機車電器手動專用扳手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機車電器手動專用扳手，具體是涉及一種適用于S152、S140、S141、S 142 系 RBC、FLC、LLC、GLC、GFC、1ZJ、2ZJ、3ZJ、YC、LC 接觸器或繼電器不吸合時的手動專用工具。
【背景技術(shù)】
[0002]機車試運途中，如果勵磁接觸器LC(S152系)不能吸合，需人為吸合時，必須雙手用力向上抬起，才能克服原彈簧的回復力，然后松開一只手來將專用工具(由沙爾特寶電器廠家提供)插入部件間隔內(nèi)支撐著，使之保持吸合狀態(tài)。有的接觸器廠家沒有配專用工具，試運人員只能用一木棒抵住。如果沒有及時插好，時間稍長，另一只手容易疲勞，加上思想上的緊張，往往不能及時處理好機車電器故障，影響了列車的正常運行，若此故障發(fā)生在已出廠的機車上，甚至有導致機破事故的潛在危險。已有的沙爾特寶公司提供的專用工具，它可較方便地處理S140、S141、S 142系LLC、RBC、GLC、1ZJ、2ZJ、3ZJ等直流接觸器或繼電器，但處理S152系LC直流接觸器就很困難。當采用人工吸合LC時，因為手指用不上力而不能成功，因無法頂?shù)轿唬€會出現(xiàn)被電傷的情況，若機車在高速運行中，因振動、搖擺而站立不穩(wěn)，也容易觸電。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是針對上述不足，而提出的一種不僅能方便地處理S140、S141、S142系直流接觸器或繼電器不吸合的故障，同樣也能很方便地處理S152系LC直流接觸器不吸合的故障，且操作簡單、安全可靠的機車電器專用扳手。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:機車電器手動專用扳手是:扳手的頭部上設有一個“ Λ ”型止擋，尾端面上設有叉口，止擋兩個張開端的一個端部與前端面連接，該前端面與“Λ”型止擋中的一個面相垂直，止擋兩個張開端的另一個端部與一個凸輪面過渡連接。
[0005]本發(fā)明利用物體平面受力自鎖條件和杠桿原理。當LC直流接觸器因故障原因需要進行人工吸合時，先斷開機控開關(guān)，確定方向開關(guān)的方向與機車運行方向一致后，將本發(fā)明的頭部插入部件空間內(nèi)(主觸頭滅弧罩左側(cè)與輔助觸頭之間)，此時本發(fā)明的止擋與電器的作用橫梁下底面相接觸，凸輪面與底座梁相接觸，用手按住上方，用力下壓約34° ,LC即可到位，并且自鎖。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖2是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本發(fā)明的扳手頭部3上設有一個“ Λ ”型止擋1，尾端面5上設有一個叉口 6，止擋I兩個張開端的一個端部與前端面2連接，該前端面2與“ Λ ”型止擋I中的一個面相垂直，前端面2的另一端通過一個與該前端面2相垂直的平面4與后端面5連接，前、后端面2、5相互平行；止擋I兩個張開端的另一個端部與一個凸輪面7過渡連接，凸輪面7的另一端通過一個折形面與尾端面5連接。
[0009]如圖2所示，當LC直流接觸器因故障原因需要進行人工吸合時，先斷開機控開關(guān)，確定方向開關(guān)的方向與機車運行方向一致后，將本發(fā)明扳手的“Λ”型頭部3插入部件空間內(nèi)，即接觸器的主觸頭滅弧罩左側(cè)與輔助觸頭之間，此時本發(fā)明的專用工具的止擋I與電器的作用橫梁下底面相接觸，凸輪面7與底座梁相接觸，用手按住上方，用力下壓約34°，LC即可到位，并且自鎖。
【主權(quán)項】
1.一種機車電器手動專用扳手，其特征是:扳手的頭部(3)上設有一個“Λ”型止擋(1)，尾端面(5)上設有叉口(6)，止擋(I)兩個張開端的一個端部與前端面(2)連接，該前端面(2)與“ Λ ”型止擋(I)中的一個面相垂直，止擋(I)兩個張開端的另一個端部與一個凸輪面(7)過渡連接。
【專利摘要】本發(fā)明的名稱是機車電器手動專用扳手，涉及接觸器或繼電器不吸合時的手動專用工具。它主要是解決接觸器或繼電器在機車運行時，出現(xiàn)故障不吸合，沒有專用工具時需要人工用木棒抵住，存在潛在危險的問題。本發(fā)明是扳手的頭部上設有一個“∧”型止擋，尾端面上設有叉口，止擋兩個張開端的一個端部與前端面連接，該前端面與“∧”型止擋中的一個面相垂直，止擋兩個張開端的另一個端部與一個凸輪面過渡連接。本發(fā)明操作簡單，安全可靠，簡單直觀，可提高工作效率，減輕操作人員的勞動強度。
【IPC分類】B25B33-00
【公開號】CN104626060
【申請?zhí)枴緾N201310558929
【發(fā)明人】劉麗楠, 陳悅新
【申請人】南車洛陽機車有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月12日