前端面與底座的前邊緣有距離，所述底座上端面的另一端設置有輔助支撐塊，所述壓桿支撐板設置在L型定位體的里側(cè)，壓桿設置在壓桿支撐板的上面，壓桿與壓桿支撐板通過緊固螺釘連接，兩組水槽連接板平行設置在底座的下端面，所述L型定位體的水平板的前端面上設有前定位柱，所述L型定位體的豎板的里側(cè)端面上設有兩個側(cè)定位柱。本發(fā)明用于輔助水刀加工鐵路貨車搖枕鑄件冒口。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號】CN105252309
【申請?zhí)枴緾N201510786011
【發(fā)明人】周亮, 陳劍簫, 金光遠, 朱波, 王娜軍
【申請人】哈爾濱工業(yè)大學
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年11月16日