一種帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于工藝裝備領(lǐng)域，具體涉及一種帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車，適用于停放支撐大型回轉(zhuǎn)體工件。
【背景技術(shù)】
[0002]航天、航空、船舶等型號(hào)產(chǎn)品中，通常都會(huì)有大量的尺寸較大的回轉(zhuǎn)體零件，由于其尺寸很大，在生產(chǎn)中，這類零件的存放以便裝配應(yīng)用中在工位的放置都是必須解決的問(wèn)題。目前，一般采用架車來(lái)實(shí)現(xiàn)大型回轉(zhuǎn)體工件的支撐停放。
[0003]現(xiàn)有的架車在使用過(guò)程中由于受大型回轉(zhuǎn)體工件形狀、大小等因素影響，使得架車支撐回轉(zhuǎn)體工件的范圍有限，特別是由于回轉(zhuǎn)體工件以滾動(dòng)不變固定的特點(diǎn)，目前的架車都才存在停放時(shí)因支撐不可靠而存在較大的安全隱患的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車，解決普通架車用于支撐范圍有限的回轉(zhuǎn)體局限性的問(wèn)題，解決普通保護(hù)機(jī)構(gòu)使用不靈活的問(wèn)題。
[0005]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的所采用的具體技術(shù)方案如下:
[0006]一種帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車，用于支撐回轉(zhuǎn)體工件，其特征在于，該架車包括:
[0007]架車本體；
[0008]固定架，其設(shè)置在架車本體上，該固定架上設(shè)置有用于支撐回轉(zhuǎn)體的臺(tái)柱；
[0009]保護(hù)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述固定架上并對(duì)稱布置于所述臺(tái)柱的兩側(cè)，其用于對(duì)放置于所述臺(tái)柱上的回轉(zhuǎn)體外周進(jìn)行固定，以對(duì)所述回轉(zhuǎn)體進(jìn)行保護(hù)。
[0010]作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述固定架還包括左側(cè)支架和右側(cè)支架，其中所述臺(tái)柱設(shè)置在架車本體頂部中央，該左側(cè)支架和右側(cè)支架安裝在所述架車本體上并對(duì)稱布置于所述臺(tái)柱兩側(cè)。
[0011]作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括分別安裝于所述左側(cè)支架和右側(cè)支架上的兩個(gè)可拆卸桿，各可拆卸桿一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與對(duì)應(yīng)的支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，另一端用于與安裝在所述臺(tái)柱上的回轉(zhuǎn)體外周面抵接，以對(duì)該回轉(zhuǎn)體進(jìn)行固定。
[0012]作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述臺(tái)柱上表面設(shè)有多個(gè)回轉(zhuǎn)輪，共同形成用于容置并支撐回轉(zhuǎn)體的支撐面，且所述各回轉(zhuǎn)輪輪心可相對(duì)移動(dòng)，從而適應(yīng)對(duì)不同大小回轉(zhuǎn)體的支撐。
[0013]作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述可拆卸桿與回轉(zhuǎn)體接觸的一端設(shè)置有擋板，通過(guò)該擋板端與回轉(zhuǎn)體外周面貼合夾緊，另一端開(kāi)有用于安裝旋轉(zhuǎn)軸的豎直孔和用于安裝連接螺釘?shù)呢Q直螺紋孔，通過(guò)安裝旋轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)可相對(duì)于支架的旋轉(zhuǎn)，和通過(guò)安裝螺釘實(shí)現(xiàn)對(duì)可拆卸桿在旋轉(zhuǎn)到位后的固定。
[0014]本發(fā)明中，旋轉(zhuǎn)軸依次通過(guò)可拆卸桿的豎直孔和固定架上的豎直孔將可拆卸桿固定在固定架支架上，豎直和水平方向的移動(dòng)被限制，可拆卸桿繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
