能夠提高遮光效果的充電指示燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種能夠提高遮光效果的充電指示燈。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]電動車的充電指示燈安裝于電動車內(nèi)，它用于在當用戶為電動車充電時發(fā)光，顯示充電狀態(tài)供用戶觀察，充電指示燈具有一個表示電動車的充電線纜是否接通的指示燈，當充電線纜接通后該指示燈亮，還具有一個表示充滿電的狀態(tài)顯示燈，當電動車充滿電后該顯示燈亮。然而，現(xiàn)有的充電指示燈的設(shè)置位置不便于用戶觀察，另，它的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，指示燈的指示較為單一。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種遮光效果佳的能夠提高遮光效果的充電指示燈。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種能夠提高遮光效果的充電指示燈，包括指示燈本體以及用于將其固定于電動車內(nèi)的固定結(jié)構(gòu)，所述指示燈本體包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的電路板組件、遮光結(jié)構(gòu)以及指示燈組，所述殼體包括底殼以及與所述底殼蓋合的燈蓋，所述指示燈組包括多顆LED燈，所述遮光結(jié)構(gòu)包括設(shè)于燈蓋內(nèi)的遮光罩，其罩口朝向電路板組件，在所述遮光罩上相應(yīng)于多顆LED燈的位置處開設(shè)有供多顆LED燈的光源分別穿出的多個第一透光孔，在遮光罩內(nèi)設(shè)置有用于隔離不同LED燈的光源的多塊第一隔離板，每一塊第一隔離板由罩頂面的內(nèi)壁向電路板組件的方向設(shè)置，多塊第一隔離板將遮光罩的罩內(nèi)空間隔離為與LED燈數(shù)量相同的多個獨立的子空間，每一個第一透光孔位于對應(yīng)的一個子空間的罩頂面；在所述遮光罩的罩頂面相應(yīng)于第一隔離板的位置處凸設(shè)有與第一隔離板數(shù)量相同的多根凸條，所述凸條的長度方向與遮光罩的寬度方向平行，在所述燈蓋的蓋面上設(shè)置有與多個LED燈的數(shù)量相匹配的多個燈罩，在與所述凸條相應(yīng)的位置處還開設(shè)有用于使所述凸條穿設(shè)于其中的孔。
[0007]上述能夠提高遮光效果的充電指示燈，遮光結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、光源隔離效果較好，能夠有效隔離每一個LED燈發(fā)出的光源，防止光源混合的情況，使得每一個LED燈發(fā)出的光源均為獨立光源。采用該遮光結(jié)構(gòu)，無需再另外對燈蓋進行遮光加工，方便燈蓋的一次成型、批量生產(chǎn)，同時保證遮光罩一體成型和批量生產(chǎn)。
[0008]
【附圖說明】
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是充電指示燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的爆炸圖。
[0011]圖3是圖1中A-A的剖視圖。
[0012]圖4是充電指示燈的電路圖。
