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橋臺(tái)改造方法、橋臺(tái)、橋臺(tái)改造的橋墩及頂升改造的橋梁與流程

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橋臺(tái)改造方法、橋臺(tái)、橋臺(tái)改造的橋墩及頂升改造的橋梁與流程

本發(fā)明屬于橋梁技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種橋臺(tái)改造方法、一種橋臺(tái)、一種由橋臺(tái)改造的橋墩及一種頂升改造的橋梁,尤其涉及橋臺(tái)的加固改造及橋梁的頂升改造。



背景技術(shù):

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展,許多現(xiàn)有市政道路橋梁的通行能力已無(wú)法滿足需求,面臨一定的困境。由于拆除重建耗費(fèi)大量的人力物力,橋梁頂升改造技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生并逐漸普及。橋梁頂升技術(shù)可以最大程度利用既有橋梁結(jié)構(gòu),縮短施工工期,減少社會(huì)資源的浪費(fèi)。

在市政橋梁頂升改造過(guò)程中均須進(jìn)行橋墩和橋臺(tái)改造,需要將上部結(jié)構(gòu)頂升,同時(shí)將既有墩柱接高,既有橋臺(tái)改造為橋墩?,F(xiàn)行通用做法是,在既有墩臺(tái)附近增設(shè)基樁,增大并加高承臺(tái),由新增基樁和既有基樁共同承擔(dān)后期荷載,但由于先期荷載并未卸載,故新增基樁并未充分受力,且造成浪費(fèi)。另外受施工和場(chǎng)地條件限制,很多情況下增設(shè)基樁難度很大,導(dǎo)致工程方案不可行。

頂升橋梁的墩臺(tái)改造中,橋臺(tái)改造技術(shù)為最難點(diǎn),這是由于橋臺(tái)改造為橋墩后,上部結(jié)構(gòu)恒載和活載均有大幅增加,既有摩擦樁群樁基礎(chǔ)承載力難以滿足受力要求,新建墩柱作用點(diǎn)與既有橋臺(tái)背墻荷載模式不同,承臺(tái)受力模式也發(fā)生改變,導(dǎo)致承臺(tái)受力也難以滿足要求,故提出更合理的橋臺(tái)改造方案往往成為橋梁頂升改造能否實(shí)施的控制因素。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明實(shí)施例涉及一種橋臺(tái)改造方法、一種橋臺(tái)、一種由橋臺(tái)改造的橋墩及一種頂升改造的橋梁,至少可解決現(xiàn)有技術(shù)的部分缺陷。

本發(fā)明實(shí)施例涉及一種橋臺(tái)改造方法,包括如下步驟:

步驟一,圍繞既有橋臺(tái)結(jié)構(gòu)開(kāi)挖基坑,使所述基坑的坑底位于每一既有基樁的上下兩端之間;

步驟二,在所述基坑坑底施工擴(kuò)大基礎(chǔ),所述擴(kuò)大基礎(chǔ)與各既有基樁通過(guò)植筋連接構(gòu)成新的群樁基礎(chǔ)。

作為實(shí)施例之一,對(duì)所述擴(kuò)大基礎(chǔ)基底的土體進(jìn)行加固處理,以提高該部分土體豎向承載力。

作為實(shí)施例之一,上述橋臺(tái)改造方法還包括:

步驟三,在所述擴(kuò)大基礎(chǔ)上搭設(shè)一頂升支架,由所述頂升支架支承橋臺(tái)所支承的橋梁梁體;

步驟四,拆除所述擴(kuò)大基礎(chǔ)上方的既有橋臺(tái)構(gòu)件,在所述擴(kuò)大基礎(chǔ)上施工一新建墩柱,橋臺(tái)所支承的橋梁梁體落梁至所述新建墩柱上;

步驟五,拆除所述頂升支架,基坑回填。

作為實(shí)施例之一,所述擴(kuò)大基礎(chǔ)呈臺(tái)階狀,包括澆筑于所述基坑坑底的下層擴(kuò)大基礎(chǔ)和澆筑于所述下層擴(kuò)大基礎(chǔ)頂端的上層擴(kuò)大基礎(chǔ),所述新建墩柱施工于所述上層擴(kuò)大基礎(chǔ)上。

