專利名稱:一種車燈裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種車燈裝置，其特征在于，包括驅(qū)動電路板、LED燈、燈罩和濾光膜，所述驅(qū)動電路板與LED燈連接，所述燈罩罩在LED燈上，所述濾光膜設(shè)于燈罩上，所述LED燈發(fā)出的光線依次經(jīng)所述燈罩和濾光膜出射。本實用新型提供了一種車燈裝置，在不改變LED燈照明亮度及功能的前提下，使其發(fā)光盡量柔和，不會對駕駛員造成炫目，同時為減小了LED燈在照射部分交通標(biāo)志牌時產(chǎn)生的色差，讓LED燈在汽車的前大燈照明中的普及和應(yīng)用成為可能，用低的成本換來好的可靠地照明效果。
【專利說明】一種車燈裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及現(xiàn)代汽車照明領(lǐng)域，尤其是一種LED車燈。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今，由于LED (發(fā)光二極管)是一種能效比高的光源，LED在汽車車燈上的應(yīng)用越來越普遍，按照先后普及的順序有高位剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈和近光燈等。但車前大燈的使用還沒有普及，只有極少數(shù)高端車上實驗性地采用了 LED前大燈，白光LED的色溫約為6000K，視覺上幾乎等同于自然光，使得人眼對景物或者馬路邊沿有良好的區(qū)分能力。
[0003]雖然現(xiàn)有的LED滿足了對照明亮度的需求，但是存在一些問題，如引起駕駛員炫目，即會使得對面車的駕駛員無法看清道路，還有部分LED在夜間照射交通標(biāo)志指示牌時會產(chǎn)生顏色偏差，影響駕駛者對指示牌信息的判定。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種LED車燈，在不改變LED燈照明亮度及功能的前提下，使其發(fā)光盡量柔和，不會對駕駛員造成炫目，同時改善LED燈在照射部分交通標(biāo)志牌時產(chǎn)生的的色差問題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供了一種車燈裝置，包括驅(qū)動電路板、LED燈、燈罩和濾光膜，所述驅(qū)動電路板與LED燈連接，所述燈罩罩在LED燈上，所述濾光膜設(shè)于燈罩上，所述LED燈發(fā)出的光線依次經(jīng)所述燈罩和濾光膜出射。
[0006]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動電路板包括電源和多個直流-直流變換器，所述電源與多個所述直流-直流變換器的輸入端連接，多個所述直流-直流變換器的輸出端與相同數(shù)量的多個所述LED燈連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動電路板還包括電壓反饋控制器，多個所述直流-直流變換器的輸出端均與所述電壓反饋控制器的輸入端連接，所述電壓反饋控制器的輸出端與多個直流-直流變換器的輸入端連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述電壓反饋控制器為比例積分微分控制器
[0009]進(jìn)一步地，所述電壓反饋控制器為比例積分控制器。
[0010]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動電路板還包括調(diào)光控制器，所述調(diào)光控制器與多個所述LED燈連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述調(diào)光控制器為脈沖寬度調(diào)制調(diào)光控制器。
[0012]進(jìn)一步地，所述直流-直流變換器的數(shù)量為兩個。
[0013]本實用新型提供了一種車燈裝置，在不改變LED燈照明亮度及功能的前提下，使其發(fā)光盡量柔和，不會對駕駛員造成炫目，同時為減小了 LED燈在照射部分交通標(biāo)志牌時產(chǎn)生的色差，讓LED燈在汽車的前大燈照明中的普及和應(yīng)用成為可能，用低的成本換來好的可靠地照明效果。

【附圖說明】

[0014]圖1為本實用新型實施例提供的驅(qū)動電路圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例提供的未加濾光膜時的光譜分析圖；
[0016]圖3為本實用新型實施例提供的增加濾光膜時的光譜分析圖；
[0017]圖4為本實用新型實施例提供的汽車前大燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合示意圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)的描述。根據(jù)下列描述并結(jié)合權(quán)利要求書，本實用新型的優(yōu)點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。
[0019]本實用新型實施例提供了一種車燈裝置，包括驅(qū)動電路板、LED燈、燈罩101和濾光膜，所述驅(qū)動電路板與LED燈連接，所述燈罩101罩在LED燈上，所述濾光膜設(shè)于燈罩101上，所述LED燈發(fā)出的光線依次經(jīng)所述燈罩101和濾光膜出射。
