最長的跨海江底的管段預制用鋼絲網片代替模板方法
【專利說明】最長的跨海江底的管段預制用鋼絲網片代替模板方法
[0001 ]本發(fā)明涉及公共的總管道系統(tǒng)的預制方法
[0002]實施大型最長的跨海江底的交通公共管道預制方法，工程需要在跨江跨海的公路鐵路的水下隧道，管段預制的方法。這些管道有高度10米左右寬度40至50米左右，長度最長只有一百多米不能預制長管是因為熱脹冷縮的原因。本發(fā)明可以預制管段長度幾百米幾千米甚至上萬米更長一支不漏水。要在鋪管道一條線的陸地上開挖一條溝同深于江底溝用井干抽水抽干管段底部墊層澆混凝土插鋼筋鋪鋼絲網片再扎鋼筋，澆管段底板混凝土，再扎立面鋼筋和鋼絲網片，鋼絲網片上搞上水泥砂漿，管段兩頭也用鋼絲網片扎在鋼筋扎實拌上水泥漿，內外拌水泥砂漿。
[0003]預制管段老辦法，分段預澆一段留一段，新辦法用澆幾段留一段，然后停止抽水，也就是停井干抽水不要開通土壩放水進來，讓管段起浮，那么管段不會受到熱脹冷縮的影響而開裂損壞，在水的浮托在水面上把留下來的每一段澆上混凝土連接成管道。管道內不用壓水箱，就用管道放水或放砂石子，要用的建材壓管道平衡挖通土壩水流平于江海面，管道不浮在水只能浮在溝底部，用船代替浮子向上拉管段離地拉到海江對岸連接處，那么沒有風浪和潮水的影響。管道上用砂石壓實或兩側打粧壓住，然后把水抽了，黃砂石子可以里面做路。
[0004]上述所說千年不銹萬年不爛，對比我們國家六十年代水泥船代替木頭船，就是用鋼絲網片和水泥砂漿制造水泥船，磕磕碰碰用了六十年，用榔頭錘子敲出來鋼絲網片是全部新的，一點銹都沒有，它卻只有2厘米厚度的水泥砂漿，這樣的對比可不可說千年不銹萬年不爛。
[0005]本發(fā)明就是用鋼絲網片和水泥砂漿制成代替鋼殼模，就是用鋼殼模沉管法中的一種鋼殼模，本發(fā)明是在陸地開挖好的溝底里用鋼絲網片和水泥砂漿制造好代替鋼殼模，就是水溝底里澆好混凝土再跨越海底或江底，從海江的溝底里拉出去過海江底，這樣就不會受到風浪的影響也不會受到潮水的影響，更不會受到航道的影響。
【主權項】
1.最長的跨海江底的管段預制用鋼絲網片代替模板方法，包括鋼絲網樣板制造水泥船，其特征是: a、鋼絲網片代替鋼模板，鋼絲網片可以代替鋼筋，可以防水，不會漏水、滲水，可以千年不銹萬年不爛 b、漏水處都用鋼絲網片 c、管段內不用做壓水箱，也可以用水壓、雜物、最好用建材代替壓水箱。2.如權利要求1所述，最長的跨海江底的管段預制用鋼絲網片代替模板方法，用有鋼性鐵絲網片和水泥砂漿代替鋼殼模，然后澆混凝土。
【專利摘要】最長的跨海江底的管段預制用鋼絲網片代替模板方法鋼絲網片和水泥砂漿代替鋼模板，鋼絲網片代替鋼筋，預防漏水滲水，利用鋼絲網片千年不銹萬年不爛的特點，鋼絲網片和水泥砂漿代替鋼殼模沉管法中的鋼殼模，用鋼絲網和水泥砂漿預制成鋼殼模，用老辦法混凝土澆一段留一段，也可以澆幾段留一段放水，讓管段浮起來，再把留下來的管段澆上混凝土連接成正根管道，可以預制成幾百米幾千米或上萬米一支，可以預制一支管段跨越長江口上海浦西跨越崇明島南門。
【IPC分類】E02D29/07
【公開號】CN105714857
【申請?zhí)枴緾N201610092120
【發(fā)明人】袁根木
【申請人】袁根木