專(zhuān)利名稱(chēng)：特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)。
背景技術(shù)：
解放以來(lái)，我國(guó)電站設(shè)備從無(wú)到有，由中小型(6000kw-250000kw)向大型 (lOOOOOOkw)發(fā)展。其中，電站鍋爐是大型化的關(guān)鍵。改革開(kāi)放以來(lái)，電站鍋爐由國(guó)外引進(jìn)逐步走向國(guó)產(chǎn)化。目前，我國(guó)新型大功率高能率電站鍋爐的產(chǎn)量越來(lái)越高，在出口電站設(shè)備隨之增加的同時(shí)，也面臨國(guó)內(nèi)大批老電廠(chǎng)需要更新?lián)Q代的問(wèn)題。新型大功率高能率電站鍋爐中的過(guò)熱器、再熱器、集箱、蒸汽管道大量應(yīng)用新開(kāi)發(fā)的F91等級(jí)的鍋爐鋼，該鍋爐鋼具有耐高溫、耐高壓、耐腐蝕等特點(diǎn)。但由于國(guó)內(nèi)不提供 F91材料的大型鍛件，各大鍋爐廠(chǎng)只能以高價(jià)從國(guó)外進(jìn)口，并且由于關(guān)鍵的鍛件被國(guó)外控制，使各大鍋爐廠(chǎng)不但耗費(fèi)大量外匯、制造成本居高不下，而且產(chǎn)量也受到國(guó)外進(jìn)口鍛件的制約，無(wú)法滿(mǎn)足各大電廠(chǎng)日常維修更換管道零部件的需要。F91材料的化學(xué)成分中加入了釩和鈮，同時(shí)控制氮元素含量，使耐溫強(qiáng)度等大幅度提高。對(duì)F91材料的鍛造設(shè)備、鍛造工藝、加熱方法、冷卻過(guò)程都必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。因此，滿(mǎn)足F91材料鍛造的特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)須具備以下功能1自由鍛造； 2可作為模壓鍛造壓機(jī)；3鍛件熱擠壓成形。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠用于F91材料鍛造的特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明包括壓力倍增裝置，活動(dòng)橫梁，回程油缸，主油缸和移動(dòng)工作臺(tái)，其特征在于移動(dòng)工作臺(tái)的下方設(shè)有壓力倍增裝置，活動(dòng)橫梁的頂端分別與三個(gè)主油缸連接，三個(gè)主油缸的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)回程油缸。所述的壓力倍增裝置由導(dǎo)套、墊塊、頂桿、油缸和曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，曲柄連桿機(jī)構(gòu)設(shè)在油缸底端的左右兩側(cè)，油缸的頂端設(shè)有頂桿，頂桿的底端與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的頂端連接，頂桿的頂部中心設(shè)有凹槽，墊塊設(shè)在該凹槽內(nèi)，導(dǎo)套固定在油壓機(jī)工作臺(tái)的底部，頂桿設(shè)在導(dǎo)套的內(nèi)孔中。所述的移動(dòng)工作臺(tái)由工作臺(tái)、下橫梁、頂起油缸、滾輪和移動(dòng)油缸組成，工作臺(tái)的下方與設(shè)置在頂起油缸頂端的滾輪接觸，下橫梁的左、右兩側(cè)各設(shè)一個(gè)移動(dòng)油缸，二十個(gè)頂起油缸分別設(shè)于下橫梁和移動(dòng)油缸的兩側(cè)。本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用三只主油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使壓力狀態(tài)可選擇，從而實(shí)現(xiàn)自由鍛造；設(shè)置了壓力倍增裝置，使特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)相當(dāng)與在同等壓力下使壓制能力增加了一倍的模壓鍛造壓機(jī)；設(shè)置了臺(tái)面浮起起頂滾動(dòng)式摩擦結(jié)構(gòu)的移動(dòng)工作臺(tái)，使鍛件熱擠壓過(guò)程中變形風(fēng)險(xiǎn)降低。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖的側(cè)視圖。參見(jiàn)圖1，1為導(dǎo)套；2為墊塊；3為頂桿；4為油缸；5為曲柄連桿機(jī)構(gòu)；6為活動(dòng)橫梁；7為回程油缸；8為主油缸；9為工作臺(tái)；10為下橫梁；11為頂起油缸；12為滾輪；13為移動(dòng)油缸。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。