一種反向頂推式消防水帶連接頭單管位解扣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于消防輔助設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種反向頂推式消防水帶連接頭單管位解扣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]消防車的車箱后門都設(shè)置有多個出水管口，在火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行滅火工作時(shí)，需要消防員先將連接扣管的入口與出水管口進(jìn)行緊密扣接，然后再將水帶一端的帶滑套的卡管嵌入連接扣管的出口端內(nèi)部，帶滑套的卡管的頭端位置設(shè)置有牙槽，而連接扣管的內(nèi)部設(shè)置有三個銅質(zhì)活動牙塊，這三個銅質(zhì)活動牙塊能緊緊卡住牙槽，使帶滑套的卡管不會被水壓頂出，當(dāng)消防車噴水結(jié)束時(shí)，消防員需要將水帶卸下來，這樣消防車輛在離開火災(zāi)現(xiàn)場時(shí)就不會因?yàn)殚L長的水帶而磕姅?shù)狡渌锲?，水帶的拆卸工作前還是得先關(guān)閉出水閥門后，再通過消防員將卡管上的滑套用力向連接扣管方向頂進(jìn)，使得連接扣管內(nèi)部的那三個銅質(zhì)活動牙塊能反向收起，最后就可以將帶滑套的卡管拔出來了。
[0003]但問題在于，消防車在火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行滅火工作時(shí)，如果火災(zāi)現(xiàn)場有爆炸、劇毒化學(xué)品泄漏等緊急情況存在時(shí)，就需要在極短的時(shí)間內(nèi)迅速撤離現(xiàn)場，這樣就能保障現(xiàn)場消防官兵的人身安全以及降低消防車輛等重要消防設(shè)備財(cái)產(chǎn)的損失，在這種情況下，由于消防車后車箱都連接著多根噴水帶，在需要緊急撤離火災(zāi)現(xiàn)場的情況下，已經(jīng)沒有太多的時(shí)間給消防員來完成噴水帶的脫離工作，這樣就造成了消防車輛會拖著多根長長的水帶緊急撤離火災(zāi)現(xiàn)場，而這些長長的水帶就會磕姅?shù)狡渌矬w，最終會影響到消防車輛的撤離效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種反向頂推式消防水帶連接頭單管位解扣裝置，它能迅速地自動完成帶滑套的卡管與連接扣管之間的脫離工作，保證消防車輛在緊急撤離火災(zāi)現(xiàn)場時(shí)不會被長長的水帶所磕姅，它具有結(jié)構(gòu)新穎、操作簡便、工作效率高、運(yùn)行穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種反向頂推式消防水帶連接頭單管位解扣裝置，它是由兩塊串板、兩塊弧形底板、兩塊弧形頂板、一對氣缸、兩根軸桿、一對D形頂板、一對折向推板組成，其特征在于，
[0006]卡管的尾端與水帶的一端口緊固連接，卡管的頭端設(shè)置有一截牙槽，該牙槽的外圍活動套接有一個滑套，卡管的頭端能嵌入連接扣管的尾端中并且被設(shè)置于連接扣管內(nèi)部的三個銅質(zhì)活動牙塊緊緊卡住，滑套的尾端設(shè)置有一圈環(huán)形推拉片，外力作用于環(huán)形推拉片使滑套的頭端能嵌入連接扣管的尾端中并且能將連接扣管內(nèi)部的三個銅質(zhì)活動牙塊反向頂開；
[0007]兩塊串板前后平行串接于連接扣管的尾端，前后兩塊串板左右兩側(cè)的底部分別緊固有一塊弧形底板，前后兩塊串板左右兩側(cè)的頂部分別緊固有一塊弧形頂板，每塊弧形頂板與其正下方的弧形底板之間串接有一根軸桿，弧形頂板、弧形底板、軸桿三者組合形成一組撐軸機(jī)構(gòu)，左右兩組撐軸機(jī)構(gòu)之間對向設(shè)置；
[0008]每塊弧形底板均緊固有一個氣缸，每個氣缸的活塞桿頭端均緊固有一塊推片，每根軸桿的側(cè)壁均緊固有一塊D形頂板和一塊折向推板，折向推板與D形頂板之間反向設(shè)置，推片能向前頂推折向推板，D形頂板受作用力控制能反向頂推滑套上的環(huán)形推拉片，使滑套的頭端向前頂入連接扣管的尾端中。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于，它具有結(jié)構(gòu)新穎、操作簡便、工作效率高、運(yùn)行穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0011]圖1為未安裝本實(shí)用新型前帶滑套的卡管與連接扣管處于打開狀態(tài)時(shí)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型處于安裝狀態(tài)時(shí)的局部組合連接結(jié)構(gòu)透視圖；
