一種公路路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公路路面結(jié)構(gòu)，屬于土木工程【技術(shù)領(lǐng)域】，包括水泥砼基層、玻璃纖維格柵層、改性瀝青層和排水面層，所述水泥砼基層上設(shè)有玻璃纖維格柵層，所述玻璃纖維格柵層上改性瀝青層，改性瀝青層上設(shè)有面層，面層上方通過(guò)粘結(jié)層粘結(jié)排水面層；水泥砼基層的底部設(shè)有水泥穩(wěn)定碎石基層。包括水泥砼基層、玻璃纖維格柵層、改性瀝青層和排水面層，水泥砼基層上還粘貼有玻璃纖維防水層，玻璃纖維防水層可以防止積水滲漏到路基，可以避免路基由于積水的浸泡滲透二導(dǎo)致的路基的不均勻沉降或軟化，可以保證路面的平整性；結(jié)構(gòu)合理，在強(qiáng)度、抗滑性、耐磨性都具有很好的效果，路面性能好，使用壽命長(zhǎng)且使用性能好。
【專利說(shuō)明】一種公路路面結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公路路面結(jié)構(gòu)，屬于土木工程【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]公路路面是位于公路最上部的結(jié)構(gòu)層，汽車高速行駛在公路路面上。為了保證汽車行駛的平穩(wěn)性，路面的平整度至關(guān)重要?，F(xiàn)有的公路路面通常為簡(jiǎn)單的單層結(jié)構(gòu)，容易被車壓壞，且在強(qiáng)度、抗滑性、耐磨性等方面存在缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種公路路面結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種公路路面結(jié)構(gòu)，包括水泥砼基層、玻璃纖維格柵層、改性浙青層和排水面層，所述水泥砼基層上設(shè)有玻璃纖維格柵層，所述玻璃纖維格柵層上改性浙青層，改性浙青層上設(shè)有面層，面層上方通過(guò)粘結(jié)層粘結(jié)排水面層；水泥砼基層的底部設(shè)有水泥穩(wěn)定碎石基層。
[0005]在上述結(jié)構(gòu)中，所述的面層由上、中、下層浙青層組成，所述上、中、下層浙青層之間通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)層粘結(jié)在一起。
[0006]在上述結(jié)構(gòu)中，所述的水泥穩(wěn)定碎石基層的底部還設(shè)有基底玻璃纖維格柵層。
[0007]在上述結(jié)構(gòu)中，所述的水泥砼基層上還粘貼有玻璃纖維防水層。
[0008]進(jìn)一步地，所述的玻璃纖維防水層采用至少兩層玻璃纖維布。
[0009]在上述結(jié)構(gòu)中，所述的粘結(jié)層為環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)層。
[0010]所述的排水面層為AC-13浙青混凝土材料排水層。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1、本實(shí)用新型公路路面結(jié)構(gòu)包括水泥砼基層、玻璃纖維格柵層、改性浙青層和排水面層，水泥砼基層上還粘貼有玻璃纖維防水層，玻璃纖維防水層可以防止積水滲漏到路基，可以避免路基由于積水的浸泡滲透二導(dǎo)致的路基的不均勻沉降或軟化，今兒可以保證路面的平整性。
[0013]2、本實(shí)用新型公路路面結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，在強(qiáng)度、抗滑性、耐磨性都具有很好的效果，路面性能好，使用壽命長(zhǎng)且使用性能好。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型公路路面結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0015]圖2為本實(shí)用新型公路路面結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0016]圖3為本實(shí)用新型公路路面結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之三。
[0017]圖中，I一水泥砼基層，2—玻璃纖維格柵層，3—改性浙青層，4一面層，5—排水面層，6—粘結(jié)層，7—碎石基層，8—環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)層，9一基底玻璃纖維格柵層，10—玻璃纖維防水層，其中:4-1、上浙青層，4-2、中浙青層，4-3、下浙青層?！揪唧w實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0019]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1，一種公路路面結(jié)構(gòu)，包括水泥砼基層1、玻璃纖維格柵層2、改性浙青層3和排水面層5，所述水泥砼基層I上設(shè)有玻璃纖維格柵層2，所述玻璃纖維格柵層2上改性浙青層3，改性浙青層3上設(shè)有面層4，面層4上方通過(guò)粘結(jié)層6粘結(jié)排水面層5 ；水泥砼基層I的底部設(shè)有水泥穩(wěn)定碎石基層7。
[0020]在上述結(jié)構(gòu)中，所述的面層4由上、中、下層浙青4-1、4-2、4_3層組成，所述上、中、下層浙青層4-1、4-2、4-3之間通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)層8粘結(jié)在一起。
[0021]在上述結(jié)構(gòu)中，所述的粘結(jié)層6為環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)層。
[0022]所述的排水面層5為AC-13浙青混凝土材料排水層。
[0023]實(shí)施例2:參見(jiàn)圖2，實(shí)施例2與實(shí)施例1結(jié)構(gòu)基本相同，圖中相同標(biāo)號(hào)代表意義相同，相同之處不重述，不同之處在于:為了防止集水滲入路基，所述的水泥穩(wěn)定碎石基層7的底部還設(shè)有基底玻璃纖維格柵層9。
[0024]實(shí)施例3:參見(jiàn)圖3，實(shí)施例3與實(shí)施例1結(jié)構(gòu)基本相同，圖中相同標(biāo)號(hào)代表意義相同，相同之處不重述，不同之處在于:為了防止集水滲入路基，在上述結(jié)構(gòu)中，所述的水泥砼基層I上還粘貼有玻璃纖維防水層10。
[0025]進(jìn)一步地，所述的玻璃纖維防水層10采用至少兩層玻璃纖維布。
[0026]以上【具體實(shí)施方式】?jī)H為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種公路路面結(jié)構(gòu)，包括水泥砼基層、玻璃纖維格柵層、改性浙青層和排水面層，其特征在于:所述水泥砼基層上設(shè)有玻璃纖維格柵層，所述玻璃纖維格柵層上改性浙青層，改性浙青層上設(shè)有面層，面層上方通過(guò)粘結(jié)層粘結(jié)排水面層；水泥砼基層的底部設(shè)有水泥穩(wěn)定碎石基層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的面層由上、中、下層浙青層組成，所述上、中、下層浙青層之間通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)層粘結(jié)在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的水泥穩(wěn)定碎石基層的底部還設(shè)有基底玻璃纖維格柵層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的水泥砼基層上還粘貼有玻璃纖維防水層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的玻璃纖維防水層采用至少兩層玻璃纖維布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的粘結(jié)層為環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)層。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的排水面層為AC-13浙青混凝土材料排水層。
【文檔編號(hào)】E01C7/32GK203782515SQ201420105390
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】蔣明, 侯永華, 劉杰, 張靜 申請(qǐng)人:中交第三公路工程局有限公司