[0013]圖5是充電指示燈安裝于電動車的操作臺上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0016]請參見圖1至圖3，一種充電指示燈，包括指示燈本體以及用于將其固定于電動車內(nèi)的固定結(jié)構(gòu)，所述指示燈本體包括殼體1、設(shè)于殼體1內(nèi)的電路板組件2、遮光結(jié)構(gòu)3以及通過殼體1發(fā)出獨立光源的多個指示燈組4。所述遮光結(jié)構(gòu)3用于隔離每一個指示燈組4，使每一個指示燈組4能夠發(fā)出獨立光源，不受其他指示燈組4的光源干擾。所述燈蓋采用透明或者半透明材質(zhì)制作而成。所述獨立光源是指每一個指示燈組4發(fā)出的光源顏色不受其它指示燈組4發(fā)出的光源顏色的干擾。本實施例中，所述指示燈組4包括三顆充電狀態(tài)指示燈、一顆防盜指示燈以及一顆充電線纜連接指示燈。第一顆充電狀態(tài)指示燈用于當充電量達到總電量的30%時發(fā)光顯示，第二顆充電狀態(tài)指示燈用于當充電量達到總電量的60%時發(fā)光顯示，第三顆指示燈用于當充電完成(即達到100%)時發(fā)光顯示。本方案中，增加三顆充電狀態(tài)指示燈，用于分別顯示三個不同充電狀態(tài)，用戶可以清楚的得知電動車的充電情況，為用戶提供判斷基礎(chǔ)。用戶可根據(jù)三顆充電狀態(tài)指示燈的發(fā)光狀態(tài)，判斷電動車充電量，進而可以判斷電動車可以行駛公里數(shù)，在時間緊、用戶著急用車的情況下，為用戶提供充電量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)?？梢岳斫獾?，利用指示燈組4顯示充電狀態(tài)的技術(shù)屬于現(xiàn)有常規(guī)技術(shù)，因此，此處便不再過多贅述。
[0017]本實施例中，從左至右的三顆為充電狀態(tài)指示燈，采用冰藍色LED燈，第四顆為防盜指示燈，采用琥珀色LED燈，第五顆為充電線纜接通時的指示燈，采用紅色LED燈，當充電線纜與電源接通時，紅色LED燈亮?？梢岳斫獾模谄渌膶嵤├?，所述充電狀態(tài)指示燈還可以根據(jù)不同實施例的需求增加而減少，上述的指示燈組4的顏色也可根據(jù)不同實施例的需求更換為其他顏色。
[0018]所述殼體1包括底殼10以及蓋設(shè)于所述底殼10上的燈蓋12，當燈蓋12和底殼10蓋合后形成一用于容置所述電路組件和遮光結(jié)構(gòu)3的內(nèi)部容置空間。在所述燈蓋12上設(shè)置有五個燈罩121，五個燈罩121與所述燈蓋12 —體成型，所述LED燈的光源通過所述燈罩121射出。
[0019]本實施例中，所述底殼10呈矩形，所述底殼10具有一個開口朝向燈蓋12方向的容置槽101以及位于容置槽101的底部的插針座102，在容置槽101的長度方向的兩個側(cè)壁上分別設(shè)置有若干個單向卡塊103。所述燈蓋12呈開口朝向底殼10方向的槽狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)空形狀與底殼10的外形相匹配，在所述燈蓋12的蓋側(cè)壁上靠近下邊緣的位置處設(shè)置有與所述單向卡塊103---^合的卡孔122。燈蓋12與所述底殼10采用上述卡合的方式，便于裝配，增加裝配時間、提高工作人員的裝配效率，并且單向卡塊103可以一體成型，卡孔122僅需要在加工燈蓋12時一并挖孔即可，無需像傳統(tǒng)的可拆卸方式那樣，需要增設(shè)螺紋柱、安裝螺栓等零部件，更進一步節(jié)約成本。在不同的實施例中，燈蓋12同樣可以采用固接、螺栓連接、鉚接等方式與底殼10固定，此處不再詳述。
[0020]在容置槽101的底壁上位于長度方向的兩端分別設(shè)置有供電路板組件2安裝的第一內(nèi)螺紋安裝柱104，在本實施例中，為了加快工作人員的安裝速度、提高安裝效率，在容置槽101的底壁上僅設(shè)置兩個第一內(nèi)螺紋安裝柱104，兩個第一內(nèi)螺紋安裝柱104同時還對電路板組件2起到支撐的作用。但是，兩個第一內(nèi)螺紋安裝柱104支撐效果并不佳，因此，本發(fā)明還包括有一限位支撐結(jié)構(gòu)，該限位支撐結(jié)構(gòu)與兩個第一內(nèi)螺紋支撐柱相互配合。