參見(jiàn)圖1和圖2，本發(fā)明包括壓力倍增裝置，活動(dòng)橫梁，回程油缸，主油缸和移動(dòng)工作臺(tái)。移動(dòng)工作臺(tái)的下方設(shè)有壓力倍增裝置，活動(dòng)橫梁6的頂端分別與三個(gè)主油缸8連接， 三個(gè)主油缸8的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)回程油缸7。壓力倍增裝置由導(dǎo)套1、墊塊2、頂桿3、油缸4 和曲柄連桿機(jī)構(gòu)5組成，曲柄連桿機(jī)構(gòu)5設(shè)在油缸4底端的左右兩側(cè)，油缸4的頂端設(shè)有頂桿3，頂桿3的底端與曲柄連桿機(jī)構(gòu)5的頂端連接，頂桿3的頂部中心設(shè)有凹槽，墊塊2設(shè)在該凹槽內(nèi)，導(dǎo)套1固定在油壓機(jī)工作臺(tái)的底部，頂桿3設(shè)在導(dǎo)套1的內(nèi)孔中。移動(dòng)工作臺(tái)由工作臺(tái)9、下橫梁10、頂起油缸11、滾輪12和移動(dòng)油缸13組成，工作臺(tái)9的下方與設(shè)置在頂起油缸11頂端的滾輪12接觸，下橫梁10的左、右兩側(cè)各設(shè)一個(gè)移動(dòng)油缸13，二十個(gè)頂起油缸11分別設(shè)于下橫梁10和移動(dòng)油缸13的兩側(cè)。本發(fā)明設(shè)置了三個(gè)主油缸8，每個(gè)主油缸8可產(chǎn)生2000噸壓力。三個(gè)主油缸8可分為三種工作狀態(tài)一個(gè)主油缸8工作，產(chǎn)生2000噸壓力；兩個(gè)主油缸8同時(shí)工作，產(chǎn)生4000 噸壓力；三個(gè)主油缸8同時(shí)工作，產(chǎn)生6000噸壓力。F91材料在鍛造過(guò)程中，可根據(jù)鍛件的大小選擇不同的工作狀態(tài)，從而可選擇和調(diào)節(jié)壓力狀態(tài)。本發(fā)明的活動(dòng)橫梁6兩側(cè)設(shè)置了兩個(gè)回程油缸7，使活動(dòng)橫梁6回程實(shí)現(xiàn)快速回程。活動(dòng)橫梁6向下空行程時(shí)，移動(dòng)速度為300mm/s ；活動(dòng)橫梁6向上回程時(shí)，移動(dòng)速度為 300mm/s ；活動(dòng)橫梁6向下工作且只有一個(gè)主油缸8工作時(shí)，壓制速度為60mm/s ；活動(dòng)橫梁 6向下工作且有二個(gè)主油缸8同時(shí)工作時(shí)，壓制速度為40mm/s ；活動(dòng)橫梁6向下工作且三個(gè)主油缸8同時(shí)工作時(shí)，壓制速度為20mm/s?；顒?dòng)橫梁6設(shè)置了數(shù)模標(biāo)尺，用以精確顯示活動(dòng)橫梁6下壓時(shí)設(shè)定的高度，精確度可達(dá)1mm。本發(fā)明的油壓控制和操作系統(tǒng)配備有PC機(jī)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作和自動(dòng)操作三種操作方式。本發(fā)明加裝了壓力倍增裝置。在對(duì)F91材料穿孔鍛壓時(shí)，特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)相當(dāng)與12000噸的模壓鍛造壓機(jī)。當(dāng)F91材料在鍛壓小孔時(shí)，油缸4上升，油缸4上升產(chǎn)生的力通過(guò)頂桿3的傳遞，帶動(dòng)墊塊2和曲柄連桿機(jī)構(gòu)5向上運(yùn)動(dòng)；當(dāng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)5 的連桿完全伸直時(shí)，墊塊2受到曲柄連桿機(jī)構(gòu)5的支撐力為最大，此時(shí)對(duì)F91材料進(jìn)行鍛壓小孔；當(dāng)小孔鍛壓到位后，油缸4下降，油缸4下降產(chǎn)生的力通過(guò)頂桿3的傳遞，帶動(dòng)墊塊2 和曲柄連桿機(jī)構(gòu)5向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)對(duì)F91材料先后進(jìn)行穿孔切邊和擴(kuò)孔一次完成，擴(kuò)孔完成后，壓力倍增裝置工作結(jié)束。本發(fā)明設(shè)置了移動(dòng)工作臺(tái)，工作臺(tái)9上可放置多種鍛造工具，如轉(zhuǎn)盤(pán)、馬架、鍛模下模、整形模。在鍛造過(guò)程中，能實(shí)現(xiàn)快速更換工具，縮短鍛造的時(shí)間，適應(yīng)F91材料鍛件鍛造溫度范圍小(300°C-35(TC)的特殊要求，使鍛件熱擠壓過(guò)程中變形風(fēng)險(xiǎn)降低。