公交車自動滅火系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種公交車滅火系統(tǒng)，特別涉及發(fā)生火災后能夠自動滅火的公交車自動滅火系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在政府大力提倡公交出行的同時，伴隨著車廂內(nèi)人員安全問題迫在眉睫，近年來一些地區(qū)出現(xiàn)的人為縱火案件呈上升趨勢，縱火案件還大多發(fā)生在車廂人員較密集的時候，火災時很難自救，逃生困難，極易造成群死群傷慘劇，嚴重威脅社會穩(wěn)定和人民生命財產(chǎn)安全。而類似汽油類火災一旦發(fā)生，會在一分鐘左右將客艙溫度升高到1000°c左右，而人體所能承受的溫度是104°c時只能堅持26min，所以迅速滅火的同時，降低環(huán)境溫度更加重要。
[0003]目前公交車上配備的手提式滅火器在危急情況下很難發(fā)揮作用，不但表現(xiàn)在緊急情況下無人滅火，而且這些滅火劑有的不適于有人場所，有的可以使人窒息，有的可能對人的某些部位形成有害刺激，滅火時沒有降溫作用。這類滅火劑在人員密集的公共交通客廂內(nèi)使用，對人體會造成某種程度的二次傷害。而市場上現(xiàn)有的自動滅火裝置弊端較多，難以實施推廣。比如滅火耗時要2分鐘左右，并且降溫效果不好；系統(tǒng)過于復雜，設(shè)備體積較大安裝及維護困難；鋼瓶貯存壓力過高導致有一定的危險性；造價太高增加運營成本。
[0004]由于存在各種問題人們對公交車滅火系統(tǒng)進行了各種改進，其中中國授權(quán)公告號為CN 201500398U的專利公開了一種機動車全自動滅火裝置該滅火裝置包括在車內(nèi)的總控臺、以及受控于車內(nèi)總控臺的滅火器和報警器，還包括水箱，以及通過水箱連接的水泵；水泵的供電回路中串聯(lián)有受控于車內(nèi)總控臺的時間繼電器，且時間繼電器的常開觸點串接在水泵的供電回路中；滅火器的控制閥上安裝有受控于車內(nèi)總控臺的電磁開關(guān)。雖然這種方式克服了使用手提式滅火器效率低且人工滅火危險的缺點，但也存在如水泵抽水速度影響滅火、需要運載水箱產(chǎn)生的不便、火災發(fā)生時電路是否暢通等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型需要解決的問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、滅火效率高、滅火降溫效果好、成本低廉的公交車自動滅火系統(tǒng)。
[0006]為了解決上述問題本實用新型給出了一種公交車自動滅火系統(tǒng)，包括滅火藥劑提供裝置、滅火藥劑噴灑裝置、用于連接滅火藥劑提供裝置和滅火藥劑噴灑裝置的閥門，所述滅火藥劑提供裝置包括用于儲存滅火藥劑的儲壓鋼瓶、虹吸管、瓶頭閥、空氣用快速接頭，所述虹吸管兩端分別與儲壓鋼瓶和瓶頭閥密封連接且與儲壓鋼瓶連接的一端落入儲壓鋼瓶底部，所述空氣用快速接頭安裝在所述瓶頭閥之上，所述瓶頭閥上有用于與閥門連接的管道。
[0007]本實用新型給出的結(jié)構(gòu)能夠在打開閥門閥門時通過儲壓鋼瓶內(nèi)部與外部環(huán)境的壓力差將滅火藥劑快速通過滅火藥劑噴灑裝置噴灑而出，這種利用壓力差的方式能夠保證在很短的時間內(nèi)將滅火藥劑全部噴灑，噴灑效率高。
[0008]作為本實用新型的一種改進，所述瓶頭閥上安裝有壓力表。在瓶頭閥上安裝壓力表可以監(jiān)控儲壓鋼瓶內(nèi)的氣壓，避免因無法得知儲壓鋼瓶內(nèi)氣壓而使氣壓過低無法使用或過高帶來安全隱患。
[0009]作為本實用新型的一種改進，所述瓶頭閥上安裝有安全排氣閥。安裝安全排氣閥可以在壓力偏高時打開泄出部分，或者在儲壓鋼瓶內(nèi)氣壓過高時，自動排氣避免過高的壓力使儲壓鋼瓶爆炸。
[0010]作為本實用新型的一種改進，所述滅火藥劑噴灑裝置包括布置在公交車內(nèi)的至少一條滅火管道以及安裝在滅火管道上的至少4個噴淋頭。通過在公交車內(nèi)鋪設(shè)管道的方式可以將噴灑范圍擴大，同時使用噴淋頭可以提高滅火藥劑利用率。