作為實(shí)施例之一,上述橋臺(tái)改造方法中,先于所述基坑坑底施工下層擴(kuò)大基礎(chǔ),在所述下層擴(kuò)大基礎(chǔ)上施工所述頂升支架并由所述頂升支架支承對(duì)應(yīng)的所述橋梁梁體后,再拆除所述上層擴(kuò)大基礎(chǔ)上方的既有橋臺(tái)構(gòu)件,并施工所述上層擴(kuò)大基礎(chǔ)。

本發(fā)明實(shí)施例涉及一種橋臺(tái),包括橋臺(tái)承臺(tái)和支承所述橋臺(tái)承臺(tái)的多個(gè)基樁,于所述橋臺(tái)承臺(tái)下方還施工有擴(kuò)大基礎(chǔ),所述擴(kuò)大基礎(chǔ)位于每一所述基樁的上下兩端之間,且與各所述基樁通過(guò)植筋連接構(gòu)成新的群樁基礎(chǔ)。

作為實(shí)施例之一,所述擴(kuò)大基礎(chǔ)基底的土體內(nèi)施工有加固結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明實(shí)施例涉及一種由橋臺(tái)改造的橋墩,包括橋墩承臺(tái)和墩柱,所述橋墩承臺(tái)為在所述橋臺(tái)的既有承臺(tái)下方施工形成的擴(kuò)大基礎(chǔ),所述擴(kuò)大基礎(chǔ)位于每一既有基樁的上下兩端之間,且與各所述既有基樁通過(guò)植筋連接,所述墩柱建造于所述擴(kuò)大基礎(chǔ)上。

本發(fā)明實(shí)施例涉及一種頂升改造的橋梁,包括上部結(jié)構(gòu)和橋墩,所述橋墩包括既有橋墩接高后形成的接高橋墩以及由既有橋臺(tái)改造形成的改造橋墩,各所述改造橋墩均采用如上所述的由橋臺(tái)改造的橋墩。

作為實(shí)施例之一,所述上部結(jié)構(gòu)包括橋面板和橋面鋪裝結(jié)構(gòu),所述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)包括自下而上依次設(shè)置的調(diào)平層和鋪裝層,于所述調(diào)平層內(nèi)埋設(shè)有多個(gè)拱形管,每一所述拱形管的兩拱腳均位于該拱形管的底端,每一所述拱形管在所述調(diào)平層內(nèi)圍設(shè)形成一拱形管式空腔。

本發(fā)明實(shí)施例至少具有如下有益效果:

本發(fā)明在保持既有群樁基礎(chǔ)橋臺(tái)基本功能的情況下,進(jìn)行基坑開(kāi)挖和擴(kuò)大基礎(chǔ)施工,并保證擴(kuò)大基礎(chǔ)和各既有基樁的可靠連接,直接形成新的群樁基礎(chǔ),從而實(shí)現(xiàn)既有基樁與擴(kuò)大基礎(chǔ)受力的有機(jī)結(jié)合,有效提高群樁基礎(chǔ)的承載能力,滿足受力要求。上述方法使得橋下空間受限、地層條件較差、無(wú)法采用人工挖孔或機(jī)械鉆孔的方法增設(shè)基樁時(shí)橋臺(tái)基礎(chǔ)加固改造成為可能,減少工程量和工程施工難度;可適用于軟土地區(qū)的橋臺(tái)基礎(chǔ)加固改造。

本發(fā)明實(shí)施例提供的由橋臺(tái)改造為橋墩的方法,可解決現(xiàn)有技術(shù)中橋臺(tái)改造工程中新建墩柱作用點(diǎn)與既有橋臺(tái)背墻荷載模式不同、承臺(tái)受力模式也發(fā)生改變導(dǎo)致承臺(tái)受力也難以滿足要求等技術(shù)問(wèn)題,使得新建墩柱與新的群樁基礎(chǔ)協(xié)同配合,較好地滿足改造后的橋墩的受力要求。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1-圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的橋臺(tái)改造為橋墩的過(guò)程示意圖;

圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的頂升改造橋梁的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的頂升改造橋梁的變厚度鋪裝的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一

本發(fā)明實(shí)施例提供一種橋臺(tái)改造方法,包括如下步驟:

步驟一,圍繞既有橋臺(tái)結(jié)構(gòu)開(kāi)挖基坑4,使所述基坑4的坑底位于每一既有基樁3的上下兩端之間;

步驟二,在所述基坑4坑底施工擴(kuò)大基礎(chǔ)7,所述擴(kuò)大基礎(chǔ)7與各既有基樁3植筋連接構(gòu)成新的群樁基礎(chǔ)。

其中,步驟一中,開(kāi)挖基礎(chǔ)過(guò)程中應(yīng)保證橋臺(tái)結(jié)構(gòu)不動(dòng),即不影響既有橋臺(tái)結(jié)構(gòu),可采用插打鋼板樁5或采用放坡開(kāi)挖的方式進(jìn)行基坑4的開(kāi)挖施工。圍繞既有橋臺(tái)結(jié)構(gòu)開(kāi)挖,即優(yōu)選為使得既有承臺(tái)2在水平面上的投影應(yīng)位于基坑4坑底在該水平面上的投影范圍內(nèi),而且各既有基樁3在該水盤面上的投影也位于基坑4坑底在該該水平面上的投影范圍內(nèi)。另外,在豎直方向上,各既有基樁3均部分位于挖出的基坑4內(nèi),其余部分則位于基坑4下方。

本發(fā)明基于上述方法,在保持既有群樁基礎(chǔ)橋臺(tái)基本功能的情況下,進(jìn)行基坑4開(kāi)挖和擴(kuò)大基礎(chǔ)7施工,并保證擴(kuò)大基礎(chǔ)7和各既有基樁3的可靠連接,直接形成新的群樁基礎(chǔ),從而實(shí)現(xiàn)既有基樁3與擴(kuò)大基礎(chǔ)7受力的有機(jī)結(jié)合,有效提高群樁基礎(chǔ)的承載能力,滿足受力要求。上述方法使得橋下空間受限、地層條件較差、無(wú)法采用人工挖孔或機(jī)械鉆孔的方法增設(shè)基樁時(shí)橋臺(tái)基礎(chǔ)加固改造成為可能,減少工程量和工程施工難度;可適用于軟土地區(qū)的橋臺(tái)基礎(chǔ)加固改造(使得摩擦樁與擴(kuò)大基礎(chǔ)7受力有機(jī)結(jié)合)。

進(jìn)一步地,上述步驟一中,可采用如下步驟順序:先進(jìn)行施工前準(zhǔn)備,然后拆除橋臺(tái)搭板,挖除臺(tái)后填土,再插打鋼板樁5進(jìn)行基坑4開(kāi)挖或采用放坡開(kāi)挖的方式;基坑4開(kāi)挖施工完成后,在基坑4坑底進(jìn)行地基處理,以便于后續(xù)擴(kuò)大基礎(chǔ)7施工。上述步驟二中,可采用如下步驟順序:進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)7范圍內(nèi)的既有基樁3上的植入鋼筋施工,再進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)7施工。

進(jìn)一步優(yōu)選地,本實(shí)施例中,上述擴(kuò)大基礎(chǔ)7為臺(tái)階形擴(kuò)大基礎(chǔ)7,包括澆筑于所述基坑4坑底的下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71和澆筑于所述下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71頂端的上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72,上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72的水平截面積小于下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71的水平截面積(即上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72在水平面上的投影位于下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71在該水平面上的投影范圍內(nèi))。采用臺(tái)階形擴(kuò)大基礎(chǔ)7能夠更好地提高新的群樁基礎(chǔ)的承載能力。上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72與下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71均可與各既有基樁3植筋連接,本實(shí)施例中,下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71與各既有基樁3植筋連接,上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72則可視實(shí)際情況選擇與各既有基樁3植筋連接或不植筋連接。

