電控傘鎖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電控傘鎖裝置，特別涉及一種智能控制電控傘鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在國(guó)內(nèi)一些城市，許多公共場(chǎng)所放置著公共傘架設(shè)施，比如在酒店、商場(chǎng)、超市等人流量較大的地方放置的傘架，它們都是傳統(tǒng)以鑰匙開(kāi)關(guān)的傘鎖結(jié)構(gòu)。這種傳統(tǒng)傘鎖結(jié)構(gòu)需要用戶隨身攜帶著對(duì)應(yīng)的鑰匙，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)如鑰匙丟失等的特殊情況，極為不便；并且由于其需要人為通過(guò)鑰匙開(kāi)閉鎖的特點(diǎn)，需要投入較大的人力資源成本，對(duì)于提供這種借傘便民服務(wù)的提供者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是最大的瓶頸，這也使得許多公共場(chǎng)所的這種便民服務(wù)被迫終結(jié)。
[0003]本實(shí)用新型電控傘鎖裝置可以有效地解決這些問(wèn)題:用戶通過(guò)簡(jiǎn)單的身份認(rèn)證就能完成開(kāi)鎖操作，借到雨傘，為用戶帶來(lái)了方便；服務(wù)提供者可以節(jié)省大量的人力資源成本，也獲得了潛在的收益。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電控傘鎖裝置，其可以根據(jù)需要進(jìn)行電動(dòng)控制，完成自動(dòng)開(kāi)鎖閉鎖操作。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的:一種電控傘鎖裝置，其特征在于，所述電控傘鎖裝置由傘鎖外殼、電機(jī)帽、內(nèi)四角鎖緊螺絲、微型減速直流電機(jī)、單向軸承、開(kāi)鎖撥塊、止動(dòng)塊、鎖扣、閉鎖檢測(cè)裝置、開(kāi)鎖保護(hù)裝置、傘具感應(yīng)識(shí)別裝置、后蓋、滑槽、中心軸彈簧及復(fù)位彈簧組成，電機(jī)帽套在所述微型減速直流電機(jī)上，電機(jī)帽與所述傘鎖外殼膠合，內(nèi)四角鎖緊螺絲位于電機(jī)帽上，所述的微型減速直流電機(jī)的一個(gè)轉(zhuǎn)子嵌入單向軸承的一個(gè)內(nèi)側(cè)輪轂中，單向軸承的一個(gè)外側(cè)輪與開(kāi)鎖撥塊固定于一體，止動(dòng)塊位于單向軸承和傘鎖外殼之間，鎖扣位于止動(dòng)塊的上方，閉鎖檢測(cè)裝置、開(kāi)鎖保護(hù)裝置、傘具感應(yīng)識(shí)別裝置、滑槽都位于后蓋上，中心軸彈簧位于鎖扣和傘鎖外殼之間，復(fù)位彈簧位于止動(dòng)塊和傘鎖外殼之間，后蓋和傘鎖外殼卡合。
[0006]優(yōu)選地，所述傘鎖外殼由左右兩塊殼體組成。
[0007]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:與傳統(tǒng)采用鑰匙開(kāi)閉的傘鎖結(jié)構(gòu)不同，本實(shí)用新型可以通過(guò)電動(dòng)控制傘鎖的開(kāi)閉，并且具有開(kāi)鎖保護(hù)裝置、閉鎖檢測(cè)裝置、傘具感應(yīng)識(shí)別裝置，可以方便地完成開(kāi)閉傘鎖操作；本實(shí)用新型的可擴(kuò)展性良好，實(shí)現(xiàn)多樣化的身份認(rèn)證，從而使特定的一組符合身份驗(yàn)證的用戶群體可以方便地完成借還傘和存取傘等操作。