專利名稱：一種防風(fēng)防壓交通路錐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防風(fēng)防壓交通路錐。
背景技術(shù)：
交通路錐的作用是在施工的時(shí)候起警示作用，或者是引導(dǎo)路線?，F(xiàn)在的交通路錐很容易被風(fēng)刮倒或被人碰倒。2011年本公司設(shè)計(jì)了一種平板上開有孔的路錐，用于防風(fēng)，但是實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)效果不顯著。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防風(fēng)防壓交通路錐，具有防倒不怕壓的特點(diǎn)。，為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種防風(fēng)防壓交通路錐，包括一平板I，平板I插在方形的底座2上，底座2的底部鑲嵌有磁鐵板4，其特征在于，平板I上開有條狀孔3。本實(shí)用新型由原來(lái)的錐形變成平板1，這樣即使倒了也不怕車從上面壓過(guò)而將其壓壞；平板I上開有條狀孔3，可以使風(fēng)穿過(guò)，并且比現(xiàn)有的圓形孔通風(fēng)效果好，起到防倒作用，底座2的底部鑲嵌有磁鐵板4，與地面上配套的磁鐵相互吸引，不至于容易倒下。

附圖時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作詳細(xì)描述。參照附圖，一種防風(fēng)防壓交通路錐，包括一平板1，平板I插在方形的底座2上，底座2的底部鑲嵌有磁鐵板4，其特征在于，平板I上開有條狀孔3。本實(shí)用新型的工作原理為:本實(shí)用新型由原來(lái)的錐形變成平板1，這樣即使倒了也不怕車從上面壓過(guò)而將其壓壞；平板I上開有條狀孔3，可以使風(fēng)穿過(guò)，并且比現(xiàn)有的圓形孔通風(fēng)效果好，起到防倒作用，底座2的底部鑲嵌有磁鐵板4，與地面上配套的磁鐵相互吸引，不至于容易倒下。
權(quán)利要求1.一種防風(fēng)防壓交通路錐，包括一平板(1)，平板(I)插在方形的底座(2)上，底座2的底部鑲嵌有磁鐵板(4)，其特征在于，平板I上開有條狀孔(3)。
專利摘要一種防風(fēng)防壓交通路錐，包括一平板，平板插在方形的底座上，底座的底部鑲嵌有磁鐵板，其特征在于，平板上開有條狀孔；實(shí)用新型由原來(lái)的錐形變成平板，這樣即使倒了也不怕車從上面壓過(guò)而將其壓壞；平板上開有條狀孔，可以使風(fēng)穿過(guò)，并且比現(xiàn)有的圓形孔通風(fēng)效果好，起到防倒作用，底座的底部鑲嵌有磁鐵板，與地面上配套的磁鐵相互吸引，不至于容易倒下。
文檔編號(hào)E01F9/012GK203034393SQ201220533339
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者劉晶 申請(qǐng)人:劉晶