[0015]在使用本發(fā)明所述的架車停放回轉(zhuǎn)件時(shí)，以架車為基礎(chǔ)進(jìn)行支撐，先將固定架裝配在架車上，再將回轉(zhuǎn)體吊起并停放在固定架的臺(tái)柱上，該臺(tái)柱上表面由可調(diào)齒輪機(jī)構(gòu)構(gòu)成以適應(yīng)不同大小的回轉(zhuǎn)體，回轉(zhuǎn)件停放到架車固定架上后，將對(duì)應(yīng)的架車保護(hù)機(jī)構(gòu)裝上，即將可拆卸桿插入對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)，旋轉(zhuǎn)可拆卸桿至所述可拆卸桿的擋板端與回轉(zhuǎn)體貼合夾緊，擰緊連接螺釘將可拆卸桿固定在固定架上。用同樣的方法將對(duì)邊的可拆卸桿裝上，并擰緊連接螺釘，從而可以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)件的穩(wěn)定停放及對(duì)接。停放過(guò)程中保持連接螺釘一直處于擰緊狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)體吊離時(shí)，所述架車的保護(hù)機(jī)構(gòu)可以被拆除。
[0016]總體而言，該帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車解決了普通架車在使用中存在的回轉(zhuǎn)體停放時(shí)因支撐不可靠而存在的安全隱患問(wèn)題。經(jīng)使用證明，該帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車操作安全、可靠，有效地滿足了支撐范圍有限的回轉(zhuǎn)件安全停放的要求。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明的帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖2為某大型回轉(zhuǎn)體的固定停放支撐狀態(tài)圖；
[0019]圖3為大型回轉(zhuǎn)體吊入及吊出支撐架車示意圖；
[0020]其中，1-回轉(zhuǎn)體，2-可拆卸桿，3-旋轉(zhuǎn)軸，4-連接螺釘，5-固定架，6_架車本體。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。此外，下面所描述的本發(fā)明各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0022]如圖1所示，本實(shí)施例的帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車包括可拆卸桿2，旋轉(zhuǎn)軸3，連接螺釘4，固定架5，架車本體6。
[0023]固定架5設(shè)置在架車本體6上，固定架5上設(shè)置有用于支撐回轉(zhuǎn)體I的臺(tái)柱。
[0024]保護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定架上并對(duì)稱布置于所述臺(tái)柱的兩側(cè)，其用于對(duì)放置于所述臺(tái)柱上的回轉(zhuǎn)體I外周進(jìn)行固定，以對(duì)回轉(zhuǎn)體I進(jìn)行保護(hù)。
[0025]固定架還包括左側(cè)支架和右側(cè)支架，其中臺(tái)柱設(shè)置在架車本體頂部中央，該左側(cè)支架和右側(cè)支架安裝在架車本體上并對(duì)稱布置于所述臺(tái)柱兩側(cè)。
[0026]保護(hù)機(jī)構(gòu)包括分別安裝于左側(cè)支架和右側(cè)支架上的兩個(gè)可拆卸桿2，各可拆卸桿一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸3與對(duì)應(yīng)的支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，另一端用于與安裝在所述臺(tái)柱上的回轉(zhuǎn)體I外周面抵接，以對(duì)該回轉(zhuǎn)體進(jìn)行固定。
[0027]支撐停放回轉(zhuǎn)體時(shí)，先將固定架5裝配在架車6上，再將回轉(zhuǎn)體I吊起并停放在固定架5的臺(tái)柱上，該臺(tái)柱上表面由可調(diào)齒輪機(jī)構(gòu)構(gòu)成以適應(yīng)不同大小的回轉(zhuǎn)體，然后將可拆卸桿2插入對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸3內(nèi)，旋轉(zhuǎn)可拆卸桿2至所述可拆卸桿2的擋板端與回轉(zhuǎn)體貼合夾緊(如圖1所示)，擰緊連接螺釘4將可拆卸桿2固定在固定架5上。用同樣的方法將對(duì)邊的可拆卸桿裝上。停放過(guò)程中保持連接螺釘一直處于擰緊狀態(tài)。
[0028]回轉(zhuǎn)體吊離時(shí)，將連接螺釘4擰開(kāi)，可拆卸桿2與固定架5松開(kāi)后，拆除兩個(gè)可拆卸桿2，然后吊走回轉(zhuǎn)體。
[0029]圖2為本發(fā)明對(duì)支撐范圍有限的大型回轉(zhuǎn)體長(zhǎng)期停放支撐狀態(tài)示意圖。將大型回轉(zhuǎn)用相關(guān)設(shè)備吊入支撐架車，按圖2所示將架車保護(hù)機(jī)構(gòu)安裝好，然后再移走相關(guān)起吊設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)大型回轉(zhuǎn)體的安全停放。
[0030]圖3為本發(fā)明對(duì)支撐范圍有限的大型回轉(zhuǎn)體臨時(shí)停放支撐狀態(tài)示意圖。需要將大型回轉(zhuǎn)體吊入或者吊出時(shí)，為了避免停放及吊離時(shí)回轉(zhuǎn)體與保護(hù)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生干涉，需要將保護(hù)機(jī)構(gòu)拆除。吊入時(shí)，將回轉(zhuǎn)體吊上架車，裝好保護(hù)機(jī)構(gòu)，然后移走起吊設(shè)備。吊出時(shí)，先將起吊設(shè)備與回轉(zhuǎn)體連接好，再拆掉保護(hù)機(jī)構(gòu)，然后將回轉(zhuǎn)體吊走。
