一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種展示架，特別是指一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的發(fā)動機(jī)的油改氣項(xiàng)目中，回收的柴油、汽油發(fā)動機(jī)經(jīng)過改造后成為天然氣發(fā)動機(jī)，天然氣發(fā)動機(jī)可以使用液化天然氣做為燃料，因此，可以減少污染物排放。而改造后的發(fā)動機(jī)有時需要進(jìn)行展示，以方便客戶實(shí)地考察，然目前并沒有好的的發(fā)動機(jī)的展示設(shè)備，只能放置在廠區(qū)內(nèi)，這樣并不美觀，也無法觀察發(fā)動機(jī)的整體面貌。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架，該展示架可以支撐發(fā)動機(jī)進(jìn)行展示，固定發(fā)動機(jī)時操作簡單，無需專門培訓(xùn)人員。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架，包括支撐架，所述支撐架上設(shè)置有兩根齒輪室立柱和兩根飛輪殼立柱，每根齒輪室立柱的頂部設(shè)置有齒輪室連接座，每根飛輪殼立柱的頂部設(shè)置有飛輪殼連接座，所述齒輪室連接座、飛輪殼連接座上均設(shè)置有螺栓孔，所述飛輪殼連接座上的螺栓孔與天然氣發(fā)動機(jī)的飛輪殼上的螺栓孔對應(yīng)，所述齒輪室連接座上的螺栓孔與天然氣發(fā)動機(jī)的齒輪室上的螺栓孔對應(yīng)。
[0005]作為一種優(yōu)選的方案，所述飛輪殼連接座包括相互垂直固定的飛輪殼連接板和立柱連接板，該立柱連接板與飛輪殼立柱的上端面之間通過緊固件固定，所述飛輪殼連接板上設(shè)置有所述螺栓孔，飛輪殼連接板上的螺栓孔數(shù)量與飛輪殼上的螺栓孔數(shù)量和位置均相適配。
[0006]作為一種優(yōu)選的方案，所述緊固件為螺栓緊固件，所述立柱連接板處于水平狀態(tài)且與飛輪殼立柱的上端面通過所述螺栓緊固件固定。
[0007]作為一種優(yōu)選的方案，飛輪殼連接板和立柱連接板之間焊接固定。
[0008]作為一種優(yōu)選的方案，所述齒輪室連接座包括齒輪室連接板和水平固定板，該水平固定板和齒輪室連接板垂直焊接固定，所述齒輪室連接座上的螺栓孔成三角形布置在齒輪室連接板上，所述水平固定板與齒輪室立柱之間螺栓固定。
[0009]作為一種優(yōu)選的方案，所述支撐架包括所述兩根齒輪室立柱、所述兩根飛輪殼立柱以及連接在齒輪室立柱和飛輪殼立柱之間的四根連接桿，齒輪室立柱和飛輪殼立柱的底部設(shè)置有地腳。
[0010]作為一種優(yōu)選的方案，所述齒輪室立柱、飛輪殼立柱、連接桿均為圓鋼焊接而成。
[0011]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的效果是:由于所述支撐架上設(shè)置有兩根齒輪室立柱和兩根飛輪殼立柱，每根齒輪室立柱的頂部設(shè)置有齒輪室連接座，每根飛輪殼立柱的頂部設(shè)置有飛輪殼連接座，所述齒輪室連接座、飛輪殼連接座上均設(shè)置有螺栓孔，所述飛輪殼連接座上的螺栓孔與天然氣發(fā)動機(jī)的飛輪殼上的螺栓孔對應(yīng)，所述齒輪室連接座上的螺栓孔與天然氣發(fā)動機(jī)的齒輪室上的螺栓孔對應(yīng)。因此，利用行車將發(fā)動機(jī)吊起移動至展臺支架上方，緩慢降低發(fā)動機(jī)的高度至展臺螺栓孔位置，然后擰入螺栓即可將發(fā)動機(jī)進(jìn)行固定，發(fā)動機(jī)由支撐架支撐，固定簡單，無需專業(yè)培訓(xùn)，而支撐后的發(fā)動機(jī)可并排設(shè)置，整齊美觀，發(fā)動機(jī)無遮擋，方便全面觀察。