進(jìn)一步優(yōu)化上述方法,對(duì)所述擴(kuò)大基礎(chǔ)7基底的土體進(jìn)行加固處理。加固處理的方式可采用常用的土體加固手段,如采用水泥土攪拌樁、高壓噴射注漿等方式,本實(shí)施例中,優(yōu)選為采用旋噴樁加固的方式對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)7下方的土體進(jìn)行加固處理,以提高該部分土體的豎向承載力,確保形成的復(fù)合地基整體滿足豎向承載力和剛度要求。上述土體加固處理過(guò)程可在基坑4挖出后在基坑4坑底進(jìn)行;旋噴樁加固處理完成后,可在基坑4坑底施工墊層6,上述擴(kuò)大基礎(chǔ)7即在墊層6上建造。

進(jìn)一步優(yōu)化上述方法,本發(fā)明提供的橋臺(tái)改造方法適用于既有橋梁結(jié)構(gòu)橋臺(tái)基礎(chǔ)病害的整治和加固改造,也適用于橋梁頂升改造過(guò)程中的既有橋臺(tái)改造,即將既有橋臺(tái)改造為橋墩。對(duì)于后者,如圖1-圖4,上述橋臺(tái)改造方法進(jìn)一步還包括:

步驟三,在所述擴(kuò)大基礎(chǔ)7上搭設(shè)一頂升支架8,由所述頂升支架8支承橋臺(tái)所支承的橋梁梁體1;

步驟四,拆除所述擴(kuò)大基礎(chǔ)7上方的既有橋臺(tái)構(gòu)件,在所述擴(kuò)大基礎(chǔ)7上施工一新建墩柱9,橋臺(tái)所支承的橋梁梁體1落梁至所述新建墩柱9上;

步驟五,拆除所述頂升支架8,基坑4回填。

其中,對(duì)于上述采用臺(tái)階式的擴(kuò)大基礎(chǔ)7的方案,該新建墩柱9施工于上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72上;上述頂升支架8優(yōu)選為搭設(shè)于下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71上。也即是說(shuō),下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71除應(yīng)滿足上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72施工需求、與地基的連接需求以滿足承載能力外,還需預(yù)留頂升支架8的建造位;在施工下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71時(shí),可進(jìn)行頂升支架8基礎(chǔ)預(yù)埋件的預(yù)埋,保證頂升支架8的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和支承能力。步驟三中,先在擴(kuò)大基礎(chǔ)7上進(jìn)行頂升支架8的施工,接近其頂端施工時(shí),首先將橋臺(tái)所支承的橋梁梁體1頂升,然后再進(jìn)行頂升支架8剩余部分的施工,該頂升支架8施工完成后,進(jìn)行梁體1頂升點(diǎn)轉(zhuǎn)換,使得橋梁梁體1由頂升支架8支承。上述頂升支架8應(yīng)能滿足對(duì)橋梁梁體1的支承要求,可采用現(xiàn)有技術(shù)中常用的橋梁頂升支架8等結(jié)構(gòu),其具體結(jié)構(gòu)及建造方法是本領(lǐng)域技術(shù)人員易于實(shí)現(xiàn)的。

本發(fā)明實(shí)施例提供的由橋臺(tái)改造為橋墩的方法,可解決現(xiàn)有技術(shù)中橋臺(tái)改造工程中新建墩柱作用點(diǎn)與既有橋臺(tái)背墻荷載模式不同、承臺(tái)受力模式也發(fā)生改變導(dǎo)致承臺(tái)受力也難以滿足要求等技術(shù)問(wèn)題,使得新建墩柱與新的群樁基礎(chǔ)協(xié)同配合,較好地滿足改造后的橋墩的受力要求。

進(jìn)一步地,對(duì)于上述臺(tái)階式的擴(kuò)大基礎(chǔ)7的施工,可采用如下施工順序:如圖2-圖3,上述橋臺(tái)改造方法中,先于所述基坑4坑底施工下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71,在所述下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71上施工所述頂升支架8并由所述頂升支架8支承對(duì)應(yīng)的所述橋梁梁體1后,再拆除所述上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72上方的既有橋臺(tái)構(gòu)件,并施工所述上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72。上述拆除擴(kuò)大基礎(chǔ)7上方的既有橋臺(tái)構(gòu)件包括:拆除橋臺(tái)背墻、耳墻、既有承臺(tái)2,破除上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72范圍內(nèi)(即該部分基樁3在水平面上的投影位于上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72在該水平面上的投影范圍內(nèi))且位于該上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72上方的既有基樁3樁頭;位于下層擴(kuò)大基礎(chǔ)71范圍內(nèi)而位于上層擴(kuò)大基礎(chǔ)72范圍外的既有基樁3樁頭可破除,也可不破除(優(yōu)選為破除)。

