預制拼裝式體外預應(yīng)力錨固抗滑樁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及邊坡加固領(lǐng)域，特別是涉及一種預制拼裝式體外預應(yīng)力錨固抗滑粧。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國山區(qū)鐵路設(shè)計里程的迅猛增長，出現(xiàn)了數(shù)量眾多的路塹高邊坡工程。錨固抗滑粧能夠加固深大路塹高邊坡，因此在鐵路路基工程中應(yīng)用廣泛。但傳統(tǒng)的現(xiàn)澆式錨固抗滑粧造價高、施工速度慢、粧體質(zhì)量不易保證，與路塹高邊坡快速高效的加固要求不相匹配。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有的現(xiàn)澆式抗滑粧施工技術(shù)存在的不足，提供一種預制拼裝式體外預應(yīng)力錨固抗滑粧。使用該抗滑粧能夠大幅降低工程造價，提升施工速度，降低施工難度并提高施工質(zhì)量。
[0004]為此，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]—種預制拼裝式體外預應(yīng)力錨固抗滑粧，該抗滑粧的粧體包括依次連接的粧頂節(jié)段、粧身和粧端節(jié)段，所述粧身由多個結(jié)構(gòu)相同的粧身節(jié)段上下依次連接而成，所述粧身節(jié)段的橫截面呈“工”字形或中空的矩形，每個粧身節(jié)段的頂面形成有凹槽、底面形成有凸塊，相鄰兩粧身節(jié)段中，上部粧身節(jié)段的凸塊嵌入下部粧身節(jié)段的凹槽中；所述粧頂節(jié)段的底面形成有與粧身節(jié)段的凹槽形狀相適應(yīng)的凸塊;所述粧端節(jié)段的頂面形成有與粧身節(jié)段的凸塊形狀相適應(yīng)的凹槽;所述粧頂節(jié)段和粧端節(jié)段為實體結(jié)構(gòu)，所述粧頂節(jié)段、粧身和粧端節(jié)段通過布設(shè)在粧身外的預應(yīng)力筋錨固在一起。
[0006]其中，當所述粧身節(jié)段的橫截面為中空的矩形時，所述凹槽由所述矩形中兩長邊所在的粧身節(jié)段的頂部局部向下凹陷形成，所述凸塊由所述矩形中兩長邊所在的粧身節(jié)段的底部局部向下延伸形成。所述粧身節(jié)段中空區(qū)域的橫截面為矩形，所述預應(yīng)力筋布設(shè)在所述粧身節(jié)段的中空區(qū)域內(nèi)并緊貼粧身節(jié)段的內(nèi)壁，預應(yīng)力筋的固定端錨頭和張拉端錨頭分別設(shè)置在粧端節(jié)段和粧頂節(jié)段的預應(yīng)力筋孔道內(nèi)。
[0007]或者，在所述矩形兩短邊所在的粧身節(jié)段的外側(cè)壁面上間隔形成有多個預應(yīng)力槽，所述粧頂節(jié)段和粧端節(jié)段的長度略大于所述粧身節(jié)段的長度，在所述粧頂節(jié)段和粧端節(jié)段的相應(yīng)位置處形成有預應(yīng)力筋孔道，所述預應(yīng)力筋布設(shè)在粧身節(jié)段的預應(yīng)力槽內(nèi)，預應(yīng)力筋的固定端錨頭和張拉端錨頭分別設(shè)置在粧端節(jié)段和粧頂節(jié)段的預應(yīng)力筋孔道內(nèi)。
[0008]當所述粧身節(jié)段的橫截面為“工”字形時，所述凹槽和凸塊分別形成在所述“工”字形的腰部所在處的粧身節(jié)段的上面和下面。在所述粧頂節(jié)段和粧端節(jié)段的相應(yīng)位置處形成有預應(yīng)力筋孔道，所述預應(yīng)力筋穿過所述預應(yīng)力筋孔道并布設(shè)在“工”字形的四個內(nèi)角處，預應(yīng)力筋的固定端錨頭和張拉端錨頭分別設(shè)置在粧端節(jié)段和粧頂節(jié)段的預應(yīng)力筋孔道內(nèi)。
[0009]或者，在所述“工”字形的兩橫邊所在的粧身節(jié)段的外側(cè)壁面上間隔形成有多個預應(yīng)力槽，所述粧頂節(jié)段和粧端節(jié)段的長度略大于所述粧身節(jié)段的長度，在所述粧頂節(jié)段和粧端節(jié)段的相應(yīng)位置處形成有預應(yīng)力筋孔道，所述預應(yīng)力筋布設(shè)在粧身節(jié)段的預應(yīng)力槽內(nèi)，預應(yīng)力筋的固定端錨頭和張拉端錨頭分別設(shè)置在粧端節(jié)段2和粧頂節(jié)段的預應(yīng)力筋孔道內(nèi)。
[0010]所述多個粧身節(jié)段間的連接方式為濕接縫、膠接縫、干接縫。
[0011 ]本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果如下:
