新型汽車修理輔助工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車修理技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是新型汽車修理輔助工具，裝置帶有輪子，便于移動(dòng)，使用者躺在上面，用腳將裝置移動(dòng)到車底盤底下進(jìn)行修理，并且具有緩沖效果，舒適性好；裝置帶有靠墊，方便使用者調(diào)節(jié)修理時(shí)的姿勢(shì)。緩沖件的上端與上支架相連接，緩沖件的下端與下支架相連接，萬向輪支架的上端與下支架相連接，萬向輪支架的下端與萬向輪相連接。下調(diào)節(jié)桿Ⅰ的下端與底板相連接，下調(diào)節(jié)桿Ⅰ的上端與調(diào)節(jié)套筒Ⅰ相連接，上調(diào)節(jié)桿Ⅰ的下端與調(diào)節(jié)套筒Ⅰ相連接，上調(diào)節(jié)桿Ⅰ的上端與靠架相連接。下調(diào)節(jié)桿Ⅱ的下端與底板相連接，下調(diào)節(jié)桿Ⅱ的上端與調(diào)節(jié)套筒Ⅱ相連接，上調(diào)節(jié)桿Ⅱ的下端與調(diào)節(jié)套筒Ⅱ相連接，上調(diào)節(jié)桿Ⅱ的上端與靠架相連接。
【專利說明】
新型汽車修理輔助工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車修理技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是新型汽車修理輔助工具。
【背景技術(shù)】
[0002]在農(nóng)村中常用到汽車，用于運(yùn)送貨物等，但是在農(nóng)村中汽車的修理不方便，由于沒有專業(yè)的設(shè)備，使用者在修理車底盤部位時(shí)，只能在地上鋪一個(gè)麻袋等直接在地面上修理，十分不方便，舒適性差，所以設(shè)計(jì)新型汽車修理輔助工具來解決這一問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供新型汽車修理輔助工具，裝置帶有輪子，便于移動(dòng)，使用者躺在上面，用腳將裝置移動(dòng)到車底盤底下進(jìn)行修理，十分方便，并且具有緩沖效果，舒適性好;裝置帶有靠墊，方便使用者調(diào)節(jié)修理時(shí)的姿勢(shì)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型涉及汽車修理技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是新型汽車修理輔助工具，包括底板、上支架、緩沖件、下支架、萬向輪支架、萬向輪、下調(diào)節(jié)桿1、調(diào)節(jié)套筒1、上調(diào)節(jié)桿1、下調(diào)節(jié)桿Π、調(diào)節(jié)套筒Π、上調(diào)節(jié)桿Π、靠架和靠墊，裝置帶有輪子，便于移動(dòng)，使用者躺在上面，用腳將裝置移動(dòng)到車底盤底下進(jìn)行修理，十分方便，并且具有緩沖效果，舒適性好;裝置帶有靠墊，方便使用者調(diào)節(jié)修理時(shí)的姿勢(shì)。
[0005]緩沖件包括螺紋孔、盲孔、彈簧、平板和套筒，螺紋孔位于緩沖件的下端，盲孔位于緩沖件的上端。彈簧的下端與盲孔相接觸，彈簧的上端與平板相接觸，套筒安裝在平板上。
[0006]靠墊包括硬質(zhì)靠墊和軟質(zhì)靠墊，硬質(zhì)靠墊與軟質(zhì)靠墊相連接。
[0007]上支架安裝在裝置主體上，并且上支架位于裝置主體的底端，緩沖件的上端與上支架相連接，緩沖件的下端與下支架相連接，萬向輪支架的上端與下支架相連接，萬向輪支架的下端與萬向輪相連接。下調(diào)節(jié)桿I的下端與底板相連接，下調(diào)節(jié)桿I的上端與調(diào)節(jié)套筒I相連接，上調(diào)節(jié)桿I的下端與調(diào)節(jié)套筒I相連接，上調(diào)節(jié)桿I的上端與靠架相連接。下調(diào)節(jié)桿Π的下端與底板相連接，下調(diào)節(jié)桿Π的上端與調(diào)節(jié)套筒Π相連接，上調(diào)節(jié)桿Π的下端與調(diào)節(jié)套筒π相連接，上調(diào)節(jié)桿Π的上端與靠架相連接，靠墊設(shè)置在靠架上。
[0008]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型新型汽車修理輔助工具所述的上支架、緩沖件、下支架、萬向輪支架和萬向輪均有四個(gè)。
[0009]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型新型汽車修理輔助工具所述的上支架、緩沖件、下支架、萬向輪支架和萬向輪共中心線。
