專利名稱：軌道交通用光纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種光纜，尤其涉及ー種軌道交通用光纜，屬于光纜技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)軌道交通事業(yè)的高速發(fā)展，軌道交通用通訊光纜的需求量也不斷増加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)幾年內(nèi)，開(kāi)エ建設(shè)的客運(yùn)專線、城際鐵路總里程達(dá)到12000公里；我國(guó)將有20多個(gè)城市計(jì)劃修建地鐵與輕軌，總里程達(dá)1250km，到2020年，我國(guó)的城市軌道交通線路總長(zhǎng)將達(dá)到2200km左右。這對(duì)光纜行業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇，又是挑戰(zhàn)。目前市場(chǎng)所需的軌道交通用光纜對(duì)通信質(zhì)量和光纜適應(yīng)惡劣的環(huán)境提高了要求。針對(duì)軌道交通領(lǐng)域的特點(diǎn)，光纜不僅要其性能上的穩(wěn)定性和可靠性，還需要該領(lǐng)域運(yùn)行的光纜具有安裝敷設(shè)方便、安全，易彎曲。同時(shí)還具有防水、防擠壓、防鼠啃咬和火災(zāi)安全等要 求。已有技術(shù)中的相關(guān)產(chǎn)品不能滿足要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供ー種具有柔軟、抗拉、耐彎曲、防水、防鼠或蟻咬、高安全性能和長(zhǎng)使用壽命等特性的軌道交通用光纜，以其可作為隧道、城市地鐵、地面軌道交通等惡劣環(huán)境下通信聯(lián)接線。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型軌道交通用光纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由3-12條光纖成束放置在松套管中，并在所述松套管與光纖之間填充纜芯纖膏構(gòu)成光纜芯；共同絞合的5-12條光纜芯和填充件經(jīng)鋁塑復(fù)合帶層包扎后由內(nèi)襯層包覆，在所述光纜芯和填充件之間填充纖膏；在所述內(nèi)襯層的外表，由內(nèi)向外依次設(shè)置鋼絲鎧裝層、內(nèi)護(hù)擠包層、包帶層、鋼帶鎧裝層和外護(hù)套層。本實(shí)用新型軌道交通用光纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于所述光纖為單模漸變型光纖。所述填充件是以低密度聚こ烯樹(shù)脂或聚丙稀樹(shù)脂為材質(zhì)的空心圓管。所述內(nèi)襯層和內(nèi)護(hù)擠包層為高密度聚こ烯樹(shù)脂材質(zhì)。所述包帶層為阻水帯。所述鋼帶鎧裝層是采用聯(lián)鎖式鎧裝エ藝的鋼帶鎧裝層。所述外護(hù)套層為低煙無(wú)鹵聚烯烴塑料擠包而成。本實(shí)用新型具有柔軟、抗拉、耐彎曲、防水、防鼠或蟻咬、高安全性能和長(zhǎng)使用壽命等特性，可以作為隧道、城市地鐵、地面軌道交通等惡劣環(huán)境下通信聯(lián)接線，與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在I、本實(shí)用新型光纖采用單模漸變型光纖，提高光纖帶寬，増加傳輸距離和信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性；2、本實(shí)用新型填充件采用低密度聚こ烯樹(shù)脂或聚丙稀樹(shù)脂材質(zhì)空心圓管，一方面盡可能減輕電纜的重量，另ー方面起到了節(jié)約材料的目的；[0017]3、本實(shí)用新型中內(nèi)襯層和內(nèi)護(hù)擠包層為高密度聚こ烯樹(shù)脂材質(zhì)以及包帶層為阻水帶都具有防水、防潮目的。4、本實(shí)用新型中鋼帶鎧裝層為聯(lián)鎖式鎧裝エ藝，電纜的軸向互相聯(lián)鎖，不會(huì)漏包和脫落，提高了電纜的抗機(jī)械壓力水平。5、本實(shí)用新型中護(hù)套采用低煙無(wú)鹵聚烯烴塑料擠包エ藝，其材料無(wú)鹵環(huán)保。
