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一種可自動(dòng)升降的一體化太陽(yáng)能燈的制作方法

文檔序號(hào):10798116閱讀:463來(lái)源:國(guó)知局
一種可自動(dòng)升降的一體化太陽(yáng)能燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可自動(dòng)升降的一體化太陽(yáng)能燈,包括燈體、燈桿連接部、太陽(yáng)能板、升降支架和LED光源,所述燈體一端連接燈桿連接部,所述燈體另一端連接太陽(yáng)能板,所述太陽(yáng)能板的另一端與燈體間通過(guò)升降支架連接;所述燈體左側(cè)設(shè)有電池腔,所述燈體右側(cè)依次排列有散熱孔與LED光源,所述散熱孔、LED光源均相對(duì)燈體中心線對(duì)稱;本實(shí)用新型的有益效果是:可以通過(guò)調(diào)速器寫入的程序輕松快捷的通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)從而控制太陽(yáng)能板升降,將太陽(yáng)能板調(diào)整到吸收太陽(yáng)光的最佳位置,適用范圍廣。
【專利說(shuō)明】
一種可自動(dòng)升降的一體化太陽(yáng)能燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能燈,尤其涉及一種可升降太陽(yáng)能燈,屬于城市照明燈具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的太陽(yáng)能燈具大多采用固定式太陽(yáng)能板的安裝方式,這種安裝方式在上午和下午的時(shí)候不利于太陽(yáng)能板吸收太陽(yáng)光,使太陽(yáng)能板不能充分的利用太陽(yáng)光發(fā)電,我們的技術(shù)可以在安裝的時(shí)候通過(guò)手動(dòng)搖把,把太陽(yáng)能板調(diào)整到吸收太陽(yáng)光的最佳位置,不管是東西路的背陽(yáng)面,還是南北路的側(cè)陰面,通過(guò)調(diào)整都能達(dá)到吸收太陽(yáng)光的最佳位置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有太陽(yáng)能燈具存在的不足,提供一種可自動(dòng)升降的一體化太陽(yáng)能燈。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:
[0005]—種可自動(dòng)升降的一體化太陽(yáng)能燈,包括燈體、燈桿連接部、太陽(yáng)能板、升降支架和LED光源,所述燈體一端連接燈桿連接部,所述燈體另一端連接太陽(yáng)能板,所述太陽(yáng)能板的另一端與燈體間通過(guò)升降支架連接;
[0006]所述燈體左側(cè)設(shè)有電池腔,所述燈體右側(cè)依次排列有散熱孔與LED光源,所述散熱孔、LED光源均相對(duì)燈體中心線對(duì)稱;
[0007]所述升降支架包括底部的轉(zhuǎn)動(dòng)柱、中間的X型支架和頂端的兩個(gè)與轉(zhuǎn)動(dòng)柱相平行的支撐圓柱,所述X型支架的交點(diǎn)通過(guò)圓軸連接,所述支撐圓柱上設(shè)有滑道,所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱左、右部分分別設(shè)有正絲和反絲;
[0008]其特征在于,還包括電機(jī)和調(diào)速器,所述電機(jī)一側(cè)與升降支架的轉(zhuǎn)動(dòng)柱連接,另一側(cè)與調(diào)速器連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:可以通過(guò)調(diào)速器寫入的程序輕松快捷的通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)從而控制太陽(yáng)能板升降,將太陽(yáng)能板調(diào)整到吸收太陽(yáng)光的最佳位置,適用范圍廣。
[0010]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0011]進(jìn)一步,所述燈體上還設(shè)有紅外感應(yīng)器,所述紅外感應(yīng)器與調(diào)速器相連接。
[0012]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是,能夠更準(zhǔn)確的通過(guò)感知光照的強(qiáng)度從而調(diào)節(jié)太陽(yáng)能板。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型太陽(yáng)能燈整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖2為本實(shí)用新型太陽(yáng)能燈升降支架打開(kāi)狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖3為本實(shí)用新型太陽(yáng)能燈體結(jié)構(gòu)俯視圖;
