一種齒套扳手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)輔助工具，尤其涉及一種齒套扳手。
【背景技術(shù)】
[0002]海上鉆井平臺(tái)是實(shí)施海底油氣勘探和開采的工作基地。其中，應(yīng)用比較廣泛的是可移動(dòng)的自升式鉆井平臺(tái)。工作時(shí)，該平臺(tái)自身的粧腿插入海底，并支撐作業(yè)平臺(tái)在離開海面的安全工作高度進(jìn)行作業(yè)，需要移井位時(shí)，平臺(tái)收縮粧腿并降到海面并浮于海面，然后由拖輪拖到新的井位。如申請(qǐng)人重點(diǎn)維修項(xiàng)目之一的“海洋石油931”號(hào)就是自升式鉆井平臺(tái)，該平臺(tái)型長(zhǎng)97.7米，型寬66米，吃水6米，粧腿長(zhǎng)146米，主要用于中國北部灣區(qū)域作業(yè)。
[0003]鎖緊裝置是自升式鉆井平臺(tái)上鎖緊可升降的作業(yè)平臺(tái)的關(guān)鍵部件。請(qǐng)查閱圖1，其是自升式鉆井平臺(tái)鎖緊裝置工作原理示意圖。該鎖緊裝置包括升降齒條11、鎖緊齒條12、下楔塊13和從動(dòng)齒輪14。該升降齒條11與鉆井作業(yè)平臺(tái)連接，鉆井作業(yè)平臺(tái)隨著該升降齒條11的升降而升降，該鎖緊齒條12、下楔塊13和從動(dòng)齒輪14對(duì)稱安裝在該升降齒條11的兩側(cè)。該鎖緊齒條12側(cè)移后與該升降齒條11的端部嚙合；該下楔塊13設(shè)置在該鎖緊齒條12下方并可以向上頂住鎖緊齒條12 ;該從動(dòng)齒輪14設(shè)置在該下楔塊13下方，驅(qū)動(dòng)該從動(dòng)齒輪14可以聯(lián)動(dòng)該下楔塊13向上頂住該鎖緊齒條12。在正常的鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖緊齒條12側(cè)向移動(dòng)并與升降齒條11嚙合，同時(shí)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，從而聯(lián)動(dòng)頂起下楔塊13上升并頂緊鎖緊齒條12。鎖緊齒條12與下楔塊13共同受力從而完全鎖緊升級(jí)齒條11。由于是海上作業(yè)，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)受到環(huán)境因素的影響比較大，有時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)所述鎖緊裝置的部分設(shè)備被卡死不能正常對(duì)位的故障狀態(tài)，如該鎖緊齒條12和該下楔塊13被卡死，導(dǎo)致從動(dòng)齒輪14也無法轉(zhuǎn)動(dòng)。通常，出現(xiàn)這樣的故障只能拆解故障設(shè)備回車間進(jìn)行維修，并確認(rèn)故障被排除之后才拿回鉆井平臺(tái)上進(jìn)行安裝。但是，由于車間并沒有匹配的液壓馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪14并調(diào)試相關(guān)故障，從而給維修和調(diào)試工作帶來了很大的困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足，提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用、可人工驅(qū)動(dòng)齒輪的齒套扳手。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種齒套扳手，包括一齒套和一力臂，所述齒套呈弧形，所述力臂固定設(shè)置在所述齒套的外沿。旋轉(zhuǎn)所述力臂可以驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。
[0006]進(jìn)一步，所述齒套的內(nèi)沿設(shè)置等距離分布的凹形的鋸齒。
[0007]進(jìn)一步，所述齒套呈半圓形。其外沿半徑為100mm，其內(nèi)沿半徑為72.63mm，其凸起的鋸齒形成的圓弧半徑為65_。所述齒套剛好嚙合海上鉆井平臺(tái)的從動(dòng)齒輪。
[0008]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型齒套扳手可以在驅(qū)動(dòng)部件與故障部件分離的情形下，不借助驅(qū)動(dòng)部件來驅(qū)動(dòng)帶齒輪的故障部件，臨時(shí)替代如液壓馬達(dá)等驅(qū)動(dòng)部件。在大型船舶檢修工作中，本裝置凸顯出其簡(jiǎn)單而實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，大大的節(jié)約了故障部件的檢修調(diào)試的時(shí)間。
