本發(fā)明涉及機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種車刀架微動(dòng)進(jìn)給裝置。

背景技術(shù)：

車刀架是用來(lái)裝夾車刀的，車刀架的微動(dòng)性能是車床或車銑復(fù)合機(jī)床精度很重要的一個(gè)指標(biāo)。一般機(jī)床的車刀架的進(jìn)給是采用絲桿傳動(dòng)，其進(jìn)給量的精度受絲桿螺紋導(dǎo)程的限制，很難做到微小進(jìn)給，而且對(duì)絲桿螺紋的加工要求極高，所以現(xiàn)有車刀架的微動(dòng)性能很難低成本地提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種易加工、成本低、微動(dòng)性能好的車刀架微動(dòng)進(jìn)給裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：

一種車刀架微動(dòng)進(jìn)給裝置，包括：

一絲桿，該絲桿具有兩段螺紋，該兩段螺紋的旋向相同、導(dǎo)程不同；

一固定螺母，該固定螺母設(shè)置在所述絲桿上，與所述絲桿中導(dǎo)程較大段螺紋適配；

一活動(dòng)螺母，該活動(dòng)螺母設(shè)置在所述絲桿上，與所述絲桿中導(dǎo)程較小段螺紋適配；該活動(dòng)螺母上安裝車刀架；

一直線滑軌，該直線滑軌沿所述絲桿的軸向平行設(shè)置，所述活動(dòng)螺母通過(guò)螺母滑塊與該直線滑軌滑動(dòng)連接；

一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)輸出部與所述絲桿固接。

本發(fā)明的工作方式是：驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿在固定螺母中以導(dǎo)程較大段螺紋的導(dǎo)程進(jìn)給，此時(shí)，活動(dòng)螺母相對(duì)絲桿以導(dǎo)程較小段螺紋的導(dǎo)程反向進(jìn)給，那么，活動(dòng)螺母最終的進(jìn)給量為兩段螺紋導(dǎo)程之差與絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的乘積。

因此，兩段螺紋的導(dǎo)程之差越小，活動(dòng)螺母的進(jìn)給量越小，車刀架越能實(shí)現(xiàn)微動(dòng)，而且車刀架的動(dòng)作響應(yīng)會(huì)非常平順；絲桿螺紋導(dǎo)程本身不必加工到很小，對(duì)絲桿的加工就比較容易，加工成本也會(huì)比較低。所以，本發(fā)明具有易加工、成本低、微動(dòng)性能好等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標(biāo)號(hào)分別是：

（1）絲桿，（2）固定螺母，（3）活動(dòng)螺母，（4）直線滑軌，（5）驅(qū)動(dòng)電機(jī)，（6）上段螺紋，（7）下段螺紋，（8）銑頭體，（9）車刀架，（10）螺母滑塊。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。

參看圖1，本發(fā)明一種車刀架微動(dòng)進(jìn)給裝置，可應(yīng)用在銑床上，使之成為車銑復(fù)合機(jī)床，該車刀架微動(dòng)進(jìn)給裝置包括絲桿1、固定螺母2、活動(dòng)螺母3、直線滑軌4和驅(qū)動(dòng)電機(jī)5。絲桿1垂直設(shè)置，絲桿1具有上段螺紋6和下段螺紋7，上段螺紋6和下段螺紋7的旋向相同，上段螺紋6的導(dǎo)程大于下段螺紋7的導(dǎo)程。固定螺母2設(shè)置在絲桿1上并固定于銑頭體8，固定螺母2與絲桿1的上段螺紋6相適配?；顒?dòng)螺母3設(shè)置在絲桿1上，與絲桿1的下段螺紋7相適配；活動(dòng)螺母3上還安裝有車刀架9，車刀架9用于安裝車刀。直線滑軌4垂直設(shè)置在銑頭體8上，與絲桿1的軸向平行；活動(dòng)螺母3通過(guò)螺母滑塊10與直線滑軌4滑動(dòng)連接。驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的轉(zhuǎn)動(dòng)輸出部與絲桿1的上端部固接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5也可通過(guò)電機(jī)滑塊與直線滑軌4形成滑動(dòng)連接。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)5驅(qū)動(dòng)絲桿1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，絲桿1與驅(qū)動(dòng)電機(jī)5一同相對(duì)固定螺母2進(jìn)給，同時(shí)，由于固定螺母2、活動(dòng)螺母3分別位于絲桿1的旋向相同但導(dǎo)程不同的兩段螺紋上，故活動(dòng)螺母3將沿直線滑軌4相對(duì)絲桿1反向進(jìn)給，如此，裝有車刀架9的活動(dòng)螺母3實(shí)際進(jìn)給為兩段螺紋的導(dǎo)程之差，那么，在對(duì)絲桿1螺紋導(dǎo)程的加工要求不高的情況下，車刀架9便實(shí)現(xiàn)了高精度地微動(dòng)，而且啟停平順，使得車刀架9具有了非常良好的微動(dòng)性能。

以上所述，僅是本發(fā)明一種較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明的技術(shù)范圍作任何限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)上面實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)的范圍內(nèi)。