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型電控傘鎖的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型電控傘鎖的鎖體部分立體圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型電控傘鎖的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0012]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型電控傘鎖裝置由傘鎖外殼1、電機(jī)帽2、內(nèi)四角鎖緊螺絲3、微型減速直流電機(jī)4、單向軸承5、開(kāi)鎖撥塊6、止動(dòng)塊7、鎖扣8、閉鎖檢測(cè)裝置9、開(kāi)鎖保護(hù)裝置10、傘具感應(yīng)識(shí)別裝置11、后蓋12、滑槽13、中心軸彈簧14及復(fù)位彈簧15組成，電機(jī)帽2套在所述微型減速直流電機(jī)4上，電機(jī)帽2與所述傘鎖外殼1膠合，內(nèi)四角鎖緊螺絲3位于電機(jī)帽2上，所述的微型減速直流電機(jī)4的一個(gè)轉(zhuǎn)子嵌入單向軸承5的一個(gè)內(nèi)側(cè)輪轂中，單向軸承5的一個(gè)外側(cè)輪與開(kāi)鎖撥塊6固定于一體，止動(dòng)塊7位于單向軸承5和傘鎖外殼1之間，鎖扣8位于止動(dòng)塊7的上方，閉鎖檢測(cè)裝置9、開(kāi)鎖保護(hù)裝置10、傘具感應(yīng)識(shí)另IJ裝置11、滑槽13都位于后蓋12上，中心軸彈簧14位于鎖扣8和傘鎖外殼1之間，復(fù)位彈簧15位于止動(dòng)塊7和傘鎖外殼1之間，后蓋12和傘鎖外殼1卡合。傘鎖外殼1由左右兩塊殼體組成，這樣組裝方便。
[0013]旋緊電機(jī)帽上的內(nèi)四角鎖緊螺絲，用以固定微型減速直流電機(jī)。關(guān)于單向軸承的方向，以其正向能帶動(dòng)開(kāi)鎖撥塊撥動(dòng)止動(dòng)塊完成開(kāi)鎖動(dòng)作，反向由于單向軸承的單向旋轉(zhuǎn)特性使得微型減速直流電機(jī)空轉(zhuǎn)為準(zhǔn)；微型減速直流電機(jī)空轉(zhuǎn)釋放正向阻力，使得所述止動(dòng)塊在復(fù)位彈簧的作用下完成復(fù)位動(dòng)作。鎖扣會(huì)在其中心軸彈簧的作用下使鎖扣呈打開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)止動(dòng)塊在復(fù)位彈簧的作用下完成復(fù)位后，推動(dòng)鎖扣向內(nèi)，止動(dòng)塊會(huì)在復(fù)位彈簧的作用力下逐個(gè)卡合鎖扣的卡槽，使鎖扣保持閉合狀態(tài)。開(kāi)鎖保護(hù)裝置能夠依據(jù)磁傳感器感應(yīng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度，自動(dòng)斷電，避免微型減速直流電機(jī)持續(xù)工作對(duì)電控傘鎖結(jié)構(gòu)造成損壞。閉鎖檢測(cè)裝置能夠感應(yīng)所述電控傘鎖閉合狀態(tài)，并可以發(fā)送此狀態(tài)信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電控傘鎖狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。傘具感應(yīng)識(shí)別裝置具有自動(dòng)識(shí)別加裝磁傳感器的傘具的到位信號(hào)，并可以發(fā)送此信號(hào)，用以判斷電控傘鎖上傘具情況。
[0014]如圖2所示為組裝好的鎖體部分，將鎖體部分滑入圖1所示的滑槽13中，即完成本實(shí)用新型電控傘鎖的安裝。
