一種船舶用卷簾窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船舶組件，具體說是安裝在船舶餐廳與廚房傳菜口上的船舶用卷簾窗。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶制造行業(yè)內(nèi)都知道，目前船舶餐廳與廚房傳菜口上安裝的服務(wù)窗主要有滑動(dòng)式和卷簾式兩種?；瑒?dòng)式服務(wù)窗包括呈豎向布置的窗框和窗頁，窗框的下邊框上有滑軌，窗頁的底部有滾輪，窗框的下邊框和窗頁間通過滑軌、滾輪配合在一起，窗頁上有鎖舌，窗框的一豎邊框上有與該鎖舌相配合的鎖口。卷簾式服務(wù)窗包括呈豎向布置的窗框，窗框的上邊框有卷簾殼，卷簾殼內(nèi)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與卷簾殼間呈轉(zhuǎn)動(dòng)狀配合，轉(zhuǎn)軸上固定有滾筒；所述窗框兩豎邊框的相對(duì)面上均有導(dǎo)軌，兩導(dǎo)軌間有卷簾片，卷簾片與導(dǎo)軌間均呈滑動(dòng)狀配合，卷簾片的上端固定在滾筒上；所述窗框下邊框的上表面有用于容納卷簾片下端的縱向凹槽。服務(wù)窗是用來進(jìn)行食物傳遞的，在傳遞過程中會(huì)出現(xiàn)食物湯汁或殘?jiān)袈涞那闆r，此時(shí)，無論是滑動(dòng)式服務(wù)窗滑軌的口部還是卷簾式服務(wù)窗縱向凹槽的口部均是敞口的，所以食物的湯汁、殘?jiān)鼤?huì)直接掉入到滑軌或縱向凹槽內(nèi)，不易清理，影響整體的衛(wèi)生情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種船舶用卷簾窗，將該卷簾窗安裝在船舶餐廳與廚房之間進(jìn)行食物傳遞，掉落的湯汁、殘?jiān)浊謇?，不?huì)影響整體的衛(wèi)生情況。
[0004]為解決上述問題，提供以下技術(shù)方案:
本發(fā)明的船舶用卷簾窗包括呈豎向布置的窗框，窗框的上邊框有卷簾殼，卷簾殼內(nèi)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與卷簾殼間呈轉(zhuǎn)動(dòng)狀配合，轉(zhuǎn)軸上固定有滾筒。所述窗框兩豎邊框的相對(duì)面上均有導(dǎo)軌，兩導(dǎo)軌間有卷簾片，卷簾片與導(dǎo)軌間均呈滑動(dòng)狀配合，卷簾片的上端固定在滾筒上。所述窗框下邊框的上表面有用于容納卷簾片下端的縱向凹槽。其特點(diǎn)是所述縱向凹槽的槽口處有貫穿其總長的擋板，擋板與縱向凹槽的槽底間有壓縮彈簧，使得擋板可在縱向凹槽的槽口和槽底間上、下移動(dòng)。
[0005]對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是所述卷簾殼內(nèi)有電機(jī)，電機(jī)通過導(dǎo)線連接有控制器，控制器分別通過導(dǎo)線連接有電源、溫度傳感器和警報(bào)器。所述轉(zhuǎn)軸的一端與電機(jī)的輸出軸相連。這樣改進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)是通過電源和電機(jī)可使該卷簾窗實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開啟，通過電源、控制器、電機(jī)、溫度傳感器和警報(bào)器可使該卷簾門在火災(zāi)時(shí)可自動(dòng)關(guān)閉和發(fā)出警報(bào)
對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)是所述轉(zhuǎn)軸上固定有搖桿，搖桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的那一端伸出在卷簾殼外，且該端上設(shè)置有把手。這樣改進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)是在斷電的情況下也可手動(dòng)對(duì)卷簾窗進(jìn)行開啟和關(guān)閉。
[0006]采取以上方案，具有以下優(yōu)點(diǎn):
由于本發(fā)明的船舶用卷簾窗的縱向凹槽的槽口處有貫穿其總長的擋板，擋板與縱向凹槽的槽底間有壓縮彈簧，使得擋板可在縱向凹槽的槽口和槽底間上、下移動(dòng)。所以在使用時(shí)，擋板可將傳遞食物時(shí)掉落的湯汁、殘?jiān)鼡踝?，使它們無法進(jìn)入到縱向凹槽內(nèi)，而位于擋板上的殘?jiān)恍璨潦眉纯汕謇淼簦謇磉^程較簡單，避免了因食物殘?jiān)灰浊謇矶绊懻w衛(wèi)生的問題。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的船舶用卷簾窗的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A-A向剖視圖；
圖3為圖2的I部放大圖；