[0011]作為本實用新型的一種改進，所述噴淋頭為開式細水霧噴淋頭。使用開式細水霧噴淋頭能夠?qū)缁鹚巹┩ㄟ^水霧的方式噴灑而出提高噴灑效率。
[0012]作為本實用新型的一種改進，所述噴淋頭包括至少7個噴嘴。
[0013]作為本實用新型的一種改進，所述閥門包括閥頭、用于控制閥頭轉(zhuǎn)動的伺服電機、用于控制伺服電機的開關(guān)以及電源，所述伺服電機、開關(guān)、電源通過電線串聯(lián)。通過伺服電機打開閥頭能夠保證在火災發(fā)生的很短的時間內(nèi)即可完成滅火藥劑的噴灑。
[0014]作為本實用新型的一種改進，所述電線為阻燃電線。阻燃電線的使用能夠有效的減少因電路中斷而造成的危險。
[0015]作為本實用新型的一種改進，所述電線外包裹有電線管，所述電線管為金屬管。包裹電線管能夠有效的保護內(nèi)部線路防止日常運輸過程中線路的破損以及發(fā)生火災時火焰對線路的直接灼燒。
[0016]作為本實用新型的一種改進，所述閥門的閥頭上安裝有用于控制閥頭開關(guān)的把手。閥頭上設(shè)置把手能夠在電路發(fā)生問題時通過手動的方式及時完成滅火藥劑的噴灑。
[0017]總的來說本實用新型具有如下有益效果:
[0018]1、普通公交車在火災發(fā)生到全面燃燒只需lmin，客廂內(nèi)溫度將達到1000°C，難以救援。本實用新型的公交車自動滅火系統(tǒng)能夠在滅火裝置啟動后1S內(nèi)將火勢控制并滅火；
[0019]2、滅火系統(tǒng)啟動既不會對人員造成驚嚇，也不會由于滅火對人員造成二次傷害，滅火的同時也迅速降低了煙霧的濃度，將有煙霧轉(zhuǎn)變成水蒸氣，有效降低空間的溫度；
[0020]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，而且對各部件進行了多層保護安全系數(shù)高，制作、安裝成本低廉，使用方便。
【附圖說明】
[0021]圖1本實用新型公交車自動滅火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2本實用新型瓶頭閥部分局部放大圖；
[0023]圖3本實用新型公交車滅火系統(tǒng)安裝圖示意圖的水平視圖；
[0024]圖4本實用新型公交車滅火系統(tǒng)安裝圖示意圖的剖視圖；
[0025]圖中標記如下:
[0026]滅火藥劑提供裝置一 I，儲壓鋼瓶一 11，虹吸管一 12，瓶頭閥一 13，壓力表一 14，安全排氣閥一 15，空氣用快速接頭一 16，管道一 17 ;閥門一2，閥頭一21，伺服電機一22，開關(guān)一23，電源一 24，把手一 25 ;滅火藥劑噴灑裝置3，滅火管道一 31，開式細水霧噴淋頭一 32。
【具體實施方式】
[0027]如圖1所示，公交車自動滅火系統(tǒng)，包括滅火藥劑提供裝置1、滅火藥劑噴灑裝置
3、用于連接滅火藥劑提供裝置和滅火藥劑噴灑裝置的閥門2。
[0028]滅火藥劑提供裝置I包括用于儲存滅火藥劑的儲壓鋼瓶11、虹吸管12、瓶頭閥13、壓力表14、安全排氣閥15、空氣用快速接頭16 ;虹吸管12兩端分別與儲壓鋼瓶11和瓶頭閥13密封連接且與儲壓鋼瓶11連接的一端落入儲壓鋼瓶11底部；瓶頭閥13是一個內(nèi)部空心且空心部分形成與外界連通的管道，壓力表14、安全排氣閥15、空氣用快速接頭16安裝在瓶頭閥13與外界連通的管道上，并且瓶頭閥13安裝有用于與閥門2連接的管道17 ;其中壓力表14可檢測瓶頭閥13內(nèi)的氣壓且其量程為0~2.5MPa，安全排氣閥15的安全氣壓為 2.0MPa。
[0029]其中虹吸管12可用硬虹吸管或者軟虹吸管，使用硬虹吸管可以保證滅火藥劑全部噴灑而出，使用軟虹吸管則更方便操作組裝更方便。日常使用過程中觀察瓶頭閥13上安裝的壓力表14監(jiān)控儲壓鋼瓶內(nèi)的氣壓，如果儲壓鋼瓶內(nèi)氣壓過低時則需要對儲壓鋼瓶11，當壓力過高時則打開安全排氣閥15排出部分氣體。其中安全排氣閥15內(nèi)部裝有壓力過高時自動破裂的閥芯，保證儲壓鋼瓶11內(nèi)的壓力不會過高。
[0030]滅火藥劑噴灑裝置3包括布置在公交車內(nèi)的一條滅火管道31