填埋裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種填埋裝置，包括埋設(shè)于地面的填埋件和用于與地面設(shè)備連接的連接件，所述填埋件包括埋設(shè)板、固連于埋設(shè)板下表面的加固組件；所述加固組件設(shè)置為至少4組，所述加固組件沿著埋設(shè)板的周向分布；每組加固組件均包括第一L形加固板、第二L形加固板及第一豎形加固板；所述第一L形加固板的其中一端固連于埋設(shè)板，另一端固連于第二L形加固板端部，所述第二L形加固板的尾部固連于第一豎形加固板端部；所述第一L形加固板、第二L形加固板、第一豎形加固板相互連接形成L形的填埋加固槽。本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，通過加固組件的設(shè)置，使得填埋裝置牢固的埋設(shè)在地上，對與其連接的底面設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)固的定位。
【專利說明】
填埋裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及固定建筑物領(lǐng)域，尤其是涉及一種填埋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，公路鐵路等都迅速的發(fā)展起來。在公路、鐵路路旁通常都需要設(shè)置大量的路標(biāo)、路牌等來對駕駛員進(jìn)行指示。但是由于指示牌的高度通常需要設(shè)置的較高，并且指示牌通常需要設(shè)置的較大。通常指示牌是通過支撐桿進(jìn)行連接，之后將支撐桿的底部埋設(shè)到地面內(nèi)，從而將指示牌固定在公路上。但是，由于僅僅進(jìn)行了簡單的連接，不存在填埋設(shè)備，指示牌的支撐桿與地面的連接不夠牢固，在大風(fēng)、大雪等惡劣天氣下，指示牌很容易被刮倒。指示牌被刮倒之后，就無法對駕駛員進(jìn)行指示，存在極大的安全隱患。并且指示牌傾倒之后，需要重新進(jìn)行安裝，增大了生產(chǎn)成本、使用成本及運輸成本，實用性差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可牢固固定指示牌、實用性強(qiáng)的填埋裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種填埋裝置，包括埋設(shè)于地面的填埋件和用于與地面設(shè)備連接的連接件，所述填埋件包括埋設(shè)板、固連于埋設(shè)板下表面的加固組件;所述加固組件設(shè)置為至少4組，所述加固組件沿著埋設(shè)板的周向分布;每組加固組件均包括第一 L形加固板、第二 L形加固板及第一豎形加固板;所述第一 L形加固板的其中一端固連于埋設(shè)板，另一端固連于第二 L形加固板端部，所述第二 L形加固板的尾部固連于第一豎形加固板端部;所述第一 L形加固板、第二 L形加固板、第一豎形加固板相互連接形成L形的填埋加固槽;所述連接件包括連接柱和固連于所述連接柱端部的連接圓盤，所述連接圓盤可在連接時置入地面設(shè)備內(nèi)；所述連接圓盤上連接有用于定位連接圓盤在地面設(shè)備內(nèi)位置的定位件，所述定位件為沿連接圓盤外周向間隔分布的鋼筋條。
[0005]進(jìn)一步的，所述鋼筋條其中一端固連于連接圓盤側(cè)面，另一端向下彎折設(shè)置，增強(qiáng)與地面設(shè)備之間連接的牢固性。
[0006]更進(jìn)一步的，所述鋼筋條的彎折角度設(shè)置為90°。
[0007]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，與地面設(shè)備連接后可對地面設(shè)備進(jìn)行牢固的固定，防止設(shè)備發(fā)生傾倒;加固組件設(shè)置為至少四組，加大在埋設(shè)時與地面之間的接觸面，增強(qiáng)穩(wěn)定性，與地面的連接牢固；其次，設(shè)置了連接件，在填埋裝置與路面的設(shè)備連接時，連接件可以置入地面設(shè)備內(nèi)，通過連接圓盤和連接圓盤上設(shè)置的鋼條，將地面設(shè)備和填埋裝置之間牢固的連接在一起，不會發(fā)生脫落，增強(qiáng)兩者之間的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0010]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0011 ]如圖1-2所示，一種填埋裝置，包括填埋件I和連接件2 ;所述填埋件I埋設(shè)在地面內(nèi)，所述連接件2則用于與地面上的設(shè)備相連接。具體的，所述填埋件I包括埋設(shè)板11和加固組件12;與本實施例中，所述加固組件12設(shè)置為4組，各個加固組件12為沿著埋設(shè)板11的周向分布，所述加固組件12的端部固定連接在埋設(shè)板11的下表面上。與本實施例中，所述加固組件按照十字形設(shè)置，于其他實施例中，所述加固組件12可以設(shè)置為多個，設(shè)置的位置也可不同。
