本發(fā)明涉及挖掘機(jī)，尤其是一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)及挖掘機(jī)。

背景技術(shù)：

1、挖掘機(jī)在使用過程中存在諸多特殊公開，例如在鐵路作業(yè)中，由于作業(yè)空間的限制，無法完全保證工作過程中工作裝置與高壓線之間的距離，因此鐵路作業(yè)要求挖掘機(jī)工作裝置上方加裝絕緣防滑，對高壓線進(jìn)行阻隔。

2、申請?zhí)枮閏n202110767340.7的實(shí)用新型專利公開一種挖掘機(jī)鏟斗油缸防護(hù)機(jī)構(gòu)，其設(shè)置有可伸縮結(jié)構(gòu)的防護(hù)裝置，對油缸起到防護(hù)作用，但是該方案針對油缸本身，并且只是對鏟斗油缸進(jìn)行防護(hù)，對于斗桿油缸的防護(hù)沒有涉及?，F(xiàn)有防護(hù)固定方式簡單，可靠性差且大部分防護(hù)無法很好的適應(yīng)斗桿油缸的運(yùn)動。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)及挖掘機(jī)，通過設(shè)置軌道板，其一端與斗桿油缸伸縮桿前端固定連接，另一端與滾輪滑動配合；所述鏟斗油缸上支撐板的防護(hù)組件延伸到軌道板上，在斗桿油缸伸縮桿伸縮過程中，可帶動軌道板以及軌道板上的防護(hù)組件運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)防護(hù)組件很好的適應(yīng)斗桿油缸的運(yùn)動。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

3、第一方面，一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)，包括：

4、成對設(shè)置的抱箍，每對抱箍安裝于斗桿油缸和鏟斗油缸的兩端，并且每對抱箍之間通過支撐板連接，支撐板上設(shè)有防護(hù)組件；

5、軌道板支架，底端與斗桿油缸缸筒前端固定，頂端側(cè)面設(shè)有滾輪；

6、軌道板，其一端與斗桿油缸伸縮桿前端固定連接，另一端與滾輪滑動配合；所述鏟斗油缸上支撐板的防護(hù)組件延伸到軌道板上。

7、作為進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)方式，所述斗桿油缸上設(shè)有第一支撐板，所述鏟斗油缸上設(shè)有第二支撐板。

8、作為進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)方式，所述第一支撐板上設(shè)有第一防護(hù)組件，所述第二支撐板上設(shè)有第二防護(hù)組件，第二防護(hù)組件一端固定在第二支撐板前端，另一端覆蓋在軌道板上并且與軌道板后端固定。

9、作為進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)方式，所述斗桿油缸上前端設(shè)有第一抱箍，后端設(shè)有第二抱箍；所述鏟斗油缸兩端設(shè)有第二抱箍。

10、作為進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)方式，所述第一抱箍上設(shè)有第一安裝塊，第二抱箍上設(shè)有第二安裝塊，支撐板端部與安裝塊連接。

11、作為進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)方式，所述軌道板支架呈t型，包括安裝板和與安裝板中間位置垂直連接的支撐塊，所述安裝板底端與第一安裝塊固定連接，所述第一安裝塊通過支撐塊固定第一支撐板端部。

12、作為進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)方式，所述滾輪設(shè)于安裝板頂端，安裝板底端通過螺栓孔與第一安裝塊連接。

13、作為進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)方式，所述斗桿油缸伸縮桿前端設(shè)有固定塊，固定塊頂端連接軌道板前端，軌道板底面設(shè)有滑槽，通過滑槽與滾輪配合。

14、作為進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)方式，所述固定塊高度與所述滾輪的高度適配。

15、第二方面，一種挖掘機(jī)，挖掘機(jī)包括如上任一所述的挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)。

16、上述本發(fā)明的有益效果如下：

17、1.本發(fā)明通過設(shè)置軌道板，其一端與斗桿油缸伸縮桿前端固定連接，另一端與滾輪滑動配合；所述鏟斗油缸上支撐板的防護(hù)組件延伸到軌道板上，在斗桿油缸伸縮桿伸縮過程中，可帶動軌道板以及軌道板上的防護(hù)組件運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)防護(hù)組件很好的適應(yīng)斗桿油缸的運(yùn)動。

18、2.本發(fā)明在斗桿油缸的缸筒上通過抱箍設(shè)置第一支撐板，并安裝防護(hù)組件，使得軌道板伸出時，斗桿油缸缸筒依舊能夠得到防護(hù)。

19、3.本發(fā)明軌道板支架呈t型，一方面便于安裝第一支撐板，另一方面，其頂端的滾輪與軌道板滑動配合，實(shí)現(xiàn)軌道板跟隨斗桿油缸伸縮桿一起運(yùn)動。

技術(shù)特征：

1.一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述斗桿油缸上設(shè)有第一支撐板，所述鏟斗油缸上設(shè)有第二支撐板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一支撐板上設(shè)有第一防護(hù)組件，所述第二支撐板上設(shè)有第二防護(hù)組件，第二防護(hù)組件一端固定在第二支撐板前端，另一端覆蓋在軌道板上并且與軌道板后端固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述斗桿油缸上前端設(shè)有第一抱箍，后端設(shè)有第二抱箍；所述鏟斗油缸兩端設(shè)有第二抱箍。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一抱箍上設(shè)有第一安裝塊，第二抱箍上設(shè)有第二安裝塊，支撐板端部與安裝塊連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軌道板支架呈t型，包括安裝板和與安裝板中間位置垂直連接的支撐塊，所述安裝板底端與第一安裝塊固定連接，所述第一安裝塊通過支撐塊固定第一支撐板端部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滾輪設(shè)于安裝板頂端，安裝板底端通過螺栓孔與第一安裝塊連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述斗桿油缸伸縮桿前端設(shè)有固定塊，固定塊頂端連接軌道板前端，軌道板底面設(shè)有滑槽，通過滑槽與滾輪配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定塊高度與所述滾輪的高度適配。

10.一種挖掘機(jī)，其特征在于，挖掘機(jī)包括如權(quán)利要求1-9任一所述的挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種挖掘機(jī)工作裝置防護(hù)固定結(jié)構(gòu)及挖掘機(jī)，包括成對設(shè)置的抱箍，每對抱箍安裝于斗桿油缸和鏟斗油缸的兩端，并且每對抱箍之間通過支撐板連接，支撐板上設(shè)有防護(hù)組件；軌道板支架底端與斗桿油缸缸筒前端固定，頂端側(cè)面設(shè)有滾輪；軌道板一端與斗桿油缸伸縮桿前端固定連接，另一端與滾輪滑動配合；所述鏟斗油缸上支撐板的防護(hù)組件延伸到軌道板上通過設(shè)置軌道板，其一端與斗桿油缸伸縮桿前端固定連接，另一端與滾輪滑動配合；所述鏟斗油缸上支撐板的防護(hù)組件延伸到軌道板上，在斗桿油缸伸縮桿伸縮過程中，可帶動軌道板以及軌道板上的防護(hù)組件運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)防護(hù)組件很好的適應(yīng)斗桿油缸的運(yùn)動。

技術(shù)研發(fā)人員：劉天軍,張凱,劉海棟,郝爽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：雷沃重工集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21