實(shí)施例二

本發(fā)明實(shí)施例涉及一種橋臺(tái),包括橋臺(tái)承臺(tái)2和支承所述橋臺(tái)承臺(tái)2的多個(gè)基樁3,于所述橋臺(tái)承臺(tái)2下方還施工有擴(kuò)大基礎(chǔ)7,所述擴(kuò)大基礎(chǔ)7位于每一所述基樁3的上下兩端之間,且與各所述基樁3植筋連接構(gòu)成新的群樁基礎(chǔ)。其中,擴(kuò)大基礎(chǔ)7的施工方法可采用實(shí)施例一中所提供的橋臺(tái)改造方法實(shí)現(xiàn),具體步驟此處不再贅述。本實(shí)施例提供的橋臺(tái)為在既有橋臺(tái)結(jié)構(gòu)不動(dòng)的情況下,對(duì)橋臺(tái)的基礎(chǔ)進(jìn)行加固改造,通過(guò)既有基樁3與擴(kuò)大基礎(chǔ)7的可靠連接,實(shí)現(xiàn)二者之間受力的有機(jī)結(jié)合,從而提高橋臺(tái)基礎(chǔ)的承載能力。

進(jìn)一步地,所述擴(kuò)大基礎(chǔ)7基底的土體內(nèi)施工有加固結(jié)構(gòu),該加固結(jié)構(gòu)可以為采用上述實(shí)施例一中所涉及的對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)7下方土體進(jìn)行加固處理所獲得的結(jié)構(gòu),如對(duì)于采用旋噴樁加固的方式,上述加固結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)為在該部分土體內(nèi)形成的旋噴樁。旋噴樁的具體數(shù)量、深度及分布等是本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況(包括地基承載能力需求、施工條件、地層條件等)易于確定的。

實(shí)施例三

如圖1-圖4,本發(fā)明實(shí)施例涉及一種由橋臺(tái)改造的橋墩,包括橋墩承臺(tái)和墩柱9,所述橋墩承臺(tái)為在所述橋臺(tái)的既有承臺(tái)2下方施工形成的擴(kuò)大基礎(chǔ)7,所述擴(kuò)大基礎(chǔ)7位于每一既有基樁3的上下兩端之間,且與各所述既有基樁3植筋連接,所述墩柱9建造于所述擴(kuò)大基礎(chǔ)7上。本實(shí)施例提供的由橋臺(tái)改造的橋墩可對(duì)應(yīng)于上述實(shí)施例一中所提供的橋梁頂升改造過(guò)程中將既有橋臺(tái)改造為橋墩的方法所產(chǎn)生的橋墩,其具體結(jié)構(gòu)此處不再贅述,包括擴(kuò)大基礎(chǔ)7的結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大基礎(chǔ)7下方的土體地基結(jié)構(gòu)等。

實(shí)施例四

本發(fā)明實(shí)施例涉及一種頂升改造的橋梁,包括上部結(jié)構(gòu)和橋墩,所述橋墩包括既有橋墩接高后形成的接高橋墩以及由既有橋臺(tái)改造形成的改造橋墩,各所述改造橋墩均采用上述實(shí)施例三所提供的由橋臺(tái)改造的橋墩,該由橋臺(tái)改造的橋墩的具體結(jié)構(gòu)此處不再贅述。

上述上部結(jié)構(gòu)包括橋面板101和橋面鋪裝結(jié)構(gòu)102,以下例舉一具體實(shí)施例對(duì)其中的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)102進(jìn)行說(shuō)明:

