一種兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開了兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙，包括固定立架機(jī)座，固定立架機(jī)座上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)模擬駕駛艙，旋轉(zhuǎn)模擬駕駛艙包括設(shè)置于固定立架機(jī)座上的滑動機(jī)座，滑動機(jī)座上部設(shè)置有360度正反轉(zhuǎn)懸掛主軸，懸掛主軸的一端連接設(shè)置有外弓形旋轉(zhuǎn)架，懸掛主軸的下方連接設(shè)置有第一電機(jī)；外弓形旋轉(zhuǎn)架弓形內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)駕駛艙體，艙體上部與弓形端部360度正反轉(zhuǎn)連接軸連接設(shè)置有第二電機(jī)，內(nèi)駕駛艙體內(nèi)設(shè)置有控制裝置，控制裝置與第一電機(jī)以及第二電機(jī)連接，本技術(shù)方案L型滑動機(jī)座上下運(yùn)動的同時，機(jī)艙可以做同時做X-Y兩個軸的360°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、飛船及汽車駕駛模擬系統(tǒng)同時并存，適用范圍大大增大。
【專利說明】一種兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模擬駕駛太空艙領(lǐng)域，尤其涉及一種兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的駕駛模擬、娛樂機(jī)器也很多，但運(yùn)動范圍都比較局限，很難模擬飛機(jī)、太空飛船、汽車駕駛及游樂的特殊運(yùn)動模擬，比如飛機(jī)的翻滾飛行，太空飛船的太空旋轉(zhuǎn)，游樂場的十環(huán)過山軌道車，汽車駕駛的翻車等都不能真實(shí)、形象地模擬實(shí)際情況(即前后、左右翻滾的實(shí)情)，也就是模擬失真。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種兩軸(多軸)均能360°正反旋轉(zhuǎn)的駕駛艙，并實(shí)施飛機(jī)、飛船及汽車駕駛模擬系統(tǒng)同時并存，適用范圍大大增大的兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙。
[0004]所述兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙，包括固定立架機(jī)座，所述固定立架機(jī)座上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)模擬駕駛艙，所述旋轉(zhuǎn)模擬駕駛艙包括設(shè)置于所述固定立架機(jī)座上的滑動機(jī)座，所述滑動機(jī)座上部設(shè)置有360度正反轉(zhuǎn)懸掛主軸,所述懸掛主軸的一端連接設(shè)置有外弓形旋轉(zhuǎn)架，所述懸掛主軸的下方連接設(shè)置有第一電機(jī)，用于控制懸掛主軸使得與其連接的外弓形旋轉(zhuǎn)架360度正反轉(zhuǎn)；所述外弓形旋轉(zhuǎn)架弓形內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)駕駛艙體，所述內(nèi)駕駛艙體通過設(shè)置于艙體上下的連接端與所述外弓形旋轉(zhuǎn)架設(shè)置于弓形端部的360度正反轉(zhuǎn)連接軸連接，所述艙體上部與所述弓形端部360度正反轉(zhuǎn)連接軸連接設(shè)置有第二電機(jī)，用于控制內(nèi)駕駛艙體360度正反轉(zhuǎn)，所述內(nèi)駕駛艙體內(nèi)設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置與所述第一電機(jī)以及第二電機(jī)連接。
[0005]所述固定立架機(jī)座以及滑動機(jī)座均為L形，所述L型滑動機(jī)座垂直的一邊通過限位滑輪安裝在所述固定立架機(jī)座上，所述L型滑動機(jī)座水平的一端設(shè)置有滑輪，所述固定立架機(jī)座L形水平的一邊與所述L型滑動機(jī)座水平的一端的滑輪對應(yīng)位置也設(shè)置有一滑輪，所述兩滑輪間通過吊重鏈條活動連接。