[0010]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型新型汽車修理輔助工具所述的下調(diào)節(jié)桿1、調(diào)節(jié)套筒1、上調(diào)節(jié)桿1、下調(diào)節(jié)桿Π、調(diào)節(jié)套筒Π和上調(diào)節(jié)桿Π均有兩個(gè)。
[0011 ]本實(shí)用新型新型汽車修理輔助工具的有益效果為:
[0012]本實(shí)用新型新型汽車修理輔助工具，裝置帶有輪子，便于移動(dòng)，使用者躺在上面，用腳將裝置移動(dòng)到車底盤底下進(jìn)行修理，十分方便，并且具有緩沖效果，舒適性好;裝置帶有靠墊，方便使用者調(diào)節(jié)修理時(shí)的姿勢(shì)。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]圖1為本實(shí)用新型新型汽車修理輔助工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型新型汽車修理輔助工具的緩沖件3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:底板I;上支架2;緩沖件3;螺紋孔3-1;盲孔3-2;彈簧3_3;平板3_4;套筒3_5;下支架4;萬向輪支架5;萬向輪6;下調(diào)節(jié)桿17;調(diào)節(jié)套筒18;上調(diào)節(jié)桿19;下調(diào)節(jié)桿Π 10;調(diào)節(jié)套筒Π 11;上調(diào)節(jié)桿Π 12;靠架13;靠墊14;硬質(zhì)靠墊14-1;軟質(zhì)靠墊14-2。
【具體實(shí)施方式】
[0017]【具體實(shí)施方式】一:
[0018]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)用新型涉及汽車修理技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是新型汽車修理輔助工具，包括底板1、上支架2、緩沖件3、下支架4、萬向輪支架5、萬向輪6、下調(diào)節(jié)桿17、調(diào)節(jié)套筒18、上調(diào)節(jié)桿19、下調(diào)節(jié)桿Π 10、調(diào)節(jié)套筒Π 11、上調(diào)節(jié)桿Π 12、靠架13和靠墊14，裝置帶有輪子，便于移動(dòng)，使用者躺在上面，用腳將裝置移動(dòng)到車底盤底下進(jìn)行修理，十分方便，并且具有緩沖效果，舒適性好;裝置帶有靠墊，方便使用者調(diào)節(jié)修理時(shí)的姿勢(shì)。
[0019]緩沖件3包括螺紋孔3-1、盲孔3-2、彈簧3-3、平板3-4和套筒3-5，螺紋孔3-1位于緩沖件3的下端，盲孔3-2位于緩沖件3的上端，螺紋孔3-1用于緩沖件3與下支架4的連接。彈簧3-3的下端與盲孔3-2相接觸，彈簧3-3的上端與平板3-4相接觸，套筒3-5安裝在平板3-4上，彈簧3-3的設(shè)置使得平板3-4在緩沖件3中的位置可以變化，從而起到緩沖作用，套筒3-5用于緩沖件3與上支架2的連接。
[0020]靠墊14包括硬質(zhì)靠墊14-1和軟質(zhì)靠墊14-2，硬質(zhì)靠墊14-1與軟質(zhì)靠墊14-2相連接，硬質(zhì)靠墊14-1和軟質(zhì)靠墊14-2的軟硬程度不同，根據(jù)使用者的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0021]上支架2安裝在裝置主體I上，并且上支架2位于裝置主體I的底端，緩沖件3的上端與上支架2相連接，緩沖件3的下端與下支架4相連接，萬向輪支架5的上端與下支架4相連接，萬向輪支架5的下端與萬向輪6相連接，上支架2與下支架4用于裝置的支撐，緩沖件3起到緩沖作用，減小裝置移動(dòng)過程中的顛簸，對(duì)裝置起到保護(hù)作用，萬向輪支架5用于萬向輪6的支撐，萬向輪6用于裝置的移動(dòng)。
[0022]下調(diào)節(jié)桿17的下端與底板I相連接，下調(diào)節(jié)桿17的上端與調(diào)節(jié)套筒18相連接，上調(diào)節(jié)桿19的下端與調(diào)節(jié)套筒18相連接，上調(diào)節(jié)桿19的上端與靠架13相連接，調(diào)節(jié)套筒18可以調(diào)節(jié)下調(diào)節(jié)桿17與上調(diào)節(jié)桿19的相對(duì)位置。下調(diào)節(jié)桿Π 10的下端與底板I相連接，下調(diào)節(jié)桿Π 1的上端與調(diào)節(jié)套筒Π 11相連接，上調(diào)節(jié)桿Π 12的下端與調(diào)節(jié)套筒Π 13相連接，上調(diào)節(jié)桿Π 14的上端與靠架13相連接，靠墊14設(shè)置在靠架13上，通過調(diào)節(jié)套筒Π 11可以調(diào)節(jié)下調(diào)節(jié)桿Π 10與上調(diào)節(jié)桿Π 12之間的相對(duì)位置，從而進(jìn)行靠架13相對(duì)于底板I角度的調(diào)節(jié)，根據(jù)使用者的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，靠架13用于使用者的倚靠。