[0009]為了能更清晰的理解本實(shí)用新型，以下將結(jié)合【附圖說明】闡述本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式。
【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)自升式鉆井平臺(tái)鎖緊裝置工作原理示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型齒套扳手較佳實(shí)施方式的立體圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型齒套扳手較佳實(shí)施方式的正視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]請(qǐng)同時(shí)參閱圖2和圖3，圖2是本實(shí)用新型齒套扳手較佳實(shí)施方式的立體圖；圖3是本實(shí)用新型齒套扳手較佳實(shí)施方式的正視圖。
[0014]該齒套扳手200包括一齒套210和一力臂212。該齒套210呈弧形，該力臂212固定設(shè)置在該齒套210的外沿。旋轉(zhuǎn)該力臂212可以驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪110。本實(shí)施例中，該齒套210呈半圓形，該齒套210的外沿半徑Rl為100mm，內(nèi)沿半徑R2為72.63mm，凸起的鋸齒形成的圓弧半徑R3為65mm。該力臂212焊接固定在該齒套210的外沿。
[0015]具體地，該齒套210的內(nèi)沿設(shè)置等距離分布的多個(gè)鋸齒2102，該鋸齒2102的高度與深度與海上鉆井平臺(tái)的從動(dòng)齒輪110上的等距分布的凸形的鋸齒1102相等。
[0016]本實(shí)用新型齒套扳手在實(shí)際工作中的應(yīng)用過程如下:
[0017]將該齒套扳手200接近并嵌入該從動(dòng)齒輪110，使得該齒套扳手200上的鋸齒2102剛好嚙合該從動(dòng)齒輪110上的鋸齒1102，按壓轉(zhuǎn)動(dòng)該力臂212驅(qū)動(dòng)該從動(dòng)齒輪110轉(zhuǎn)動(dòng)并工作。
[0018]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型齒套扳手可以在驅(qū)動(dòng)部件與故障部件分離的情形下，不借助驅(qū)動(dòng)部件來驅(qū)動(dòng)帶齒輪的故障部件，臨時(shí)替代如液壓馬達(dá)等驅(qū)動(dòng)部件。在大型船舶檢修工作中，本裝置凸顯出其簡(jiǎn)單而實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，大大的節(jié)約了故障部件的檢修調(diào)試的時(shí)間。
[0019]本實(shí)用新型可以具有多種變形實(shí)施方式，如齒套210的外形可以是月牙形。
[0020]本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變形不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒套扳手，其特征在于:包括一齒套和一力臂；所述齒套呈弧形，所述力臂固定設(shè)置在所述齒套的外沿。2.如權(quán)利要求1所述的齒套扳手，其特征在于:所述齒套的內(nèi)沿設(shè)置等距離分布的凹形的鋸齒。3.如權(quán)利要求1或2所述的齒套扳手，其特征在于:所述齒套呈半圓形。4.如權(quán)利要求3所述的齒套扳手，其特征在于:所述齒套外沿半徑為100mm，其內(nèi)沿半徑為72.63mm，其凸起的鋸齒形成的圓弧半徑為65mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種齒套扳手，其包括一齒套和一力臂，所述齒套呈弧形，所述力臂固定設(shè)置在所述齒套的外沿。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型齒套扳手可以在驅(qū)動(dòng)部件與故障部件分離的情形下，不借助驅(qū)動(dòng)部件來驅(qū)動(dòng)帶齒輪的故障部件，臨時(shí)替代如液壓馬達(dá)等驅(qū)動(dòng)部件。在大型船舶檢修工作中，本裝置凸顯出其簡(jiǎn)單而實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，大大的節(jié)約了故障部件的檢修調(diào)試的時(shí)間。
【IPC分類】B25B17/00
【公開號(hào)】CN204725406
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520398840
【發(fā)明人】王賢許
【申請(qǐng)人】中船澄西船舶（廣州）有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月10日