實(shí)施例五

如圖5,本發(fā)明實(shí)施例提供一種頂升改造橋梁的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)102,包括調(diào)平層1021和鋪設(shè)于所述調(diào)平層1021上方的鋪裝層1022,調(diào)平層1021與鋪裝層1022自下而上依次設(shè)置,上述的調(diào)平層1021一般為現(xiàn)澆混凝土層,上述的鋪裝層1022一般為瀝青混凝土層;于所述調(diào)平層1021內(nèi)埋設(shè)有多個(gè)拱形管1023,每一所述拱形管1023的兩拱腳均位于該拱形管1023的底端,每一所述拱形管1023在所述調(diào)平層1021內(nèi)圍設(shè)形成一拱形管式空腔。本實(shí)施例通過(guò)在調(diào)平層1021內(nèi)埋設(shè)拱形管1023以形成拱形管式空腔,可以形成較大的孔隙,有效提高本橋面鋪裝結(jié)構(gòu)102的孔隙率,進(jìn)而有效減少混凝土用量,降低橋梁鋪裝調(diào)平層1021自重;而且,拱形管1023的拱形結(jié)構(gòu)具有良好的力學(xué)性能,可以滿足調(diào)平層1021受力要求。

上述拱形管1023的軸向可以為順橋向,也可以為橫橋向,優(yōu)選地,如圖5,各拱形管1023的軸向均為橫橋向,在滿足孔隙率要求的情況下,可更好地滿足調(diào)平層1021受力要求。進(jìn)一步地,在所述調(diào)平層1021內(nèi)形成有沿順橋依次設(shè)置的多個(gè)空腔單元,每一所述空腔單元包括沿橫橋向依次同軸設(shè)置的多個(gè)所述拱形管1023;其中,相鄰兩空腔單元優(yōu)選為間隔設(shè)置,即二者之間澆筑混凝土,以保證各拱形管1023的抗壓彎受力要求,避免二者直接接觸而導(dǎo)致互相受力;每一空腔單元當(dāng)然也可以采用一連續(xù)完整的拱形管1023,或者該空腔單元的各拱形管1023沿橫橋向依次接觸,但優(yōu)選為設(shè)計(jì)該空腔單元包括多個(gè)拱形管1023且各拱形管1023沿橫橋向依次間隔設(shè)置,以便滿足調(diào)平層1021受力要求,同時(shí)獲得更大的孔隙率。

優(yōu)選地,上述各拱形管1023均采用鋼管,以保證管體的力學(xué)性能;當(dāng)然也可以采用高強(qiáng)度材料等制成的拱形管1023。進(jìn)一步地,至少其中一所述拱形管1023為鋼波紋管,優(yōu)選為設(shè)計(jì)各拱形管1023均為鋼波紋管;采用鋼波紋管,相較于普通圓管,其具有如下優(yōu)點(diǎn):(1)強(qiáng)度明顯提高;(2)由于波紋的存在,使其具有優(yōu)良的受力性能,可更大程度地分散荷載的效應(yīng);(3)鋼波紋管內(nèi)部應(yīng)力拉壓相同,因而具有更好的受力性能,而普通圓管內(nèi)部拉應(yīng)力較小、壓應(yīng)力較大;(4)波紋管結(jié)構(gòu)使得其與調(diào)平層1021混凝土具有更好的咬合力和摩擦力,各拱形管1023不易產(chǎn)生不必要的位移,而且與調(diào)平層1021混凝土結(jié)構(gòu)之間具有更好的荷載傳遞效果,提高調(diào)平層1021整體受力性能。