[0012]又由于所述飛輪殼連接座包括相互垂直固定的飛輪殼連接板和立柱連接板，該立柱連接板與飛輪殼立柱的上端面之間通過緊固件固定，所述飛輪殼連接板上設(shè)置有所述螺栓孔，飛輪殼連接板上的螺栓孔數(shù)量與飛輪殼上的螺栓孔數(shù)量和位置均相適配，因此，該飛輪殼連接座可以預(yù)先固定在發(fā)動機(jī)的飛輪殼上，然后再起吊發(fā)動機(jī)將立柱連接板固定在飛輪殼立柱上即可，這樣使固定更加方便。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0016]圖3是飛輪殼連接座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是齒輪室連接座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖中:1.飛輪殼立柱；2.齒輪室立柱；3.連接桿；4.飛輪殼連接座；41.飛輪殼連接板；42.立柱連接板；43.螺栓孔；5.齒輪室連接座；51.齒輪室連接板；52.水平固定板；53.螺栓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0020]如圖1、2所示，一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架，包括支撐架，所述支撐架上設(shè)置有兩根齒輪室立柱2和兩根飛輪殼立柱I，所述支撐架包括所述兩根齒輪室立柱2、所述兩根飛輪殼立柱I以及連接在齒輪室立柱2和飛輪殼立柱I之間的四根連接桿3，齒輪室立柱2和飛輪殼立柱I的底部設(shè)置有地腳。所述齒輪室立柱2、飛輪殼立柱1、連接桿3均為圓鋼焊接而成。圓鋼的強(qiáng)度足夠支撐發(fā)動機(jī)，并且外形也美觀。兩根飛輪殼立柱I等高，兩根齒輪室立柱2等高，但，齒輪室立柱2的高度高于飛輪殼立柱I的高度。
[0021]每根齒輪室立柱2的頂部設(shè)置有齒輪室連接座5，每根飛輪殼立柱I的頂部設(shè)置有飛輪殼連接座4，所述齒輪室連接座5、飛輪殼連接座4上均設(shè)置有螺栓孔43，所述飛輪殼連接座4上的螺栓孔43與天然氣發(fā)動機(jī)的飛輪殼上的螺栓孔對應(yīng)，所述齒輪室連接座5上的螺栓孔53與天然氣發(fā)動機(jī)的齒輪室上的螺栓孔對應(yīng)。
[0022]如圖3所示，所述飛輪殼連接座4包括相互垂直固定的飛輪殼連接板41和立柱連接板42，飛輪殼連接板41和立柱連接板42之間焊接固定。該立柱連接板42與飛輪殼立柱I的上端面之間通過緊固件固定，所述飛輪殼連接板41上設(shè)置有所述螺栓孔43，飛輪殼連接板41上的螺栓孔43數(shù)量與飛輪殼上的螺栓孔數(shù)量和位置均相適配。所述緊固件為螺栓緊固件，所述立柱連接板42處于水平狀態(tài)且與飛輪殼立柱I的上端面通過所述螺栓緊固件固定。而為了方便立柱連接板42與飛輪殼立柱I的上端螺栓固定，飛輪殼立柱I的頂部設(shè)置了封板，該封板上設(shè)置了螺栓孔。同理，齒輪室立柱2的頂部也設(shè)置了封板，方便與水平固定板52螺栓固定。
[0023]如圖4所示，所述齒輪室連接座5包括齒輪室連接板51和水平固定板52，該水平固定板52和齒輪室連接板51垂直焊接固定，所述齒輪室連接座5上的螺栓孔53成三角形布置在齒輪室連接板51上，所述水平固定板52與齒輪室立柱2之間螺栓固定。
[0024]實(shí)際工作中，先用螺栓將齒輪室連接座5和飛輪殼連接座4固定在發(fā)動機(jī)上，然后用行車將發(fā)動機(jī)吊起移動至展臺支架上方，緩慢降低發(fā)動機(jī)的高度直至立柱連接板42和水平固定板52分別置于飛輪殼立柱I和齒輪室立柱2的頂部，然后用4個螺栓固定，并用風(fēng)扳機(jī)打緊，然后撤掉行車。此展示架放置發(fā)動機(jī)時操作簡單，無需專門培訓(xùn)人員；結(jié)構(gòu)簡單、美觀，以框架結(jié)構(gòu)增加了牢固性，運(yùn)輸過程中更加穩(wěn)定、牢靠。
