專利名稱：雙主軸外圓加工數(shù)控車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及數(shù)控加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙主軸外圓加工數(shù)控車床。
背景技術(shù)：
數(shù)控加工車床，是一種高精度、高效率的自動化零件加工設(shè)備。在數(shù)控加工過程中，對于輥筒類零件的外圓加工，通常是一端夾緊，一端用尾座頂住，但對薄壁的輥筒零件或細(xì)長的輥筒類零件的精密加工根本無法實現(xiàn)，薄壁類輥筒往往由于尾座頂力較小，不容易頂住，頂力稍大就會將尾部直徑脹大導(dǎo)致零件尾部變形，細(xì)長類輥筒零件尾部頂力稍大就會使工件頂彎曲變形，最終造成細(xì)長類輥筒零件的直徑不夠勻稱，致使其兩端直徑大于中間直徑。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種雙主軸外圓加工數(shù)控車床，其能夠適用于薄壁類輥筒及細(xì)長類輥筒的加工，不會造成零件形變。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案雙主軸外圓加工數(shù)控車床，包括，底座；第一主軸箱，可沿底座的長度方向滑動，且內(nèi)裝有沿底座長度方向延伸的第一主軸；第二主軸箱，內(nèi)裝有可沿底座長度方向延伸的第二主軸；刀架，位于第一主軸和第二主軸內(nèi)側(cè)端面之間并可沿底座的長度方向滑動。所述底座上設(shè)置有一位于第一主軸和第二主軸之間且可相沿底座長度方向滑動的床鞍，所述刀架位于床鞍上。所述底座上連接有一可沿其長度方向滑動的滑板，所述第一主軸箱固定安裝在所述滑板上，所述滑板上還安裝有一第一驅(qū)動電機(jī)，所述第一驅(qū)動電機(jī)的自由端與所述第一主軸聯(lián)接；所述底座上安裝有一第二驅(qū)動電機(jī)，所述第二驅(qū)動電機(jī)的自由端與第二主軸聯(lián)接。所述第一主軸包括第一主軸套筒、穿接在第一主軸套筒內(nèi)的第一拉桿、位于所述第一主軸套筒外側(cè)端的第一旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸、連接于所述第一拉桿內(nèi)側(cè)端的第一彈性夾頭， 所述第一拉桿的外側(cè)端聯(lián)接在所述第一旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸的自由端，所述第一主軸套筒的內(nèi)側(cè)端呈一內(nèi)錐面，所述第一彈性夾頭的內(nèi)側(cè)端外表面呈與所述內(nèi)錐面匹配的外錐面。所述第二主軸包括第二主軸套筒、穿接在第二主軸套筒內(nèi)的第二拉桿、位于所述第二主軸套筒外側(cè)端的第二旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸、連接于所述第二拉桿內(nèi)側(cè)端的第二彈性夾頭， 所述第二拉桿的外側(cè)端聯(lián)接在所述第二旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸的自由端，所述第二主軸套筒的內(nèi)側(cè)端呈一內(nèi)錐面，所述第二彈性夾頭的內(nèi)側(cè)端外表面呈與所述內(nèi)錐面匹配的外錐面所述底座上部外緣還設(shè)置有擋屑護(hù)罩。[0014]本實用新型的有益效果在于1、采用兩個主軸對工件的兩端實施夾緊，并且可橫向拉動工件，使工件處于受拉狀態(tài)，在加工過程中，工件不易彎曲變形；2、結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠確保零件加工的尺寸精度。

圖1為本實用新型一種雙主軸外圓加工數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中主軸13的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中主軸4的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面，結(jié)合附圖以及具體實施方式
，對本實用新型做進(jìn)一步描述如圖1、2所示，為本實用新型的一種雙主軸外圓加工數(shù)控車床，在其底部設(shè)置有一底座1，在底座1上安裝有主軸箱6和主軸箱12，其中，主軸箱6固定安裝在一滑板3上， 滑板3和底座1用直線導(dǎo)軌聯(lián)接，在伺服電機(jī)2的帶動下，主軸箱6可在滑板3的帶動下沿底座1的長度方向運動。主軸箱12固定連接在底座1的上表面，其與主軸箱6分別位于底座1長度方向的兩端。結(jié)合圖2所示，在上述主軸箱12內(nèi)，安裝有主軸13，主軸13沿底座1的長度方向延伸，且與固定在底座1上的驅(qū)動電機(jī)15的轉(zhuǎn)動端聯(lián)接，驅(qū)動電機(jī)15啟動，可帶動主軸13 轉(zhuǎn)動。主軸13包括旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸131、主軸套筒132、拉桿133、彈性夾頭134，其中，旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸131位于主軸套筒132的外側(cè)端，拉桿133穿接在主軸套筒I32內(nèi)且其外側(cè)端與旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸131的自由端聯(lián)接，彈性夾頭134聯(lián)接在拉桿133的內(nèi)側(cè)端，主軸套筒132的內(nèi)側(cè)端面為一內(nèi)錐面，彈性夾頭134的外緣為一與上述內(nèi)錐面匹配的外錐面，旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸131 工作，向外拉動拉桿133，從而使彈性夾頭134具有相對于主軸套筒132向外的活動趨勢，由于內(nèi)錐面及外錐面的配合，主軸套筒132可擠壓彈性夾頭134，使彈性夾頭134中部的夾緊口具有較大的預(yù)緊力。