具體地:包括兩個限位支撐柱105，設(shè)于容置槽101的底壁上并分別位于兩個第一內(nèi)螺紋安裝柱104與相臨的寬度方向的側(cè)壁之間，四個支撐限位點可以增加對電路板組件2的支撐力度，同時，在安裝時，兩個限位支撐柱105起到對電路板組件2限位的作用，在螺栓連接時，解決了電路板組件2在第一內(nèi)螺紋安裝柱104上易移動而對孔不準的問題。更具體地，所述限位支撐柱105包括一柱體105a以及間隔的布置在柱體105a外周面上的多個擋塊105b，柱體105a垂直的立于所述容置槽101的底壁上，所述擋塊105b的一端與所述底壁固定，多個擋塊105b遠離底壁的一端端面位于同一水平面，同時也與第一內(nèi)螺紋安裝柱104遠離底壁的一端端面位于同一水平面，用于對電路板組件2起到支撐、擱置的作用。當然，上述限位支撐柱105并非必要部件，在不同的實施例中可根據(jù)不同場合的需求進行刪減。
[0021]在所述容置槽101的底壁上相應(yīng)于所述插針座102的位置處設(shè)置有多個供電路板組件2的插針端子穿過的插針孔106，本實施例中，所述插針孔106為六個，分兩排排列，每一排為三個插針孔106。
[0022]所述電路板組件2包括電路板21、布置于電路板21上的充電指示燈電路，所述充電指示燈電路包括在電路板21上朝向燈蓋12的一面并且相應(yīng)于燈罩121的位置處設(shè)置的五個LED燈，左邊三個LED燈為發(fā)出冰藍色光源，為上述的充電狀態(tài)指示燈，第四個LED燈為上述的防盜指示燈，第五個LED燈為充電線纜連通狀態(tài)指示燈。
[0023]在電路板21上相應(yīng)于所述插針孔106的位置穿設(shè)有六根插針端子22，第一排的插針端子22分別為三個充電狀態(tài)指示燈的三根插針端子22，第二排的左、右兩根插針端子22分別為防盜指示燈和充電線纜連通指示燈的插針端子22，中間一根插針端子22為接地端子。
[0024]在電路板21上相應(yīng)于所述第一內(nèi)螺紋安裝柱104的位置開設(shè)有兩個安裝孔23，在安裝時，采用兩個安裝螺栓穿過所述安裝孔23與第一內(nèi)螺紋安裝柱104螺紋配合即可。在所述電路板21上相應(yīng)于兩個限位支撐柱105的位置開設(shè)有兩個限位孔24，在螺栓安裝前，將兩個限位孔24分別套于兩個限位支撐柱105上，防止后續(xù)的螺栓安裝時孔的對準難、電路板21容易移動的問題，并且兩個限位支撐柱105起到對電路板21的支撐作用，受力點更均勻。
[0025]請參見圖4，所述充電指示燈電路還包括電阻R1至R10、二極管D0至D4，二極管DO的陽極與電源相連，陰極與第一顆LED發(fā)光二極管LD0的陽極相連，所述第一顆LED發(fā)光二極管LD0的陰極通過所述電阻R1接地，電阻R2與所述電阻R1并聯(lián)連接；二極管D1的陽極與電源相連，陰極與第二顆LED發(fā)光二極管LD1的陽極相連，所述第二顆LED發(fā)光二極管LD1的陰極通過所述電阻R3接地，電阻R4與所述電阻R3并聯(lián)連接；二極管D2的陽極與電源相連，陰極與第三顆LED發(fā)光二極管LD2的陽極相連，所述第三顆LED發(fā)光二極管LD2的陰極通過所述電阻R5接地，電阻R6與所述電阻R5并聯(lián)連接；二極管D3的陽極與電源相連，陰極與第四顆LED發(fā)光二極管LD3的陽極相連，所述第四顆LED發(fā)光二極管LD3的陰極通過所述電阻R7接地，電阻R8與所述電阻R7并聯(lián)連接；二極管D4的陽極與電源相連，陰極與第五顆LED發(fā)光二極管LD4的陽極相連，所述第五顆LED發(fā)光二極管LD4的陰極通過所述電阻R9接地，電阻R10與所述電阻R9并聯(lián)連接。
[0026]本實施例中，還包括電容C1、電容C2、電容C3、電容C4以及電容C5，所述電容C1的一端接于電源與二極管D0的陽極之間，另一端接地；所述電容C2的一端接于電源與二極管D1的陽極之間，另一端接地；所述電容C3的一端接于電源與二極管D2的陽極之間，另一端接地；所述電