掃描光源的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種照明光源，特別是涉及一種窄視角的照明光源。
【背景技術(shù)】
[0002]在停車場的現(xiàn)有管理系統(tǒng)中，多使用IC卡管理系統(tǒng)，通過駕駛員攜帶IC卡完成車輛流轉(zhuǎn)過程的信息數(shù)據(jù)傳遞。但這種控制系統(tǒng)存在以下主要問題:
[0003]車卡分離會造成卡片丟失，進而卡片與車輛有意或無意間會形成多卡一車、--
多車的意外控制過程，需要人工干預(yù)，造成管理漏洞。
[0004]高峰時段車輛出入頻繁，刷卡、交費需要駕駛員多次與收費員進行交互，極易造成車輛擁堵。經(jīng)實際測算，通常一輛正常出入車輛在進入車場時需要停車取卡，所需時間一般為5-10秒，離開車場時需要將卡交付收費員，收費員收卡刷卡后報出金額，再經(jīng)過收費流程，所需時間大概為30秒以上，在耽誤駕車人士停車時間的同時，車位周轉(zhuǎn)率低，也對車場造成經(jīng)濟損失。
[0005]如何能夠保證控制過程中數(shù)據(jù)驗證的流暢性，保證驗證過程中物理設(shè)施的可靠性，物理設(shè)施對駕駛員行為模式的正向激勵，都需要做進一步完善。目前在通道閘的物理硬件設(shè)置上還存在以下缺陷:
[0006]地感線圈的形狀不能與車道百分百適配，使得安裝位置受限，同時地感線圈的鋪設(shè)易受到地面或地下導(dǎo)體的影響，在周邊導(dǎo)體出現(xiàn)電流磁場變化時受到干擾，產(chǎn)生隨機觸發(fā)信號造成被控后續(xù)裝置啟動或關(guān)閉。
[0007]當(dāng)采用攝像頭照相采集車牌號碼時，受鏡頭景深、焦距等設(shè)備參數(shù)局限，無法降低成本對車輛進行特征采集，進而無法滿足車輛受損定損的責(zé)任區(qū)分。
[0008]受限于道閘安裝位置的環(huán)境影響，車輛出入時的猶豫和避讓，存在與道閘曲臂碰撞后易受損的問題。
[0009]通道閘口內(nèi)無法阻止車輛的意外碰撞，無法對司機的無意識行為有效控制。
[0010]當(dāng)司機處于啟停狀態(tài)變換時，注意力受環(huán)境變化影響，車輛往往不能準(zhǔn)確停在標(biāo)志位置，造成后續(xù)程序執(zhí)行出現(xiàn)初始偏差。
[0011]在通道閘口安裝過程中，對地面破壞和恢復(fù)工作量較大，后期地面景觀恢復(fù)周期較長。
【實用新型內(nèi)容】
[0012]本實用新型的目的是提供一種掃描光源，解決現(xiàn)有光源強光照射過于寬廣，會直接干擾司機的技術(shù)問題。
[0013]本實用新型的掃描光源，包括一個矩形柱，在矩形柱的上端面開設(shè)一個反光凹槽，反光凹槽的兩個相對的長側(cè)壁向內(nèi)傾斜，長側(cè)壁上涂覆有反光涂層；
[0014]在反光凹槽的底部均勻布設(shè)同一波長的LED燈帶，與反光凹槽的底部平行，自下而上在反光凹槽的側(cè)壁上依次固定柔光板、第一棱鏡片、第二棱鏡片、第三棱鏡片和凸透板。
[0015]所述第一棱鏡片、第二棱鏡片和第三棱鏡片上的棱鏡軸向平行。
[0016]所述凸透板的下端面為平面，上端面為弧形，上端面的任意截面為半徑相同的圓弧。
[0017]所述掃描光源的光線朝向車輛離去方向，掃描光源的光線方向與窄視角攝像頭的取景方向成銳角。
[0018]本實用新型可以有效形成窄視角照明，形成更穩(wěn)定的豎條狀純凈單色光帶，覆蓋在取景范圍內(nèi)，滿足窄視角攝像頭精確分別的局部光照度，同時不明顯提升其他區(qū)域的光照度，避免對其他攝像頭造成炫光干擾。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的控制機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的控制分機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的地感線圈硬件框架的俯視示意圖；
[0023]圖5為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的地感線圈硬件框架的結(jié)合示意圖；
[0024]圖6為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的制動器的俯視示意圖；
[0025]圖7為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的制動器的主視剖視圖；
[0026]圖8為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的道閘的曲臂柱一端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖9為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的道閘的曲臂柱另一端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖10為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的固定框架正交連接端頭的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖11為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的固定框架配合連接端頭的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖12為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的視線遮蔽器第一塊透明板的后視不意圖；
[0031]圖13為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的視線遮蔽器的俯視示意圖；
[0032]圖14為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的掃描光源的主視剖視示意圖；
[0033]圖15為本實用新型停車場通道閘管理控制系統(tǒng)的掃描光源的設(shè)置方向示意圖。
【具體實施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。