[0031]上述實(shí)施方式只是對(duì)本發(fā)明的示例性說(shuō)明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員可以對(duì)其進(jìn)行一些非實(shí)質(zhì)性的改變，只要是沒(méi)有超出本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)，都視為對(duì)本發(fā)明的等同替換，因此都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車，用于支撐回轉(zhuǎn)體工件，其特征在于，該架車包括: 架車本體(6)； 固定架(5)，其設(shè)置在架車本體(6)上，該固定架(5)上設(shè)置有用于支撐回轉(zhuǎn)體(I)的臺(tái)柱； 保護(hù)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述固定架(5)上并對(duì)稱布置于所述臺(tái)柱的兩側(cè)，其用于對(duì)放置于所述臺(tái)柱上的回轉(zhuǎn)體(I)外周進(jìn)行固定，以對(duì)所述回轉(zhuǎn)體(I)進(jìn)行保護(hù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車，其中，所述固定架還包括左側(cè)支架和右側(cè)支架，其中所述臺(tái)柱設(shè)置在架車本體(6)頂部中央，該左側(cè)支架和右側(cè)支架安裝在所述架車本體架車本體(6)上并對(duì)稱布置于所述臺(tái)柱兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車，其中，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括分別安裝于所述左側(cè)支架和右側(cè)支架上的兩個(gè)可拆卸桿(2 )，各可拆卸桿(2 )一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸(3 )與對(duì)應(yīng)的支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，另一端用于與安裝在所述臺(tái)柱上的回轉(zhuǎn)體外周面抵接，以對(duì)該回轉(zhuǎn)體(I)進(jìn)行固定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車，其中，所述可拆卸桿(2)與回轉(zhuǎn)體(I)接觸的一端設(shè)置有擋板，通過(guò)該擋板端與回轉(zhuǎn)體外周面貼合夾緊，另一端開(kāi)有用于安裝旋轉(zhuǎn)軸(3)的豎直孔和用于安裝連接螺釘(4)的豎直螺紋孔，通過(guò)安裝旋轉(zhuǎn)軸(3)實(shí)現(xiàn)可相對(duì)于支架的旋轉(zhuǎn)，和通過(guò)安裝螺釘(4)實(shí)現(xiàn)對(duì)可拆卸桿(2)在旋轉(zhuǎn)到位后的固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車，其中，所述臺(tái)柱上表面設(shè)有多個(gè)回轉(zhuǎn)輪，共同形成用于容置并支撐回轉(zhuǎn)體的支撐面，且所述各回轉(zhuǎn)輪輪心可相對(duì)移動(dòng)，從而適應(yīng)對(duì)不同大小回轉(zhuǎn)體的支撐。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車，用于支撐回轉(zhuǎn)體工件，其特征在于，該架車包括：架車本體（6）；固定架（5），其設(shè)置在架車本體（6）上，該固定架（5）上設(shè)置有用于支撐回轉(zhuǎn)體（1）的臺(tái)柱；保護(hù)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述固定架（5）上并對(duì)稱布置于所述臺(tái)柱的兩側(cè)，其用于對(duì)放置于所述臺(tái)柱上的回轉(zhuǎn)體（1）外周進(jìn)行固定，以對(duì)所述回轉(zhuǎn)體（1）進(jìn)行保護(hù)。本發(fā)明的機(jī)構(gòu)解決了普通架車在使用中存在的回轉(zhuǎn)體停放時(shí)因支撐不可靠而存在的安全隱患問(wèn)題，該帶有保護(hù)機(jī)構(gòu)的架車操作安全、可靠，有效地滿足了支撐范圍有限的回轉(zhuǎn)件安全停放的要求。
【IPC分類】B25B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN104972414
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410134535
【發(fā)明人】鄒一飛
【申請(qǐng)人】湖北三江航天紅陽(yáng)機(jī)電有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2014年4月3日