圖I為本實(shí)用新型光纜結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)I光纖，2纜芯纖膏，3松套管，4纖膏，5填充件，6鋁塑復(fù)合帯，7內(nèi)襯層，8鋼絲鎧裝層，9內(nèi)護(hù)擠包層，10包帶層，11鋼帶鎧裝層，12外護(hù)套層。
具體實(shí)施方式參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例中軌道交通用光纜是由3-12條光纖I成束放置在松套管3中，并在松套管3與光纖I之間填充纜芯纖膏2構(gòu)成光纜芯；共同絞合的5-12條光纜芯和填充件5經(jīng)鋁塑復(fù)合帶層6包扎后由內(nèi)襯層7包覆，在光纜芯和填充件5之間填充纖膏4 ;在內(nèi)襯層7的外表，由內(nèi)向外依次設(shè)置鋼絲鎧裝層8、內(nèi)護(hù)擠包層9、包帶層10、鋼帶鎧裝層11和外護(hù)套層12。具體實(shí)施中，光纖I為單模漸變型光纖；填充件5是以低密度聚こ烯樹(shù)脂或聚丙稀樹(shù)脂為材質(zhì)的空心圓管；內(nèi)襯層7和內(nèi)護(hù)擠包層9為高密度聚こ烯樹(shù)脂材質(zhì)；包帶層10為阻水帶；鋼帶鎧裝層11是采用聯(lián)鎖式鎧裝エ藝的鋼帶鎧裝層；外護(hù)套層12為低煙無(wú)鹵聚烯烴塑料擠包而成。
權(quán)利要求1.一種軌道交通用光纜，其特征是由3-12條光纖(I)成束放置在松套管(3)中，并在所述松套管(3)與光纖(I)之間填充纜芯纖膏(2)構(gòu)成光纜芯；共同絞合的5-12條光纜芯和填充件(5)經(jīng)鋁塑復(fù)合帶層(6)包扎后由內(nèi)襯層(7)包覆，在所述光纜芯和填充件(5)之間填充纖膏(4);在所述內(nèi)襯層(7)的外表，由內(nèi)向外依次設(shè)置鋼絲鎧裝層(8)、內(nèi)護(hù)擠包層(9)、包帶層(10)、鋼帶鎧裝層(11)和外護(hù)套層(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道交通用光纜，其特征是所述光纖(I)為單模漸變型光纖。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道交通用光纜，其特征是所述填充件(5)是以低密度聚こ烯樹(shù)脂或聚丙稀樹(shù)脂為材質(zhì)的空心圓管。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道交通用光纜，其特征是所述內(nèi)襯層(7)和內(nèi)護(hù)擠包層(9)為高密度聚こ烯樹(shù)脂材質(zhì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道交通用光纜，其特征是所述包帶層(10)為阻水帯。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道交通用光纜，其特征是所述鋼帶鎧裝層(11)是采用聯(lián)鎖式鎧裝エ藝的鋼帶鎧裝層。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道交通用光纜，其特征是所述外護(hù)套層(12)為低煙無(wú)鹵聚烯烴塑料擠包而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通用光纜，其特征是由3-12條光纖成束放置在松套管中，并在所述松套管與光纖之間填充纜芯纖膏構(gòu)成光纜芯；共同絞合的5-12條光纜芯和填充件經(jīng)鋁塑復(fù)合帶層包扎后由內(nèi)襯層包覆，在所述光纜芯和填充件之間填充纖膏；在所述內(nèi)襯層的外表，由內(nèi)向外依次設(shè)置鋼絲鎧裝層、內(nèi)護(hù)擠包層、包帶層、鋼帶鎧裝層和外護(hù)套層。本實(shí)用新型可在隧道、城市地鐵、地面軌道交通等惡劣環(huán)境下使用。
文檔編號(hào)G02B6/44GK202443153SQ201220038748
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者湯永懷, 馬金龍 申請(qǐng)人:安徽天龍電器線纜集團(tuán)有限公司