[0025]以上所述實(shí)施例僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的描述，不作為對本發(fā)明范圍的限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的基礎(chǔ)上，對本發(fā)明技術(shù)方案作出的各種變形和改造，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架，其特征在于:包括支撐架，所述支撐架上設(shè)置有兩根齒輪室立柱和兩根飛輪殼立柱，每根齒輪室立柱的頂部設(shè)置有齒輪室連接座，每根飛輪殼立柱的頂部設(shè)置有飛輪殼連接座，所述齒輪室連接座、飛輪殼連接座上均設(shè)置有螺栓孔，所述飛輪殼連接座上的螺栓孔與天然氣發(fā)動機(jī)的飛輪殼上的螺栓孔對應(yīng)，所述齒輪室連接座上的螺栓孔與天然氣發(fā)動機(jī)的齒輪室上的螺栓孔對應(yīng)。2.如權(quán)利要求1所述的一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架，其特征在于:所述飛輪殼連接座包括相互垂直固定的飛輪殼連接板和立柱連接板，該立柱連接板與飛輪殼立柱的上端面之間通過緊固件固定，所述飛輪殼連接板上設(shè)置有所述螺栓孔，飛輪殼連接板上的螺栓孔數(shù)量與飛輪殼上的螺栓孔數(shù)量和位置均相適配。3.如權(quán)利要求2所述的一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架，其特征在于:所述緊固件為螺栓緊固件，所述立柱連接板處于水平狀態(tài)且與飛輪殼立柱的上端面通過所述螺栓緊固件固定。4.如權(quán)利要求3所述的一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架，其特征在于:飛輪殼連接板和立柱連接板之間焊接固定。5.如權(quán)利要求4所述的一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架，其特征在于:所述齒輪室連接座包括齒輪室連接板和水平固定板，該水平固定板和齒輪室連接板垂直焊接固定，所述齒輪室連接座上的螺栓孔成三角形布置在齒輪室連接板上，所述水平固定板與齒輪室立柱之間螺栓固定。6.如權(quán)利要求5所述的一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架，其特征在于:所述支撐架包括所述兩根齒輪室立柱、所述兩根飛輪殼立柱以及連接在齒輪室立柱和飛輪殼立柱之間的四根連接桿，齒輪室立柱和飛輪殼立柱的底部設(shè)置有地腳。7.如權(quán)利要求6所述的一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架，其特征在于:所述齒輪室立柱、飛輪殼立柱、連接桿均為圓鋼焊接而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種天然氣發(fā)動機(jī)展示架，包括支撐架，所述支撐架上設(shè)置有兩根齒輪室立柱和兩根飛輪殼立柱，每根齒輪室立柱的頂部設(shè)置有齒輪室連接座，每根飛輪殼立柱的頂部設(shè)置有飛輪殼連接座，所述齒輪室連接座、飛輪殼連接座上均設(shè)置有螺栓孔，所述飛輪殼連接座上的螺栓孔與天然氣發(fā)動機(jī)的飛輪殼上的螺栓孔對應(yīng)，所述齒輪室連接座上的螺栓孔與天然氣發(fā)動機(jī)的齒輪室上的螺栓孔對應(yīng)。該展示架可以按需求對發(fā)動機(jī)進(jìn)行展示，此展臺框架放置發(fā)動機(jī)時操作簡單，無需專門培訓(xùn)人員。
【IPC分類】A47F7/00
【公開號】CN204838835
【申請?zhí)枴緾N201520629515
【發(fā)明人】沈浩, 鄔斌斌, 王崇科
【申請人】張家港富瑞特種裝備股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月20日