進(jìn)一步優(yōu)化上述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)102,每一所述拱形管1023連接有用于限制其拱腳位移的限位機(jī)構(gòu),通過(guò)限位機(jī)構(gòu)限制各拱形管1023的拱腳位移,可使得拱形管1023具有更好的抗壓彎受力性能,而且可相應(yīng)增加其空腔尺寸以適應(yīng)更厚的調(diào)平層1021。優(yōu)選地,所述限位機(jī)構(gòu)包括植筋于橋面的多根限位鋼筋,各所述限位鋼筋均沿豎向延伸且均埋設(shè)于所述調(diào)平層1021內(nèi),每一所述限位機(jī)構(gòu)的各所述限位鋼筋對(duì)應(yīng)形成兩道卡接槽道,每一所述拱形管1023的兩所述拱腳分別卡接于對(duì)應(yīng)的兩所述卡接槽道內(nèi);具體地,上述卡接槽道是由兩個(gè)限位鋼筋排圍成的,兩限位鋼筋排沿順橋向分列于對(duì)應(yīng)的拱形管1023拱腳兩側(cè),每個(gè)限位鋼筋排包括沿橫橋向依次間隔排列的多根限位鋼筋。通過(guò)上述各限位鋼筋與澆筑的混凝土配合可對(duì)各拱形管1023進(jìn)行較好的限位,當(dāng)然,各限位鋼筋可進(jìn)一步與對(duì)應(yīng)的鋼拱形管1023焊接、錨固等。除上述的限位方式外,也可采用其他的結(jié)構(gòu),能夠限制各拱形管1023的拱腳位移即可,如可以在調(diào)平層1021下方的橋面板101上對(duì)應(yīng)錨固設(shè)置限位條等,具體此處不再一一贅述;對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)橋面,上述拱形管4可以直接與該鋼結(jié)構(gòu)橋面焊接。

進(jìn)一步優(yōu)化上述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)102,如圖6,實(shí)際工程中,有時(shí)為擬合橋面線形的需要,需要變厚度鋪裝,即沿順橋向,上述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)102的厚度是變化的,調(diào)平層1021的厚度也相應(yīng)是變化的。此時(shí),根據(jù)橋面線形擬合的需要,可以選擇采用不同管徑等尺寸的拱形管1023以及設(shè)計(jì)不同的空腔單元間距;其中,優(yōu)選為各拱形管1023的管徑隨對(duì)應(yīng)位置處的調(diào)平層1021厚度增大而增大。具體可以表現(xiàn)為:各所述拱形管1023的拱腳均與所述調(diào)平層1021下表面平齊,沿每一所述拱形管1023的豎直徑向方向,該拱形管1023的頂端與所述調(diào)平層1021上表面之間具有一豎向間距,各所述豎向間距均相同。另外,還可以在調(diào)平層1021中布設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力,以適應(yīng)較大間距箱室和大懸臂箱梁受力需求,即所述調(diào)平層1021中設(shè)置有橫向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu);橋梁鋪裝結(jié)構(gòu)中布設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力是本領(lǐng)域常規(guī)技術(shù),也即上述橫向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)是本領(lǐng)域技術(shù)人員易于實(shí)現(xiàn)的,如可以布設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋等。

進(jìn)一步對(duì)本實(shí)施例提供的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)102進(jìn)行說(shuō)明:

(1)可通過(guò)設(shè)置合理的拱形管1023的波幅尺寸、壁厚和對(duì)應(yīng)圓心角,調(diào)整拱形管1023的抗壓彎受力狀態(tài),以適應(yīng)不同調(diào)平層1021厚度和受力要求;

(2)可通過(guò)調(diào)整拱形管1023的弧度角以及每一空腔單元中的各拱形管1023的橫向布置間距來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜線形對(duì)鋪裝層1022最小孔隙率的要求。

在橋梁頂升改造施工中,上述橋面鋪裝結(jié)構(gòu)102可直接鋪裝于既有橋面鋪裝層上,一般地,為減輕重量,可將既有橋面鋪裝結(jié)構(gòu)鏟除后,再加鋪上述的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)102;而對(duì)于采用鋼結(jié)構(gòu)橋面的頂升改造,可直接在既有鋼結(jié)構(gòu)橋面層上加鋪上述的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)102,這是本領(lǐng)域技術(shù)人員易于確定的,此處不再詳述。

橋梁頂升改造工程中,為減小調(diào)平層1021的重量,除進(jìn)行必要的路線豎曲線擬合以減小鋪裝厚度外,盡量減小鋪裝結(jié)構(gòu)102的等效密度是比較有效的手段,本實(shí)施例在橋梁頂升改造加鋪的調(diào)平層1021中采用滿足結(jié)構(gòu)受力要求的空心結(jié)構(gòu),盡量增大掏空率,可有效減小鋪裝結(jié)構(gòu)102的等效密度,從而減小鋪裝結(jié)構(gòu)102的重量。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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