在工作臺(tái)9 移動(dòng)過(guò)程中，始終有十四個(gè)頂起油缸11頂在工作臺(tái)下，當(dāng)操作者操動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)9時(shí)，二十個(gè)頂起油缸11把工作臺(tái)9頂起一毫米。然后在移動(dòng)油缸13的推動(dòng)下，工作臺(tái)9在頂起油缸11的滾輪12上滾動(dòng)移位。在移動(dòng)到所需要的位置后，頂起油缸11下降，工作臺(tái)9穩(wěn)放在壓機(jī)下橫梁10上。本發(fā)明設(shè)置了自動(dòng)快速精鍛程序，可與操作機(jī)配套聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)每分鐘30次鍛壓操作。經(jīng)過(guò)快速精鍛的F91材料鍛件可大大減少加工余量，并提高F91材料鍛件內(nèi)在質(zhì)量的均勻性。本發(fā)明采用多臺(tái)高壓柱塞泵集中控制，使特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)在1-6臺(tái)油泵中，任意開(kāi)啟需要的臺(tái)數(shù)以配合特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)所需的工作速度。這樣， 大大提高了工作效率并降低了能耗。本發(fā)明的液壓系統(tǒng)設(shè)置了獨(dú)立的濾油和冷卻系統(tǒng)，使上下油箱中的油液保持清潔，濾油網(wǎng)過(guò)濾精度達(dá)到20μ，滿(mǎn)足精度要求。油液過(guò)濾后進(jìn)入水冷卻器冷卻，使油液保持在50°C以下，保證特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)在M小時(shí)內(nèi)的任意時(shí)間能夠正常工作。
權(quán)利要求
1.一種特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)，包括壓力倍增裝置，活動(dòng)橫梁，回程油缸，主油缸和移動(dòng)工作臺(tái)，其特征在于移動(dòng)工作臺(tái)的下方設(shè)有壓力倍增裝置，活動(dòng)橫梁(6)的頂端分別與三個(gè)主油缸(8)連接，三個(gè)主油缸(8)的兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)回程油缸(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)，其特征在于所述的壓力倍增裝置由導(dǎo)套(1)、墊塊(2)、頂桿(3)、油缸(4)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)(5)組成，曲柄連桿機(jī)構(gòu)(5)設(shè)在油缸(4)底端的左右兩側(cè)，油缸(4)的頂端設(shè)有頂桿(3)，頂桿(3)的底端與曲柄連桿機(jī)構(gòu)(5)的頂端連接，頂桿(3)的頂部中心設(shè)有凹槽，墊塊(2)設(shè)在該凹槽內(nèi)，導(dǎo)套(1) 固定在油壓機(jī)工作臺(tái)的底部，頂桿(3)設(shè)在導(dǎo)套(1)的內(nèi)孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)，其特征在于所述的移動(dòng)工作臺(tái)由工作臺(tái)(9)、下橫梁(10)、頂起油缸(11)、滾輪(12)和移動(dòng)油缸(13)組成，工作臺(tái)(9)的下方與設(shè)置在頂起油缸(11)頂端的滾輪(12)接觸，下橫梁(10)的左、右兩側(cè)各設(shè)一個(gè)移動(dòng)油缸(13)，二十個(gè)頂起油缸(11)分別設(shè)于下橫梁(10)和移動(dòng)油缸(13)的兩側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)，包括壓力倍增裝置，活動(dòng)橫梁，回程油缸，主油缸和移動(dòng)工作臺(tái)。本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用三只主油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使壓力狀態(tài)可選擇，從而實(shí)現(xiàn)自由鍛造；設(shè)置了壓力倍增裝置，使特大型多功能模壓鍛造油壓機(jī)相當(dāng)與在同等壓力下使壓制能力增加了一倍的模壓鍛造壓機(jī)；設(shè)置了臺(tái)面浮起起頂滾動(dòng)式摩擦結(jié)構(gòu)的移動(dòng)工作臺(tái)，使鍛件熱擠壓過(guò)程中變形風(fēng)險(xiǎn)降低。
文檔編號(hào)B21J13/00GK102151778SQ20111012973
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者周菊明 申請(qǐng)人:上海昌強(qiáng)電站配件有限公司