[0012]具體的，每組加固組件12均包括第一L形加固板121、第二L形加固板122及第一豎形加固板123;所述第一 L形加固板121的其中一端與埋設(shè)板11的下表面固定連接在一起，第一 L形加固板121的另外一端與第二 L形加固板122的端部固定連接在一起。所述第二 L形加固板122為倒置的L形設(shè)置，第二 L形加固板122的尾部與第一豎形加固板123的端部固定連接在一起。通過這樣的連接，使得加固組件12整體變成一個蚊香的形狀，在埋設(shè)在地面時，既能增大與地面的接觸面積，又能具有更大的承受力，使得埋設(shè)更為穩(wěn)定，即使與其連接的路面設(shè)備受到很大的外力作用的情況下，也不會輕易的從地面被拔出。其次，通過所述第一L形加固板121、第二 L形加固板122、第一豎形加固板123的相互連接，使得加固組件12上形成了一個L形的填埋加固槽124，在埋設(shè)時，水泥可以灌注到這個加固槽內(nèi)，使得埋設(shè)更為牢固。
[0013]當(dāng)需要與地面設(shè)備連接時，就需要用到連接件2，具體的，連接件2包括連接柱21和連接圓盤22，所述連接圓盤22固定連接在所述連接柱21的端部。所述連接圓盤22可在埋設(shè)件與需要與地面設(shè)備連接時，置入地面設(shè)備內(nèi)；所以本實施例中，所述連接圓盤22的半徑設(shè)置并不大。為了使得與地面設(shè)備之間的連接更為緊固，我們在所述連接圓盤22上設(shè)置了定位件，所述定位件用于在連接時定位連接圓盤22在地面設(shè)備內(nèi)的位置。與本實施例中，所述定位件設(shè)置為鋼筋條221，所述鋼筋條221的其中一端固定連接于連接圓盤22側(cè)面，另一端向下彎折設(shè)置，從而更好的限位連接圓盤22的位置。作為優(yōu)選的，所述鋼筋條221的彎折角度設(shè)置為90°;所述定位件沿著連接圓盤22的周向設(shè)置，每個定位件之間的間隔相同。
[0014]顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種填埋裝置，包括埋設(shè)于地面的填埋件(I)和用于與地面設(shè)備連接的連接件(2)，其特征在于:所述填埋件(I)包括埋設(shè)板(U)、固連于埋設(shè)板(11)下表面的加固組件(12);所述加固組件(12)設(shè)置為至少4組，所述加固組件(12)沿著埋設(shè)板(11)的周向分布;每組加固組件(12)均包括第一 L形加固板(121)、第二 L形加固板(122)及第一豎形加固板(123);所述第一 L形加固板(121)的其中一端固連于埋設(shè)板(11)，另一端固連于第二 L形加固板(122)端部，所述第二 L形加固板(122)的尾部固連于第一豎形加固板(123)端部;所述第一 L形加固板(121 )、第二L形加固板(122 )、第一豎形加固板(123)相互連接形成L形的填埋加固槽(124);所述連接件(2)包括連接柱(21)和固連于所述連接柱(21)端部的連接圓盤(22)，所述連接圓盤(22)可在連接時置入地面設(shè)備內(nèi)；所述連接圓盤(22)上連接有用于定位連接圓盤(22)在地面設(shè)備內(nèi)位置的定位件，所述定位件為沿連接圓盤(22)外周向間隔分布的鋼筋條(221)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填埋裝置，其特征在于:所述鋼筋條(221)其中一端固連于連接圓盤(22)側(cè)面，另一端向下彎折設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的填埋裝置，其特征在于:所述鋼筋條(221)的彎折角度設(shè)置為90。。
【文檔編號】E01F9/685GK205529985SQ201620187731
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月12日
【發(fā)明人】汪洋
【申請人】汪洋