兩相射流壓縮空氣泡沫滅火拖車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兩相射流壓縮空氣泡沫滅火拖車，具體涉及滅火拖車的車體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]由壓縮空氣驅(qū)動的新型消防滅火拖車，以其結(jié)構(gòu)小巧、無需水源及動力源、滅火水漬小、環(huán)保性能好等特點(diǎn)普遍受到了使用單位的一致好評，在滅火空間狹小(如居民區(qū)、地下設(shè)施)、周圍無水源及動力源(如高速公路、火車、地鐵)、對環(huán)保要求高及對水漬要求低的場合(如資料保存部門、文物古跡)尤其能起到至關(guān)重要的作用。
[0003]目前絕大部分壓縮空氣滅火拖車使用的均為由壓縮空氣直接推動滅火液并由噴槍噴出的“單相射流技術(shù)”，該技術(shù)在一定程度上存在著出口水霧動能小、泡沫液發(fā)泡率不高的弊病，在某些場合限制了其性能的發(fā)揮。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的滅火拖車，沒有提供合適的車體結(jié)構(gòu)，不方便消防人員拖運(yùn)和使用?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種兩相射流壓縮空氣泡沫滅火拖車，將壓縮空氣導(dǎo)入滅火劑罐，當(dāng)滅火劑從滅火劑罐輸出時(shí)利用混合器再次將壓縮空氣和滅火劑混合，提高了滅火劑的噴射效果。滅火劑罐、壓縮氣瓶、膠管盤等設(shè)置在車體上，車體設(shè)置有牽引器，方便了消防人員拖運(yùn)和使用。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]兩相射流壓縮空氣泡沫滅火拖車，包括滅火劑罐、壓縮氣瓶、膠管盤和噴槍，所述噴槍安裝在所述膠管盤的自由端，所述滅火劑罐的滅火劑出口處設(shè)置有混合器，所述壓縮氣瓶通過導(dǎo)管分別連接所述滅火劑罐和混合器，所述混合器通過導(dǎo)管連接所述膠管盤，滅火劑和壓縮空氣在混合器內(nèi)混合后導(dǎo)入所述噴槍;所述滅火劑罐、壓縮氣瓶和膠管盤均設(shè)置在車體上，所述膠管盤設(shè)置在車體一側(cè)，車體另一側(cè)設(shè)置有牽引器用來牽引拖車。
[0008]進(jìn)一步，所述壓縮氣瓶的輸出路徑上設(shè)置有減壓閥，所述滅火劑罐上設(shè)置氣液隔離閥，所述減壓閥通過導(dǎo)管連接氣液隔離閥為所述滅火劑罐提供壓縮空氣，所述減壓閥通過導(dǎo)管連接所述混合器。
[0009]進(jìn)一步，所述壓縮氣瓶采用兩組，設(shè)置三通接頭將兩組壓縮氣瓶連通;所述混合器為三通接頭結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步，所述壓縮氣瓶配置有氣源壓力表，所述減壓閥配置有工作壓力表，兩個(gè)壓力表相鄰設(shè)置在所述牽引器一側(cè)的車體上。
[0011]進(jìn)一步，所述滅火劑罐上設(shè)置有注水閥，通過注水閥向滅火劑罐內(nèi)加入消防用水或滅火藥劑;所述滅火劑罐上設(shè)置有液位計(jì)和泄壓閥。
[0012]進(jìn)一步，所述膠管盤纏繞在旋轉(zhuǎn)座上并與旋轉(zhuǎn)座的中空轉(zhuǎn)軸連通，所述混合器通過導(dǎo)管連接所述旋轉(zhuǎn)座的中空轉(zhuǎn)軸，所述中空轉(zhuǎn)軸設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭和開關(guān)閥。
[0013]進(jìn)一步，所述車體采用矩形管或圓管焊接制成。
[0014]進(jìn)一步，所述車體上臨時(shí)固定有漏斗，取下所述漏斗作為量具向所述滅火劑罐加入滅火藥劑，使用完成后將漏斗固定在所述車體上。
[0015]進(jìn)一步，所述車體底部設(shè)置有兩組定向車輪和兩組萬向腳輪，所述萬向腳輪設(shè)置在所述牽引器一側(cè)的車底;所述牽引器為矩形管或圓管彎制而成，設(shè)置有上下兩組。
[0016]進(jìn)一步，所述車體設(shè)置有兩層框架，所述滅火劑罐固定在底層框架上，所述壓縮氣瓶和膠管盤固定在頂層框架上。
[0017]采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置的兩相射流壓縮空氣泡沫滅火拖車具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]由于液體具有不可壓縮的特性，由高壓液體推動滅火液噴射時(shí)，在噴槍的出口處水的體積并不產(chǎn)生膨脹，因而單相的水射流在水槍出口處也不產(chǎn)生因體積膨脹發(fā)生的增速。即使將液體的推進(jìn)壓力提高到30 MPa，其產(chǎn)生的效果仍然有限。相反，氣體具有優(yōu)良的可壓縮特性，在氣體射流噴槍中，壓縮氣體因釋壓膨脹而迅速加速，能夠產(chǎn)生噴射速度相當(dāng)高的氣體射流，甚至產(chǎn)生超音速射流。
