專利名稱：箱形構(gòu)件施焊輔助設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及焊接設(shè)備，具體地說(shuō)是一種箱形構(gòu)件施焊輔助設(shè)備，應(yīng)用于加工大 型起重機(jī)箱體梁，屬于機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在普通車間加工大型起重機(jī)箱體梁時(shí)，需要在箱體內(nèi)部焊接兩側(cè)腹板、隔板、 箱體加強(qiáng)筋等，焊接時(shí)工人需要拖動(dòng)焊接設(shè)備(包括焊機(jī)、電源電纜、控制電纜、氣管 綜合件等)在箱體內(nèi)部上下來(lái)回的焊接，工序比較繁瑣，操作空間有限，焊接難度很 大，送絲機(jī)和焊絲盤(pán)自重就達(dá)30公斤，而且還要注意控制電纜、電源電纜、氣管等箱體 內(nèi)部拖動(dòng)造成刮傷、扯斷，難以保證正常加工。因此設(shè)計(jì)一種適于箱形梁內(nèi)腔施焊的輔 助設(shè)備，使焊接順利進(jìn)行，顯得十分必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在，針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種能克服上述弊端保證焊接 順利進(jìn)行的箱形構(gòu)件內(nèi)腔氣體保護(hù)焊施焊輔助設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)方案為箱形構(gòu)件施焊輔助設(shè)備，包括加工箱體和焊接設(shè)備， 所述加工箱體內(nèi)部橫隔板上端沿箱體縱向方向固設(shè)有滑輪軌道，所述滑輪軌道上裝有滑 輪，所述焊接設(shè)備的綜合件懸掛于滑輪上，滑輪軌道一端的滑輪上設(shè)有送絲機(jī)。在施焊時(shí)將全部滑輪移至縱向滑輪軌道箱箱形構(gòu)件的一端，再將電源電纜、控 制電纜和氣管懸掛在滑輪上，在最里面的滑輪上懸掛送絲機(jī)，焊工從這一端開(kāi)始焊接， 隨著焊接不斷向構(gòu)件內(nèi)部進(jìn)行，滑輪也向構(gòu)件內(nèi)部移動(dòng)，所有電纜和氣管、送絲機(jī)都隨 之向內(nèi)移動(dòng)，直至焊接結(jié)束。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于因?yàn)樗徒z機(jī)懸掛在滑輪上，隨著滑輪一起向構(gòu)件內(nèi)部移 動(dòng)，減輕了焊工搬運(yùn)送絲機(jī)的工作強(qiáng)度，提高了工作效率；因?yàn)樗须娎|、氣管都懸掛 在滑輪上，在向內(nèi)部移動(dòng)時(shí)不與箱體接觸，避免了電纜、氣管被箱體銳邊刮擦損傷，減 少了損失；且安裝方便，易于拆卸，不影響焊工操作。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1側(cè)視時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖中1箱體、5橫隔板、6滑輪軌道、7電源電纜控制電纜氣管綜合件、8送絲機(jī)、 9滑輪。
具體實(shí)施例方式以下對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅 用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
如圖1和圖2所示，需要作內(nèi)腔焊接的箱形構(gòu)件為箱體1，在箱體1內(nèi)有多個(gè)橫 隔板5，在橫隔板5上部焊有作為縱向滑輪軌道6的C型軌道，在軌道6上依次裝有多個(gè) 滑輪9，電纜和氣管綜合件7懸掛在滑輪9上，在最里面的滑輪上掛有送絲機(jī)8。在焊工在腔內(nèi)操作時(shí)，電纜和氣管綜合件、送絲機(jī)隨著焊接逐漸向里深入而輕 便地向里移動(dòng)，直到焊接結(jié)束。焊接結(jié)束后，將滑輪推到構(gòu)件外，卸下電纜、氣管和送 絲機(jī)，待下次焊接再用。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā) 明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其 依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等 同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包 含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.箱形構(gòu)件施焊輔助設(shè)備，包括加工箱體和焊接設(shè)備，其特征在于所述加工箱體 內(nèi)部橫隔板上端沿箱體縱向方向固設(shè)有滑輪軌道，所述滑輪軌道上裝有滑輪，所述焊接 設(shè)備的綜合件懸掛于滑輪上，滑輪軌道一端的滑輪上設(shè)有送絲機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱形構(gòu)件施焊輔助設(shè)備，其特征在于所述的滑輪軌道為C型 軌道。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種箱形構(gòu)件施焊輔助設(shè)備，包括加工箱體和焊接設(shè)備，所述加工箱體內(nèi)部橫隔板上端沿箱體縱向方向固設(shè)有滑輪軌道，所述滑輪軌道上裝有滑輪，所述焊接設(shè)備的綜合件懸掛于滑輪上，滑輪軌道一端的滑輪上設(shè)有送絲機(jī)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于因?yàn)樗徒z機(jī)懸掛在滑輪上，隨著滑輪一起向構(gòu)件內(nèi)部移動(dòng)，減輕了焊工搬運(yùn)送絲機(jī)的工作強(qiáng)度，提高了工作效率；因?yàn)樗须娎|、氣管都懸掛在滑輪上，在向內(nèi)部移動(dòng)時(shí)不與箱體接觸，避免了電纜、氣管被箱體銳邊刮擦損傷，減少了損失；且安裝方便，易于拆卸，不影響焊工操作。
文檔編號(hào)B23K37/00GK102019525SQ20101057705
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者鄭建民 申請(qǐng)人:無(wú)錫國(guó)電華新起重運(yùn)輸設(shè)備有限公司