[0006]所述內(nèi)駕駛艙體內(nèi)設(shè)置有汽車駕駛模擬系統(tǒng)以及飛機(jī)駕駛模擬操作系統(tǒng)。
[0007]所述第一電機(jī)以及第二電機(jī)均為伺服電機(jī)。
[0008]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型實(shí)施例兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙，駕駛艙的運(yùn)動幅度大，更能模擬現(xiàn)實(shí)的真實(shí)運(yùn)動；固定立架機(jī)座上通過限位滑輪安裝上L型滑動機(jī)座，L型滑動機(jī)座上安裝懸臂軸，軸端固定外旋轉(zhuǎn)弓形架，弓形架體可以繞懸臂軸心作正反360度旋轉(zhuǎn)；弓形架兩端安裝內(nèi)駕駛艙體，駕駛艙體可以繞弓形兩端連線軸心作正反360度旋轉(zhuǎn)。這樣L型滑動機(jī)座上下運(yùn)動的同時，機(jī)艙可以做同時做X-Y兩個軸的360°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，更能真實(shí)模擬現(xiàn)實(shí)飛機(jī)、汽車的駕駛及娛樂游樂的運(yùn)動軌跡，也就是更加逼真，如飛機(jī)、飛船等在空中做360°旋轉(zhuǎn)飛行時都能模擬；結(jié)構(gòu)牢固、簡潔，負(fù)載力分布均勻合理；駕駛艙室布置合理，能同時安裝汽車駕駛模擬系統(tǒng)和飛機(jī)駕駛模擬操作系統(tǒng)；同時安裝汽車駕駛模擬和飛機(jī)駕駛模擬操作系統(tǒng)，在使用時切換方便并操作真實(shí)簡便，采用高精伺服控制，使得操縱反應(yīng)更加迅速，更能精準(zhǔn)模擬各種現(xiàn)實(shí)運(yùn)動；安裝、調(diào)整、維護(hù)方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙，包括I形固定立架機(jī)座1，固定立架機(jī)座1上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)模擬駕駛艙，旋轉(zhuǎn)模擬駕駛艙包括設(shè)置于固定立架機(jī)座1上的滑動機(jī)座7，固定立架機(jī)座1以及滑動機(jī)座7均為I形，I型滑動機(jī)座7垂直的一邊通過限位滑輪8安裝在固定立架機(jī)座1上汁型滑動機(jī)座7水平的一端設(shè)置有滑輪，固定立架機(jī)座I形水平的一邊與I型滑動機(jī)座水平的一端的滑輪對應(yīng)位置也設(shè)置有一滑輪，兩滑輪間通過吊重鏈條9活動連接；滑動機(jī)座7上端部設(shè)置有360度正反轉(zhuǎn)懸掛主軸2，懸掛主軸2的一端連接設(shè)置有外弓形旋轉(zhuǎn)架3，懸掛主軸2的下方連接設(shè)置有第一伺服電機(jī)4，第一伺服電機(jī)4通過鏈輪與懸掛主軸2連接，用于控制懸掛主軸2使得與其連接的外弓形旋轉(zhuǎn)架3360度正反轉(zhuǎn)；外弓形旋轉(zhuǎn)架3弓形內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)駕駛艙體5，內(nèi)駕駛艙體5通過設(shè)置于艙體上下的連接端與外弓形旋轉(zhuǎn)架3設(shè)置于弓形端部的360度正反轉(zhuǎn)連接軸連接，艙體上部與弓形端部360度正反轉(zhuǎn)連接軸連接設(shè)置有第二伺服電機(jī)6，用于控制內(nèi)駕駛艙體360度正反轉(zhuǎn)，內(nèi)駕駛艙體5內(nèi)設(shè)置有控制裝置，控制裝置與第一伺服電機(jī)以及第二伺服電機(jī)連接；內(nèi)駕駛艙體內(nèi)設(shè)置有汽車駕駛模擬系統(tǒng)以及飛機(jī)駕駛模擬操作系統(tǒng)，主要由電視、電腦控制系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、飛機(jī)駕駛操縱桿、汽車駕駛方向盤及剎車、油門控制腳踏板等部分組成。