[0013]圖3為實(shí)用新型局部組合連接結(jié)構(gòu)透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖2、圖3所示，一種反向頂推式消防水帶連接頭單管位解扣裝置，它是由兩塊串板2、兩塊弧形底板1、兩塊弧形頂板、一對氣缸3、兩根軸桿4、一對D形頂板41、一對折向推板42組成，其特征在于，
[0015]如圖1所示，卡管B的尾端與水帶B2的一端口緊固連接，卡管B的頭端設(shè)置有一截牙槽，該牙槽的外圍活動套接有一個滑套BI，卡管B的頭端能嵌入連接扣管A的尾端中并且被設(shè)置于連接扣管A內(nèi)部的三個銅質(zhì)活動牙塊Al緊緊卡住，滑套BI的尾端設(shè)置有一圈環(huán)形推拉片，外力作用于環(huán)形推拉片使滑套BI的頭端能嵌入連接扣管A的尾端中并且能將連接扣管A內(nèi)部的三個銅質(zhì)活動牙塊Al反向頂開；
[0016]兩塊串板2前后平行串接于連接扣管A的尾端，前后兩塊串板2左右兩側(cè)的底部分別緊固有一塊弧形底板I，前后兩塊串板2左右兩側(cè)的頂部分別緊固有一塊弧形頂板，每塊弧形頂板與其正下方的弧形底板I之間串接有一根軸桿4，弧形頂板、弧形底板1、軸桿4三者組合形成一組撐軸機(jī)構(gòu)，左右兩組撐軸機(jī)構(gòu)之間對向設(shè)置；
[0017]每塊弧形底板I均緊固有一個氣缸3，每個氣缸3的活塞桿頭端均緊固有一塊推片31，每根軸桿4的側(cè)壁均緊固有一塊D形頂板41和一塊折向推板42，折向推板42與D形頂板41之間反向設(shè)置，推片31能向前頂推折向推板42，D形頂板41受作用力控制能反向頂推滑套BI上的環(huán)形推拉片，使滑套BI的頭端向前頂入連接扣管A的尾端中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種反向頂推式消防水帶連接頭單管位解扣裝置，它是由兩塊串板(2)、兩塊弧形底板(I)、兩塊弧形頂板、一對氣缸(3)、兩根軸桿(4)、一對D形頂板(41)、一對折向推板(42)組成，其特征在于， 卡管(B)的尾端與水帶(B2)的一端口緊固連接，卡管(B)的頭端設(shè)置有一截牙槽，該牙槽的外圍活動套接有一個滑套(BI)，卡管(B)的頭端能嵌入連接扣管(A)的尾端中并且被設(shè)置于連接扣管(A)內(nèi)部的三個銅質(zhì)活動牙塊(Al)緊緊卡住，滑套(BI)的尾端設(shè)置有一圈環(huán)形推拉片，外力作用于環(huán)形推拉片使滑套(BI)的頭端能嵌入連接扣管(A)的尾端中并且能將連接扣管(A)內(nèi)部的三個銅質(zhì)活動牙塊(Al)反向頂開； 兩塊串板(2)前后平行串接于連接扣管(A)的尾端，前后兩塊串板(2)左右兩側(cè)的底部分別緊固有一塊弧形底板(I)，前后兩塊串板(2)左右兩側(cè)的頂部分別緊固有一塊弧形頂板，每塊弧形頂板與其正下方的弧形底板(I)之間串接有一根軸桿(4)，弧形頂板、弧形底板(1)、軸桿(4)三者組合形成一組撐軸機(jī)構(gòu)，左右兩組撐軸機(jī)構(gòu)之間對向設(shè)置； 每塊弧形底板(I)均緊固有一個氣缸(3)，每個氣缸(3)的活塞桿頭端均緊固有一塊推片(31)，每根軸桿(4)的側(cè)壁均緊固有一塊D形頂板(41)和一塊折向推板(42)，折向推板(42)與D形頂板(41)之間反向設(shè)置，推片(31)能向前頂推折向推板(42)，D形頂板(41)受作用力控制能反向頂推滑套(BI)上的環(huán)形推拉片，使滑套(BI)的頭端向前頂入連接扣管(A)的尾端中。
【專利摘要】一種反向頂推式消防水帶連接頭單管位解扣裝置，兩塊串板前后平行串接于連接扣管的尾端，前后兩塊串板左右兩側(cè)的底部分別緊固有一塊弧形底板，前后兩塊串板左右兩側(cè)的頂部分別緊固有一塊弧形頂板，每塊弧形頂板與其正下方的弧形底板之間串接有一根軸桿，弧形頂板、弧形底板、軸桿三者組合形成一組撐軸機(jī)構(gòu)，左右兩組撐軸機(jī)構(gòu)之間對向設(shè)置；每塊弧形底板均緊固有一個氣缸，每個氣缸的活塞桿頭端均緊固有一塊推片，每根軸桿的側(cè)壁均緊固有一塊D形頂板和一塊折向推板，折向推板與D形頂板之間反向設(shè)置，推片能向前頂推折向推板。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、操作簡便、工作效率高、運(yùn)行穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
【IPC分類】A62C33/00
【公開號】CN205339937
【申請?zhí)枴緾N201521019540
【發(fā)明人】張?jiān)录t
【申請人】張?jiān)录t
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月10日