[0023]【具體實(shí)施方式】二:
[0024]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的上支架2、緩沖件3、下支架4、萬向輪支架5和萬向輪6均有四個(gè)。
[0025]【具體實(shí)施方式】三:
[0026]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的上支架2、緩沖件3、下支架4、萬向輪支架5和萬向輪6共中心線，使得裝置移動(dòng)過程中的穩(wěn)定性好。
[0027]【具體實(shí)施方式】四:
[0028]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的下調(diào)節(jié)桿17、調(diào)節(jié)套筒18、上調(diào)節(jié)桿19、下調(diào)節(jié)桿Π 10、調(diào)節(jié)套筒Π 11和上調(diào)節(jié)桿Π 12均有兩個(gè)。
[0029]當(dāng)然，上述說明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型汽車修理輔助工具，包括底板(I)、上支架(2)、緩沖件(3)、下支架(4)、萬向輪支架(5)、萬向輪(6)、下調(diào)節(jié)桿1(7)、調(diào)節(jié)套筒1(8)、上調(diào)節(jié)桿1(9)、下調(diào)節(jié)桿Π (10)、調(diào)節(jié)套筒Π (11)、上調(diào)節(jié)桿Π (12)、靠架(13)和靠墊(14)，其特征在于:緩沖件(3)包括螺紋孔(3-1)、盲孔(3-2)、彈簧(3-3)、平板(3-4)和套筒(3-5)，螺紋孔(3-1)位于緩沖件(3)的下端，盲孔(3-2)位于緩沖件(3)的上端;彈簧(3-3)的下端與盲孔(3-2)相接觸，彈簧(3-3)的上端與平板(3-4)相接觸，套筒(3-5)安裝在平板(3-4)上； 靠墊(14)包括硬質(zhì)靠墊(14-1)和軟質(zhì)靠墊(14-2)，硬質(zhì)靠墊(14-1)與軟質(zhì)靠墊(14-2)相連接； 上支架(2)安裝在裝置主體(I)上，并且上支架(2)位于裝置主體(I)的底端，緩沖件(3)的上端與上支架(2)相連接，緩沖件(3)的下端與下支架(4)相連接，萬向輪支架(5)的上端與下支架(4)相連接，萬向輪支架(5)的下端與萬向輪(6)相連接;下調(diào)節(jié)桿1(7)的下端與底板(I)相連接，下調(diào)節(jié)桿1(7)的上端與調(diào)節(jié)套筒1(8)相連接，上調(diào)節(jié)桿1(9)的下端與調(diào)節(jié)套筒1(8)相連接，上調(diào)節(jié)桿1(9)的上端與靠架(13)相連接;下調(diào)節(jié)桿Π (10)的下端與底板(I)相連接，下調(diào)節(jié)桿Π (10)的上端與調(diào)節(jié)套筒Π (11)相連接，上調(diào)節(jié)桿Π (12)的下端與調(diào)節(jié)套筒Π (11)相連接，上調(diào)節(jié)桿Π (12)的上端與靠架(13)相連接，靠墊(14)設(shè)置在靠架(13)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車修理輔助工具，其特征在于:所述的上支架(2)、緩沖件(3)、下支架(4)、萬向輪支架(5)和萬向輪(6)均有四個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車修理輔助工具，其特征在于:所述的上支架(2)、緩沖件(3)、下支架(4)、萬向輪支架(5)和萬向輪(6)共中心線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車修理輔助工具，其特征在于:所述的下調(diào)節(jié)桿1(7)、調(diào)節(jié)套筒1(8)、上調(diào)節(jié)桿1(9)、下調(diào)節(jié)桿Π (10)、調(diào)節(jié)套筒Π (11)和上調(diào)節(jié)桿Π (12)均有兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B25H5/00GK205466132SQ201620320601
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月16日
【發(fā)明人】王榮
【申請(qǐng)人】王榮