[0013]本實(shí)用新型實(shí)施例兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙，駕駛艙的運(yùn)動幅度大，更能模擬現(xiàn)實(shí)的真實(shí)運(yùn)動；固定立架機(jī)座上通過限位滑輪安裝上I型滑動機(jī)座，[型滑動機(jī)座上安裝懸臂軸，軸端固定外旋轉(zhuǎn)弓形架，弓形架體可以繞懸臂軸心作正反360度旋轉(zhuǎn)；弓形架兩端安裝內(nèi)駕駛艙體，駕駛艙體可以繞弓形兩端連線軸心作正反360度旋轉(zhuǎn)。這樣[型滑動機(jī)座上下運(yùn)動的同時，機(jī)艙可以做同時做XI兩個軸的360。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，更能真實(shí)模擬現(xiàn)實(shí)飛機(jī)、汽車的駕駛及娛樂游樂的運(yùn)動軌跡，也就是更加逼真，如飛機(jī)、飛船等在空中做360。旋轉(zhuǎn)飛行時都能模擬；結(jié)構(gòu)牢固、簡潔，負(fù)載力分布均勻合理；駕駛艙室布置合理，能同時安裝汽車駕駛模擬系統(tǒng)和飛機(jī)駕駛模擬操作系統(tǒng)；同時安裝汽車駕駛模擬和飛機(jī)駕駛模擬操作系統(tǒng)，在使用時切換方便并操作真實(shí)簡便，采用高精伺服控制，使得操縱反應(yīng)更加迅速，更能精準(zhǔn)模擬各種現(xiàn)實(shí)運(yùn)動；安裝、調(diào)整、維護(hù)方便。
[0014]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙,其特征在于,包括固定立架機(jī)座，所述固定立架機(jī)座上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)模擬駕駛艙，所述旋轉(zhuǎn)模擬駕駛艙包括設(shè)置于所述固定立架機(jī)座上的滑動機(jī)座，所述滑動機(jī)座上部設(shè)置有360度正反轉(zhuǎn)懸掛主軸，所述懸掛主軸的一端連接設(shè)置有外弓形旋轉(zhuǎn)架，所述懸掛主軸的下方連接設(shè)置有第一電機(jī)，用于控制懸掛主軸使得與其連接的外弓形旋轉(zhuǎn)架360度正反轉(zhuǎn)；所述外弓形旋轉(zhuǎn)架弓形內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)駕駛艙體，所述內(nèi)駕駛艙體通過設(shè)置于艙體上下的連接端與所述外弓形旋轉(zhuǎn)架設(shè)置于弓形端部的360度正反轉(zhuǎn)連接軸連接，所述艙體上部與所述弓形端部360度正反轉(zhuǎn)連接軸連接設(shè)置有第二電機(jī)，用于控制內(nèi)駕駛艙體360度正反轉(zhuǎn)，所述內(nèi)駕駛艙體內(nèi)設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置與所述第一電機(jī)以及第二電機(jī)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙，其特征在于:所述固定立架機(jī)座以及滑動機(jī)座均為L形，所述L型滑動機(jī)座垂直的一邊通過限位滑輪安裝在所述固定立架機(jī)座上，所述L型滑動機(jī)座水平的一端設(shè)置有滑輪，所述固定立架機(jī)座L形水平的一邊與所述L型滑動機(jī)座水平的一端的滑輪對應(yīng)位置也設(shè)置有一滑輪，所述兩滑輪間通過吊重鏈條活動連接。
3.如權(quán)利要求1所述的兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙，其特征在于:所述內(nèi)駕駛艙體內(nèi)設(shè)置有汽車駕駛模擬系統(tǒng)以及飛機(jī)駕駛模擬操作系統(tǒng)。
4.如權(quán)利要求1所述的兩個360度旋轉(zhuǎn)加垂直機(jī)構(gòu)組合的模擬駕駛太空艙，其特征在于:所述第一電機(jī)以及第二電機(jī)均為伺服電機(jī)。
【文檔編號】G09B9/02GK204204235SQ201420652875
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】李長迢 申請人:吳侖山