[0016]圖4為升降支架結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系示意圖;
[0017]圖1?4中,1、燈體;2、燈桿連接部;3、太陽(yáng)能板;4、升降支架;5、LED光源;6、散熱孔;7、電池腔;8、紅外感應(yīng)器;9、轉(zhuǎn)動(dòng)柱;10、X型支架;11、圓軸;12、支撐圓柱;13、滑道;14、正絲;15、反絲
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述,所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型,并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0019]—種可自動(dòng)升降的一體化太陽(yáng)能燈,包括燈體1、燈桿連接部2、太陽(yáng)能板3、升降支架4和LED光源5,所述燈體I 一端連接燈桿連接部2,所述燈體I另一端連接太陽(yáng)能板3,所述太陽(yáng)能板3的另一端與燈體I間通過(guò)升降支架4連接;
[0020]所述燈體I左側(cè)設(shè)有電池腔7,所述燈體I右側(cè)依次排列有散熱孔6、LED光源5和紅外感應(yīng)器8,所述散熱孔7、LED光源6和紅外感應(yīng)器8均相對(duì)燈體I中心線對(duì)稱;
[0021]所述升降支架4包括底部的轉(zhuǎn)動(dòng)柱9、中間的X型支架10和頂端的兩個(gè)與轉(zhuǎn)動(dòng)柱10相平行的支撐圓柱12,所述X型支架10的交點(diǎn)通過(guò)圓軸11連接,所述支撐圓柱12上設(shè)有滑道13,所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱9左、右部分分別設(shè)有正絲14和反絲15;
[0022]還包括電機(jī)和調(diào)速器,電機(jī)一側(cè)與升降支架的轉(zhuǎn)動(dòng)柱連接,另一側(cè)與調(diào)速器連接,調(diào)速器與紅外感應(yīng)器8連接。
[0023]上述燈具在安裝前首先根據(jù)場(chǎng)地找準(zhǔn)太陽(yáng)光照射面,使用網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)APP啟動(dòng)調(diào)速器,通過(guò)調(diào)速器內(nèi)部寫入的程序控制帶動(dòng)電機(jī)工作,電機(jī)工作(正向電流)帶動(dòng)燈體內(nèi)的傳動(dòng)連桿從而使得轉(zhuǎn)動(dòng)柱9轉(zhuǎn)動(dòng),由于轉(zhuǎn)動(dòng)柱9上的正絲14和反絲15使得X型支架10的兩端前后運(yùn)動(dòng),達(dá)到太陽(yáng)能板升降的目的,升起太能陽(yáng)板使太陽(yáng)能板朝向太陽(yáng)光的最佳位置,當(dāng)太陽(yáng)落下后或到特定的時(shí)間點(diǎn),調(diào)速器通過(guò)程序控制帶動(dòng)電機(jī)工作(反向電流),使傳動(dòng)軸反向運(yùn)動(dòng)從而使太陽(yáng)能板落下。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可自動(dòng)升降的一體化太陽(yáng)能燈,包括燈體、燈桿連接部、太陽(yáng)能板、升降支架和LED光源,所述燈體一端連接燈桿連接部,所述燈體另一端連接太陽(yáng)能板,所述太陽(yáng)能板的另一端與燈體間通過(guò)升降支架連接; 所述燈體左側(cè)設(shè)有電池腔,所述燈體右側(cè)依次排列有散熱孔與LED光源,所述散熱孔、LED光源均相對(duì)燈體中心線對(duì)稱; 所述升降支架包括底部的轉(zhuǎn)動(dòng)柱、中間的X型支架和頂端的兩個(gè)與轉(zhuǎn)動(dòng)柱相平行的支撐圓柱,所述X型支架的交點(diǎn)通過(guò)圓軸連接,所述支撐圓柱上設(shè)有滑道,所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱左、右部分分別設(shè)有正絲和反絲; 其特征在于,還包括電機(jī)和調(diào)速器,所述電機(jī)一側(cè)與升降支架的轉(zhuǎn)動(dòng)柱連接,另一側(cè)與調(diào)速器連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)升降的一體化太陽(yáng)能燈,其特征在于,所述燈體上還設(shè)有紅外感應(yīng)器,所述紅外感應(yīng)器與調(diào)速器相連接。
【文檔編號(hào)】F21V21/15GK205480720SQ201620065900
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日
【發(fā)明人】劉軍
【申請(qǐng)人】劉軍
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