[0020]如圖1所示，所述驅(qū)動電路板包括電源和多個直流-直流變換器，電源也可被稱為汽車電源供電系統(tǒng)，用于為汽車用電器(大燈)提供電能，直流-直流變換器通過感知電壓的變化，使其輸出電壓v-維持在一個固定的電平，所述電源與多個所述直流-直流變換器的輸入端連接，多個所述直流-直流變換器的輸出端與相同數(shù)量的多個所述LED燈連接，在本實施例中，所述直流-直流變換器的數(shù)量為兩個，所述LED燈為高功率暖白光LED前大燈，用于為汽車提供夜間照明，所述驅(qū)動電路板與LED燈通過錫焊進(jìn)行連接，并通過萬用表檢查電路的正確性，然后進(jìn)行測試，保證LED電路的可靠性。
[0021]所述驅(qū)動電路板還包括電壓反饋控制器，多個所述直流-直流變換器的輸出端均與所述電壓反饋控制器的輸入端連接，所述電壓反饋控制器的輸出端與多個直流-直流變換器的輸入端連接，所述直流-直流變換器通過所述電壓反饋控制器感知電壓的變化，使其輸出電壓Vtjut維持在一個固定的電平。
[0022]所述電壓反饋控制器采用比例積分微分控制器(PID Cont1ller)，在本實施例中，所述電壓反饋控制器為比例積分控制器(PI Controller)，其輸入為電壓反饋信號Vwt，輸出為脈沖寬度調(diào)制信號(PWM Signal)。
[0023]所述驅(qū)動電路板還包括調(diào)光控制器，所述調(diào)光控制器與多個所述LED燈連接。
[0024]所述調(diào)光控制器為脈沖寬度調(diào)制調(diào)光控制器(PWM Dimming Controller)。
[0025]如圖2所示，圖2為將實驗所用的LED光源在光學(xué)實驗室通過光譜儀進(jìn)行光譜分析，通過分析生成的該光譜圖，該光譜圖的橫坐標(biāo)為波長λ，單位為納米(nm)，其縱坐標(biāo)為光強(qiáng)，可以觀察到，LED燈所發(fā)出的光的波長主要集中在綠光部分，應(yīng)用在汽車前大燈中，人眼看到的燈光綠色偏白色，十分刺眼。
[0026]在試驗的LED燈前加裝500nm的濾光片后，照射出的燈光成黃色，在保證亮度的前提下，不再那么刺眼，其次，黃色光在夜間照射交通標(biāo)志牌是不會同藍(lán)白光一樣產(chǎn)生色差，影響駕駛者對交通標(biāo)志牌的判斷。
[0027]如圖4所示，在本實施例中，由于鍍膜技術(shù)復(fù)雜且成本昂貴，所以選擇在燈罩101上面設(shè)置一層濾光膜，即在燈罩101上貼濾光膜或鍍?yōu)V光膜，使其透過的光的波長介于500到550nm之間，正好是之前試驗中的黃色光，滿足各方面的要求。如圖3所示，在加裝濾光膜后，對LED燈發(fā)出的穿透所示濾光膜后的光線進(jìn)行光譜分析，其光譜主要集中在了黃色光區(qū)域。
[0028]綜上，雖然現(xiàn)有的LED滿足了對照明亮度的需求，但是存在一些問題，如炫目，會使得對面車的駕駛員無法看清道路，還有部分LED燈在夜間照射交通標(biāo)志指示牌時會產(chǎn)生顏色偏差，影響駕駛者對指示牌信息的判定。本實用新型實施例通過自制的LED驅(qū)動電路版驅(qū)動LED燈，然后再在燈罩101上加裝濾光膜，這樣以來，就可以解決上述問題。
[0029]本實用新型提供了一種車燈裝置，在不改變LED燈照明亮度及功能的前提下，使其發(fā)光盡量柔和，不會對駕駛員造成炫目，同時為減小了 LED燈在照射部分交通標(biāo)志牌時產(chǎn)生的色差，讓LED燈在汽車的前大燈照明中的普及和應(yīng)用成為可能，用低的成本換來好的可靠地照明效果。
[0030]上述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不對本實用新型起到任何限制作用。任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)，對本實用新型揭露的技術(shù)方案和技術(shù)內(nèi)容做任何形式的等同替換或修改等變動，均屬未脫離本實用新型的技術(shù)方案的內(nèi)容，仍屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車燈裝置，其特征在于，包括驅(qū)動電路板、LED燈、燈罩和濾光膜，所述驅(qū)動電路板與LED燈連接，所述燈罩罩在LED燈上，所述濾光膜設(shè)于燈罩上，所述LED燈發(fā)出的光線依次經(jīng)所述燈罩和濾光膜出射。2.如權(quán)利要求1所述的車燈裝置，其特征在于，所述驅(qū)動電路板包括電源和多個直流-直流變換器，所述電源與多個所述直流-直流變換器的輸入端連接，多個所述直流-直流變換器的輸出端與相同數(shù)量的多個所述LED燈連接。3.如權(quán)利要求2所述的車燈裝置，其特征在于，所述驅(qū)動電路板還包括電壓反饋控制器，多個所述直流-直流變換器的輸出端均與所述電壓反饋控制器的輸入端連接，所述電壓反饋控制器的輸出端與多個直流-直流變換器的輸入端連接。4.如權(quán)利要求3所述的車燈裝置，其特征在于，所述電壓反饋控制器為比例積分微分控制器。5.如權(quán)利要求4所述的車燈裝置，其特征在于，所述電壓反饋控制器為比例積分控制器。6.如權(quán)利要求2所述的車燈裝置，其特征在于，所述驅(qū)動電路板還包括調(diào)光控制器，所述調(diào)光控制器與多個所述LED燈連接。7.如權(quán)利要求6所述的車燈裝置，其特征在于，所述調(diào)光控制器為脈沖寬度調(diào)制調(diào)光控制器。8.如權(quán)利要求1-7任一項所述的車燈裝置，其特征在于，所述直流-直流變換器的數(shù)量為兩個。
【文檔編號】F21W101-02GK204285233SQ201420770941
【發(fā)明者】劉杰, 烏秀春, 暢通 [申請人]上海電機(jī)學(xué)院