[0012]本發(fā)明為的預制拼裝式體外預應(yīng)力錨固抗滑粧，通過“化整為零，集零成整”方式，實現(xiàn)了工廠化制造，具有模塊化、標準化、大批量制造的特點，能最大程度地保證粧體質(zhì)量，避免拼裝過程中的反復引孔穿孔操作，降低了施工難度，發(fā)揮了快速高效的施工優(yōu)勢，并充分利用了混凝土材料的抗壓性能和預應(yīng)力筋的抗拉性能，物盡其用，工程化應(yīng)用前景十分廣闊。
【附圖說明】
[0013]圖1A是本發(fā)明的預制拼裝式體外預應(yīng)力錨固抗滑粧的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，預應(yīng)力筋為粧身節(jié)段空腔內(nèi)布設(shè)；
[0014]圖1B是本發(fā)明的預制拼裝式體外預應(yīng)力錨固抗滑粧的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，預應(yīng)力筋為粧身節(jié)段表面布設(shè)；
[0015]圖2A、2B是本發(fā)明一個實施例中粧身節(jié)段的截面視圖和側(cè)視圖；
[0016]圖3A、3B是本發(fā)明另一實施例中粧身節(jié)段的截面視圖和側(cè)視圖；
[0017]圖4A、4B是本發(fā)明預應(yīng)力筋的2種內(nèi)部布設(shè)方式不意圖；
[0018]圖5A、5B是分別與圖4A、4B中預應(yīng)力筋布設(shè)方式相對應(yīng)的粧端節(jié)段/粧頂節(jié)段的端面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6A、6B是本發(fā)明中，表面布設(shè)預應(yīng)力筋時，粧身節(jié)段2個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7A、7B是本發(fā)明預應(yīng)力筋的2種表面布設(shè)方式示意圖；
[0021]圖8A、8B是分別與圖7A、7B中預應(yīng)力筋布設(shè)方式相對應(yīng)的粧端節(jié)段/粧頂節(jié)段的端面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中:
[0023]1:粧身節(jié)段2:粧端節(jié)段 3:粧頂節(jié)段 4:固定端錨頭
[0024]5:張拉端錨頭 6:剪力鍵 6a:凹槽 6b:凸塊 7:粧身節(jié)段
[0025]8a:預應(yīng)力筋孔道 8b:預應(yīng)力槽 9:預應(yīng)力筋
【具體實施方式】
[0026]本發(fā)明的預制拼裝式體外預應(yīng)力錨固抗滑粧，是將粧身分節(jié)段工廠預制，現(xiàn)場分段拼裝，通過粧端節(jié)段錨固錨固方式，由豎向預應(yīng)力筋后張法施加預應(yīng)力將錨固抗滑粧的各段連接成整體。
[0027]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的預制拼裝式體外預應(yīng)力錨固抗滑粧的結(jié)構(gòu)進行詳細說明。
[0028]如圖1A和圖1B所示，本發(fā)明的預制拼裝式體外預應(yīng)力錨固抗滑粧由粧體和預應(yīng)力鋼筋(鋼索或鋼絞線)組成。所述粧體包括依次連接的粧頂節(jié)段3、粧身和粧端節(jié)段2，所述粧身由多個結(jié)構(gòu)相同的粧身節(jié)段I上下依次連接而成。粧頂節(jié)段3和粧端節(jié)段2為實體結(jié)構(gòu)，粧頂節(jié)段3、粧身和粧端節(jié)段2通過布設(shè)在粧體外的預應(yīng)力筋9錨固在一起，預應(yīng)力筋9的固定端錨頭設(shè)置在粧端節(jié)段2內(nèi)，張拉端錨頭設(shè)置在粧頂節(jié)段3內(nèi)。
[0029]參見圖2A-圖3B，粧身截面7為中空的矩形或工字形，每個粧身節(jié)段的頂面形成有凹槽6a、底面形成有凸塊6b，相鄰兩粧身節(jié)段中，上部粧身節(jié)段的凸塊嵌入下部粧身節(jié)段的凹槽中構(gòu)成剪力鍵6?；掜敼?jié)段3的底面形成有與粧身節(jié)段I的凹槽形狀相適應(yīng)的凸塊;粧端節(jié)段2的頂面形成有與粧身節(jié)段I的凸塊形狀相適應(yīng)的凹槽。
[0030]當粧身節(jié)段的橫截面為中空的矩形時，所述凹槽6a由所述矩形中兩長邊所在的粧身節(jié)段的頂部局部向下凹陷形成;所述凸塊6b由所述矩形中兩長邊所在的粧身節(jié)段的底部局部向下延伸形成?；捝砉?jié)段中空區(qū)域的橫截面可以是矩形，在此情況下，參見圖4A和5A，預應(yīng)力筋9可以布設(shè)在該矩形中空區(qū)域內(nèi)并緊貼粧身節(jié)段的內(nèi)壁，預應(yīng)力筋9的固定端錨頭和張拉端錨頭分別設(shè)置在粧端節(jié)段2和粧頂節(jié)段3的預應(yīng)力筋孔道8a內(nèi)。
[0031 ]預應(yīng)力筋9還可以布設(shè)在粧身