結(jié)合圖3所示，在上述主軸箱6內(nèi)，安裝有一主軸4，主軸4沿底座1的長度方向延伸，且與固定在滑板3上的驅(qū)動電機(jī)7的轉(zhuǎn)動端聯(lián)接，啟動驅(qū)動電機(jī)7，可帶動主軸4轉(zhuǎn)動。 主軸4包括旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸41、主軸套筒42、拉桿43、彈性夾頭44，該主軸4與上述主軸13 的結(jié)構(gòu)相同，因此，在這里不做重復(fù)說明。安裝完成后，上述彈性夾頭134的夾持位與彈性夾頭44的夾持位置相對。再如圖1所示，底座1上設(shè)置有一位于主軸13和主軸4之間的床鞍9，床鞍9通過一直線導(dǎo)軌聯(lián)接在底座1上，床鞍9通過一伺服電機(jī)8帶動可沿底座1的長度方向滑動；床鞍9上還安裝有一供各類道具安裝的刀架10，刀架10與床鞍9之間采用一直線導(dǎo)軌聯(lián)接， 并由伺服電機(jī)11驅(qū)動，從而可帶動刀架10沿高度方向相對于床鞍9運動。上述數(shù)控車床上還設(shè)置有一控制面板5，使用時，先啟動伺服電機(jī)2，帶動滑板3調(diào)整主軸箱6左右滑動至預(yù)訂位置，使兩主軸箱6、12上配置的主軸4、13內(nèi)端面適合預(yù)加工工件的長度，然后將預(yù)加工工件的一端先插入彈性夾頭134的夾持孔位中，再啟動伺服電機(jī)2，帶動主軸4運動，使預(yù)加工工件的另一端插裝于彈性夾頭44的夾持孔位中，此時，啟動旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸131、41，將預(yù)加工工件的兩端夾緊，之后，啟動伺服電機(jī)2帶動滑板3向外運動，使預(yù)加工工件處于受拉狀態(tài)，調(diào)整好刀具后即可開始加工。集中潤滑裝置16可保證上述內(nèi)部零件的正常工作；在底座1上外緣設(shè)置的擋屑護(hù)罩14可使機(jī)床各運動部件得到有效保護(hù)。 對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.雙主軸外圓加工數(shù)控車床，其特征在于，包括，底座；第一主軸箱，可沿底座的長度方向滑動，且內(nèi)裝有沿底座長度方向延伸的第一主軸；第二主軸箱，內(nèi)裝有可沿底座長度方向延伸的第二主軸；刀架，位于第一主軸和第二主軸內(nèi)側(cè)端面之間并可沿底座的長度方向滑動。
2.如權(quán)利要求1所述的雙主軸外圓加工數(shù)控車床，其特征在于，所述底座上設(shè)置有一位于第一主軸和第二主軸之間且可相沿底座長度方向滑動的床鞍，所述刀架位于床鞍上。
3.如權(quán)利要求1所述的雙主軸外圓加工數(shù)控車床，其特征在于，所述底座上連接有一可沿其長度方向滑動的滑板，所述第一主軸箱固定安裝在所述滑板上，所述滑板上還安裝有一第一驅(qū)動電機(jī)，所述第一驅(qū)動電機(jī)的自由端與所述第一主軸聯(lián)接；所述底座上安裝有一第二驅(qū)動電機(jī)，所述第二驅(qū)動電機(jī)的自由端與第二主軸聯(lián)接。
4.如權(quán)利要求1所述的雙主軸外圓加工數(shù)控車床，其特征在于，所述第一主軸包括第一主軸套筒、穿接在第一主軸套筒內(nèi)的第一拉桿、位于所述第一主軸套筒外側(cè)端的第一旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸、連接于所述第一拉桿內(nèi)側(cè)端的第一彈性夾頭，所述第一拉桿的外側(cè)端聯(lián)接在所述第一旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸的自由端，所述第一主軸套筒的內(nèi)側(cè)端呈一內(nèi)錐面，所述第一彈性夾頭的內(nèi)側(cè)端外表面呈與所述內(nèi)錐面匹配的外錐面。
5.如權(quán)利要求1所述的雙主軸外圓加工數(shù)控車床，其特征在于，所述第二主軸包括第二主軸套筒、穿接在第二主軸套筒內(nèi)的第二拉桿、位于所述第二主軸套筒外側(cè)端的第二旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸、連接于所述第二拉桿內(nèi)側(cè)端的第二彈性夾頭，所述第二拉桿的外側(cè)端聯(lián)接在所述第二旋轉(zhuǎn)拉緊氣缸的自由端，所述第二主軸套筒的內(nèi)側(cè)端呈一內(nèi)錐面，所述第二彈性夾頭的內(nèi)側(cè)端外表面呈與所述內(nèi)錐面匹配的外錐面。
6.如權(quán)利要求1所述的雙主軸外圓加工數(shù)控車床，其特征在于，所述底座上部外緣還設(shè)置有擋屑護(hù)罩。
專利摘要本實用新型公開了一種雙主軸外圓加工數(shù)控車床，包括，底座；第一主軸箱，可沿底座的長度方向滑動，且內(nèi)裝有沿底座長度方向延伸的第一主軸；第二主軸箱，內(nèi)裝有可沿底座長度方向延伸的第二主軸；刀架，位于第一主軸和第二主軸內(nèi)側(cè)端面之間并可沿底座的長度方向滑動。采用兩個主軸對工件的兩端實施夾緊，并且可橫向拉動工件，使工件處于受拉狀態(tài)，在加工過程中，工件不易彎曲變形；結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠確保零件加工的尺寸精度。
文檔編號B23Q3/12GK202151694SQ20112021849
公開日2012年2月29日 申請日期2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月24日
發(fā)明者綾德福 申請人:奧科精機(jī)(深圳)有限公司