[0035]如圖1所示，本實施例的停車場通道閘管理控制系統(tǒng)包括若干個控制機100，每個控制機100包括第一控制分機110和第二控制分機150，還包括受相應(yīng)控制分機控制的執(zhí)行機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)包括地磁線圈組120、監(jiān)控攝像機組130、通道閘140。
[0036]控制機100，用于在上位系統(tǒng)和下位系統(tǒng)間建立第一雙向數(shù)據(jù)鏈路，將接收下位系統(tǒng)的上傳數(shù)據(jù)進行編碼、封裝和上傳，接收上位系統(tǒng)的下傳數(shù)據(jù)進行解碼、分組和分發(fā)；建立連接監(jiān)控終端的第二雙向數(shù)據(jù)鏈路，將上傳數(shù)據(jù)和下傳數(shù)據(jù)同步圖形化傳送至監(jiān)控終端，接收監(jiān)控終端傳送的控制數(shù)據(jù)形成上傳數(shù)據(jù)或下傳數(shù)據(jù)，通過第一雙向數(shù)據(jù)鏈路轉(zhuǎn)發(fā)。
[0037]如圖2所示，控制機100包括第一數(shù)據(jù)交換機101，用于建立包括多個高速數(shù)據(jù)交換端口的第一雙向數(shù)據(jù)鏈路；
[0038]還包括第一數(shù)據(jù)處理終端102，用于對上傳數(shù)據(jù)進行編碼、封裝，對下傳數(shù)據(jù)進行解碼、分組，同步圖形化上傳數(shù)據(jù)和下傳數(shù)據(jù)，將控制數(shù)據(jù)形成上傳數(shù)據(jù)或下傳數(shù)據(jù)，在第一雙向數(shù)據(jù)鏈路和第二雙向數(shù)據(jù)鏈路間轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)；
[0039]還包括監(jiān)控終端105，用于顯示圖形化數(shù)據(jù)，接收輸入控制信號；監(jiān)控終端包括存儲器、圖形顯示器、高速數(shù)據(jù)交換端口和標(biāo)準(zhǔn)信號輸入端口 ；例如鍵盤、鼠標(biāo)、觸摸屏/板；
[0040]第一雙向數(shù)據(jù)鏈路的一個高速數(shù)據(jù)交換端口為光數(shù)據(jù)端口 103，用于與上位系統(tǒng)的鏈路連接，其他高速數(shù)據(jù)交換端口為電數(shù)據(jù)端口 104，第一數(shù)據(jù)處理終端102上設(shè)置的與第一雙向數(shù)據(jù)鏈路連接的高速數(shù)據(jù)交換端口為電數(shù)據(jù)端口 104。
[0041]第二雙向數(shù)據(jù)鏈路的一個電數(shù)據(jù)端口設(shè)置于第一數(shù)據(jù)處理終端102，另一個電數(shù)據(jù)端口設(shè)置于監(jiān)控終端105。
[0042]第一控制分機110，用于接收控制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為控制信號，為執(zhí)行機構(gòu)提供驅(qū)動信號；接收加電后執(zhí)行機構(gòu)的采集信號和狀態(tài)信號形成上傳數(shù)據(jù)；
[0043]第二控制分機150，用于接收控制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為控制信號，為執(zhí)行機構(gòu)提供驅(qū)動電源；接收加電后執(zhí)行機構(gòu)的采集信號和狀態(tài)信號形成上傳數(shù)據(jù)；
[0044]如圖3所示，第一控制分機110 (或第二控制分機150)包括第二數(shù)據(jù)處理終端112、第二數(shù)據(jù)交換機113、數(shù)模轉(zhuǎn)換器114和模數(shù)轉(zhuǎn)換器115 ;
[0045]第二數(shù)據(jù)處理終端112，用于將控制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為控制信號，將執(zhí)行機構(gòu)的采集信號和狀態(tài)信號形成上傳數(shù)據(jù)；
[0046]第二數(shù)據(jù)交換機113，包括若干電數(shù)據(jù)端口 104，用于在執(zhí)行機構(gòu)與第二數(shù)據(jù)處理終端112之間，第二數(shù)據(jù)處理終端112與第一雙向數(shù)據(jù)鏈路之間建立高速數(shù)據(jù)鏈路；
[0047]數(shù)模轉(zhuǎn)換器114，用于將控制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為執(zhí)行機構(gòu)的驅(qū)動信號；
[0048]模數(shù)轉(zhuǎn)換器115，用于將執(zhí)行機構(gòu)采集的低速信號轉(zhuǎn)換為低速數(shù)據(jù)；
[0049]數(shù)模轉(zhuǎn)換器114的輸入端口和模數(shù)轉(zhuǎn)換器115的輸出端口分別與第二數(shù)據(jù)處理終端112相應(yīng)的低速數(shù)據(jù)交換端口連接。
[0050]如圖4和圖5所示，地磁線圈組120的地感線圈硬件(框架)包括繞組線221和支撐模塊222，支撐模塊222包括一個下端封閉的第一立管223，第一立管223的截面為正六邊形，第一立管223的第一、第三、第五側(cè)壁上開設(shè)與側(cè)壁同方向的矩形通孔224，第一立管223的第二、第四、第六側(cè)壁上設(shè)置有與側(cè)壁同方向的矩形凸棱225，矩形凸棱225的斷面交界處形成倒角，矩形凸棱225與矩形通孔224在側(cè)壁上的位置相應(yīng)，矩形凸棱225輪廓與矩形通孔224的輪廓相同或相似，矩形凸棱225可以插入矩形通孔224。
[0051]在第一立管223的第二、第四、第六側(cè)壁上，貫穿側(cè)壁和相應(yīng)的矩形凸棱225開設(shè)有平行的過線通孔226。
[0052]支撐模塊222采用鑄鐵制成，在支撐模塊222的頂部覆蓋堅固的電絕緣材料。
[0053]將繞組線221通過過線通孔226在組合的支撐模塊222側(cè)壁間纏繞，形成不同形狀和不同數(shù)量的電磁線圈，電磁線圈接入模數(shù)轉(zhuǎn)換器115。
[0054]通過本實施例的地磁線圈組120可以在不破壞原有鋪裝地面的前提下，快速組合形成通道地面，根據(jù)需要布設(shè)繞組線221位置和形狀。第一立管底部的封閉端可以有效屏蔽原地面下的金屬干