圖4為圖3中卷簾片離開縱向凹槽后的狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0009]如圖1、如2和圖3和圖4所示，本發(fā)明的船舶用卷簾窗包括呈豎向布置的窗框2，窗框2的上邊框設(shè)置有卷簾殼5，窗框2和卷簾殼5均由不銹鋼制成，卷簾殼5內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸3和電機(jī)6。所述轉(zhuǎn)軸3與卷簾殼5間呈轉(zhuǎn)動(dòng)狀配合，轉(zhuǎn)軸3上固定有滾筒4，轉(zhuǎn)軸3的一端固定有搖桿15，搖桿15遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸3的那一端伸出在卷簾殼5外，且該端上設(shè)置有把手16。所述電機(jī)6通過導(dǎo)線連接有控制器7，控制器7分別通過導(dǎo)線連接有電源8、溫度傳感器9和警報(bào)器10。所述轉(zhuǎn)軸3的一端與電機(jī)6的輸出軸相連。所述窗框2兩豎邊框的相對(duì)面上均有導(dǎo)軌14，兩導(dǎo)軌14間有由不銹鋼制成的卷簾片1，卷簾片I與導(dǎo)軌14間均呈滑動(dòng)狀配合，卷簾片I的上端固定在滾筒4上。所述窗框2下邊框的上表面有用于容納卷簾片I下端的縱向凹槽U。所述縱向凹槽11的槽口處有貫穿其總長的擋板12，擋板12與縱向凹槽11的槽底間有壓縮彈簧13，使得擋板12可在縱向凹槽11的槽口和槽底間上、下移動(dòng)。
[0010]使用時(shí)，正常情況下，工作人員通過手動(dòng)操作控制器7，使控制器7控制電機(jī)6帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)來控制卷簾窗的開、關(guān)。當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，環(huán)境中的溫度升高，溫度傳感器9將檢測的溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給控制器7。當(dāng)溫度高于控制器7的預(yù)設(shè)閥值時(shí)，控制器7自動(dòng)控制電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)，使得卷簾窗關(guān)閉，同時(shí)控制警報(bào)器10發(fā)出警報(bào)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶用卷簾窗，包括呈豎向布置的窗框(2)，窗框(2)的上邊框有卷簾殼(5)，卷簾殼(5 )內(nèi)有轉(zhuǎn)軸(3 )，轉(zhuǎn)軸(3 )與卷簾殼(5 )間呈轉(zhuǎn)動(dòng)狀配合，轉(zhuǎn)軸(3 )上固定有滾筒(4);所述窗框(2)兩豎邊框的相對(duì)面上均有導(dǎo)軌(14)，兩導(dǎo)軌(14)間有卷簾片(1)，卷簾片(I)與導(dǎo)軌(14)間均呈滑動(dòng)狀配合，卷簾片(I)的上端固定在滾筒(4)上；所述窗框(2)下邊框的上表面有用于容納卷簾片(I)下端的縱向凹槽(11);其特征在于所述縱向凹槽(11)的槽口處有貫穿其總長的擋板(12)，擋板(12)與縱向凹槽(11)的槽底間有壓縮彈簧(13)，使得擋板(12 )可在縱向凹槽(11)的槽口和槽底間上、下移動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的船舶用卷簾窗，其特征在于所述卷簾殼(5)內(nèi)有電機(jī)(6)，電機(jī)(6)通過導(dǎo)線連接有控制器(7)，控制器(7)分別通過導(dǎo)線連接有電源(8)、溫度傳感器(9)和警報(bào)器(10);所述轉(zhuǎn)軸(3)的一端與電機(jī)(6)的輸出軸相連。3.如權(quán)利要求2所述的船舶用卷簾窗，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸(3)上固定有搖桿(15)，搖桿(15)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(3)的那一端伸出在卷簾殼(5)外，且該端上設(shè)置有把手(16)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船舶用卷簾窗，具體說是安裝在船舶餐廳與廚房傳菜口上的船舶用卷簾窗。它呈豎向布置的窗框，窗框的上邊框有卷簾殼，卷簾殼內(nèi)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與卷簾殼間呈轉(zhuǎn)動(dòng)狀配合，轉(zhuǎn)軸上固定有滾筒。所述窗框兩豎邊框的相對(duì)面上均有導(dǎo)軌，兩導(dǎo)軌間有卷簾片，卷簾片與導(dǎo)軌間均呈滑動(dòng)狀配合，卷簾片的上端固定在滾筒上。所述窗框下邊框的上表面有用于容納卷簾片下端的縱向凹槽。其特點(diǎn)是所述縱向凹槽的槽口處有貫穿其總長的擋板，擋板與縱向凹槽的槽底間有壓縮彈簧，使得擋板可在縱向凹槽的槽口和槽底間上、下移動(dòng)。將該卷簾窗安裝在船舶餐廳與廚房之間進(jìn)行食物傳遞，掉落的湯汁、殘?jiān)浊謇?，不?huì)影響整體的衛(wèi)生情況。
【IPC分類】E06B7/28, E06B9/15, E06B9/72
【公開號(hào)】CN105019794
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510429230
【發(fā)明人】唐旦云, 楊福明
【申請(qǐng)人】無錫市海聯(lián)艦船附件有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日