[0015]下面舉出電控傘鎖裝置在智能傘架上的應(yīng)用例子:電控傘鎖裝置為智能傘架上的核心結(jié)構(gòu)，在智能傘架的應(yīng)用中，微型減速直流電機(jī)能夠依據(jù)信號(hào)作出正反轉(zhuǎn)動(dòng)作，開(kāi)鎖保護(hù)裝置的應(yīng)用能夠控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間及角度，單向軸承的運(yùn)用使得電機(jī)能夠在反轉(zhuǎn)時(shí)釋放正向阻力，使得止動(dòng)塊在復(fù)位彈簧的作用下完成復(fù)位動(dòng)作。傘具感應(yīng)識(shí)別裝置依托磁感應(yīng)器的距離感應(yīng)，實(shí)現(xiàn)用戶存取傘具實(shí)時(shí)監(jiān)控的系統(tǒng)方案。電控傘鎖需要接出電機(jī)引線及檢測(cè)裝置引線至控制板，單個(gè)電控傘鎖結(jié)構(gòu)重200g_220g，下接控制板重500g，整個(gè)裝置只需外接220V電壓即可正常工作。
[0016]目前，該電控傘鎖裝置在智能傘架上的應(yīng)用，已經(jīng)經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的穩(wěn)定性測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明電控傘鎖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性高，以及傘具感應(yīng)識(shí)別裝置的靈敏度高，充分體現(xiàn)了其實(shí)用性的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電控傘鎖裝置，其特征在于，所述電控傘鎖裝置由傘鎖外殼、電機(jī)帽、內(nèi)四角鎖緊螺絲、微型減速直流電機(jī)、單向軸承、開(kāi)鎖撥塊、止動(dòng)塊、鎖扣、閉鎖檢測(cè)裝置、開(kāi)鎖保護(hù)裝置、傘具感應(yīng)識(shí)別裝置、后蓋、滑槽、中心軸彈簧及復(fù)位彈簧組成，電機(jī)帽套在所述微型減速直流電機(jī)上，電機(jī)帽與所述傘鎖外殼膠合，內(nèi)四角鎖緊螺絲位于電機(jī)帽上，所述的微型減速直流電機(jī)的一個(gè)轉(zhuǎn)子嵌入單向軸承的一個(gè)內(nèi)側(cè)輪轂中，單向軸承的一個(gè)外側(cè)輪與開(kāi)鎖撥塊固定于一體，止動(dòng)塊位于單向軸承和傘鎖外殼之間，鎖扣位于止動(dòng)塊的上方，閉鎖檢測(cè)裝置、開(kāi)鎖保護(hù)裝置、傘具感應(yīng)識(shí)別裝置、滑槽都位于后蓋上，中心軸彈簧位于鎖扣和傘鎖外殼之間，復(fù)位彈簧位于止動(dòng)塊和傘鎖外殼之間，后蓋和傘鎖外殼卡合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控傘鎖裝置，其特征在于，所述傘鎖外殼由左右兩塊殼體組成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電控傘鎖裝置，其由傘鎖外殼等元件組成，電機(jī)帽套在所述微型減速直流電機(jī)上，電機(jī)帽與所述傘鎖外殼膠合，內(nèi)四角鎖緊螺絲位于電機(jī)帽上，所述的微型減速直流電機(jī)的一個(gè)轉(zhuǎn)子嵌入單向軸承的一個(gè)內(nèi)側(cè)輪轂中，單向軸承的一個(gè)外側(cè)輪與開(kāi)鎖撥塊固定于一體，止動(dòng)塊位于單向軸承和傘鎖外殼之間，鎖扣位于止動(dòng)塊的上方，閉鎖檢測(cè)裝置、開(kāi)鎖保護(hù)裝置、傘具感應(yīng)識(shí)別裝置、滑槽都位于后蓋上，中心軸彈簧位于鎖扣和傘鎖外殼之間。本實(shí)用新型可以根據(jù)需要進(jìn)行電動(dòng)控制，完成自動(dòng)開(kāi)鎖閉鎖操作。
【IPC分類】E05B49/00, E05B73/02, E05B47/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205036195
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520768760
【發(fā)明人】王瑞, 張粲, 顧卓佳, 朱鵬飛, 徐磊
【申請(qǐng)人】上海大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年10月5日