拼裝式透水框架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種拼裝式透水框架，包括底座、三根桿件，其特征在于在底座設有三個縱向的開孔，每根桿件均呈折彎型，每根桿件的下端插入底座的一開孔中，三根桿件的上端均互相接觸并通過連接件相連。本實用新型通過機械壓制，具有效率高、組裝方便、成本低、運輸方便、不受腐蝕的優(yōu)點。
【專利說明】拼裝式透水框架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于河海整治工程的透水框架。
【背景技術】
[0002]目前透水框架廣泛應用于河海整治工程，其結(jié)構(gòu)先是人工澆鑄混凝土桿件，中間預埋鋼筋，經(jīng)28天自然養(yǎng)護后運輸至施工區(qū)域，再現(xiàn)場焊接鋼筋，每6根桿件組裝成一架透水框架，具有生產(chǎn)效率低下，組裝緩慢，且要求施工現(xiàn)場要有電力供應，受到條件限制。
[0003]此外，因為生產(chǎn)工藝落后，以及使用鋼筋連接等因素，傳統(tǒng)透水框架生產(chǎn)成本高昂，雖然在整治工程中使用效果良好，但受成本因素制約，推廣力度有限。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，提供一種拼裝式透水框架，它通過機械壓制，具有效率高、組裝方便、成本低、運輸方便、不受腐蝕的優(yōu)點。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的拼裝式透水框架，包括底座、三根桿件，其特征在于在底座設有三個縱向的開孔，每根桿件均呈折彎型，每根桿件的下端插入底座的一開孔中，三根桿件的上端均互相接觸并通過連接件相連。
[0006]本實用新型由于底座和桿件的結(jié)構(gòu)都極為簡單，完全具備使用自動砌塊成型機壓制的條件，使用機器壓制后，同樣的人數(shù)，班產(chǎn)量將提高10倍以上，效率高；因為底座和桿件為組裝式結(jié)構(gòu)，可以克服整體式透水框架在運輸過程中空隙過多、運輸效率低下的問題;由于不再采用鋼筋連接，因此，省略掉了焊接環(huán)節(jié)，透水框架的組裝將不再依賴電力，這在無民用電力保障的江心、灘涂具有現(xiàn)實意義；且因為無金屬外露，透水框架不存在銹蝕問題存在，可以省略掉涂防銹漆的環(huán)節(jié)，有利于環(huán)保。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，底座上的三個開孔呈等邊三角形排列；可增加桿件組裝后的穩(wěn)定性；
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述連接件為收緊的鐵絲；便于現(xiàn)場操作；
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述每根桿件的上端橫截面為五邊形，其中兩側(cè)面分別與另兩桿件的一側(cè)面相接觸；可實現(xiàn)無縫接觸，提高穩(wěn)定性；
[0010]綜上所述，本實用新型通過機械壓制，具有效率高、組裝方便、成本低、運輸方便、不受腐蝕的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的主視圖。
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
[0013]圖3為底座的主視圖。
[0014]圖4為桿件的主視圖?！揪唧w實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0016]如圖1至圖4所示，該拼裝式透水框架，包括底座1、三根桿件2，在底座I設有三個縱向的開孔3，三個開孔3呈等邊三角形排列，每根桿件2均呈折彎型，每根桿件2的下端通過緊配合插入底座I的一開孔3中，每根桿件2的上端2a橫截面為五邊形，其中兩側(cè)面分別與另兩桿件的一側(cè)面相接觸，三根桿件3的上端2a通過收緊的鍍鋅鐵絲(未示出)相連。
[0017]本實用新型由于底座I和桿件2的結(jié)構(gòu)都極為簡單，完全具備使用自動砌塊成型機壓制的條件，生產(chǎn)效率高；因為底座I和桿件2為組裝式結(jié)構(gòu)，可以克服整體式透水框架在運輸過程中空隙過多、運輸效率低下的問題；由于不再采用鋼筋連接，因此，省略掉了焊接環(huán)節(jié)，透水框架的組裝將不再依賴電力，這在無民用電力保障的江心、灘涂具有現(xiàn)實意義；且因為無金屬外露，透水框架不存在銹蝕問題存在，可以省略掉涂防銹漆的環(huán)節(jié)，有利于環(huán)保。
【權利要求】
1.一種拼裝式透水框架，包括底座、三根桿件，其特征在于在底座設有三個縱向的開孔，每根桿件均呈折彎型，每根桿件的下端插入底座的一開孔中，三根桿件的上端均互相接觸并通過連接件相連。
2.如權利要求1所述的拼裝式透水框架，其特征在于底座上的三個開孔呈等邊三角形排列。
3.如權利要求1或2所述的拼裝式透水框架，其特征在于所述連接件為收緊的鐵絲。
4.如權利要求1或2所述的拼裝式透水框架，其特征在于所述每根桿件的上端橫截面為五邊形，其中兩側(cè)面分別與另兩桿件的一側(cè)面相接觸。
【文檔編號】E02B3/14GK203452042SQ201320446953
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權日:2013年7月25日
【發(fā)明者】羅軍, 陳蜀伶, 劉陽勇, 左樹林, 譚昆, 徐天銀, 梁劍橋 申請人:長江瀘州航道局