[0019]一旦將氣體射流與液體射流二者混合起來(稱之為“兩相射流”)，這種氣體、水霧混合射流就被賦予了許多新的特性:
[0020]1、利用壓縮氣體釋壓時(shí)迅速膨脹增速的性能，使液滴被氣體介質(zhì)射流進(jìn)一步切害J、粉碎，在高速氣體射流沖擊下，水滴微粒被撞擊成粒徑為20?200μπι的水霧并在噴槍出口處形成細(xì)水霧和超細(xì)水霧射流。
[0021]2、細(xì)水霧射流在氣體介質(zhì)射流加速中進(jìn)一步獲取動能，其出口流速可達(dá)120 m/S，在這樣強(qiáng)大動能的帶動下，在噴槍的噴射距離范圍內(nèi)能夠產(chǎn)生噴射方向一致的均向細(xì)水霧射流，這種射流的沖擊能量增極大，并能產(chǎn)生強(qiáng)烈切割破壞作用。
[0022]3、在液體中混有泡沫滅火液時(shí)，急劇膨脹的壓縮空氣能夠使泡沫滅火液充分發(fā)泡，并且由于壓縮空氣大量參與噴射，從噴槍中噴射出的壓縮氣體和泡沫液混和后的混合射流可獲得含有少量液體甚至于不含液體的“干泡沫”。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型的右視圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型的原理圖；
[0027]圖5為單向射流壓縮空氣滅火拖車示意圖；
[0028]圖6為兩向射流壓縮空氣滅火拖車示意圖；
[0029]圖7為本實(shí)用新型所采用混合器的主視圖；
[0030]圖8為本實(shí)用新型所采用混合器的左視圖。
[0031]圖中:1.噴槍;2.膠管;3.旋轉(zhuǎn)座;4.泄壓閥；5.壓縮氣瓶;6.蓋板;7.壓力表;8.減壓閥；9.混合器;9-1.接頭一;9-2.接頭二;9-3.接頭三；10.漏斗；11.萬向腳輪；12.固定座；13.滅火劑罐；14.車輪;15.車體;15-1.牽引器;15-2.牽引器;16.導(dǎo)管；17.導(dǎo)管；18.三通接頭；19.導(dǎo)管;20.氣液分隔閥；21.注水閥。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)到預(yù)定技術(shù)目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征以及功效詳細(xì)說明如下。
[0033](— )如圖1、圖2、圖3、圖4所示為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，該實(shí)施例中的兩相射流壓縮空氣泡沫滅火拖車，包括滅火劑罐13、壓縮氣瓶5、膠管盤和噴槍I，噴槍I安裝在膠管盤的自由端，滅火劑罐13的滅火劑出口處設(shè)置有混合器9，壓縮氣瓶5通過導(dǎo)管分別連接滅火劑罐13和混合器9，混合器9通過導(dǎo)管連接膠管盤，滅火劑和壓縮空氣在混合器9內(nèi)混合后導(dǎo)入噴槍I;滅火劑罐13、壓縮氣瓶5和膠管盤均設(shè)置在車體15上，膠管盤設(shè)置在車體15 —偵U，車體15另一側(cè)設(shè)置有牽引器15-1、15-2用來牽引拖車。
[0034]如圖1、圖4所示，壓縮氣瓶5的輸出路徑上設(shè)置有減壓閥8，滅火劑罐13上設(shè)置氣液隔離閥20，減壓閥8通過導(dǎo)管連接氣液隔離閥20為滅火劑罐13提供壓縮空氣，減壓閥8通過導(dǎo)管連接混合器9。氣液隔離閥20的作用是為了在向滅火劑罐13內(nèi)輸入壓縮空氣時(shí)，防止滅火劑罐13內(nèi)的液體回流，所以氣液隔離閥20是單向閥的結(jié)構(gòu)。圖4中的預(yù)混罐即滅火劑罐，氣源瓶即壓縮氣瓶。
[0035]在本實(shí)用新型中，氣液隔離閥20上設(shè)置一個(gè)接口可以通過導(dǎo)管連接混合器9，如圖2所示，這個(gè)接口并不妨礙氣液隔離閥20的氣液隔離作用。所以氣液隔離閥20又采用了“三通接口 +單向閥”的結(jié)構(gòu)。
[0036]如圖2、圖3所示，壓縮氣瓶5采用兩組，設(shè)置三通接頭18將兩組壓縮氣瓶連通。壓縮氣瓶5內(nèi)充裝可呼吸干燥空氣。
[0037]在本實(shí)用新型中，混合器9為三通接頭結(jié)構(gòu)，如圖6、圖7所示，連通壓縮空氣的接頭9-3的軸線與接頭9-2的軸線夾角為30度，接頭9-2連通膠管盤，這樣設(shè)計(jì)有利于壓縮空氣與滅火劑再混合。
[0038]如